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トルク: 0.4 Nm - 711 Nm
... 汎用モータ直結用に最適な軽荷重フレキシブルカップリングです。 2個のハブと1個のインサートからなる最もシンプルなカップリングで、確実なトルク伝達、振動・衝撃吸収能力に優れ、取付け・取外しも極めて簡単です。 ・適用軸径：Φ5mm～Φ69mm 特長 ・穴加工ハブを豊富に標準在庫 穴加工63種類、穴径の組合せ499通りを在庫することで、幅広い軸穴の組合せに対応することができます。 ・モータ直結用に最適 高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しています。 ・選べるインサート 用途に応じてインサートが選べます。2項参照ください。 ・シンプル構造でコンパクト 3つの部品で構成されるシンプルな構造で、かつコンパクトです。軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ・安価 徹底的な経済設計を行った、モータ直結用として最も安価なカップリングです。 ・メッキ仕様ハブ、アルミハブも標準化 メッキ仕様はウレタン、ハイトレル®のインサートにマッチしたハブで、耐食性に優れます。アルミハブも標準化しています。 ...
トルク: 60 Nm - 810 Nm
... スパイダーに新材料を採用し、従来にない優れた振動減衰性を実現しました。 ノンバックラッシでトルクを伝達でき、サーボモータ駆動による衝撃吸収力に優れています。 ・適用軸径：Φ12mm～Φ42mm 特長 ・サーボモータ駆動による振動対策や起動、停止時の衝撃吸収力に優れます。 ・最適なスパイダーとハブの組合せにより、ジョーフレックスカップリングでありながらノンバックラッシでトルク伝達が可能です。 ・振動減衰性に優れた98Aと、ねじり剛性が高く耐摩耗性に優れた64Dの2種類のスパイダーが選べます。 ・2個のハブと1個のスパイダーで構成されるシンプルな構造で、クランプによる軸締結方式は取付けが容易です。 ・テーパロック締結にも対応します。当社までお問い合わせください。 ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 500,000 rpm
... 製品概要
サイクル性の不規則性およびトルクピークを低減するよう設計されたエラストマー製フレキシブルカップリング。中トルクの駆動系に適し、連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能です。典型的な用途：発電機、工作機械、モーター、ポンプ。
弾性要素
- 加締め天然ゴム
- 付着式金属スペーサー
- 加締めバンド（取付後に取り外す）
フランジ / マフ
- ダイカスト鋼（例外：品番632320は鋳鉄）
利点
- サイクル性の不規則性およびトルクピークの効果的な低減
- 加締めにより交番変形を抑え、ゴムへの引張応力を低減
- 大きな芯ずれに対する許容性があり、高精度の整列を不要にする
仕様
- 連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能
- 組立時に弾性要素を予圧し、ゴムの引張負荷を制限
利用可能な ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 製品概要
着脱式ハブを備えたJuboflex®カップリングは、中程度のトルク用途向けに設計され、高い柔軟性と迅速な組み立て/分解を実現します。
弾性要素
- 予圧天然ゴム
- 接着された金属スペーサー
- 予圧バンド（取付後に取り外すこと）
フランジ
- 着脱式ハブを受けるために特別に孔加工されたダイキャスト鋼フランジ/マンホールド
- 汎用着脱式ハブ（PAULSTRAより供給されない）
利点
- 取付長の短縮
- 軸方向位置決めの簡素化
- 組立・分解が容易
- 軸およびフランジの加工を簡素化することでコスト低減
仕様
着脱式ハブをJuboflex®カップリングに適合させることで、追加加工なしで即時取り付けが可能になります。
IGSファイルおよび3D
- 利用可能なIGSファイル：632205、632210、632217、632226
ドキュメント
製品データシートおよびパンフレットがPDF形式で利用可能です。
技術仕様
- カップリングタイプ：着脱式ハブ付き
トルク: 0.2 Nm - 5,850 Nm
回転速度: 7,350 rpm
... ROTEX GS バックラッシュフリーサーボカップリング（エラストマーカップリング）は 3 部品構成で2つのハブに予圧をかけたスパイダーを組込むことによりバックラッシュフリーでトルクを伝達します。多様なハブ形状と異なるショア硬度のエラストマにより、自動化技術分野のさまざまな用途に最適なカップリングを選択できます。 このサーボカップリングは高い位置決め精度が求められる用途で使用されます。振動を減衰しながらねじりに対しては剛性がある為、非常にダイナミックなサーボドライブにおいても精度を損なうことがありません。また、複合して発生する平行変位, ...
