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AMOTの軸継手
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トルク: 600 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 7,800 rpm
... >ミスアライメントを補正し、ドライブとドライブトレインの位置決めが容易 ドライブおよびドライブトレインの位置決めが容易 ->仕様に応じたフライホイールへの直接接続 すぐに設置可能なカスタムソリューション ->モジュール構造により多様な設計が可能 -> 軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正 ->カップリングエレメントのラジアル(取り外し)アセンブリ ->メンテナンスフリー ->アテックス認証による適用範囲の拡大 指令2014/34/EUに準拠 ...
REICH-Kupplungen
トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... アークサフレックス®|AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な 軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
REICH-Kupplungen
トルク: 300 Nm - 5,000 Nm
... サブクリティカルオペレーション ɹ 柔軟なゴムコーティングによる振動とトルクショックの減衰 ɹ 高いトルク伝達能力、フェールセーフ ɹ 周囲温度 -25 °C ~ +100 °C ɹ コンパクト、堅牢、メンテナンスフリー ɹ 差込式 軸設計による容易な組み立て バックラッシュのない 軸ハブ接続 ɹ 軸方向、ラジアル方向、角度変位を補正 ɹ ポンプシャフトへの接続に複数のスプラインオプションを用意 ➜ ...
REICH-Kupplungen
トルク: 3.4 Nm - 95 Nm
回転速度: 3,000 rpm
... これらの柔軟で非常に堅牢なカップリングは、わずか3つの部品で構成されており、非連続運転用に設計されています。ゼロプレイ動作、高いねじり剛性を提供し、困難な設置場所にも簡単に取り付けることができます。代表的なアプリケーションは、位置決めシステム、搬送システム、光学システムなどのモーションコントロールです。 これらのカップリングの主な特徴は、曲げずに半径方向の変位を吸収する能力です。曲げによる持続的な力がないため、ベアリングの負荷が低くなります。 トルクは、たわみを吸収する「フローティング」成形ディスクによって伝達されます。同時に、それは機械的な安全ヒューズとして機能します。深刻な過負荷の下では、ディスクはきれいに破損し、このようにして、人員と機械にある程度の保護を提供しています。ディスクの交換は簡単で、部品を互いに引き離すことができる全体の構造により、ドライブディスクを車軸から取り外すことなく分解することができます。 これらのカップリングは、両車軸が十分に支持されている必要があります。サポートされていない車軸の長さが長い場合や、中間のサポートされていない車軸とペアで使用してはいけません。 ...
... カップリングは2つの歯付きスチールブッシュで構成され、内部歯付きナイロンリングで接続されています。 穴の中心にあるスナップリングが軸方向の変位を防ぎます。 GNカップリングは、 軸の溝(穴、キー、ダボ)を表に記載されたサイズに加工したもののみご利用いただけます。 GNカップリングは、中程度のトルクを高速で伝達する場合に推奨されます(入力 軸)。 最大許容周囲温度は70℃です。 ...
トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... 電気エンジン用油圧カップリング - スターター TRANSFLUIDカップリング(Kシリーズ)は、3つの主要要素から構成されるコンスタントフィリングタイプです: 入力 軸に取り付けられた駆動インペラ(ポンプ)。 出力 軸に取り付けられた駆動インペラ(タービン 出力インペラにフランジ接続された油密シール付きカバー 最初の2つのエレメントは、ポンプとしてもタービンとしても機能します。 定充填流体カップリング:運転条件 TRANSFLUIDコンスタントフィルカップリングは動圧 ...
Transfluid
トルク: 0 Nm - 1,200 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,500 rpm
... ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スターター KFBDシリーズ定流カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるすべての産業機器に使用されます。流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動・従動機械の両方を保護します。 コンスタントフィルフルードカップリングの利点 KFBD Constant Fluid Couplings を使用することにより、以下の基本的な利点が得られます。 1 - 重い始動時のエンジンの解放。 激しい始動時や急激な走行負荷の増加時、エンジンのもたつきが防止されます。流体カップリングは単に「スリップ」するだけで、スムーズに負荷をピックアップします。 2 ...
Transfluid
回転速度: 1,000 rpm - 1,800 rpm
... 、非常に低い始動トルクと電気モーターによる吸収電流で長い始動時間を可能にし、駆動機械の慣性を実質的に分離します。 このカップリングは、標準として油と処理水の両方を使用することができます。 KX シリーズ油圧カップリング:作動条件 作動液レベルが回転 軸よりはるかに低いため、作動回路内の作動液量は従来のコンスタントフィルユードカップリングより少なくなります。作動回路内の作動油量が少ないため、始動トルクを低く抑えることができます。入力回転中、スクープは作動油をタンクAからタンクBへ、そして始動時間調整用 ...
Transfluid
トルク: 68 Nm - 378,000 Nm
... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの 軸方向位置が固定される シングルテーパ設計 公差: 軸 h8; ハブ内径 H8 軸とハブ内径の表面粗さ Ra < 3.2 μm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ソケットキャップねじセット, グレード 12.9 ...
MAV
... このカップリングは、その名の通り、本来、駆動側と従動側の運動が1対1の関係になる「同期式」です。小学校で習うように、磁極(南北)が反発し合い、逆極(南北)が引き合うように、同期カップリングはこの「引力」と「斥力」の性質を利用して運動させる。駆動側に交番磁極の永久磁石(N-S-N-S)を並べ、従側にも同等の交番磁極の永久磁石を並べることで、駆動側の南北各極が従側の南北各極に連動する「結合」磁気回路ができあがります。 駆動部が従動部に対して動くと、磁石の磁極が重なり合い、「押し引き」効果で運動する。この力の大きさは、重なり具合だけでなく、使用する磁性体の特性や駆動部と従動部の離間距離にも依存する。 しかし、ある変位でカップリングが生み出す力はピークに達します。 ...
... ゲカシステム用に設計されたホースカップリングピース。4つのバージョンで利用可能。商業顧客専用。今すぐ登録して、125,000以上の製品にアクセスしてください。 - 製品カテゴリ:カップリングディスク-Geka - サブカテゴリ:ホースカップリング-Geka - モデル:ホースピース-Geka 特性 / 技術仕様: - 製品タイプ:ホースカップリングピース - システム:Geka - 利用可能なバージョン:4 - 対象顧客:商業顧客のみ ...
... エルトラ弾性カップリングは、エンコーダシャフトに動きを伝達するために不可欠な部品です。 カップリングは円筒形のボディで構成され、そのボディにはヘリカル溝があります: - ねじれ剛性 - シャフトのわずかなずれを補正する能力 - シャフトの 軸方向の遊びを吸収する能力 弾性カップリングは様々な直径のカップリングが供給可能です。 ...