リジッド軸継手

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リジッド軸継手
リジッド軸継手
DIN 705

ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
QCSJLK

... 安全ロック付きシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具の頻繁な交換のためのクイックリリース・ファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間を短縮することができます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピンホールドファスナーなどがあります。 - 特徴 軸方向と回転方向の力に対する安全ロック 多目的なカップリングエレメント 90°回転させることで簡単にクランプ/アンクランプができる。 - ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
FX10

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 -中程度のトルク - ...

ジョー形軸継手
ジョー形軸継手
GS

トルク: 1.28 Nm - 294.97 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... バックラッシュフリー(高精度を要求される用途に最適) フェイルセーフ(エラストマー製スパイダーが故障しても動作します。) 金属と金属の接触がない 油、汚れ、砂、湿気、グリースに強い ハブデザイン キー溝と止めねじ(KW) - ハブをシャフトに固定する標準的なラブジョイの方法。バックラッシュのないトルク伝達のために推奨されるクランピングスタイル。 キー溝なし、止めねじ付き - ハブをシャフトに固定するために止めねじが使用されています。このハブデザインは、非可逆的で低トルク特性を持つアプリケーションに使用されるべきです。 クランピングハブ(キー溝なし) ...

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Lovejoy
リジッド軸継手
リジッド軸継手
HercuFlex®

トルク: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
回転速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm

... カップリングは2つの異なるスタイルで提供されています。タイプIIカップリングは、2つのリジッドハブ、アジャストナット、スプリットリング、モーターハブ用スプリットリングで構成されています。タイプIVカップリングは、2つのリジッドハブ、調整ナット、モーターハブ用スプリットリング、スペーサーで構成されています。 垂直ポンプ用途でのポンプインペラの軸方向位置決め クリアランスフィットボアにより、ポンプやモーターの取り付けやメンテナンスが容易 垂直方向のクリアランスを簡単に調整可能 取り外し可能なスペーサーでメンテナンスが容易 AISI ...

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Lovejoy
リジッド軸継手
リジッド軸継手
AL series

トルク: 3 Nm - 256 Nm
回転速度: 250 rpm - 3,600 rpm

... 業界標準の軸継手を軽量化したアルミ製カップリング L、SSシリーズのハブと互換性がある(AL150を除く)。 耐腐食性(内径は不動態化処理済) シャフトの角度や平行度のミスアライメントに対応可能 フェイルセーフ - エラストマー・スパイダーが破損しても機能します。 金属と金属の接触がない 油、汚れ、砂、湿気、グリースに強い スパイダー性能データ(標準カタログ) SOX(NBR)ゴム(標準インサート) - ニトリルブタジエン(ブナN)ゴムは、耐油性があり、弾力性と伸縮性のある天然ゴムに似た柔軟なエラストマー材料です。 ウレタン ...

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Lovejoy
リジッド軸継手
リジッド軸継手
TAPER BUSHES

トルク: 0.6 daNm - 36 daNm

TAPER BUSHES このテーパーブッシュは取り付けが簡単で、さらに伝動装置の解体を素早く行うことができるため、シャフトと軸穴の隙間をなくします。Megadyne社では、異なる大きさや異なる型など、様々なタイプのテーパーブッシュを幅広くご用意しております。

ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
AS

トルク: 196 Nm - 173,000 Nm

もっともポピュラーなグローバルスタンダードモデルです。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。 ・テーパ角が大きいため締付けやすく、取り外し易い。 ・シリーズ中最も取扱いが簡便です。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・高強度ボルトを採用することで、他社製品より締付ボルト本数が少なく、組付工数の削減が可能です。 ・Φ19~Φ500までの幅広い軸径をカバーしています。インチサイズも品揃えしています。 ステンレス仕様 ・腐食雰囲気の悪環境での使用に適します。 ・本体はオーステナイト系ステンレス材をを使用し、締付ボルト(M12以下)は表面に特殊潤滑コーティングを施したステンレス材(SUH660)を採用しています。 これにより、錆の発生を防ぎ、安定した摩擦係数が得られ高性能を保持しています。 ・上記により、組付け時の油塗布は不要です。組付け工数を削減できます。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
AD-N

トルク: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量トルク伝達タイプです。 ・ASシリーズに対し、1.5~3倍以上の伝達トルク容量があります。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 ※組付け・取り外しには慎重な作業が必要です。詳しくは動画を参照ください。 標準仕様 ・ASシリーズと同一内外径ですので、ASシリーズの複数個使いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ...

