Sistema de travagem ferroviária elétrico

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Com o Air-free Brake System, estabelecemos novos padrões para os travões Após 150 anos, chegou o momento de dar o salto tecnológico dos travões de ar convencionais para uma verdadeira inovação no domínio dos sistemas de travagem para veículos ferroviários: o primeiro sistema de travagem de fricção com controlo totalmente elétrico ("brake-by-wire"). Arquitetura de sistema simples Os primeiros sistemas de freios de fricção no mercado de veículos ferroviários com controlo totalmente elétrico ("brake-by-wire") eliminam a necessidade de componentes pneumáticos (válvulas, painéis de válvulas, reservatórios e tubagens) dos freios a ar convencionais e as suas limitações. Isto simplifica a arquitetura do sistema, uma vez que o sistema de travagem sem ar da Siemens consiste, em última análise, apenas na unidade de controlo do travão (incluindo o sistema de proteção contra o deslizamento das rodas) e no atuador do travão. O atuador do travão é uma unidade inteligente, compacta e fechada que fornece todos os elementos necessários para a acumulação e libertação de pressão e executa funções de segurança como um travão de emergência com o mais elevado nível de segurança. A independência do ar comprimido e o controlo totalmente elétrico oferecem inúmeras vantagens para o veículo e o seu funcionamento.