Cumminsのトラック用エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
L9 (2017)

出力: 194 kW - 336 kW
トルク: 976 Nm - 1,695 Nm

... されたクーラントループ(水対水の熱交換器)を エン ジンに装着し、必要に応じて客室に熱を供給するとともに、その エン ジンには独立したクーラントフローが供給されるれることになります。この新しいアプローチは、冷却水の漏れや空気の侵入を減らし、排気ガス再循環(EGR)クーラーの信頼性と耐久性を向上させます。 Connected Diagnostics: Connected ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISB6.7 G series

出力: 149 kW - 179 kW
トルク: 705 Nm - 759 Nm
回転速度: 2,400 rpm

... 2016年、カミンズウエストポートは、乗合バス、シャトルバス、スクールバス、中負荷 トラ ック、および業務用車両専用の新しい天然ガス エン ジンを発表しました。カミンズISB6.7ディーゼルプ ラットフォームをベースとしたカミンズウエストポートISB6.7 Gは、最大240 hp(179kW)、トルク560 lb-ft(759 Nm)で、オートマチ ック トランスミッションを搭載。発売時に米国環境保護庁(EPA)およびカリフォルニア州大気資源委員会の2016年排ガス基準を達成しており、今後2016 ...

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天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
ISL G (2013)

出力: 186 kW - 239 kW
トルク: 990 Nm - 1,356 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... です。電子制御 エン ジン、Cummins Turbo Technologiesの実績あるウェイストゲートターボを標準装備しており、低速トルクと過渡応答性に優れています。ISL Gでは、フルスカートブロ ックを含むヘビーデューティーコンポーネントの80%に、ディーゼルモデルのカミンズISL9と同じものを採用しています。これにより、耐久性や信頼性を高めるとともに、全体的なコスト削減を実現しています。 メンテナンスフリーで後処理装置不要 ISL ...

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ディーゼルエンジン
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B6.7 (2017)

出力: 149 kW - 268 kW
トルク: 705 Nm - 1,085 Nm

... ディーゼル エン ジンは、効率性の新基準を定める新しいSingle Module™後処理システムを採用しています。このシステムは、選択触媒還元(SCR)とディーゼル微粒子フィルター(DPF)を単一のフロースルー・デザインに統合したもので、占有スペースを最大70%、重量も最大30%削減しています。サイズが小さくなったことで、 エン ジンの近くに設置することが可能となり、熱管理がしやすくなりました。また、軽量化と相まって燃費の向上にも貢献します。UL2尿素投与システムは、ドーザーへの エン ジンクーラン トラインの必要性 ...

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天然ガスエンジン
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L9N (2018)

出力: 186 kW - 239 kW
トルク: 895 Nm - 1,356 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... カミンズの天然ガス エン ジンは進化し続けています。2018 L9Nもそうした エン ジンの一つです。カリフォルニア大気資源委員会および環境保護庁(EPA)のオプション法Nox排出量基準0.02 g/bhp-hrに認定されており、現行の北米EPA基準よりもNOx排出量を90%削減。320 hp / 1,000 lb-ftトルクを提供し、性能と信頼性が強化された、排ガスがほぼゼロのL9Nは、輸送、ごみ収集、 トラ ックなどの用途に最適な製品です。 費用対効果の高いエミッション削減 ...

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ディーゼルエンジン
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X12 (2018)

出力: 261 kW - 373 kW
トルク: 1,695 Nm - 2,305 Nm

... 燃料効率を特徴とするエミッショ ンシステムに進化。どの高負荷 エン ジンよりも高いパワーウェイトレシオを誇るカミンズX12は豪華なクラスAもたーホームに理想的な選択です。 機能 & メリット サポート。 ​​​​​​​どこにでもカミンズ - 北米に3,700以上の正規拠点があり、お客様の部品やサービスのニーズに対応しています。 カミンズの基本保証は5年間/100,000 ...

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ディーゼルエンジン
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ISX12

出力: 336 kW - 373 kW
トルク: 2,102 Nm - 2,230 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... ISX12では、わずかながら燃費が向上しました。 カミンズは、エアインテークから排気後処理までのすべてのコンポーネントを、完全に統合されたシステムとして設計・開発・製造・サポートする唯一の エン ジンメーカーです。 XPI燃料システムは、産業界で最も高い噴射圧が可能で、コモンレール設計により、 エン ジン回転数に依存しない強力なパフォーマンスを発揮します。また、ISX12の統合システムには、カミンズターボテクノロジー社がカスタムメイドしたVGT™ターボチャージャーが搭載されています。 ISX12 ...

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ディーゼルエンジン
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X15 Performance series

出力: 391 kW - 421 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
重量: 1,343 kg

... 間隔を実現しており、修理工場で時間を無駄にすることなく路上を走り続けられるようにしています。 トータルコストの削減 最大2%におよぶ燃費改善を提供することは、年間にかなりの燃費を節約することを可能にします。業界最強の エン ジンブレーキはより良いラグバ ック機能をもたらし、 ドライバーがトップギアで長く運転できるようにします。これによりx15パフォーマンスシリーズは、必要なパワーと経済的な燃費の両方を提供します。業界最長のメンテナンス間隔により修理点検にかかるコストも削減できます。 操作のしやすさ ...

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トラック用エンジン
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L9 (2017) series

出力: 194 kW - 283 kW
トルク: 976 Nm - 1,695 Nm
回転速度: 2,100, 2,200 rpm

... カミンズは、Lシリーズ エン ジンの最新世代で効率性を再定義します。カミンズの2017年L9ディーゼルは、卓越した生産性とクラス最高のパワーウェイトレシオを実現します。確かな信頼性で、 トラ ックが継続して走行できるようにします。より速く、より正確なサービスにより、アップタイムがさらに拡大し、お客様には過去10年間の エン ジンと比べて最大15パーセント優れた燃費を実感していただけます。 高強度のコンポーネントに、リビルドを容易にする交換可能なシリンダーライナーなどの特徴が加わることで、 エン ジン寿命の長期化だけにとどまらない ...

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天然ガスエンジン
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B6.7N (2018)

出力: 149 kW - 179 kW
トルク: 705 Nm - 759 Nm
回転速度: 2,400 rpm

... 運行車両、中負荷 トラ ック市場向けの新しいB6.7N天然ガス エン ジンが登場しました。同 エン ジンは、最高出力240 hp、最大トルク560ポンド・フィートで、高信頼性、低排出ガス、低コストを実現しています。B6.7Nはまた、カリフォルニア州大気資源局がオプションとして定めている低NOx基準0.02g/hp-hr(現行のEPA規制よりも 90%低い)の認証を受けています。 • ...

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