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
KE

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・他社品に比べ高い伝達トルクを持ちながら、発生面圧を抑える設計としていますので、小径ボスにも対応できます。 また、締付ボルト本数も少なく、組付工数の削減も可能です。 ・KEシリーズ同様サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。

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Tsubakimoto Chain/つばき
リジッド軸継手
リジッド軸継手
C series

トルク: 0 Nm - 154,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,000 rpm

リジッド軸継手
リジッド軸継手
ETP-UNIGRIP

トルク: 16 Nm

... アキシャルテンショナーETP-UNIGRIPは、ワークやツール(スペーサー付き丸刃など)をシャフト上のショルダー部に対して軸方向に正確にクランプする場合に使用します。 構造 硬化鋼ボディとインナースリーブ、シール付き3つのアキシャルピストン、2つのプレッシャースクリューから成る2つのクランプシステムを備えた油圧ユニット。 操作方法 最初のねじ(R)を締めると、インナースリーブがシャフトを把持し、ETP-UNIGRIPを所定の位置にロックします。2つ目のねじ(A)を締めると、アキシャルピストンがクランプされる部品に接触して移動します。油圧の原理により、軸方向の力が3つのピストンに均等に分散され、部品を正確にクランプすることができます。 デザイン範囲 標準サイズについては、リーフレットをご覧ください。 ETP-UNIGRIPは、油圧膨張のないネジ穴で、より多くのピストン、より高いアキシャルスラスト力、より長いピストンストロークで製造することも可能です。また、ご要望に応じて他の寸法で製造することも可能です。アプリケーションの詳細をお送りいただければ、解決策をご提案します。 ...

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ETP
リジッド軸継手
リジッド軸継手
ETP-EXPRESS

トルク: 46 Nm - 17,000 Nm

... ETP-EXPRESSは、加圧用のスクリューが1本しかない油圧接続です。 特にハブの位置を素早く正確に変更するのに適しています。ネジはラジアル方向に締め付けられますので、工具を取り付けるためにシャフトに沿ったスペースを必要としません。 工具が不要です。他の部品は、フランジまでシャフトに取り付けることができます。ETP-EXPRESSは内蔵寸法が非常に小さいため、コンパクトな設計が可能です。 構造 ETP-EXPRESSは、圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼スリーブとフランジで構成される油圧接続です。 フランジ部には圧力を維持するためのシール付きスクリューとピストンがあります。 操作 プレッシャースクリューを締め付けると、二重壁スリーブはシャフトとハブに対して均一に膨張し、剛性の高いジョイントを形成します。 分解はねじを緩めることにより行います。ETP-EXPRESSは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 利点と特徴 ネジ1本で極めて迅速に取り付け・取り外しが可能。 ネジのラジアル締めにより、シャフト沿いのスペースを節約。 非常に小さな組み込み寸法。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向移動なし。 何度取り付けても同心度が良い。 ...

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ETP
リジッド軸継手
リジッド軸継手
ETP-POWER

トルク: 60 Nm - 1,600 Nm

... ETP-POWERは、シングルスクリューETPハブシャフト接続の中で最高の性能を持つ油圧接続です。 ETP-POWERは、扱いやすさ、コンパクトな設計、精度など、油圧クランプの利点と特徴をすべて備えています、 ETP-POWERは、扱いやすさ、コンパクトな設計、高精度といった油圧クランプの利点と特徴のすべてを、圧力媒体特有の特性による高いラジアル荷重容量と組み合わせています。 構造 ETP-POWERは、特別に開発された圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼製スリーブとフランジで構成される油圧接続です。 フランジ部分には、圧力を維持するためのシール付きスクリューとピストンがあります。フランジには、位置決めピンを取り付けるための2つの穴があらかじめ加工されています、 ハブまたは同様のものへのねじの取り付けに使用できます。 操作 プレッシャースクリューを締め付けると、二重壁のスリーブがシャフトとハブに対して均一に膨張し、剛性の高いジョイントを形成します。取り外しはねじを緩めて行います。 ETP-POWERは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 利点と特徴 高いラジアル荷重容量。 ネジ1本で迅速な取付け/取外しが可能。 組込み寸法が小さい。 ネジのラジアル締めは、シャフトに沿ってスペースを節約します。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向移動なし。 数回取り付けた後でも、良好な同心度。 ...

