硬質継手

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硬質継手
硬質継手
DIN 705

硬質継手
硬質継手
DENFLEX

トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 1,200 rpm

... ねじれ剛性の高いカップリングで、クラウニングされた歯形によって柔軟性が保証されています。 用途 高速軸 - 高トルク値の同期伝送を必要とする機械の低速軸 効率性 限られた寸法内での高トルク伝達 サービス操作の間の長続きがする作動状態 高い軸方向のミスアライメント容量 オーダーメイドソリューション 30種類以上の構成が可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 設計 高トルク伝達バージョン(+30%)も可能です。 接続された機械への反力を最小限に抑えた、高い軸方向のミスアライメント能力 シンクロナストルク・トランスミッション ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
VULASTIK L

トルク: 520 Nm - 52,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,300 rpm

... VULASTIK Lカップリングは、さまざまな用途向けに開発された軸方向挿抜可能な高柔軟性カップリングです。さまざまなシステム要件に合わせてカップリングを調整するため、4種類のゴム品質とシリコンを用意しています。VULASTIK Lカップリングは、1つの弾性エレメントを持つ標準設計と、2つの平行エレメントを持つデュアル設計の2種類をご用意しています。VULASTIK Lカップリングの主要部品は、ハブとフランジ付きケーシングで、これらの間に円盤状のエレメントが配置されています。このディスクエレメントは、その内半径が加硫されており、外半径はプラグイントゥシングによってフランジ付きケーシングに接続されています。この歯型により、軸方向への挿入が可能となり、軸の変位を補正することができます。 利点 天然ゴムまたはシリコンのシングルまたはデュアル配列で設計されたベル型ハウジングまたは独立設置のための様々なカップリングデザインにより、最大限の柔軟性を提供します。 高出力密度でより効率的なエンジンのための非常にコンパクトな設計が可能です。 このスプラインは、組み立てが簡単で軸方向のかみ合いを可能にします。 一体型サポートリングにより、スプラインが歯車から滑り落ちたり、歯車に亀裂が生じたりしないよう保護します。 ...

硬質軸継手
硬質軸継手
FX10

... SKF FXキーレスブッシュは、従来のキー溝やスプライン、あるいは干渉嵌合ではなく、機械的な摩擦を利用してギア、カップリング、プーリーをシャフトに固定するように設計されています。一般的に、シャフトのサイズはいくつかの要素に依存します。軸にスプラインやキー溝を入れてしまうと、軸が弱くなってしまうため、必要以上に大きな軸を指定しなければならない。しかし、精度と信頼性を向上させながら、シャフトのサイズ、重量、加工コスト、設置時間を削減することが目的であれば、SKF FXキーレスブッシュは優れたソリューションです。 -中程度のトルク - ...

硬質継手
硬質継手
TAPER BUSHES

トルク: 0.6 daNm - 36 daNm

TAPER BUSHES このテーパーブッシュは取り付けが簡単で、さらに伝動装置の解体を素早く行うことができるため、シャフトと軸穴の隙間をなくします。Megadyne社では、異なる大きさや異なる型など、様々なタイプのテーパーブッシュを幅広くご用意しております。

ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
QCSJLK

... 安全ロック付き軸継手クランプ ヘビーデューティー軸継手クランプ 頻繁に行われる機械や什器の入れ替えに。 軸継手クランプは、食品加工機械の包装・印刷や、組立・検査用の備品などのセットアップ時間を短縮します。 -軸力と回転力に対する安全ロック -多目的に使用できるカップリングエレメント。 -1/4回転で簡単にクランプ/アンクランプができます。 - 技術情報 せん断強度:2000N 引張り強度:1200N 許容トルク:10N・m 許容曲げ。モーメント:15N・m 振れ角マックス. ...

