リジッド軸継手

トルク: 250 Nm - 2,270,000 Nm

... 20年以上にわたって幅広い用途で実績のある、オリジナルタイプのシャフトクランプエレメントです。より一般的な用途に適しており、このシリーズは中トルク伝達を提供し、ユニットを直列に取り付けることでトルクを増加させることができます。このタイプは自動調芯機能を備えていないため、ハブをシャフトに調芯する他の方法が必要です。ユニットはクランプ中に軸方向に動くことはなく、一般にクランプネジを緩めると自動解除されます。 これらのシャフトクランプエレメントは、単一のユニットから最大のトルク伝達を提供しますが、その大きなクランプ面のため、クランプ圧力は合理的なレベルに保たれます。シャフトとハブの自動調芯が可能で、ハブの軸方向位置はクランプ中に変化しません。高い曲げ荷重がかかる用途に適しています。 これらのクランプエレメントは、コンパクトで低コストのアセンブリから良好なトルク伝達を提供します。これらのユニットは常にハブの内側に取り付ける必要があり、その場合、合理的なレベルの同心度が得られます。クランプ中にハブの軸方向移動がわずかに発生します。 シャフト直径10mmから利用可能なこれらのクランピングエレメントは、小さな低トルクのアプリケーション用に設計されており、シャフトへのコンポーネントの同心接続を提供します。薄肉設計と低ハブ圧により、小さなハブ径での使用が可能です。設計は、安全な表面を提供するために、ユニットがハブ内径に完全に収まるように意図されています。ユニットがクランプされると、若干の軸方向移動が生じます。 ...

トルク: 743 Nm - 155,248 Nm

... Th パワーロックは、最大の力伝達でハブとシャフトの接続に適しています。 ユニットは、任意の振動、またはねじり内容物の反転からの抵抗を保証します。 これは、ロックアセンブリ、クランプ部品、またはロック工具として使用することができます。 メーカーの製品は、Tollok、リングブロッブ、KTR、ボンフィックス、およびコンポメックの商品の代用品となります。 ...

... トロマティッククイックディスコネクトブッシュとハブは、一緒に使用するように設計されています。 ブッシングとハブは、6-5/16-、8-、10-、12-、16インチのトロマティックディスクサイズで使用できます。 • 迅速で簡単な取り付け • ディスクサイズの取り外し が容易 • 幅広いシャフトサイズに対応 ...

トルク: 355 Nm - 512,635 Nm

... スリットとシングルテーパーの2ピースデザインで、フランジのないものは、コンポーネントのハブ内に完全に収納することができます。部品の軸方向の位置は固定されておらず、取り付け時に移動する可能性があります。 特徴 スリット入りなので、より大きな公差でも使用可能です。取り付けの際、ハブはネジの頭側にわずかに位置します。分解時に必要なネジは数本だけです。フランジの形状を最適化することで、フランジの変形を標準品より大幅に低減しています。 解説 L = 全体の幅 L1 = 全幅（ネジなし） L3 = クランプの長さ d ...

トルク: 62 Nm - 4,022 Nm

... シュミットインラインカップリング - L400シリーズ シュミットインラインカップリングは、トルクに強いタイプで、2組の平行リンクが互いに90度ずれて設置されています。このリンクの配置により、平行度のずれが小さいシャフトと中程度のシャフトの間でトルクを正確に伝達し、一定の角速度を実現します。カップリングは、低バックラッシおよび超低バックラッシの条件で予圧をかけることができるニードルベアリングを使用しています。バックラッシがそれほど重要ではない場合は、より高いトルク容量とカップリングの再潤滑が困難な場合には、非潤滑のフィラメント巻テフロン®ベアリングが利用できます。 シュミットインラインカップリングが提供する高精度から恩恵を受ける代表的なアプリケーションは、フィーダー、エンボス、コンパクター、印刷機などです。 シュミットインラインカップリングは500から35,000インチポンドまでのトルク範囲で利用可能です。より高いトルク要件のためのカップリングは、特別注文で利用可能になります。 ...

トルク: 5,000 Nm
回転速度: 8,000 rpm

... リジッドカップリングは、接続されるシャフトに変位やミスアライメントがない場合に使用されます。 内径80mmまで、特殊設計も承ります。 特徴 - ねじり剛性が高く、バックラッシュがない - 摩耗やメンテナンスフリー - コンパクト設計 - 簡単、安全、迅速な組み立て - シャフトに損傷を与えない - スクリューロック付き - 光沢仕上げ - ご要望に応じてキー溝DIN6885/1付き - 温度範囲 -40°C ～ +175°C - 最高回転数 8,000 rpm - アルミニウム製もございます。 - ...

トルク: 34 Nm - 73,000 Nm
回転速度: 50 rpm - 1,500 rpm

... INKOMA - PK-カップリングは、大きな平行変位またはオフセットがあるシャフト間でトルクを伝達するために設計された機械要素です。このオフセットの大きさと方向は、運転中に変化させることができます。入力端での各運動は、損失なく出力に伝達されます。 INKOMA - PK-カップリングは、関連するベアリングにラジアル荷重をかけることなくトルクを伝達します。 INKOMA - PK-カップリングは動的にバランスされており、ラジアル方向の振動を吸収します。 INKOMA - PK-カップリングは、従来のカルダン配置と比較すると、平行移動のために非常に小さなスペースを必要とします。 ...

