FABCOの油圧式シリンダ

ストローク: 1 mm - 165 mm
推進力: 80.4 kN

... CHEシリーズは、エンド・オブ・ストローク、ミッド・ストローク、または連続シリンダ位置表示が必要な場合、および運転圧力が140 bar（ボアサイズにより異なる）までの場合にお選びいただけます。 シリーズCHDスチールボディシリンダは、動作圧力が207barまでの高力要件に最適です。マニホールドポートを備えたフットマウントが利用可能で、機械設計の柔軟性を高めます。オプションでエンド・オブ・ストローク位置の表示が可能です。 1.希望する操作圧力に最も近い操作圧力欄を選択します。 2.同じ列で、荷重 ...

ストローク: max 5000.0 mm

... 24 333に準拠した250 barヘビーデューティーラウンドラインシリンダ。MMAシリーズシリンダは、全定格圧力で疲労がなく、製鉄所や同様の要求の厳しいアプリケーションで使用するために設計されています。 製品概要 MMAシリーズ「ミル」タイプ油圧シリンダは、最高品質のヘビーデューティーシリンダで、全定格圧力250barで疲労がありません。製鉄所や同様の要求の厳しいアプリケーションでの使用のために設計されたMMAシリーズシリンダは、メンテナンスの容易さと低い全生涯の運転コストを保証するために、取り ...

ストローク: max 5000.0 mm

... DIN 24554に準拠した210バールの産業用油圧シリンダー。タイロッド構造は、優れた設計と品質で性能、耐久性、トラブルフリー操作の基準を設定し、シリンダーの長寿命化を実現します。 製品概要 HMIシリーズメトリックタイロッド油圧シリンダは、ロッドエンドとサービスの種類に応じて210バールまでの使用圧力で使用するために定格されたコンパクトシリーズシリンダです。Parker ...

ストローク: 100 mm - 5,700 mm
ボア径: 25, 32, 40, 50 mm
圧力: 1 bar - 8 bar

... 両側には、耐荷重性を向上させるためのプラスチック製の耐摩耗ガイドパッドがあります。このガイドパッドは、シリンダーライナーのV溝とかみ合います。すべてのシリンダーは、調整可能な空気圧式クッションを内蔵しています。1つのバージョンでは、油圧式減速機と調整可能なリミットスイッチを備えています。 これらは、関連するキットを購入することで、後から追加することも可能です。 バランス駆動バージョンは、負荷がシリンダー外のガイドでサポートされている場合、横方向のトルクと力をキャリッジに伝達する必要がありません。 パッケージ ...

ストローク: 50 mm - 500 mm
推進力: 25,000, 7,000 N
周囲温度: -10 °C - 70 °C

... 独自の動力源を持たないドーズループ型油圧ブレーキです。 通常、ISO15552の空気圧シリンダと組み合わせて使用します。 油入りシリンダー、1つ以上の調節弁、油漏れ防止用タンクから構成されています。 040と063の2つのサイズと、さまざまなバージョンがあります。 - ピストンロッドの伸び側、縮み側、またはその両方が調整可能です。 - ...

ストローク: 50 mm - 500 mm
圧力: 2 bar - 8 bar
推進力: 5,000 N - 7,000 N

... 一体型油圧ブレーキは、アクチュエーターである空気圧シリンダーとブレーキであるオレオダイナミック回路で構成されています。 空圧シリンダの寸法は、ISO15552に準拠しています。 油圧回路は、ブレーキ液タンクと1個または2個の流量調整ピンから構成されています。ピストンロッドの伸縮用に、ノーマルオープン（NO）またはノーマルクローズ（NC）の1つまたは複数の（緩速）SKIPバルブまたはSTOPバルブを取り付けることができます。 この装置の基本的な特徴は、駆動力と制動力が同軸であるため、ピストンロッドやそれに ...

ストローク: 1,500, 1,000, 2,000, 500 mm
推進力: 6,000 kgf - 32,000 kgf
トルク: 124 Nm - 1,109 Nm

... 新開発の高機能ボールネジとベアリング強化により、従来品(Tシリーズ)に比べ、最大で全長寸法10%、質量35%の低減に成功しました。小形軽量化により、油圧シリンダからの置換えも容易になりました。 ・充実のラインアップ 定格推力50トンを機種拡大し、内径Φ250mmクラスの油圧シリンダと置換えしやすくなりました。 ・コストパフォーマンス向上 部品の小形軽量化で従来品からのコストダウンを実現したことに加え、パワーシリンダは電動式のため、油圧式と比べて節電効果が大きく、電力使用量 ...