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ETP
リジッド軸継手
リジッド軸継手
EH 25069. series

このセットカラーは様々な使い方ができますが、例えば突き当てとしても使用可能です。 クランプ力の大きなクランプリングです。 材質 ねじ 鋼 ステンレス鋼 調整リング スティール、酸化皮膜処理、黒 ステンレス鋼 1.4404(SUS316L相当)

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HALDER France
リジッド軸継手
リジッド軸継手
EH 25070. series

センサーやスイッチ等を取り付ける為の穴が付いています。このセットカラーはリミットスイッチをピストンロッドに取り付けるなど、様々な使い方ができます。 大きなクランプ力を持ったステンレス製のクランプリングです。 材質 ねじ ステンレス鋼 調整リング ステンレス鋼 1.4021(SUS420J1相当)

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HALDER France
リジッド軸継手
リジッド軸継手
EH 25100.series

芯ズレ補償付のクイック・プラグ・カップリングは、例えば空圧シリンダーのピストンと直線運動をするユニットとの結合部に使います。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 カウンター・ナット スティール、黒(ISO 4035/8675) 組立 結合・切離しはT溝によって行われ、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 備考 このカップリングでは回転トルクは伝達できません。

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HALDER France
補償軸継手
補償軸継手
ASK series

トルク: 2 Nm - 400 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASKスライスカップリングは、あらゆる種類のミスアライメントを補正する理想的な方法です。そのユニークなスロット構造は、非整列シャフトや高共振の設置状況に最適なソリューションです。一品生産のため、スピード、柔軟な材料選択、お客様の特定の長さへの適応が可能です。 - ゼロバックラッシュ - 優れた柔軟性 - 長さのカスタマイズが可能 ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
STK series

トルク: 6 Nm - 1,900 Nm

... シャフトが正確に配置されている場合、オフセット補正は必要ありません。この場合、リジッドカップリングまたはシェルカップリングが適切なソリューションとなります。STKカップリングは、GS=スライスまたはGT=スプリットのバージョンで利用可能です。 - バックラッシゼロ - リジッドシャフトコネクション - スライスまたはスプリットバージョンを選択可能 - 内径6mmから50mmまで ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
SRG series

トルク: 90 Nm - 490 Nm
回転速度: 9,500, 15,000, 13,000 rpm

... シャフトが正確に配置されている場合、オフセット補正は必要ありません。この場合、リジッドカップリングまたはシェルカップリングが適切なソリューションとなります。シンプルな設計と1つの部品で構成されているため、高いトルクを正確に伝達することができます。 - バックラッシゼロ - リジッドシャフトの直接接続 - クランピングハブ - 16mmから48mmまでのボア ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
23050

トルク: 1.1 Nm - 77 Nm

リジッド軸継手
リジッド軸継手
23351

トルク: 530 Nm - 11,560 Nm

リジッド軸継手
リジッド軸継手
RLK 250 series

トルク: 38 Nm - 1,050 Nm

... ハブをシャフトに固定する 素早く組み立てられ、簡単に取り外せる 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる 解除も簡単 ...

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RINGSPANN
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RLK 250 L series

トルク: 74 Nm - 1,500 Nm

... ハブをシャフトに固定する クイックアッセンブリー 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる ...

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RINGSPANN
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RLK 300 series

トルク: 7.3 Nm - 27,393 Nm

... 個別のクランプ接続用 コンパクトデザイン 特徴 個別のクランプ接続用 コンパクトなデザイン シャフト径10mm~200mmに対応 ...

