Acoplamento flexível KPTB

hidrodinâmicopara eixo de transmissãopara bomba

ACOPLAMENTO HIDRÁULICO PARA MOTORES DIESEL E ELÉCTRICOS - VARIADOR DE VELOCIDADE - MOTOR DE ARRANQUE O KPTB é um acoplamento de fluido de enchimento variável concebido para ser um acionamento de arranque ou de velocidade variável. O acoplamento hidráulico KPTB tem uma bomba de alimentação de óleo accionada externamente e uma válvula ON-OFF remota operada eletricamente. Quando a válvula é ligada, o circuito do acoplamento de fluido é alimentado; quando é desligada, ocorre uma drenagem rápida do óleo através de orifícios localizados na periferia do acoplamento. A lubrificação forçada da chumaceira é continuamente assegurada. O fluxo da bomba de óleo pode ser operado através de uma válvula de controlo do fluxo de óleo ou de um conversor de frequência (integrado no motor da bomba de alimentação de óleo), permitindo que a KPTB seja um variador de velocidade. A gama KPTB é adequada para potências até 1700 kW como acionamento de arranque e 500 kW como acionamento de velocidade variável. Os veios rectos de entrada e saída podem ser ligados a um motor elétrico e a uma máquina de acionamento através de acoplamentos elásticos e flexíveis. Os acessórios de série incluem: bomba de motor a óleo, filtro de óleo com manómetros de pressão e temperatura, válvula eléctrica ON-OFF, interrutor de temperatura do óleo, indicadores de nível de óleo, caixa de ligação dos cabos com ficha. As opções incluem: permutador de calor de água ou ar, válvulas de libertação rápida, polia de saída, acoplamentos flexíveis e elásticos, eixos cardan e quadro de controlo elétrico. Estão disponíveis versões especiais para funcionamento a baixa temperatura e design Eex. KTP ACOPLAMENTO HIDRÁULICO DE ENCHIMENTO VARIÁVEL - CARACTERÍSTICAS O acoplamento de fluido de enchimento variável permite uma desconexão do motor da carga, concedendo as seguintes vantagens: arranque do motor em vazio arranque suave, mesmo com a corrente nominal do motor, graças ao controlo total do arranque