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トルク: 35 Nm - 150 Nm
回転速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA-DSカップリングは軸継手であり、ねじり剛性が高く、バックラッシュのないトルクを伝達します。同時に、シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)では角度と軸のミスアライメントを、ダブルジョイントカップリング(タイプ950._ _)ではラジアル方向のミスアライメントを補正します。 ダブルジョイントカップリング（タイプ951._ ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 35 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA® -DSカップリングはシャフトを接続します。ねじり剛性が高く、バックラッシュのない方法でトルクを伝達します。シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)は角度と軸方向のミスアライメントを補正し、ダブルジョイントカップリング(タイプ951._ _)はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 製品の特徴 用途 高荷重用途に最適 交互負荷に制限なく使用可能 デザイン ねじり剛性 柔軟なモジュラーシステム ステンレス・スチール製 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー 低慣性質量モーメント ✓ ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 190 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 30,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA®-DS トルク変換器用バックラッシフリーシャフトカップリング 製品の特徴 用途 HBM トルク変換器 設計 ねじり剛性 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー 温度 ✓ 120 °Cまでの連続温度 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 0 Nm - 3,000 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm
... カップリングはユニークで汎用性の高いエラストマーエレメントで設計されています。これらは、様々なアプリケーションのニーズを満たすために、様々なカップリング構成に簡単に組み込むことができます。LFスタイルエレメントは、アプリケーションの動作速度からシステムの限界速度を調整するために必要なカップリングの減衰特性に適合するよう、様々な材料で提供されています。エレメントは、適切なボルトを使用して、フライホイールアダプタプレートまたはフランジ付きハブに軸方向に接続し、円筒形センターハブに半径方向に接続することができます。軸方向のボルトには、特殊なドライ接着剤を使用したソケットヘッドボルト、またはダウエルピンに似たSスタイルボルトがあります。ラジアルボルトは、エレメントを円筒形のハブに接続するために使用されます。このユニークなデザインは驚くほどシンプルで非常に効果的であり、LFねじりカップリングに比類ない性能能力を与えます。カップリングの選択は、システムのねじり振動解析(TVA)で検証する必要があります。(TVAの実施に必要な情報は、ダウンロード可能なカタログ内に記載されています。） 問題となるねじり振動に対応するために特別に設計されたカップリングファミリー ディーゼルエンジン駆動機器向けの幅広いソリューション 優秀な技術スタッフが常駐。 ...
Lovejoy
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 高強度アルミニウム7075‑T6（材質番号 3.4365）製クランプ式クロススロットビームカップリング。無バックラッシュでねじり剛性の高い接続を実現するよう設計され、中程度のトルクおよび高速の起動/停止サイクルに適しています。
特長
- 無バックラッシュでねじり剛性の高いクロススロットカップリング
- 高速の起動/停止サイクルを要する駆動に最適
- 中程度のトルク域に適合
- 材質：アルミニウム7075‑T6（材質番号
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・ギア 特徴 391 500 Nmまでの高い公称トルク 高いミスアライメント能力 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達 内転ハブによるコンパクト設計 カップリングサイズ0090までのAGMA規格（米国歯車工業会）に準拠 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
トルク: 2.2, 25, 10 Nm
回転速度: 3,000, 4,000, 3,500 rpm
... このユニバーサルジョイントカップリングは、特殊なプレーンベアリングと2つのアルミニウム製ハブを装備しており、最大4°の角度ずれで大きな力を伝達します。ピンとプレーンベアリングの高精度な嵌合により、ユニバーサルジョイントカップリングとしては極めて低摩耗です。 高いねじり剛性 高い角度柔軟性 RoHS対応 最大4°の角度オフセット ...
トルク: 300 Nm - 5,000 Nm
... ねじり剛性カップリング - RCT 利点 RCTカップリングの主な特徴と利点 ɹ 高いねじり剛性によるサブクリティカルオペレーション ɹ 柔軟なゴムコーティングによる振動とトルクショックの減衰 ɹ 高いトルク伝達能力、フェールセーフ ɹ 周囲温度 -25 °C ～ +100 °C ɹ コンパクト、堅牢、メンテナンスフリー ɹ 差込式軸設計による容易な組み立て バックラッシュのない軸ハブ接続 ɹ 軸方向、ラジアル方向、角度変位を補正 ɹ ポンプシャフトへの接続に複数のスプラインオプションを用意 ➜ ...