硬質継手
硬質継手
HercuFlex®

トルク: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
回転速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm

... のカップリングは、2つの異なるスタイルで提供されています。タイプIIのカップリングは、2つの剛体ハブ、調整ナットとスプリットリング、モーターハブ用スプリットリングで構成されています。タイプIVのカップリングは、2つのリジッドハブ、アジャストナット、モーターハブ用スプリットリング、スペーサーで構成されています。 縦型ポンプ用途でポンプインペラの軸方向の位置決めが可能 クリアランスフィットボアの採用により、ポンプやモーターの取り付けやメンテナンスが容易 垂直方向のクリアランスを容易に調整可能 スペーサーは取り外し可能で、メンテナンスが容易 AISI1045鋼(ステンレス製のカップリングもあります) ...

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Lovejoy
硬質継手
硬質継手
GD series

トルク: 395 Nm - 16,640 Nm

... リジッドコンプレッションカップリング 強度と手頃な価格が重要なタフなアプリケーションでは、リジッドコンプレッションカップリングの設計が適しています。 Lovejoyの鋳鋼製カップリングは、同じサイズの2つのシャフトを結合するための優れた選択肢です。 このタイプのカップリングは、「剛体クランプ式」のカップリングとしても知られています。 鋳鉄価格で剛体カップリングの強度を求める場合は、Lovejoy剛体圧縮カップリングをお選びください。当社の剛体圧縮カップリングの設計は、最も過酷な用途に適しています。 ...

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Lovejoy
ブロック装置継手
ブロック装置継手
GS

トルク: 824.9 Nm
回転速度: 0 rpm - 25,400 rpm

... 湾曲した顎のスタイル(GSシリーズ) バックラッシュゼロの3ピースデザイン アルミ製とスチール製のハブ クランピングとロッキングデバイス用のハブを用意 4種類のウレタンエラストマーを用意 ...

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Lovejoy
ブロック装置継手
ブロック装置継手
AS series

トルク: 196 Nm - 173,000 Nm

もっともポピュラーなグローバルスタンダードモデルです。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。 ・テーパ角が大きいため締付けやすく、取り外し易い。 ・シリーズ中最も取扱いが簡便です。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・高強度ボルトを採用することで、他社製品より締付ボルト本数が少なく、組付工数の削減が可能です。 ・Φ19~Φ500までの幅広い軸径をカバーしています。インチサイズも品揃えしています。 ステンレス仕様 ・腐食雰囲気の悪環境での使用に適します。 ・本体はオーステナイト系ステンレス材をを使用し、締付ボルト(M12以下)は表面に特殊潤滑コーティングを施したステンレス材(SUH660)を採用しています。 これにより、錆の発生を防ぎ、安定した摩擦係数が得られ高性能を保持しています。 ・上記により、組付け時の油塗布は不要です。組付け工数を削減できます。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置継手
ブロック装置継手
AD-N series

トルク: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量トルク伝達タイプです。 ・ASシリーズに対し、1.5~3倍以上の伝達トルク容量があります。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 ※組付け・取り外しには慎重な作業が必要です。詳しくは動画を参照ください。 標準仕様 ・ASシリーズと同一内外径ですので、ASシリーズの複数個使いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ...

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置継手
ブロック装置継手
KE series

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・他社品に比べ高い伝達トルクを持ちながら、発生面圧を抑える設計としていますので、小径ボスにも対応できます。 また、締付ボルト本数も少なく、組付工数の削減も可能です。 ・KEシリーズ同様サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。

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Tsubakimoto Chain/つばき
硬質継手
硬質継手

トルク: 51 Nm - 4,000 Nm

安定した接続 完璧な調和:当社のシュリンクディスクは、非常にコンパクトなホローシャフトまたは取り付け軸の接続に最適です。駆動装置の性能を最大限に引き出します。最高の減速機に適合する最高の付属品が最高の性能を実現します。 お客様の利益: 信頼性が高く安全な伝達 取り付けスペースを大幅に縮小 繰り返し再使用可能 高い動力と精度 円滑な動作 耐腐食性設計

フレキシブル継手
フレキシブル継手
BKC Series

トルク: 30 Nm - 450 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... BKC - メタルベローズカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける場合に、理想的な補完を提供します。トルク伝達エレメントは、金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。カップリングは、2つのシャフトエンドを接続する際の軸方向、角度、半径方向のミスアライメントを補正するために、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 ベローズは非常に柔軟性の高い高級ステンレス鋼で作られており、ハブの材質はアルミニウムまたは鋼です。ハブごとにISO ...