トルク: 8.81 Nm - 8,189.15 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm
... 簡単な設置 メンテナンスフリー 無潤滑 振動を抑え、衝撃を緩和する ねじれ剛性 ダブルエンゲージメント S-Flex Enduranceカップリングは、シンプルな設計のため、組み立てが簡単で、信頼性の高い性能を発揮します。取り付けや取り外しに特別な工具は必要ありません。S-Flex Enduranceカップリングは、幅広い用途に使用できます。 S-Flex Enduranceカップリングの設計は、3つの部品で構成されています。内歯の付いた2つのフランジが、外歯の付いたエラストマーフレキシブルスリーブに噛み合っています。各フランジは駆動・被駆動軸に取り付けられ、トルクはスリーブを介してフランジ間で伝達されます。ミスアライメントやねじり衝撃荷重は，スリーブのせん断変形によって吸収される。S-Flex ...
Lovejoy
トルク: 5,300 Nm - 169,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 放射状に取り付け可能なエラストマークッション付き
特徴
- 公称トルク最大169 000 Nm
- 軸方向、ラジアル方向、角度方向のずれを補正
- 振動を吸収
- 主に加圧されたエラストマークッションによるプログレッシブトーションスプリング特性
- エラストマークッションが故障した場合のフェールセーフ性
- メンテナンスフリー、潤滑不要
- ドライブを動かさずにエラストマークッションを放射状に交換可能
- ATEX
トルク: 8 Nm - 900 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm
... エラストマー製ドッグカップリング（クランプハブ付）, ステンレス製 材質 ハブはステンレススチール。 カップリングスパイダーはポリウレタン。 バージョン ハブは明るい。 カップリングスパイダー ブルー ショア80A カップリングスパイダー イエロー Shore 92A. カップリングスパイダー レッド Shore 98A. 注 エラストマードッグカップリングは、2つのハブとエラストマーカップリングスパイダーから構成されています。軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正し、振動やトルクショックを緩和するのに適しています。 ポリウレタン製カップリングスパイダーには、さまざまな硬さのグレードがあります。カップリングスパイダーの硬度が高くなると伝達されるトルクや剛性が高くなり、硬度が低くなると変位容量やクッション性が高くなります。 カップリングハブ内のスパイダーのプリテンションにより、このバリエーションは遊びがありません。 未組立で提供します。 温度範囲 ブルーショア80A：-50 ...
トルク: 5 Nm - 25 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFR高減衰シャフトカップリングは、サーボモータやステッピングモータとの組み合わせで高速かつ高精度に使用できるように設計されています。強力なトルク伝達でバックラッシュはゼロです。HNBRエレメントを使用することにより、金属エレメントを使用したフレキシブルカップリングに比べ、振動が素早く減衰されます。 高強度アルミ合金製ハブ 高い減衰特性 ゼロバックラッシ ...
トルク: 4,500, 7.5 Nm
回転速度: 1 rpm - 25,000 rpm
... GSTRフレキシブルカップリングは、2つのハブと中央の弾性エレメントの組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成により、幅広い産業用途で信頼性の高い性能と汎用性が得られます。特長高品質の素材：カスタマイズ可能な構成:標準ハブ(A)または縮小ハブ(B)フランジバージョンシュリンクディスク接続用に準備されたハブヘビーデューティ条件に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。利用可能なロックタイプ：キー溝付きボアと止めねじクランプ接続シュリンクディスクカップリング 高品質素材：強度と耐久性を保証する炭素鋼製。ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成： 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジ シュリンクディスク取り付け用ハブ ヘビーデューティーに最適：スパイダーが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 使用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプハブ ロックアセンブリ 追加情報 GSTRおよびGSTXカップリングは、高い強度とカスタマイズを必要とするアプリケーションのための、多用途で信頼性の高いソリューションです。材質と形状を選択できるため、特定の技術要件を満たすのに理想的です。 ...