REICH-Kupplungen
トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm
... FlexDur高速カップリング｜FD-HS テストベンチ用ねじれ剛性高速カップリング FlexDur FD-HS -ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 -HBM製トルク変換器に直接取り付け可能 -超高速回転に最適 -軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 -シャフトのミスアライメント時の反力が小さい -高出力密度による低慣性質量モーメント -35 °C から +110 °C までの周囲温度で使用可能 -メンテナンスや潤滑が不要 -寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントにより磨耗なし ...
REICH-Kupplungen
... 概要
フランジカップリング FL-SP は、内燃機関と油圧ポンプを接続するための油圧（静圧）ポンプ駆動用に設計されています。ねじり剛性の高い設計により、危険なねじり振動の振幅を経ずに、臨界回転数を運転範囲の上方に移動させ、下位臨界運転を可能にします。FL-SP はコンパクトで軸方向に挿入でき、限られた取り付けスペースに適しています。
構造と設計
FL-SP は、クランプハブとプラスチック‑鋼複合フランジから構成され、軸方向のプラグイン接続で組み立てられます。ハブはポンプ軸上でのスラストのないクランプ接続を提供します。カップリングフランジは複数の ...
REICH-Kupplungen
トルク: 90 Nm - 402 Nm
回転速度: 4,800 rpm - 8,000 rpm
... コンポジットディスクカップリングのステンレス製シングルフレックス 6A-SS は、腐食性の高い用途に最適です。 全てのカップリング構成部品に高品質のステンレスを使用し、ディスクパックの腐食性化学薬品に対する高い耐性と相まって、最も厳しい条件下でも使用することができます。コンパクトな設計は、最小の設置スペースで高トルクの伝達を可能にします。 止めねじ接続のステンレス鋼設計 高い軸ズレの補正が可能 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ～ 121 °C ...
トルク: 20 Nm - 1,763 Nm
回転速度: 3,900 rpm - 7,400 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6A-QDバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。6A-QDクランプブッシュ接続は、高トルク伝達を維持しながら、限られた設置スペース要件への適合を保証します。 スチール仕様のコンパクト設計 簡単で迅速なブッシング交換 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ～ 121 °C 公称トルク範囲 20～1,763 Nm ...
トルク: 0.1 Nm - 2,800 Nm
... セーフティカップリング SK2 クランプハブとラジアルネジ1本付き。 - バックラッシュがなく、ねじれ剛性に優れています。 - 簡単な取付け・取外し - 調整可能な設定 - 電気的・熱的に絶縁 - シャフトのミスアライメントを補正 - 低慣性モーメント - 外部センサーを作動させるために作動リングが移動 - 1〜3msec.以内の離脱が可能 0.1 - 1800 Nm セーフティカップリング SK3 テーパーコニカルクランプと取り外し用ジャックスクリュー付き ...
トルク: 0 Nm - 5 Nm
回転速度: 0 rpm - 8,000 rpm
... フットマウントなど、オフセットの大きいエンコーダアタッチメント用 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフ エンコーダの寿命延長 オプション：絶縁バージョン 説明 耐腐食性金属製HKDマルチディスクカップリングは、0.5°までの平行ミスアライメントと±1.5mmまでの軸方向ミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。 ダブルジョイントカップリングは、様々なハブ長、内径、およびシャフト電流の危険性があるアタッチメント用の絶縁カップリングがあります。 技術データ アプリケーション 軸方向のミスアライメント補正 平行ミスアライメントの補正 既存のベアリング/シャフト電流に対する絶縁 取り付け精度 ラジアル方向のミスアライメント：最大±0.5 ...
