Liebherrの摩擦ブレーキ

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ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
ET

トルク: 60 ft.lb - 9,000 ft.lb

... すると流体運動が発生します。流体がハウジング内を移動すると、ピストンに上向きの圧力がかかり、セッティングスプリングに打ち勝って ブレ ーキが解除されます。 モーターへの電力をカットすると、この機能は逆転し、スプリングが緩やかに ブレ ーキをセットします。この固有のクッション効果は、多くの ブレ ーキ用途に適しています。 頑丈な構造により、この ブレ ーキは製鉄所ク レーン、コンテナク レーン、スタッカー開閉機、ロックゲート、ダムゲート、その他頑丈な用途に適しています。 ...

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AMETEK Factory Automation
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ

トルク: 150 ft.lb - 1,800 ft.lb

... 油圧 ブレ ーキは実績のある高性能 ブレ ーキシステムで、丈夫で信頼性が高く、トラブルフリーのサービスを提供します。 ブレ ーキホイールサイズは6 "から18 "までご用意しています。 当社の油圧 ブレ ーキは、標準油圧設定、パーキング機能付き設定、またはエア駆動油圧操作のいずれかをご利用いただけます。動力システムは、直接制御または遠隔制御が可能です。エア・リモート・コントロール、油圧リモート・コントロール、電気リモート・コントロールにより、ほとんどの要求を満たす柔軟性が得られます。 特徴 - ...

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AMETEK Factory Automation
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
TM

トルク: 15 ft.lb - 9,000 ft.lb

... 産業用磁気 ブレ ーキの電気機構は、1個または2個の直流磁石で構成されています。コイルに電力が供給されると、電磁界が発生し、コイルが結合して ブレ ーキが解除されます。コイルへの電力をカットすると、スプリングは通常の状態に戻り、 ブレ ーキがセットされます。 シャントコイルとシリーズコイルがあり、連続または断続デューティ定格に対応しています。また、ホイール径8インチ以上のマグネット ブレ ーキでは、シングルポイント調整も可能です。これは、シングルポイント調整機能により、 ブレ ーキの取り付けとシューライニングの摩耗調整 ...

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AMETEK Factory Automation
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
XT series

トルク: 1.3 Nm - 4,166 Nm
回転速度: 2,500 rpm
出力: 155 W

... 、エクストリーム空気圧 ブレ ーキは、産業用 ブレ ーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧 ブレ ーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 ...

ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
CX series

トルク: 1.2 Nm - 330 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 700 W - 12,600 W

... コンビ フレックスの空圧 ブレ ーキは1974年以来、コンバーティング業界、特にコルゲートマシンの基準となっています。ロールスタンドのアンワインダー上に設置され、全工程において完璧で正確なウェブテンションを保証するための最適なソリューションです。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料や技術の絶え間ない研究、空気圧 ブレ ーキの研究とテストにより、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改良することができました。得られた経験は、世界中の主要企業のロールスタンドに設置されている、非常に高品質 ...

ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
A300-T300 AS series

トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N

... アーム式キャリパー ブレ ーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズがあります。キャリパーのデザインにより、右利き用と左利き用を素早く変換できるため、複数の部品番号を用意する必要がありません ...

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The Hilliard Corporation
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
A300-T300 SA

トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,145 N

... アーム式キャリパー ブレ ーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 ...

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The Hilliard Corporation
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
A400-T400 SA series

トルク: 0 ft.lb - 18,000 ft.lb
ブレーキ力: 37,214 N

... アーム式キャリパー ブレ ーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。400は、最小ディスク直径24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチ厚のディスクに対応する2つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 SAスラスターは、空気圧でリリース ...

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The Hilliard Corporation
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
Freno EC/F

トルク: 7 Nm - 3,600 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 4,200 rpm
出力: 7 W - 150 W

... 電磁多板式 ブレ ーキ テンション:DC24V - 0% + 15 用途:オイルバス中 - 非常に低い回転数でのドライアプリケーション用のみ 装着する。 ブレ ーキは壁や停止したシャフトに固定され、ハブは ブレ ーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...

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MWM FRENI-FRIZIONI
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
EBLF

トルク: 20 Nm - 3,600 Nm
出力: 13 W - 150 W

... 多板式電磁 ブレ ーキ。 テンション24V dc - 0 + 15%. オイルバスで使用します。 ブレ ーキは、ハブ(8)を ブレ ーキがかかるシャフトにスプライン接続して、壁に固定されます。 ...

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MWM FRENI-FRIZIONI
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
EC/Z-F

トルク: 100 Nm - 6,000 Nm
出力: 6 W - 162 W

... 電磁 ブレ ーキ、フロントトゥース付き、ミルドフランジEC/Z-Fで動作。 テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) 乾式・油式の用途に使用します。 ドライおよびオイルバス用途に使用されます。 静止状態または非常に低い回転数で作動させる必要があります。 マグネットカップは機械 フレームに固定し、フランジは回転部に接続する必要があります。 ...

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MWM FRENI-FRIZIONI
スプリングブレーキ
スプリングブレーキ
B37

トルク: 0.024 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 5 W

... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリング ブレ ーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 ...

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Kählig Antriebstechnik GmbH
スプリングブレーキ
スプリングブレーキ
B47

トルク: 0.024 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 6.6 W

... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリング ブレ ーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 - オプションのハンドブリーザー ...

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Kählig Antriebstechnik GmbH
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
B56

トルク: 0.1 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 9 W

... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリング ブレ ーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 - オプションのハンドブリーザー ...