硬質継手
硬質継手
ETP-UNIGRIP

トルク: 16 Nm

... アキシャルテンショナーETP-UNIGRIPは、ワークやツール(スペーサー付き丸刃など)をシャフト上のショルダー部に対して軸方向に正確にクランプする場合に使用します。 構造 硬化鋼ボディとインナースリーブ、シール付き3つのアキシャルピストン、2つのプレッシャースクリューから成る2つのクランプシステムを備えた油圧ユニット。 操作方法 最初のねじ(R)を締めると、インナースリーブがシャフトを把持し、ETP-UNIGRIPを所定の位置にロックします。2つ目のねじ(A)を締めると、アキシャルピストンがクランプされる部品に接触して移動します。油圧の原理により、軸方向の力が3つのピストンに均等に分散され、部品を正確にクランプすることができます。 デザイン範囲 標準サイズについては、リーフレットをご覧ください。 ETP-UNIGRIPは、油圧膨張のないネジ穴で、より多くのピストン、より高いアキシャルスラスト力、より長いピストンストロークで製造することも可能です。また、ご要望に応じて他の寸法で製造することも可能です。アプリケーションの詳細をお送りいただければ、解決策をご提案します。 ...

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ETP
硬質継手
硬質継手
ETP-EXPRESS

トルク: 46 Nm - 17,000 Nm

... ETP-EXPRESSは、加圧用のネジが1本だけなので、ハブの位置を素早く正確に変更する必要がある場合に適しています。ネジは半径方向に締め付けられるので、工具を取り付けるためにシャフトに沿ったスペースを使用することはありません。他の部品はフランジまでシャフトに取り付けることができます。ETP-EXPRESSは内蔵寸法が非常に小さいです。 構造 ETP-EXPRESSは圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼製スリーブとフランジから構成されています。フランジ部には圧力を維持するためのシール付きスクリューとピストンがあります。 操作方法 圧力ねじを締めると、二重壁スリーブは軸とハブに対して均一に膨張し、剛性の高い継手を形成します。分解はねじを緩めることによって行われます。ETP-EXPRESSは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 特長と利点 たった1本のねじで、極めて迅速に取付け・取外しができます。 ネジをラジアル方向に締め付けるので、シャフトに沿ったスペースを節約できます。 内蔵寸法が非常に小さい。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向の移動がない。 数回の取り付け後でも良好な同心度。 ...

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ETP
硬質継手
硬質継手
EXPRESS® R

トルク: 46 Nm - 8,700 Nm

... 構造 ETP-EXPRESSタイプRはステンレス製のETP-EXPRESSです。ネジもステンレス製です。 操作 ETP-EXPRESSタイプRは、ETP-EXPRESSと同じように動作します。 機能とメリット ETP-EXPRESSタイプRは、ETP-EXPRESSと同様に、半径方向に1本のネジのみで、高速かつ頻繁に取り付けが可能で、内蔵寸法が小さいなどの優れた特性を備えています。 ETP-EXPRESS Rの環境にさらされる部品はすべてステンレス製です。 洗浄が容易です。食品加工では、必要不可欠な要件を満たしています。 ...

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ETP
硬質継手
硬質継手
EH 25069. series

このセットカラーは様々な使い方ができますが、例えば突き当てとしても使用可能です。 クランプ力の大きなクランプリングです。 材質 ねじ 鋼 ステンレス鋼 調整リング スティール、酸化皮膜処理、黒 ステンレス鋼 1.4404(SUS316L相当)

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HALDER France
硬質継手
硬質継手
EH 25070. series

センサーやスイッチ等を取り付ける為の穴が付いています。このセットカラーはリミットスイッチをピストンロッドに取り付けるなど、様々な使い方ができます。 大きなクランプ力を持ったステンレス製のクランプリングです。 材質 ねじ ステンレス鋼 調整リング ステンレス鋼 1.4021(SUS420J1相当)

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HALDER France
硬質継手
硬質継手
EH 25100.series

芯ズレ補償付のクイック・プラグ・カップリングは、例えば空圧シリンダーのピストンと直線運動をするユニットとの結合部に使います。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 カウンター・ナット スティール、黒(ISO 4035/8675) 組立 結合・切離しはT溝によって行われ、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 備考 このカップリングでは回転トルクは伝達できません。

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HALDER France
硬質継手
硬質継手
SEBT

... SEBT -それはまた、ブッシングリテーナとして使用されます。 -取り付けボルトとブッシングの間の干渉を防ぐように設計されています ...