トルク: 0.7 Nm - 7,200 Nm
回転速度: 1 rpm - 15,000 rpm
... GSTRフレキシブルカップリングは、2つのハブと中央の弾性エレメントの組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成により、幅広い産業用途で信頼性の高い性能と汎用性が得られます。特長高品質の素材：カスタマイズ可能な構成:標準ハブ(A)または縮小ハブ(B)フランジバージョンシュリンクディスク接続用に準備されたハブヘビーデューティ条件に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。利用可能なロックタイプ：キー溝付きボアと止めねじクランプ接続シュリンクディスクカップリング 高品質素材：強度と耐久性を保証する炭素鋼製。ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成： 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジ シュリンクディスク取り付け用ハブ ヘビーデューティーに最適：スパイダーが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 使用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプハブ ロックアセンブリ 追加情報 GSTRおよびGSTXカップリングは、高い強度とカスタマイズを必要とするアプリケーションのための、多用途で信頼性の高いソリューションです。材質と形状を選択できるため、特定の技術要件を満たすのに理想的です。 ...
トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
... - このエラストマーは、軸方向、半径方向、角度方向の偏差に対する高い剛性を補い、トルクを正確に伝達するために円弧形状に設計されており、-400℃～1200℃の使用環境に適応する耐高温・耐低温性を備えています。 - 外径サイズは30～420mmです。 - カップリングの弾性エレメントは、振動や衝撃を吸収するように設計されており、トランスミッションシステム内の振動や騒音を低減します。 ...
... - バックラッシュフリー接続を採用し、正逆回転のバックラッシュがなく、高精度伝送に適しています。 - 構造が簡単、組立とエラストマー交換が簡単、メンテナンスコストが低い。 - 耐高温・耐低温、-400℃～1200℃の使用環境に適応。 - 軽量アルミ合金材料で、回転慣性が減少し、システムの応答速度が向上する。 - 外径サイズが20-160mmをカバーする。 ...
トルク: 9 Nm - 2,450 Nm
... エラストマー/セーフティカップリング ES2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、片側にはトルクリミッターが内蔵されています。 - 片側はトルクリミッター内蔵 - エラストマーリムオプション - 信頼性の高いトルク過負荷保護 - コンパクト設計 - バックラッシュなし - 数ミリ秒以内の切り離し - 切り離し時の大きな作動経路 - 電気的に絶縁 - プレスフィット設計 ...
トルク: 0.5 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... エラストマーカップリング EK1 2つのカップリングハブは、湾曲したジョーと同心円状に機械加工されています。 - ボア径公差 - キー溝 - セットスクリューまたはオプションのパイロットボア - 経済的な設計 - 同心円状に加工 - 振動減衰 - 電気アイソレータ - プレスフィット設計 - キー溝接続による低バックラッシュ 0.5 - 1100 Nm エラストマーカップリング EK2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、カーブしたジョーを備えています ...
トルク: 38,442, 96,093 Nm
... Rexnord オメガ・クロースカップル・オレンジカップリング オメガ・クローズカップル・エラストマー・カップリングは、独自のスプリット・イン・ハーフ・フレックス・エレメントとリバーシブル・ハブで構成されています。 インチ（インペリアル）またはメトリック（メートル）で使用できます。 ハブは、ラフ、カスタム、またはブッシュデザインで提供されます。 最大9.00" (229 mm)までのシャフト径を収容可能 E2～E140までの16種類のサイズを用意（E2-M～E140-M ...