トルク: 100 Nm
回転速度: 12,000 rpm
... 高トルクに最適 オフセット（平行/軸方向）の大きいアタッチメント用 遊びがなく、ねじれに強く、頑丈で絶縁されている 説明 HKI金属製マルチディスクカップリングは、絶縁型で耐腐食性に優れ、最大±1 mmの平行ミスアライメントと最大±2 mmの軸方向ミスアライメントを補正し、タコジェネレータの寿命を延ばします。 ダブルジョイントカップリングは、オプションで最大40mmまでの大口径、フェザーキー（クランプ）またはテーパーシャフトなしのシャフトに取り付け可能です。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 平行ミスアライメントの補正 既存のベアリング/シャフト電流に対する絶縁 取り付け精度 ラジアル方向のミスアライメント：最大±1 ...
トルク: 8 Nm
回転速度: 25,000 rpm
... オフセットが大きいエンコーダアタッチメント用（パラレル/アキシャル） 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフで絶縁されています。 エンコーダの寿命延長 様々な取り付けオプションが可能 オプション：極短、破断防止、軸方向移動量低減 説明 耐腐食性に優れたCPSプラグインカップリングは、±2mmまでの平行ミスアライメントと±1.5mmまでの軸方向ミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。 CPSプラグインカップリングはオプションで、最大内径40mmまでの大口径やフェザーキー（クランプ）なしのシャフトに横方向アクセスなしで取り付け可能です。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 平行ミスアライメントの補正 既存のベアリング/シャフト電流に対する絶縁 非常に狭い設置状況 シャフトが軸方向に大きく動く場合（10mmまで） 取り付け精度 ラジアル方向のミスアライメント：最大±2 ...
トルク: 100 Nm - 150,000 Nm
... 標準のDINUJ（ユニバーサルジョイント）コンパニオンフランジに適合します。リリーストルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 最大リリーストルクは、UJシャフト容量ではなく、最大ウェッジピン容量に基づいています。UJシャフトメーカーの最大定格荷重を確認してください。 PTOギアボックスフランジに取り付ける場合は、アダプターフランジが必要になる場合があります。 スピゴットの直径は、定格の高いUJシャフトでは変わる可能性があります。 サイズ150以上には、フェースキー溝が付属しています。 高過負荷を選択する場合は、リリーストルクを常にUJシャフトメーカーの全定格荷重の90％に制限してください。 非標準ユニットは注文することができます。見積もりを今すぐお電話ください。 ...
トルク: 30 Nm - 1,164 Nm
... セットスクリューハブCDフローティングシャフトカップリングは、駆動部品と負荷部品が互いにさらなる間隔を必要とするアプリケーションに最適です。このユニークなデザインは、ねじり剛性が高く、ゼロバックラッシ、優れたミスアライメント能力を実現し、あらゆる長さの要件に合わせてカスタム製造することが可能です。 ゼロマックスのセットスクリューハブ型フローティングシャフトカップリングは、従来のキー/キー溝接続を使用して力を伝達します。これは、良好な保持力と簡単なインストールを提供します。クランプスタイルのハブは、ゼロマックス複合ディスクフローティングシャフトカップリングでも使用できます。 ...
ZERO-MAX
トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm
... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン：GTR/D 高トルク可能 ...
ComInTec
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 左右どちらからでも分解可能なゴム製エレメント付きカップリング。ゴムエレメントの交換は、カップリングクラウンホイールを分解するだけで、カップリング部品を取り外すことなく行うことができます。 ...
トルク: 8,400 Nm
... Elign ギヤカップリング フレキシブルカップリングは、機械的な動力を効率的に伝達するために、回転する2つのシャフトを結合するために使用されます。軸は設置時には正確に位置合わせされていますが、運転中には、基礎の設置、熱膨張、軸のたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンス、その他多くの理由により、位置合わせが乱れることがあります。 特徴と利点 高さに対する幅の比率が高い。歯の幅が広く、強度が高い。 大口径化、軽量化、コンパクト化が可能です。 CK-45 / En 9 / 42CrMo4グレードの炭素鋼で製造されています。 高張力フィットボルト ...