ストローク: 200 mm - 2,000 mm
推進力: 49 kN - 294 kN
出力: 0 kW - 11 kW

ウォームシリーズは油圧シリンダからの置換えに最適な電動シリンダです。 ウォームシリーズ LPWBは、つばきが長年培った技術を生かした高精度ウォームギヤと、高効率ボールネジを採用し、大推力を実現しました。 ・クリーン 油圧ポンプや配管がないので、接合部からの油漏れの心配がありません。 ・設置が簡単 油圧ポンプや配管は不要。三相電源をつなぐだけで動作が可能です。 ・正確な制御が可能 インバータなどにより、速度変更や正確な位置決めが可能です。 ・低コスト 部品点数を大幅に削減し、コストダウン ...

ストローク: 25 mm - 360 mm
圧力: 700 bar
推進力: 45 kN - 929 kN

... できるスプリングリターン付き単動シリンダー、汎用性が高く、多様な分野に適しています。 - スプリングリターン付き油圧シリンダー、700 bar。 - ガイドリングとストップリングは、プランジャーのオーバーストロークを防止し、オペレーターの安全性を最大限に保証するだけでなく、偏心荷重の吸収にも優れています。 - ...

ストローク: 50 mm
推進力: 111.3 kN - 929.1 kN

... 。 - ワイパーによりリングとロッド間のコンタミを低減。 - 高力、スプラインを付けられ、取り外し可能な頭部。 - 顧客用水圧シリンダの高圧は顧客の要求で製造することができます。 密集した水圧シリンダ-低い高さのシリンダー 密集した水圧シリンダ-低い高さ-高圧の単動ばねのリターン。50mm ...

ストローク: 6, 10, 14, 15 mm
推進力: 43.1 kN - 1,496.8 kN

... 保証するだけ、また顕著な風変りな負荷吸収ではない。 - 顧客用水圧シリンダ高圧は顧客の要求によって製造することができます。 余分平らなシリンダー - 低い高さの水圧シリンダ エクストラフラットシリンダ、高圧スプリングリターン。4.5mm ...

ストローク: 20 mm - 100 mm
圧力: 500, 350 bar
推進力: 17.1 kN - 109.2 kN

... B1.554 ブロックシリンダー 調整可能な磁気センサー用アルミまたはブロンズ製ハウジング付き 複動式、最大使用圧力350barまたは500bar ...

ストローク: 8 mm - 10 mm
推進力: 8.5 kN - 40 kN

... B1.372低ブロッククランプシリンダ B1.372低ブロッククランプシリンダは、バ ネリターン 最大作動圧力500バール最大 。クランプ力：8.5.. 40 kN ストローク：8.. 10ミリメートル ...

ストローク: 0.5 mm - 1 mm
推進力: 16 kN - 100 kN

... B1.494スプリングクランプシリンダ B1.494 油圧リターン 最大作動圧力で引っ張るスプリングクランプシリンダは、アンクランプ圧力 h = 1ミリメートル 最大クランプ力：16.. 100 kN アンクランプストローク：0.5と1ミリメートル アンクランプ圧力：210.. ...

ストローク: 10 mm - 100 mm
圧力: 350 bar
推進力: 3 kN - 130 kN

... 単動式または複動式のリニアシリンダは、主にクランププロセスを開始する前にワークを等方性基準に照らして保持するために使用されます。また、このシリーズは、プラスチック射出成形金型の内部動作にも使用できます。 取り付け方法も豊富に用意されています。 -カートリッジ -ねじ込み式 -ねじまたはナットによる固定 ...

圧力: 500, 600 bar

... スライディングリング（低摩擦） ・リターンスプリング（アタッチナット付きスプリングアタッチスクリューでシリンダーのドレンも可能 -サドルはフラットまたはチルト（オプション）。 -外部からの異物混入を防ぐワイパーシール -M18×1.5のオイルポートを装備。 シリンダの種類 -SLSシリンダ：単動、ロードリターンまたはスプリングリターン。 -SLEシリンダ：単動、ロックナット付、スプリングリターン式 SLEシリンダ：単動、ロックナット付、スプリングリターン ...