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Kählig Antriebstechnik GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BN series

トルク: 14 Nm - 600 Nm

... グローブエアモーターのBN ブレ ーキは、厳しい産業環境向けに設計された専用空気 ブレ ーキです。BN ブレ ーキは、空気圧 ブレ ーキ製品グループの一員として、電気システムが実用的でない、または安全でない場合に、安全で耐久性があり、メンテナンスの少ない ブレ ーキ性能を提供します。BN ブレ ーキは、湿潤、爆発性、腐食性、または過酷な環境向けに最適化されており、電気ではなく圧縮空気を使用して信頼性の高い制動力を提供します。 BN ブレ ーキの主な特長 BN ブレ ーキは、堅牢な構造と簡単な操作を兼ね備えています。エンジニアや ...

ボールねじ用ブレーキ
ボールねじ用ブレーキ
BSB series

... Nexenボールねじ ブレ ーキは、ボールねじの機械加工された端部に作用する高トルクのスプリング式 ブレ ーキです。動力損失や機械的欠陥がドライブラインに発生した場合に、逆走を防止するための一次または冗長安全 ブレ ーキとして機能します。 低バックラッシとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。 エキスパンディングシャフト/クランピングハブカップリングは、 ブレ ーキシャフトをボールねじの端に接続します。このカップリングには、高いねじり剛性を持つエラストマーインサートが付属しています ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
CF2000

... カーライル ブレ ーキ&フリクションのCF2000 ブレ ーキブロック 摩擦材は、 ブレ ーキ寿命と性能を延長し維持することが証明された性能特性を備えています。カーライル・コヒーシブ・フリクションの ブレ ーキライニングは、今日の多くのヘビーデューティー ブレ ーキライニングのようにドラムに「食い込む」研磨粒子を含んでいません。コヒーシブフリクションは、非摩耗性粒子の層を作り出し、ドラムの表面に付着させます。このようなアプローチにより、 ブレ ーキライニングの寿命を延ばすことができる 摩擦材を開発しました。 製品詳細 より ...

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Carlisle Industrial Brake and Friction
ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ
400D

トルク: 50 ft.lb - 30,000 ft.lb

... Mondelのディスク ブレ ーキは、サービスやメンテナンスがしやすいように設計されています。お客様の用途に合わせた ブレ ーキシステムが必要ですか?Mondelディスク ブレ ーキは、お客様の特定のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。当社の400Dは、既存のディスク ブレ ーキのドロップイン交換品として、または、高負荷サイクル、高速、高トルクの停止用途で既存のドラム ブレ ーキの交換品として、改良を加えて使用できます。 仕様 モンデル400Dシリーズのディスク ブレ ーキには3つのタイプがあります: タイプSDT ...

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Magnetek
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ

... ハブ付 ブレ ーキドラム 製品について ソリッド素材(球状鋳鉄GGG40またはスチール)製 バランスフリー、品質6.3 シュリンクホールなし 標準サイズ Ø 160 mm Ø 200 mm Ø 250 mm Ø 315 mm Ø 400 mm Ø 500 mm Ø 630 mm Ø 710 mm Ø 800 mm 特徴 より強力な ブレ ーキドラムのリム/外表面(標準) 急 ブレ ーキの場合、リムが厚いため、 ブレ ーキドラムはより多くのエネルギーを吸収します。 技術的メリット ブレ ーキドラムのリム/外周面の ...

キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
24114

... Permatexシリコーン ブレ ーキパーツルブリカントは、セラミック固形分を強化し、ノイジーストップを99%低減する、受賞歴のある新処方です。シリコーン ブレ ーキパーツルブリカントは、Permatex ブレ ーキパーツルブリカントポートフォリオの中で、ヘビーデューティー、パフォーマンス車、EVに最適な プレミアム ブレ ーキパーツルブリカントです。 特徴 ノイジーストップを99%低減 セラミック固形分配合の非溶融 プレミアムシリコン処方 耐熱温度 ...

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PERMATEX
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

... 金属やプラスチックで成形されたお客様専用の精密部品は、油圧 ブレ ーキシステムや電気 ブレ ーキシステムに取り付けられています。パイプの端の洗浄など、特別に設計された工程は、その後の処理を簡素化します。 電動パーキング ブレ ーキ SFSは、電動パーキング ブレ ーキ用の高効率ボールねじ駆動装置およびねじ駆動装置を開発・製造しています。これらの部品は、回転運動を直線運動に変換します。 ABS/ESC 圧力センサー、ソレノイドバルブ、ポンプ用のABS/ESCコンポーネント、および技術的な接続要素を提供します ...

ディスク式ブレーキ
ディスク式ブレーキ

... 外側の ブレ ーキの2つのユニットで構成されています。 インナー ブレ ーキ; ブレ ーキチョークが追加され、既存のエンド プレートが使用されます。 外側の ブレ ーキには余分なディスクと ブレ ーキパッドが追加されています。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

... クイック・リフト・ レール125i(QLR 125i)には空気式パーキング・ ブレ ーキをかけることができます。 パーキング・ ブレ ーキは、オペ レーターの日常作業を最適化し、効率化するよう設計されています。 コントロール・ユニットの手動プッシュ・ボタンにより、オペ レーターは レールが停止するか移動するかを選択でき、オペ レーターにより人間工学的な作業段階を提供します。 パーキング ブレ ーキは、急減速による作業関連の怪我や制約を防ぎます。 クイック・リフト・ レール単体での販売は行っておりません。 適用 クイック・リフト・ドライブ ...

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