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縮小率: 0 unit - 347 unit
GROSCHOPP AG Drives & More
回転速度: 0 rpm - 20,000 rpm
出力: 1,000 kW - 150,000 kW
縮小率: 1 unit - 11 unit
... 設計されており、品質、効率、可用性の面でターボギアボックス技術の標準を打ち立てています。 特徴 仕様やお客様の好みに合わせて、最大限の柔軟性と適応性を発揮します。 非常に短いシャフトのオー バーハングで、優れた回転動力学的振動特性を実現。 従来の手段で達成できる最高の効率 効率、騒音、振動加振の観点からギ ア歯形形状を最適化。 あらゆる用途に対応できるよう、個別に計算され最適化されたベアリング形状 最も高い電力要求を伝送するための柔軟な筐体コンセプト パワーロスを低減するetaXギアボックス・コンセプト ...
RENK GmbH
... 平 歯車ギアヘッドとバックラッシュゼロの 平 歯車ギアヘッド FAULHABERでは、バックラッシュゼロの 平 歯車ヘッドの特別 バージョンを提供しています。バックラッシは、2つの個別のギアパスを互いに逆回転させ、モーターピニオンギアの所定の位置にロックすることで、最小限に抑えられます。 特徴 FAULHABERのDCマイクロモータには、高品質な平 歯車ヘッドが豊富に用意されています。 全金属製またはプラスチック製の入力段ギアトレーンは、非常に静かな動作を実現しています。 ギヤヘッドの精密な構造により、モータ ...
... Maxonギアヘッドは、高トルクレベルと低速のMaxonモータに最適です。 Maxon Motorsは、様々な標準範囲の スパーおよびプラネタリーギアヘッドを持ち、お客様のニーズに合わせてカスタマイズされたソリューションを提供します。 ギアヘッドにはクラス最高の材料を使用し、現場のモーターに容易に適合させることにより性能を向上させます。 スパーギアヘッドは低トルクに最適で、2つの 歯車のペアリングを反映する1つ以上のステージで構成されています。 ...
maxon
... バックラッシは≦8～≦15arcminである。さらに、これらの ギヤボックスは、2段または3段の設計でも提供されています。製品ラインの最上位に位置するプレミアムシリーズは、バックラッシュ≤1 arcminをオプションとして提供し、高出力トルクを組み合わせています。標準シリーズのB&Rギアボックスは、同軸遊星ギアボックスの分野で確立されたすべての出力形状を選択することが可能です。 - これにより、B&Rはマシンを変更することなく、既存のアプリケーションに ギヤボックスを提供することができます。 ...