Rexnord Industries, LLC
トルク: 0.5 Nm - 25,000 Nm
... キー溝付きエラストマーカップリング 特徴 低価格 高い同心度 低バックラッシ（キー溝） 温度範囲 エラストマーインサートによる デザイン 湾曲したジョー、キー溝、止めネジを備えた同心円状に加工された2つのハブ シリーズ2500から、エラストマーインサートは5つのセグメントから構成されます。 材質 ハブ 450シリーズまで - 高強度アルミニウム 800シリーズから - スチール 2500シリーズから - GGG40 エラストマーインサート：耐摩耗性熱安定TPU ...
R+W Italia S.r.l
トルク: 12.5, 17, 60, 160 Nm
... ねじり自在のクローカップリングは、軸方向、半径方向、角度方向のズレを補正し、振動やトルクショックを減衰させるのに適しています。 衝撃吸収性は、カップリングハブ間の弾性体（エラストマー）が、トルクショックのエネルギーの一部を熱エネルギーに変換するためです。 利点：組み立てを容易にするため、当社から購入したカップリングを使用する場合、クランプスクリューは、それに適合する当社のアクチュエーターヘッドのアクセスホールから外部にアクセスできるようになっています。 ...
トルク: 0 Nm - 9,600 Nm
回転速度: 0 rpm - 25,000 rpm
トルク: 0.7 Nm - 12.5 Nm
回転速度: 27,000, 20,000, 13,000 rpm
... • ラジアルクランプハブ付き標準バージョン • プラグイン-振動減衰 • トルク範囲:0,7-12,5 Nm • シャフト直径:3-14mm • 温度範囲-20 ～ +70°C ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 55 Nm - 5,100 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm
... フレキシブルリングを使用したカップリングは、ゴムエレメントを使用したカップリングよりも大きな角度と半径のずれを補正します。フレキシブルエレメントは、カップリングされた機械を動かすことなく交換することができます。フレキシブルリングにはナイロンメッシュが使用されており、高い性能を発揮します。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... カップリングは水平または垂直軸の用途に適しており、積極的な動力伝達を提供し、ねじり、振動、衝撃荷重を吸収します。標準のエラストマーリングは、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性、耐オゾン性、耐加水分解性から選ばれたショアA硬度94の黒色熱可塑性ゴムで、熱帯気候に適しています。標準カップリングは-40℃から+125℃の温度範囲で使用でき、短期間であれば+150℃にも耐えることができます。ギヤリングの歯は、応力集中を防ぐためにインボリュート形状になっており、歯にかかるエッジプレッシャーを避けるためにクラウニングされています。各ハブの円形開口部は、最小のバックラッシュで積極的なトルク伝達を提供するために精密加工されています。 ねじり剛性を高めるため、硬度96ショアの2種類のギアリングが用意されています。赤色の熱可塑性ゴム製エレメントと、黄色のポリウレタン製エレメントは、アルミニウム製ハブに推奨されています。GEプレーンボアカップリングは、通常の工業用途向けのグレード250鋳鉄と、重量と慣性力を最小限に抑える必要があるアルミの2種類の材質で製造されています。A'スタイルはハブ径をフランジ径より小さくして重量を最小限に抑え、'B'スタイルはハブ径を基本的にフランジ径と同じにして電動モーターやギアユニットの大径シャフトに対応します。異なるスタイルのハブを組み合わせることで、さまざまなシャフト要件に対応することができます。例えば、GE24Aは最大内径24mmのA'タイプハブです。 ...
Cross & Morse
トルク: 0 Nm - 700 Nm
回転速度: 100 rpm
... TB Wood社のJawカップリングは、手頃な価格でありながら、高品質な基準を満たすように設計されています。Wood'sは2種類のJaw型エラストマー・カップリングを提供しています。4種類のインサート材を使用できるストレートL-Jawカップリングと高トルク負荷用に設計されたストレートC-Jawカップリングがあります。どちらも業界標準の設計と100％互換性があります。 製品の特徴 メンテナンス・潤滑が不要 業界標準の設計とパーツ単位で互換性があります。 エラストマーが破損しても駆動を継続する安全設計。 インチサイズとメートルサイズの幅広い在庫を用意 ...