圧力: 700 bar

... スライディングリング（低摩擦） ・リターンスプリング（アタッチナット付きアタッチメントナット付きリターンスプリング ・スプリングアタッチスクリューでシリンダーのドレンも可能 -外部からの汚染を防ぐためのワイパーシール。 -サドルはフラットタイプとチルトタイプ（オプション）があります。 -ボディーカラーのネジ ボディカラーのネジ山 ...

ストローク: 8 mm - 20 mm
推進力: 5 kN - 32 kN

... シリンダーバレル：スチール製、焼入れ。ピストンとピストンロッドのケースは硬化され、研磨されています。リターンスプリング内蔵。焼結ブロンズフィルター付き。ワイパー2個とベントスクリューねじ込み式オイル供給口 特に、既存の治具を油圧駆動に改造する場合に適しています。工作機械のテーブルにワークをクランプする場合、ナットの代わりに中空ロッドシリンダをクランプボルトの上に装着することができます。中空ロッドシリンダは、押し引き両用で使用できます。 焼結金属製ブリーザーと2つのワイパーにより、汚染や切粉に対 ...

ストローク: 8 mm - 25 mm
推進力: 2 kN - 155.5 kN

... シリンダーバレル：スチール製、焼入れ。ピストンおよびピストンロッドのケースは焼き入れされ、研磨されています。ピストンロッドにワイパーを装備ピストンロッドに内ねじ付きねじ込み式ポートによるオイル供給 取り付け穴によるユニバーサルマウント各シリンダーサイズには、2種類のストロークがあります。 単動シリンダの場合、戻りストローク中にクーラントを吸い込む危険性があります。この場合、焼結金属ブリーザは、清浄で保護された場所に配管する必要があります。ご要望により、他のサイズも製作可能です。160bar以上 ...

ストローク: 25.5 mm - 51 mm
推進力: 5.9 kN - 17.5 kN

... シリンダーはスチール製で、焼き入れと研磨が施されています。ピストンロッド：硬化処理、クロームメッキ。ピストンロッドに内ねじ付きピストンロッドにワイパーを装備ねじ込み式ポートによるオイル供給 様々なアプリケーションに対応するユニバーサルプルシリンダー。 ピストンロッドはガイドなし。ピストンロッドの端にタップがあり、特注のエンドアタッチメントが使用できます。クランプバーはスイベルクランプのように取り付けることができます。シリンダ本体には縦方向と横方向の取り付け穴があります。 単動シリンダでは、ブリーザポート ...

... カーライルブレーキ＆フリクションのシングルマスターシリンダーは、機械式ブレーキやクラッチシステムから高性能かつ経済的にアップグレードでき、自動車メーカーにとって油圧式ブレーキシステムへの理想的な入口を提供します。自動車メーカーは、カーライルの50年にわたる経験と幅広い製品ラインアップを活用して、最適なマスターシリンダーを選択し、車両の最適な性能を確保することができます。 製品詳細 ペダルストローク全体を通してプログレッシブかつコントロール可能な出力 シングルおよびシングルタンデムバージョンが利用可能 ...

... えたステア・バイ・ブレーキ機能 最適な車両性能を実現する幅広いQuickFillとマスターシリンダー内径の組み合わせ QuickFillからマスターシリンダーへの移行ポイントの設定により、高速および低速の両方の状況で最適なブレーキを提供し、顧客のブレーキシステムに合わせて性能を調整可能 現行のカーライル製マスターシリンダーと互換性のあるフォームファクターにより、キャブへの取り付けが簡単です。 PTFEシーリング技術による製品寿命の向上 ブレーキシステム内の空気の蓄積を防ぐセルフブリーディング設計 ミネラルオイル ...

