Motor a diesel E70B

de 6 cilindrosturboem linha

Visão geral
Projetado para alimentação auxiliar a bordo, o E70B fornece eletricidade de bordo com partida rápida, baixo ruído e baixas emissões. Destina-se a aplicações auxiliares contínuas e de alta exigência, onde um motor dedicado é preferível à geração de energia pelo motor de propulsão.

Principais características

• Intervalos de serviço: 500 horas padrão; cobertura de garantia abrangente (2 anos padrão, 3 anos em componentes principais).
• Configurável: escolha de configurações padrão para corresponder a diferentes requisitos de aplicação auxiliar.
• Suporte global: mais de 80 anos de experiência com rede mundial de distribuidores e oficinas que fornecem peças e unidades de troca 24/7.

Especificações principais

• Potência máxima: 290 hp / 216 kW
• Diâmetro (Bore): 105 mm (2,7 in)
• Curso (Stroke): 135 mm (3,4 in)

Especificações do produto
Classificação de potência
Potência máxima: 290 hp / 216 kW
Velocidade nominal: 1500/1800 rpm

Geral
Diâmetro: 105 mm (2,7 in)
Curso: 135 mm (3,4 in)
Deslocamento: 7 l (427 in³)
Aspiração: turboalimentado pós-arrefecido
Rotação a partir da extremidade do volante: anti-horário
Capacidade total de lubrificação: 21 l (5,5 gal US)
Taxa de compressão: 16,5:1
Número de cilindros: 6 em linha vertical
Sistema de combustão: Injeção direta
Capacidade total de líquido de arrefecimento: 35,5 l (9,3 gal US)
Sistema de arrefecimento: Líquido
Ciclo: 4 tempos

Dimensões do motor*
Peso a seco: 1212 kg (2672 lb)
Comprimento - carcaça do volante: 1368 mm (53,8 in)
Altura: 1132 mm (44,5 in)
Largura: 836 mm (32,9 in)

Equipamento padrão
Sistema de admissão de ar

• Filtro de ar
• Indicador de restrição de ar de admissão
• CCV filtrado
• Turboalimentador com camisa de água
• Coletor de escape com camisa de água

Sistema de controlo

• Sistema completo de controlo electrónico
• Fiação do motor com conector IP55 para sensores do motor e barramento CAN SAE J1939
• Auxílio à partida a frio, controlado por ECM até -15 °C (5 °F)

Sistema de arrefecimento

• Bombas de água principais e auxiliares acionadas por engrenagem
• Sistema de água de arrefecimento controlado termostaticamente
• Sistema neutral de ânodo sem anodo galvânico

Volantes e carcaça do volante

• SAE2 e SAE3
• Posição do motor de arranque simples e dupla

Sistema de combustível

• Sistema common rail de alta pressão
• Auto-priming
• Filtro de combustível montado no motor

Sistema de óleo

• Cárter de óleo com alta inclinação
• Trocador de óleo integrado do tipo placa
• Filtro de óleo montado no motor

Aviso
As dimensões finais dependem das opções selecionadas.

Especificações técnicas

• Potência máxima: 216 kW (290 hp)
• Velocidade nominal: 1500/1800 rpm
• Diâmetro: 105 mm (2,7 in)
• Curso: 135 mm (3,4 in)
• Deslocamento: 7 l (427 in³)
• Aspiração: turboalimentado pós-arrefecido
• Número de cilindros: 6 em linha vertical
• Sistema de combustão: Injeção direta
• Taxa de compressão: 16,5:1
• Capacidade total de lubrificação: 21 l (5,5 gal US)
• Capacidade total de líquido de arrefecimento: 35,5 l (9,3 gal US)
• Peso a seco: 1212 kg (2672 lb)
• Dimensões (C×A×L): 1368 mm × 1132 mm × 836 mm (53,8 in × 44,5 in × 32,9 in)
• Sistema de arrefecimento: Líquido, ciclo 4 tempos