トルク: 700 Nm
... TB ウッド社のジョーカップリングは、手頃な価格でありながら高品質な規格を満たすように設計されています。Wood'sは2種類のJawタイプエラストマーカップリングを提供しています。ストレートL-Jawカップリングは4種類のインサート材質があり、ストレートC-Jawカップリングは高トルク荷重用に設計されています。どちらも業界標準の設計と100%互換性があります。 製品の特徴 メンテナンス/潤滑不要 業界標準設計と部品ごとに交換可能 エラストマーが故障しても駆動し続けるフェイルセーフ設計 幅広い在庫インチおよびメートル内径サイズ ...
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常にコンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に補正し、アキシャルプラグ可能、耐穿孔性、電気絶縁性を備えています。 リングフェーダー® ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 0.7 Nm - 1,000 Nm
... ラジアル方向の省スペース化を図りながら、すべての要求を満たす：FHW-D。溝付き玉軸受の代わりに針状ころ軸受を使用することで、カップリングの外径を比較的小さくすることができます。 シャフト径85mmまで キー溝付き、ニードルローラーベアリング 特徴 - 針状ころ軸受の使用による小径化 - 切り離しトルクの調整可能 - 非常に低い残留モーメント - バックラッシュフリー - 高い繰返し精度 - メンテナンスフリー - すべての作業部品に焼入れを施しています。 - 360°回転後、自動的に再係合 - ...
HA-CO GmbH
トルク: 0.5 Nm - 25,000 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... キー溝付きエラストマーカップリング 特徴 低価格 高い同心度 低バックラッシ（キー溝） 温度範囲 エラストマーインサートによる デザイン 湾曲したジョー、キー溝、止めネジを備えた同心円状に加工された2つのハブ シリーズ2500から、エラストマーインサートは5つのセグメントから構成されます。 材質 ハブ 450シリーズまで - 高強度アルミニウム 800シリーズから - スチール 2500シリーズから - GGG40 エラストマーインサート：耐摩耗性熱安定TPU ...
R + W Coupling Technology
トルク: 62,000 Nm
... ねじれ剛性の高いユニバーサルタイプのシャフトカップリング 高い経済性 豊富なバリエーション 組立が容易 高い変位量と動作信頼性 当社のねじりフレキシブルシャフトカップリングは、軸方向、半径方向、および角度方向の変位を補正する必要がある駆動コンセプトのために設計されています。Walther Flenderのねじりフレキシブルシャフトカップリングは、シャフトを軸方向に移動させることなく交換可能なフレキシブルカップリングパッケージ（タイプAの場合）を装備しています。 ねじりフレキシブルカップリングは衝撃と振動の両方を減衰させ、高い経済性と簡単な組み立てを誇ります。 ...
トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 新しいSGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムの間のトルクレンジをカバーしています。カップリング内部のSGFlexリンクアッセンブリは、Tenpu®繊維技術を用いた加硫インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 69.093, 38.442 Nm
... Rexnord オメガ・クロースカップル・オレンジカップリング オメガ・クローズカップル・エラストマー・カップリングは、独自のスプリット・イン・ハーフ・フレックス・エレメントとリバーシブル・ハブで構成されています。 インチ（インペリアル）またはメトリック（メートル）で使用できます。 ハブは、ラフ、カスタム、またはブッシュデザインで提供されます。 最大9.00" (229 mm)までのシャフト径を収容可能 E2～E140までの16種類のサイズを用意（E2-M～E140-M メトリック）。 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
トルク: 0.7 Nm - 12.5 Nm
回転速度: 13,000 rpm - 27,000 rpm
... トルク 0,7—12,5 Nm 特性 ミニチュア顎は、 シャフト直径用のセットネジで低コストのバージョンを結合します:3—14 mm アプリケーション/特定の機能 シャフト/シャフト接続 プラグイン, ハブはアルミニウム •EWJT: セットネジで費用対効果の高いバージョン •EWJTC: 標準バージョンでラジアルクランプハブ • プラグ可能な発振ダンピング ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...