... ブレーキレスポンス 最適な車両性能を実現するために、幅広いマスターシリンダー径とブースト比を選択可能 現行のカーライル製ブーストマスターシリンダーと互換性のあるフォームファクターにより、キャブへの取り付けが容易 PTFEシーリング技術による製品寿命の向上 ブレーキシステム内のエア溜まりを防ぐセルフブリーディング設計 低圧ブースト供給要件により、車両のトランスミッションポンプから操作可能 クローズドセンター設計により、オイル消費量を最小限に抑え、油圧システムの要求を低減 車両との接続を容易にするため、メートル ...

ストローク: 1 in - 16 in
ボア径: 1 in - 5 in
圧力: 8.9 psi - 10.1 psi

... 単動形、スプリングリターン式の高品質で汎用性の高いシリンダーで、リフトやプレスに使用されます。アルミブロンズベアリングを使用し、摩耗を大幅に減少させました。ピストンリターン速度とスプリング寿命は、最大サイズのスプリングによって強化されています。耐久性に優れ、堅牢な鋼鉄製シリンダーボディを採用。ピストンロッドにクロームメッキを施し、耐摩耗性、耐腐食性に優れ、シリンダーの寿命を延ばします。ピストンロッドやカラー、シリンダーベースへのねじ込みなど、豊富なアクセサリでカスタマイズが可能です。 特長 リフティング ...

ストローク: 6 in - 20.13 in
ボア径: 2 in - 11 in
圧力: 8.9 psi - 10.2 psi

... 複動式、油圧リターン式の産業用シリンダーです。高トン数、高サイクル寿命に対応するよう設計されています。RD シリーズシリンダは、橋梁の昇降、建物の再建、造船所、公共事業、鉱山機械のメンテナンスのために精密に構築されています。アルミニウム青銅オーバーレイベアリングは長寿命を実現し、特徴であるクロムメッキのピストンロッドは意図的に耐食性を高めるためにメッキされています。RDシリーズのロードキャップは取り外し可能で、引っ張り用途のために内部のピストンロッドのネジ山を露出させ、ネジ山は全トンに耐えることができます ...

ストローク: 5.25, 6.13, 6.25, 10.13, 14.25 in
ボア径: 2, 1, 3 in
圧力: 8.9 psi - 10.1 psi

... 単動式、スプリングリターン、ねじ式のピストンロッドエンドとベースは、アクセサリやアダプタに対応できるように設計されています。ねじ式のシリンダーカラー、ピストンロッドエンド、および内部ベースねじにより、取り付けが簡単になります。9796 3/8" NPTFメスハーフカプラは各シリンダーに標準装備されており、オイルポートのスレッドは3/8" ...

ストローク: max 4000.0 mm
圧力: max 200.0 bar
速度: max 0.5 m/s

... - ピストンØ 40-100 mm - 最新のシールとガイドエレメント - 頑丈なスクリューシステムにより摩耗部品の交換が容易 - ユニット構造のため、後からの改造や再評価が可能 - ロッドスクリュー、不定形寸法、接続部の位置やサイズなど、お客様のご要望に応じて実施可能 利用可能な機能 - 調整可能なストロークエンドのダンピング - ストローク終了信号用の電子近接スイッチ - 電子式ストローク計測システム（オプション - 高い周囲温度のアプリケーションのための水冷 - ...

ストローク: 0 mm - 8,000 mm
ボア径: 90 mm - 600 mm
圧力: 0 bar - 600 bar

... イタリア・モデナに本社を置き、1976年以来、油圧シリンダーの製造に特化した会社です。50年近くにわたるシリンダー製造の専門知識により、Hidromec社は、防衛産業を含む幅広い技術的、品質的に要求の厳しい用途にカスタマイズされた油圧シリンダーを提供する、イタリアを代表するサプライヤーです。 お客様の図面や仕様書に基づき、最新のCADプログラムを用いて設計されたシリンダーソリューションを、お客様との密接な協力のもと提供しています。 私たちが製造するシリンダは、主に次の分野の有名メーカーの製品に使用されています ...

ストローク: 75 mm - 185 mm
ボア径: 65, 42, 45, 55, 55.5 mm
圧力: 0 bar - 100 bar

... リフティングシリンダー「Tシリーズ」は、農業・建設車両向け 当社の生産する油圧アクチュエータの中には、農業用車両、土木作業用車両、フォークリフトに適したプランジャリフティングシリンダTシリーズがあります。 この油圧アクチュエータは、機械と人間の関わりを最小限にすることで、運転プロセス全体を自動化します。油圧シリンダは制御されたエネルギーを駆動システムに供給し、ドライバーは中速の条件下で最小限の努力でステアリングホイールを回すことができます。この努力は、車両がゆっくりと動いているときや停止しているときにも ...