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RINGSPANN
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RCK series

トルク: 250 Nm - 2,270,000 Nm

... 20年以上にわたって幅広い用途で実績のある、オリジナルタイプのシャフトクランプエレメントです。より一般的な用途に適しており、このシリーズは中トルク伝達を提供し、ユニットを直列に取り付けることでトルクを増加させることができます。このタイプは自動調芯機能を備えていないため、ハブをシャフトに調芯する他の方法が必要です。ユニットはクランプ中に軸方向に動くことはなく、一般にクランプネジを緩めると自動解除されます。 これらのシャフトクランプエレメントは、中トルクを伝達することができる非常にコンパクトなユニットです。その設計は、ハブとシャフト間の良好な同心性を確保し、他の位置決め手段を必要としません。クランプ中にハブとシャフトの間にわずかな軸方向の動きが生じます。これらのユニットは、最適な安全性と最小の軸方向長さを提供するハブ内に完全にインストールすることができます。 これらのクランピングエレメントは基本的にRCK ...

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Cross & Morse
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RCK 13 series

トルク: 350 Nm - 193,200 Nm

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Cross & Morse
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RCK 15 seris

トルク: 282 Nm - 2,700 Nm

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Cross & Morse
テストベンチ用軸継手
テストベンチ用軸継手
FlexDur

トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm

... テストベンチ用のねじれ剛性の高いカップリング。 FLEXDUR - HighSpeed (short form: FD-HS) 全金属製カップリングは、特に高速回転するアプリケーションのために、最高水準で開発・製造されています。 フレックスダー - 高速 利点 ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 トルクセンサーに直接適応可能 超高速回転に最適 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフト変位を補償 シャフト変位時の復元力が小さい 高出力密度による低慣性質量 周囲温度-35℃〜+110℃での使用が可能 メンテナンス、潤滑油の必要がない 寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントで磨耗なし モジュールタイプ フレクサー ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
FD series

トルク: 18 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 11,500 rpm

... ねじれ剛性の高いフレキシブルカップリング このカップリングは、ステンレス鋼のブッシュ付きフレキシブルディスクパックを動力伝達素子として使用しています。精密ブッシュの特殊な形状により、ディスクパックの張力分布が均一化されています。 FLEXDUR メリット ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達が可能 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフト変位の補償 シャフト変位時の小さな復元力 メンテナンス、潤滑の必要がない 周囲温度-25℃~+250℃の範囲で使用可能 コンパクトな設計で高速回転にも対応 寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントで磨耗なし ATEX FLEXDUR 一般的な技術説明 このカップリングは、ステンレス鋼のブッシュ付きフレキシブルディスクパックを動力伝達部品として使用します。精密ブッシュの特殊形状により、ディスクパックの張力分布が均一化されています。高級フィッティングスクリューにより、バックラッシュのないトルク伝達を実現します。 FLEXDUR(短縮形:FD-C)はモジュラーデザインを採用しているため、様々な設置状況に対応することができます。 FLEXDUR ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
DENFLEX

トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEXは均一なトルク伝達のためのリジッドカップリングです。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、軸方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
DISCFLEX DNZ-A

トルク: 150 Nm - 660,000 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm

... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります: 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50~150℃の動作温度に適しており、API ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
DISCFLEX DNZ-G

トルク: 153 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります: 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50~150℃の動作温度に適しており、API ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手
Falk G52

トルク: 135,242.8455 Nm

... Falk Lifelign G52型ギアカップリングは、フローティングシャフトまたは3つのベアリングドライブトレインに使用されるシングルエンゲージメント設計です。1つのフレックスハーフと1つのリジッドハーフを備えており、角度のずれに対応するのに適しています。Falk Lifelign G52カップリングは、1010Gから1070Gまでの12種類のサイズがあります。Lifelign G52カップリングは、最大1,197,000ポンドまでのトルク負荷と最大14.00インチまでのシャフト直径に対応するよう設計されています。G52型Lifelignギヤカップリングをお客様の用途に合わせて設定するには、下記をクリックしてください。 ...