トルク: 1,750 Nm - 195,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm
... RINGFEDER® TNZ ZCHは、両側のOリングサポートを備えた一体型ケーシングと、TNZ ZCAの2つのハブで構成されています。ロングハブ（ZCHU、ZCHUU）の組み合わせも可能です。 製品の特徴 一般的な特徴 高品質スチール製のねじり剛性に優れたギヤカップリング コンパクト設計により、高出力密度を実現 角度、ラジアル、アキシャルシャフトオフセットを補償します。 特殊なシールを使用すれば、+120℃までの温度で使用可能 スプリットスリーブ（ZCA ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 3 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... クランプハブ付き小型金属ベローズカップリング 特徴 経済的な価格 バックラッシュがなく、ねじれ剛性が高い 摩耗がなく堅牢 温度範囲 -40 °C ～ +200 °C (-40 °F ～ +392 °F) デザイン 2つのクランプハブ、それぞれにクランプスクリュー付き 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ：アルミニウム 一般情報 耐用年数 R+Wベローズ・カップリングは、技術的限界を超えない限り、耐疲労性、耐摩耗性に優れ、無限の耐用年数を実現します フィットクリアランス シャフト/ハブ全体のクリアランス0.01～0.05 ...
トルク: 36,400 Nm
... クリアランスフリー、ねじれ剛性の高いカップリング 高い経済性 メンテナンスフリー 当社のオールステンレスカップリングは、信頼性が高くメンテナンスフリーのトルク伝達が要求される駆動コンセプトのために特別に開発されました。 Walther Flenderのオールステンレスカップリングは、現在13種類のタイプがあり、様々な用途に使用することができます。また、メンテナンスフリーであることに加え、高い経済性も備えています。トランスファーエレメントは、錆びないスプリングスチールストリップでできたねじれ剛性の高いプレートパックで、このシャフトカップリングは-25℃から+160℃の周囲温度で使用できることを意味しています。 Walther ...
トルク: 75 Nm - 6,500 Nm
回転速度: 300 rpm - 10,000 rpm
... レノルドフレックスはねじり剛性カップリング（TRC）で、ステンレススチールスプリングディスクパックを使用し、「バックラッシュのない」ポジティブなドライブを提供します。 特徴と利点 ゼロバックラッシ - 動作精度を保証する必要があるアプリケーションに精密な位置制御を提供します。 ねじり剛性 - 精密スプリングスチールの設計により、高いねじり剛性を保証します。 高い動作温度 - Renoldflexの100%スチール構造は、240℃までの温度を含む、多くの過酷で困難な動作環境での使用に適しています。 高い動作速度 ...
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...
jbj Techniques Limited
... タイプHRCフレキシブルカップリングは最も頑丈なカップリングの一つです。最も一般的な用途に選ばれています。機械加工された直径により、位置合わせが素早く簡単に行えます。HRCカップリングは耐熱性に優れています。 2つのタイプがあります： ソリッドハブカップリングは、お客様の仕様に合わせて再製造できるように設計されています。 -取り外し可能なハブ付きカップリングは、取り付けが非常に簡単です。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランプエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...
CMW
トルク: 0 Nm - 2,200 Nm
... ワンピース剛性シャフトカップリング 順序の例：STK 045 GS D=24H7/30H7 1つまたは2つの部分からなる剛性シャフトカップリング このタイプのシャフトカップリングは、不利な条件下で特に高トルクを伝達するのに適しています。 このねじり剛性シャフトカップリングの単一部品設計STK-GSは、最高速度と低質量慣性モーメントでの絶対的な安定性を確保するだけでなく、動的荷重変化に直面して最大ねじり剛性を達成することもできます。 ASKスライスカップリングとは対照的に、このカップリングはオフセットを均等化しません。 ...