ストローク: 0 mm - 300 mm
ボア径: 40 mm - 75 mm
圧力: 120 bar

... 当社の油圧アクチュエータの中には、農業用車両、土木車両、フォークリフト用のフォークステアリングシリンダであるDEK-FORKLIFEシリーズがあります。 この油圧アクチュエータは、機械と人間の関わりを最小限にすることにより、運転プロセス全体を自動化します。油圧シリンダーが制御されたエネルギーを駆動システムに供給するため、ドライバーは中速の条件下で最小限の労力でステアリングホイールを回転させることができます。この努力は、車両がゆっくりと動いているときや停止しているときにも、かなり軽減されます。アクチュエータ ...

ストローク: 0 mm - 140 mm
ボア径: 60, 80, 50 mm
圧力: 200 bar

... DEシリーズの油圧アクチュエータは、農業用車両、土木車両、フォークリフト用に設計されています。 フロントヒッチ付複動バランス型油圧リフティングシリンダを製造しています。農業用車両、土木用車両、フォークリフトに最適です。 油圧アクチュエータは、機械と人間の相互作用を最小にすることによって、運転プロセス全体を自動化します。油圧シリンダーが制御されたエネルギーを駆動システムに供給するため、ドライバーは中速の条件下で最小限の労力でステアリングホイールを回転させることができます。この努力は、車両がゆっくりと ...

ボア径: 40 mm - 320 mm
圧力: 25 MPa
ロッド径: 20 mm - 220 mm

油圧装置には、エンジニアリング油圧シリンダー、冶金機器用の油圧シリンダー、産業用の油圧シリンダーおよび薄い水圧シリンダーなどが含まれます。冶金機器で使用されるDGR-CD250シリーズは、二重の演技油圧シリンダーであり、一般的にシリンダーの直径が30mmから320mmのランギングであります。 ...

ストローク: 320, 400, 500, 640, 720 mm
ボア径: 40 mm - 250 mm
圧力: 16 MPa

油圧機器には、エンジニアリング油圧シリンダー、冶金機器用の油圧シリンダー、産業用の油圧シリンダーおよび薄い水圧シリンダーなどが含まれます。直線。簡単な構造、信頼性の高い操作、便利なアセンブリや分解、簡単なメンテナンス、多様な接続方法などの他の特性を備えています。 インストール方法は、多くの場合、イヤリングタイプを採用します。シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間の接続方法によると、外部スレッド接続、内部キー接続、フランジ接続の3つのタイプに分割できます。 エンジニアリング油圧シリンダー ...

ボア径: 32 mm - 125 mm

1.シリンダーバレル 油圧機器には、エンジニアリング油圧シリンダー、冶金機器用の油圧シリンダー、産業用の油圧シリンダーと薄い油圧シリンダーなどが含まれます。 ...

ストローク: 50 mm - 200 mm
圧力: 250 bar
推進力: 12 kN

... シリンダーは在庫があり、1～3日でお届けします。 油圧シリンダ - Ø25 - 複動 - 固定式アイ 素材 - シリンダーチューブST52,3 DIN 2393 ISO H9 - シリンダーロッドUNI ...

ストローク: 50 mm
圧力: 250 bar
推進力: max 20.0 kN

... シリンダーは在庫があり、1～3日でお届けします。 油圧シリンダ - Ø32 - 複動 - 球面ラムアイ - ストーク 50 mm. - 塗装済み 素材 - シリンダーチューブST52,3 DIN 2393 ISO H9 - シリンダーロッドUNI ...

ストローク: 50 mm - 500 mm
圧力: 250 bar
推進力: 20 kN

... シリンダーは在庫があり、1～3日でお届けします。 油圧シリンダ - Ø32 - 複動 - 球面ラムアイ - ストーク 50 mm. - 塗装済み 素材 - シリンダーチューブST52,3 DIN 2393 ISO H9 - シリンダーロッドUNI ...