テストベンチ用継手
テストベンチ用継手
FlexDur

トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm

... テストベンチ用のねじれ剛性の高いカップリング。 FLEXDUR - HighSpeed (short form: FD-HS) 全金属製カップリングは、特に高速回転するアプリケーションのために、最高水準で開発・製造されています。 フレックスダー - 高速 利点 ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 トルクセンサーに直接適応可能 超高速回転に最適 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフト変位を補償 シャフト変位時の復元力が小さい 高出力密度による低慣性質量 周囲温度-35℃〜+110℃での使用が可能 メンテナンス、潤滑油の必要がない 寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントで磨耗なし モジュールタイプ フレクサー ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
FD series

トルク: 18 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 11,500 rpm

... ねじれ剛性の高いフレキシブルカップリング このカップリングは、ステンレス鋼のブッシュ付きフレキシブルディスクパックを動力伝達素子として使用しています。精密ブッシュの特殊な形状により、ディスクパックの張力分布が均一化されています。 FLEXDUR メリット ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達が可能 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフト変位の補償 シャフト変位時の小さな復元力 メンテナンス、潤滑の必要がない 周囲温度-25℃~+250℃の範囲で使用可能 コンパクトな設計で高速回転にも対応 寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントで磨耗なし ATEX FLEXDUR 一般的な技術説明 このカップリングは、ステンレス鋼のブッシュ付きフレキシブルディスクパックを動力伝達部品として使用します。精密ブッシュの特殊形状により、ディスクパックの張力分布が均一化されています。高級フィッティングスクリューにより、バックラッシュのないトルク伝達を実現します。 FLEXDUR(短縮形:FD-C)はモジュラーデザインを採用しているため、様々な設置状況に対応することができます。 FLEXDUR ...

硬質継手
硬質継手
23050

トルク: 1.1 Nm - 77 Nm

硬質継手
硬質継手
23351

トルク: 530 Nm - 11,560 Nm

硬質継手
硬質継手
DENFLEX

トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... ねじれ剛性の高いカップリングで、クラウニングされた歯形によって柔軟性が保証されています。 (適用分野 高速軸-高トルク値の同期伝送を必要とする機械の低速軸 効率性 限られた寸法内での高トルク伝達 サービス操作の間の長続きがする作動状態 高い軸方向のミスアライメント能力 テーラーメイドソリューション 30以上の異なる構成が可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 設計 高トルク伝達バージョン(+30%)も可能です。 接続された機械への反力を最小限に抑えた、高い軸方向のミスアライメント能力 同期式トルク伝達 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
DISCFLEX DNZ-A

トルク: 153 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... DISCFLEXは、要求の厳しい産業用アプリケーションに適したディスクパックタイプのカップリングです。高強度ステンレス製フレキシブルディスクエレメントの引張・圧縮により、カップリングを通してトルクを伝達します。小型軽量で高速回転、高トルク容量が大きな特徴です。また、DISCFLEXカップリングはメンテナンスフリー(無給油等)設計であり、ロールアウトテーブル等のトルク同期が必要な用途に使用することができます。DISCFLEXはまた、環境条件がエラストマー材料にダメージを与えるようなアプリケーションにおいて、エラストマー・カップリングの代替品となります。DISCFLEXカップリングは、-50℃から150℃の範囲の動作温度に耐えることができる。最後に、DISCFLEXカップリングはAPI規格の要求事項に適合しています(個々のセクションを参照)。DISCFLEXカップリングは、バックラッシュのない高いねじり剛性、高い回転速度容量、限られた寸法と重量内での高い動力伝達、および低い軸方向と半径方向の反力を特徴としています。カップリングのフレキシブルエレメントは、最新のFEM解析によって設計されたステンレス鋼メンブレンパッケージで構成され、最小のフットプリントと低反力での高いミスアライメント容量とトルク伝達を保証しています。また、モジュラー設計により、迅速かつ安全な取り付けが可能であり、潤滑油を必要としないため、メンテナンス時間も短縮できます。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
DISCFLEX DNZ-G

