Dispositivo de proteção contra surtos de tipo 1 3EB series

para subestação elétricapara aplicações ferroviáriaspara ambientes severos

Visão geral do produto Os para-raios ferroviários Siemens oferecem proteção contra sobretensões para subestações de tração, linhas aéreas, cabeamento e veículos ferroviários. Eles desviam sobretensões transitórias causadas por raios, operações de comutação ou perturbações do sistema, utilizando elementos não lineares alojados em estruturas de silicone e compósitos.

Principais benefícios

• Conformidade com normas internacionais para segurança e confiabilidade comprovadas em aplicações ferroviárias.
• Projetos compactos para instalação direta e manutenção simplificada.
• Materiais e engenharia duráveis para longa vida útil e redução de tempo de inatividade em ambientes agressivos.
• Variedades personalizadas para atender topologias de rede, tipos de veículos e requisitos operacionais específicos.

3EB4 para-raios de silicone em invólucro compósito

• Projeto: invólucro em plástico reforçado com fibra de vidro (FRP) e rebordos em borracha de silicone para resistência ambiental e mecânica.
• Tensão: adequado para sistemas AC até 25 kV e sistemas DC até 3 kV.
• Desempenho: projetado para operações ferroviárias até 420 km/h; corrente nominal de curto-circuito 50 kA.
• Conformidade: testado de acordo com IEC 60099-4 (AC) e EN 50526-1 (DC).
• Segurança: ensaios de fogo e fumaça conforme DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 e DIN EN 45545-2; ensaios de choque e vibração segundo IEC 61373.
• Aplicações: alta velocidade, interurbanos, regionais, trens de subúrbio, locomotivas multi-sistema e transporte urbano.

3EB5 para-raios de silicone com Cage Design™

• Projeto: invólucro Cage Design™ com silicone moldado diretamente para melhor hidrofobicidade e desempenho das rebordos.
• Tensão: adequado para sistemas AC até 25 kV e sistemas DC até 3 kV.
• Desempenho: projetado para operações ferroviárias até 320 km/h; corrente nominal de curto-circuito 50 kA.
• Conformidade: testado de acordo com IEC 60099-4 (AC) e EN 50526-1 (DC).
• Segurança: ensaios de fogo e fumaça conforme DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 e DIN EN 45545-2; ensaios de choque e vibração segundo IEC 61373.
• Aplicações: interurbanos, regionais, trens de subúrbio, locomotivas multi-sistema, transporte urbano e eletrificação ferroviária.

Tipos DC para eletrificação ferroviária 3EB2 e 3EB3

• Projeto: para-raios com invólucro de silicone desenvolvidos para sistemas de tração em corrente contínua.
• Classificação: 3EB2 classificado como DC-B; 3EB3 classificado como DC-C com maior capacidade de absorção de energia.
• Conformidade: testado segundo EN 50526-1 para requisitos de redes DC.
• Segurança: ensaios de fogo e fumaça conforme DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 e DIN EN 45545-2; ensaios de choque e vibração segundo IEC 61373.
• Aplicações: projetado para transporte urbano, bondes, metrôs e eletrificação DC ferroviária.

Materiais e normas

• Principais materiais: rebordos em borracha de silicone e invólucros FRP (plástico reforçado com fibra de vidro) para resistência mecânica e ambiental.
• Normas e ensaios: IEC 60099-4, EN 50526-1, DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2, IEC 61373.
• Gama: soluções para aplicações ferroviárias AC e DC; portfólio inclui tensões nominais até 45 kV e projetos adaptados a casos de uso específicos.

Especificações técnicas

• Compatibilidade AC: até 25 kV (modelos como 3EB4, 3EB5).
• Compatibilidade DC: até 3 kV (3EB4, 3EB5) e tipos dedicados 3EB2 / 3EB3.
• Corrente nominal de curto-circuito: 50 kA (3EB4, 3EB5).
• Velocidade de trem suportada: até 420 km/h (3EB4) e até 320 km/h (3EB5).
• Classificação DC: 3EB2 = DC-B; 3EB3 = DC-C (alta absorção de energia).
• Invólucro e rebordos: invólucros FRP e rebordos em borracha de silicone; opção Cage Design™ com silicone moldado.
• Fogo e fumaça: DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2.
• Ensaios mecânicos: choque e vibração segundo IEC 61373.
• Conformidade: IEC 60099-4 (AC), EN 50526-1 (DC).