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Rexnord Industries, LLC
ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
RfN 7003

トルク: 355 Nm - 512,635 Nm

... スリットとシングルテーパーの2ピースデザインで、フランジのないものは、コンポーネントのハブ内に完全に収納することができます。部品の軸方向の位置は固定されておらず、取り付け時に移動する可能性があります。 特徴 スリット入りなので、より大きな公差でも使用可能です。取り付けの際、ハブはネジの頭側にわずかに位置します。分解時に必要なネジは数本だけです。フランジの形状を最適化することで、フランジの変形を標準品より大幅に低減しています。 解説 L = 全体の幅 L1 = ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RLK 110 K series

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

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SIAM RINGSPANN
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RLK 402 series

トルク: 840 Nm - 414,500 Nm

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SIAM RINGSPANN
リジッド軸継手
リジッド軸継手
RLK 404 series

トルク: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm

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SIAM RINGSPANN
リジッド軸継手
リジッド軸継手
BK011 series

トルク: 799 Nm - 167,805 Nm

... ロックアセンブリー ハブの最小外径(DM)の算出方法 ...

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BEA Ingranaggi
リジッド軸継手
リジッド軸継手
GRI Series

トルク: 0 Nm - 790 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,500 rpm

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ComInTec
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
MSX

トルク: 0.5 Nm - 9 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 39,000 rpm

... MSXはシングルピース構造の金属製スプリングカップリングです。 円筒状の部材にスリットを挿入しています。 ねじり剛性が非常に高く、低慣性モーメントを実現しています。 材質は、アルミニウム合金の中では最高の強度を誇る超超ジュラルミン(A7075)を使用しています。 スリットで形成された板ばねにより、偏心・偏角・エンドプレイを可能にします。 受け入れられました。 MSX(止めねじ式 MSX-C(クランプ式 アプリケーション アクチュエータ/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
リジッド軸継手
リジッド軸継手
XRP

トルク: 1 Nm - 10 Nm
回転速度: 16,000 rpm - 39,000 rpm

... XRPは、高精度リジッドカップリングです。 同軸性、ボア径、ランアウトを極限まで追求しました。 出荷時には全製品に検査報告書を添付しています。 軽量・超小慣性モーメント。高レスポンス。 回転バランスとアンバランスが超小さいことを考慮した軸締結構造です。 アルミ合金の中でも最高の強度を誇る超々ジュラルミン(A7075)を採用。 -3D測定器を用いた全数検査による精度保証 検査は恒温恒湿の環境下で行います。 検査項目 ボアの直径D1とD2 ボアD1、D2の同軸度 ボアに対する半径方向の振れと端面の振れ 3次元測定器。 カールツァイス社製UPMC850CARAT ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
リジッド軸継手
リジッド軸継手
MRG / MRGS

トルク: 1 Nm - 35 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 39,000 rpm

... MRG / MRGSは、リジッドタイプのカップリングです。 軽量で超小型の慣性モーメント。高レスポンス。高いレスポンスを実現します。 アルミ合金製とオールステンレス製の2種類のユニットがあります。 取付方法は、止めねじ式、クランプ式、分割式の3種類があります。 用途 高精度XYステージ / 工作機械 / 洗浄装置 MRG(止めねじ式、アルミ MRGS(止めねじ式、ステンレス製 MRG-C(クランピングタイプ,アルミニウム MRGS-C(クランピングタイプ,ステンレス MRG-W(スプリットタイプ、アルミニウム MRGS-W(スプリットタイプ、ステンレススチール XRP-C(高精度タイプ オプションサービス -カップリングのボアとキー溝の追加修正サービス お見積りをご希望の方は、お気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
スライド式軸継手
スライド式軸継手

... RKスリッピングカップリング: 2本のシャフトを連結する際の過負荷保護用。RTスリップハブとチェーンカップリングで構成されています; RKスリップカップリングの利点 低い維持 取付けが簡単 リリースが容易 RKスリップカップリングだけが、チェーンを取り外した後、アセンブリを軸方向に変位させることなく半径方向に分離することができます。 スリッピングエレメントのトルク範囲は2Nm~5000Nmです。 ...

リジッド軸継手
リジッド軸継手

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SATI
リジッド軸継手
リジッド軸継手

... 並行して動作する2つのアクチュエータを同期させるためのカップリングシャフト、必要なトルクに適合、組み立て済み、プリセット済み ...

リジッド軸継手
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