Motor a diesel 904J-E28T

de 4 cilindrosturboem linha

Visão geral
A Perkins® 904J-E28T é uma unidade de potência aberta (IOPU) com solução integrada de motor e pós-tratamento, compatível com as normas de emissões EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final e Japan 2014 (Tier 4 Final). Concebida para minimizar a reengenharia, a unidade oferece opções configuráveis de radiador, sistema de ar e combustível para se adaptar a diversas aplicações off-highway.

Especificações principais
Potência máxima: 55 kW
Binário máximo: 300 Nm @ 1600 rpm
Emissões: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Destaques

• Instalação de máquina de baixo custo: ECM e sensores de pós-tratamento pré-instalados na IOPU; chicote elétrico personalizado e filtro de combustível com sensor de água incluídos; painel de controlo do motor opcional para monitorização e controlo de rotação.
• Alta configurabilidade: múltiplas configurações de motor e arrefecimento disponíveis para acomodar diferentes tipos de máquinas; opções standard e heavy-duty para radiador, filtro de ar e filtragem de combustível.
• Custos de propriedade otimizados: consumo de combustível afinado para ciclos off-highway; tuchos hidráulicos, correias multi-V e intervalos de serviço de 500 horas para reduzir custos de manutenção e tempo de inatividade.

Equipamento padrão (principais itens)

• Pós-tratamento montado no motor como padrão (DOC + DPF).
• Sistema de ar: filtros de ar standard e heavy-duty disponíveis.
• Sistema de arrefecimento: mistura água–glicol 50:50; orientações para desenho e validação do sistema de arrefecimento; radiador montado no motor com temperatura do reservatório superior de 108°C; opções de ventoinha pusher ou puller; ecrã de erosão do radiador disponível.
• Elétrica e eletrónica: sistema 12V; interface de dados CANbus J1939; painel de instrumentos opcional; controlo electrónico completo; velas de incandescência para arranque a frio; alternador e motor de arranque de elevada potência em opções; sensores e chicote robusto incluídos.
• Volante e carcaça: carcaça de volante SAE3 e volante com furo piloto; vasta escolha de interfaces para transmissões comuns e bombas hidráulicas.
• Sistema de combustível: common rail eletrónico de alta pressão; filtro de combustível montado na IOPU; filtragem standard e heavy-duty; sensor de água no combustível para alerta precoce.
• Geral: capacidade de arranque a frio até −25°C com equipamento standard; fornecido pintado ou lacado.
• Sistema de óleo: opções de montagem do filtro de óleo em ambos os lados do motor mais opção remota; opções de posição e comprimento da vareta de nível; cárter de grande inclinação (35° contínuo em todas as direções).
• PTO: interfaces SAE-A e SAE-B disponíveis.

Especificações do produto (valores representativos)
Classificação de potência:
Potência máxima: 55 kW
Binário máximo: 300 Nm @ 1600 rpm
Velocidade nominal: 2200–2400 rpm
Potência mínima: 55 kW

Normas de emissões:
Emissões: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Geral:
Número de cilindros: 4 em linha
Ciclo: 4 tempos
Diâmetro: 90 mm
Cursa: 110 mm
Deslocamento: 2,8 l
Taxa de compressão: 17,0:1
Aspiração: turboalimentado
Sistema de combustão: injeção direta
Rotação vista pela extremidade do volante: sentido anti-horário
Pós-tratamento: DOC + DPF
Sistema de arrefecimento: líquido

Dimensões do motor*:
Comprimento: 1191 mm
Largura: 809 mm
Altura: 966 mm
Peso a seco: 511 kg

Aviso:
*As dimensões finais dependem das opções selecionadas

Especificações técnicas

• Modelo: 904J-E28T
• Potência máxima: 55 kW
• Binário máximo: 300 Nm @ 1600 rpm
• Emissões: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
• Número de cilindros: 4 em linha
• Deslocamento: 2,8 l
• Diâmetro x curso: 90 mm x 110 mm
• Taxa de compressão: 17,0:1
• Aspiração: turboalimentado
• Pós-tratamento: DOC + DPF (montado no motor)
• Sistema de arrefecimento: líquido
• Velocidade nominal: 2200–2400 rpm
• Peso a seco: 511 kg
• Dimensões (C×L×A): 1191 mm × 809 mm × 966 mm (dimensões finais dependendo das opções)