トルク: 153 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... ディスクフレックス・カップリングは、弾性体の牽引と圧縮を交互に行うことにより、入力軸から出力軸にトルクを伝達する様々な産業用途に適しています。限られた寸法、重量の中で高い回転速度、トルク伝達能力を持つことが、この製品の大きな特長であり、またその材料が保証する完全なメンテナンスフリーであることも特長です。また、同期トルクの伝達が要求される機械にも適しています。エラストマーに厳しい環境下では、フレキシブルカップリングに代わる有効な選択肢となります。さらに、DISCFLEXは-50℃から150℃の範囲の動作温度に耐えることができる。最後に、DISCFLEXカップリングはAPI ...

シャフトカラー継手
シャフトカラー継手
401 series

... スチールシャフトカラー 素材:低炭素スチール 仕上げ:亜鉛プレート セットネジ。 I.D. +.005-.000 FixtureProTMデザインソフトウェアとPartSpec CDで入手可能。 ...

補償継手
補償継手
ASK series

トルク: 2 Nm - 400 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASKスライスカップリングは、あらゆる種類のミスアライメントを補正する理想的な方法です。そのユニークなスロット構造は、非整列シャフトや高共振の設置状況に最適なソリューションです。一品生産のため、スピード、柔軟な材料選択、お客様の特定の長さへの適応が可能です。 - ゼロバックラッシュ - 優れた柔軟性 - 長さのカスタマイズが可能 ...

硬質継手
硬質継手
STK series

トルク: 6 Nm - 1,900 Nm

... シャフトが正確に配置されている場合、オフセット補正は必要ありません。この場合、リジッドカップリングまたはシェルカップリングが適切なソリューションとなります。STKカップリングは、GS=スライスまたはGT=スプリットのバージョンで利用可能です。 - バックラッシゼロ - リジッドシャフトコネクション - スライスまたはスプリットバージョンを選択可能 - 内径6mmから50mmまで ...

硬質継手
硬質継手
SRG series

トルク: 90 Nm - 490 Nm
回転速度: 9,500, 15,000, 13,000 rpm

... シャフトが正確に配置されている場合、オフセット補正は必要ありません。この場合、リジッドカップリングまたはシェルカップリングが適切なソリューションとなります。シンプルな設計と1つの部品で構成されているため、高いトルクを正確に伝達することができます。 - バックラッシゼロ - リジッドシャフトの直接接続 - クランピングハブ - 16mmから48mmまでのボア ...

硬質継手
硬質継手
Falk G52

トルク: 135,242.8455 Nm

... Falk Lifelign G52型ギアカップリングは、フローティングシャフトまたは3つのベアリングドライブトレインに使用されるシングルエンゲージメント設計です。1つのフレックスハーフと1つのリジッドハーフを備えており、角度のずれに対応するのに適しています。Falk Lifelign G52カップリングは、1010Gから1070Gまでの12種類のサイズがあります。Lifelign G52カップリングは、最大1,197,000ポンドまでのトルク負荷と最大14.00インチまでのシャフト直径に対応するよう設計されています。G52型Lifelignギヤカップリングをお客様の用途に合わせて設定するには、下記をクリックしてください。 ...

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Rexnord Industries, LLC
硬質継手
硬質継手
RLK 250 series

トルク: 38 Nm - 1,050 Nm

... ハブをシャフトに固定する 素早く組み立てられ、簡単に取り外せる 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる 解除も簡単 ...

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RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 250 L series

トルク: 74 Nm - 1,500 Nm

... ハブをシャフトに固定する クイックアッセンブリー 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる ...

