概要BEWOの切断ラインで仕上げられた金属管は、自動車分野をはじめ多くの業界で使用されます。仕上げ品質、長さ公差、部品マーキングが重要な用途に適しています。バリ取りはブラシで管端の鋭いエッジを除去する工程であり、面取り(チャンファ)は切断後に精密なエッジを作り、より厳しい長さ公差を可能にします。穿孔(パンチング)は溶接や陽極酸化の準備として穴や定義されたエッジを作成します。
仕上げオプション- バリ取り:管端に対して2本のブラシで鋭いエッジを除去します。面取りに比べて高速だが寸法精度は劣ります。
- 面取り(チャンファ):切断後に定義されたエッジを生成するより精密な仕上げ。バリ取りより遅くやや高コストだが、非常に厳しい長さ公差に対応可能です。
- パンチング:パンチノズルを用いて管端に穴や定義されたエッジを作成します(例:溶接や陽極酸化用)。
モジュール構成切断ラインはモジュール式で構成可能です。バリ取り、面取り、パンチングは個別のモジュールとして追加でき、生産ラインの拡張やアップグレードが容易です。
用途特に長さ公差やマーキングが組立てやトレーサビリティで重要となる自動車部品など、精密な仕上げを必要とする業界で広く使用されます。
特長 / 技術仕様- バリ取り方式:管端を2本ブラシでバリ取り。
- 面取り:切断後に精密なエッジを付与;非常に細かい長さ公差に対応。
- パンチング:溶接/陽極酸化準備用にパンチノズルで穴や定義エッジを生成。
- 処理能力(目安):バリ取りは約7000本/時を処理可能(面取りより高速だが精度は低め)。
- 工程のトレードオフ:面取りはバリ取りより遅く高コストだが、精度と長さ公差管理に優れる。
- システム構成:フィニッシュ用モジュールを段階的に追加できるモジュール式切断ライン。
- 主な対象分野:自動車産業および高品質なチューブ仕上げ・マーキングを必要とするその他の産業。