jbj Techniques Limited
... タイヤカップリングは、すべての平面のすべての位置で任意の数のずれに調整できます。タイヤカップリングの利用可能なモデルは、A40、A50、A60、A70、A80、A90、A100、A110、A120、A140、A160、A180、A200です。 カップリングのインストールのこのタイプでは容易であり、駆動シャフトは、簡単な視覚検査プロセスでドライバを中断することなく容易に取り外すことができます。 ...
... タイプHRCフレキシブルカップリングは最も頑丈なカップリングの一つです。最も一般的な用途に選ばれています。機械加工された直径により、位置合わせが素早く簡単に行えます。HRCカップリングは耐熱性に優れています。 2つのタイプがあります： ソリッドハブカップリングは、お客様の仕様に合わせて再製造できるように設計されています。 -取り外し可能なハブ付きカップリングは、取り付けが非常に簡単です。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランプエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...
CMW
トルク: 325,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 28,000 rpm
... 初期荷重によるバックラッシュのないカップリング アキシアルプラグインによる簡単な取り付け 手間のかかるねじ接続が不要 コンパクト設計 低回転イナーシャ メンテナンスフリー 3部品シンプルユニバーサルジョイントカップリング ISOフィットH7とキー溝付きがあります。 - ハブの材質：アルミニウム 4種類のモデル 3種類のエラストマー硬度64° / 92° / 98° すべての標準シャフトサイズに対応 ...
トルク: 1.5 Nm - 5 Nm
... ヘッドレスねじ固定付きKSK 注文例：KSK 2 AA D = 5/6H7 オールダムカップリングは、スペースがプレミアムである設置状況のためのソリューションです。 この3部構成のプラグイン・カップリングは、バックラッシュフリーのオールダムカップリングを開発するという考えから生まれました。 これは現在、すべてのサーボドライブとポジショニングドライブに欠かせない部分となっています。 高精度、軽量設計、高レベルのねじり剛性を提供するKSKは、高精度システムの場合、エラストマーカップリングの代替ソリューションを提供します。 ...
VMA Antriebstechnik GmbH
トルク: 1.1 Nm - 18 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 42,000 rpm
... LK23シリーズ 高応答性カップリング - 一体成形カップリング、高速応答。 - ゴムエラストマーを使用し、振動を吸収することができます。 - 電気絶縁 ...
トルク: 7.5 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... Spidex®弾性カップリングは、トルクを安全に伝達し、故障の防止に役立ちます。 弾性カップリングは、衝撃エネルギーの一部を吸収することで、ショートバーストのねじり衝撃を軽減します。これにより、不均一な動きの度合いが減少し、負荷の伝達が減少します。また、ポリマー製のインサートが共振を抑え、ノイズレベルを低減します。 優れた点 - ねじり弾性がある - ノイズを低減させる - 取り付けが簡単 - 故障しても安心 - メンテナンスが不要 - ATEX認証 ...
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 9 Nm - 165 Nm
... 運動伝達装置は、電気機械軸やシリンダーをモーターやギアボックスと適切に接続するために必要である。 Mod.COEカップリングは、高同心度クランプとエラストマーエレメントを持つ2つのハブで構成されています。 Mod.COSカップリングは、高同心クランプ付きハブ1個、エキスパンションシャフト付きハブ1個、エラストマーエレメント1個で構成されます。 トルク伝達は角遊びや振動なしに行われます。両カップリングは、2つのセミカップリング間のエラストマーのプレテンションにより、角度の遊びがありません。 Mod.COTロッキングセットは、内部と外部の円錐リングが数本のネジで連結されています。ねじの締め付けにより軸力が発生し、シャフトからハブへのトルク伝達を可能にします。 ...