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RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 300 series

トルク: 7.3 Nm - 27,393 Nm

... 個別のクランプ接続用 コンパクトデザイン 特徴 個別のクランプ接続用 コンパクトなデザイン シャフト径10mm~200mmに対応 ...

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RINGSPANN
硬質継手
硬質継手

... テーパブッシュは、スプロケット、プーリ、カップリング間の接続を、メートル法およびインペリアル寸法、および一般的な商用公差および仕上げを備えたさまざまなシャフトに固定するための、シンプルで費用対効果の高いソリューションを表します。 高張力ねじは、ブッシュと嵌合ハブのテーパ面を接続するために使用され、分割ブッシュとシャフトの間にしっかりと接続されます。 この方法は、高トルク伝達を処理できる強力なクランプ力を保証し、標準的なキーシートドライブでよく起こるフレッティングの問題を排除します。 ...

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Cross & Morse
硬質継手
硬質継手
RCK 10-12

トルク: 784 Nm - 2,270,000 Nm

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Cross & Morse
硬質継手
硬質継手
RCK 13

トルク: 350 Nm - 193,200 Nm

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Cross & Morse
ブロック装置継手
ブロック装置継手
RfN 7003 series

トルク: 355 Nm - 512,635 Nm

... ロックアセンブリRfN 7003 スリットとシングルテーパーとフランジなしのツーピース設計は、コンポーネントのハブ内に完全に凹部することができます。 コンポーネントの軸位置が固定されていないため、取り付け中に移動する可能性があります。 特徴 セルフセンタリング、2ピースの低コストのロックアセンブリ。スリットのために、より大きな公差でも使用できます。 ハブは、ネジヘッドに向かって取り付け中にわずかに配置されます。 分解のために必要なリリースネジはごくわずかです。 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
ブロック装置継手
ブロック装置継手
RfN 7004 series

トルク: 530 Nm - 63,903 Nm

... ロックアセンブリRfN 7004 ロックアセンブリRfN 7003の拡張バージョンでは、シャフトとハブ圧力が低下したため、ハブ直径を小さくすることができます。 特徴 シリーズRfN 7003の拡張された設計です。 ここでは、低圧のため、ハブは非常に費用対効果が高い(外径が小さい)設計が可能です。 説明 L = 全幅 L1 = 全幅 (ねじなし) L3 = クランプ長さ d = リング内径 D = 外径 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
ブロック装置継手
ブロック装置継手
RfN 7005 series

トルク: 649 Nm - 1,760,000 Nm

... ロックアセンブリRfN 7005 高耐久トルクのための3ピースセルフセンタリング設計。 特徴 最高の曲げモーメントとトルクのための3ピース、セルフセンタリング、スリットロックアセンブリ。 組み立て中に、ハブの小さな軸方向の変位が発生します。 フロントとリアのスラストリングは、リリーススレッドを介して別々に解放されます。 説明 L = 全幅 L1 = 全幅 (ねじなし) L3 = クランプ長さ d = リング内径 D = 外径 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
硬質継手
硬質継手
RLK 110 K series

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

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SIAM RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 402 series

トルク: 840 Nm - 414,500 Nm

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SIAM RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 404 series

トルク: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm

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SIAM RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
GRI Series

トルク: 0 Nm - 790 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,500 rpm

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ComInTec
ブロック装置継手
ブロック装置継手
SIT-LOCK®

トルク: 3 Nm - 1,652,075 Nm

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SIT S.p.A.
硬質継手
硬質継手
BK11

トルク: 799 Nm - 167,805 Nm

... ロックアセンブリ自己センタリング 摩擦のためのクランプは、ギヤ、ピニオン、プーリ、ジョイント、クラッチなどのトランスミッションコンポーネントのツリーをロックすることを可能にします。ロックシステムフィットは、多くの重要な利点を提供します。 取り付けと取り外しは簡単で正確に行われます。 溝付きキーとプロファイルの位置を削除すると、軸の両方に沿って移動できるようにシャフト上のアイテムの配置が容易になります。 他の特徴は、ゲームの欠如とスピン締め付け抵抗の増加は、要素とシャフトの間にはるかに固体結合を作るされています. ...

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