VMA Antriebstechnik GmbH
トルク: 3,400 Nm - 168,000 Nm
... このカップリングは、特に頻繁に変化する負荷や速度に対して、ねじれ剛性の高いトルクが要求される機械に使用されます。 主な特長 特殊歯型付きスチールカップリング 内部ギヤードスリーブと外部ギヤードハブによるトルク伝達 装置を動かすことなく、ブレーキディスクやシールを交換できる。 高温耐性 摩耗が少ない ブレーキドラムをギヤ側に配置し、モーターが切り離されてもブレーキトルクを維持できるようにする。 カップリングサイズとブレーキディスク径の迅速な選択 オプション DIN 6885に準拠したカップリングフランジの仕上げ穴あけおよびキー溝加工 カップリングフランジ カップリングフランジ ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
トルク: 1,800 Nm - 284,900 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm
... ギアカップリング - GABタイプ 型式：GAB1-12トルク範囲：1800-284900N-M ...
ZHENJIANG SUODA COUPLING CO.,LTD.
トルク: 15 Nm - 12,000 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 20,000 rpm
... Lamaflexディスクカップリングは、ポンプ、コンプレッサー、電動機などの接続に最適なオールステンレス製のねじり剛性カップリングです。 機械のシャフトを連結し、小さなシャフトのずれを補正しながら、低い復元力を発生させるために使用されるフレキシブルディスク型カップリングです。このカップリングの柔軟性は、金属製の薄いディスクの撓みから得られます。この薄い板をソケットとリングで固定したディスクパックは、ミスアライメントが発生するとわずかに膨張し、ドライバー側からの振動や衝撃荷重を吸収することができる。 このカップリングは、2種類の構成が用意されています。 2つのハブと1つのディスクパックキットで構成されるKL型と、2つのハブとスペーサー、2つのディスクパックキットで構成されるFLS型およびKLS型があります。いずれの構成も軸方向と角度方向のズレに対応しますが、FLSとKLSはフレキシブルディスクが2枚あるため、スペーサーは半径方向のズレに対応します。 ディスクパックは高級ステンレス鋼（AISI-301）を使用して製造され、高強度、高耐疲労性、およびほとんどの環境条件に対する耐性を保証します。Lamaflexディスク・カップリングは、4点または6点のボルト締めでユニット化されたディスク・パックを使用しています。各ディスクパックのボルトポイントが高いほど、大きなトルクを伝達することができます。しかし、カップリングが対応できるミスアライメントが小さくなります。 ディスクカップリングの特長とメリット ゼロメンテナンス：定期的なメンテナンスや潤滑油の補給が不要 バックラッシュなし：ねじれ剛性の高い設計により、バックラッシュがなく、一定速度が重要な場合に最適です。 ...
UNE
... 幅広いシリーズとバリエーションを含む当社の豊富な製品ラインナップは、お客様のニーズに合ったシャフトコネクションを自由に設計することを可能にします。また、最も困難なドライブアプリケーションにおいても、理想的なソリューションを確実に選択することができます。 SB、SBk、LBkシリーズのギアカップリングは、高い出力密度と長い耐用年数で際立っています。各シリーズとも、信頼性の高いオイルまたはグリース潤滑方式を採用しています。また、軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを補正することができます。ギヤカップリングは、まさに万能で、数多くの異なる用途に使用されています。 例えば、HYGUARD®安全カップリング、ブレーキディスク、スペーサー、中間シャフト、あるいは、停止中に切り離すことができるポートフォリオのスイッチギアなどの補助装置との幅広い組み合わせにより、これらのカップリングは様々な用途に使用することができます。 特徴 SBシリーズ ボルトで固定されたカバーのあるスプリットハウジング 高い位置ずれ補正能力を実現するために、工夫を凝らしたリッドデザインを採用。 ミスアライメント±1.5°（カップリングの半分ずつ）、特別仕様では最大±3°まで可能 潤滑剤です。オイルまたはグリースを選択し、充填 ハウジングリッドの最適配置により、シールリングへの負担が少ない。 内容物を確保した大容量潤滑室 シールが破損しても潤滑が保たれる シーリングリングの交換が容易 大きな歯間距離 HYGUARD®セーフティカップリング、ブレーキディスク、トルク測定シャフト、その他の補助装置と組み合わせることができます。 ...
RENK GmbH