... ボアサイズ 1/8インチ-3インチ 非磁性最高800°Fまでの温度に適しています。衛生的な清潔さを必要とする用途に最適です。 標準の中空点止めねじを備えたすべての首輪 CSCシリーズ デザインは便利な設定を提供し、調整＆取り外しはシャフトの損傷を防ぎます。 OSHA適合カラーは完全にねじヘッドをくぼん 切りしています 10-32から200-12 2SCシリーズ デザインは便利な設定を提供します。調整と取り外しはシャフトの損傷を防ぎます OSHA適合カラーは、ねじ頭部 ボアスレッドが1/4インチから3インチまで完全に凹んでいる。 ...

... リジッドカップリング クランプカップリング　DIN 115 クランプカップリングスチール/ステンレスワンピース/ツーピースデザイン フランジカップリングDIN 116 ...

トルク: 361.5515, 19.2074 Nm
回転速度: 4,000 rpm

... ルーランド CLC-12-12-F は、0.7500" x 0.7500" ボア、1 1/2" OD、2 1/4" 長さ、および 3/16" x 3/16" キー溝を備えた一体型リジッドカップリングです。精密ホーニング加工されたボアは、平行に配置され、システムにミスアライメントや振動を与えないため、高精度サーボアプリケーションやシャフト間の接続に適しています。独自の防振コーティング「ナイパッチ®」により、ねじの座りを均一にし、ねじの取り付けを繰り返し、カジリを防止し、高い保持力を維持します。そのため、ねじの受け取り時に処理をする必要がなく、取り付け時間を大幅に短縮することができます。鍛造ネジは、最大限の保持力を確保するためにANSI規格を超えるテストを行っています。内径公差は+.002"/+.0005 ...

... ステンレススチール、材質番号1.4305 (AISI 303)。スプリハブ用クランプカラーに適合する4つの取り付け穴付き。C/d = 0.05 ...

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

トルク: 799 Nm - 167,805 Nm

... ロックアセンブリー ハブの最小外径(DM)の算出方法 ...

トルク: 68 Nm - 378,000 Nm

... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの軸方向位置が固定される シングルテーパ設計 公差: 軸 h8; ハブ内径 H8 軸とハブ内径の表面粗さ Ra < 3.2 μm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ソケットキャップねじセット, グレード 12.9 ...

トルク: 130 Nm - 4,000 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

... カップリングは、主に2つのシャフトの端部を剛性的に接続するために使用される剛性カップリングです。さまざまな市場ニーズに対応するため、幅広いサイズとタイプを取り揃えています。このカップリングは、正確なアライメントが要求されるが、柔軟性は要求されないあらゆるシャフト接続に特に適しています。 加えて、RMタイプカップリングは、回転速度が限界の半分に達した時に、Q6.3の範囲内でダイナミックバランスを取る必要があります。 まとめると、RMタイプカップリングは、剛性の高い軸継手用に設計された効率的なソリューションで、様々な市場のニーズを満たすために幅広いサイズとタイプがあり、優れた機械的特性と耐久性を備えています。 ...

... RKスリッピングカップリング： 2本のシャフトを連結する際の過負荷保護用。RTスリップハブとチェーンカップリングで構成されています； RKスリップカップリングの利点 低い維持 取付けが簡単 リリースが容易 RKスリップカップリングだけが、チェーンを取り外した後、アセンブリを軸方向に変位させることなく半径方向に分離することができます。 スリッピングエレメントのトルク範囲は2Nm～5000Nmです。 ...

... 資本財産業は焼結部品の主要な消費者です。焼結部品は年間生産量が増加するほど収益性が増すため、最大の消費者は自動車産業、家庭電化製品、電動工具産業、および、その他の大量産業分野であることが容易にわかります。 参考までに、自動車1台には焼結部品が約10～15㎏使用されています。仮に各部品の平均重量を20グラムとしますと、自動車1台には焼結部品が約600個使用されていることになります。しかもそのうちのいくつかは重要保安部品として使用されています。 高精度で高性能な部品を製造するため、広範囲な組成の鉄系材料や、形状、仕上げ加工、熱処理やコーティングなどを適応しています。その機械的性質は、1,300 ...

トルク: 0.3, 2, 4, 1, 0.5 Nm
回転速度: 9,500, 7,600, 6,100, 4,800, 4,000 rpm

... 剛性カップリング-アルミニウム合金-クランピングスクリュー 光、非常に低い慣性と高感性 メンテナンスフリー、超抗油および耐腐食性 ビームタイプほとんど許容オフセットなし、完全に動作中の軸を示してください。 素材: アルミニウム合金。 ...

トルク: 5,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

... この範囲のねじりカップリングは、ディーゼルエンジンのアプリケーションで見られる典型的なねじり振動の問題を解決します。ねじりカップリングは、ねじり振動を減衰させ、動作範囲外の臨界速度を持つようにシステムを調整します。 jbj Techniques Ltdは、アプリケーションを分析し、ほとんどのアプリケーションに必要な正確なねじりカップリングを決定することができます。 LFねじりカップリング 大幅な衝撃、振動、ミスアライメント機能、メンテナンスフリー、フェールセーフ動作。 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 »ディーゼルエンジンのアプリケーションにおけるねじり振動の問題を解決します。 »用途に応じて、ねじり可撓性または剛性があります。 »低重量、低慣性モーメント。 »全体の長さが小さいため、装置の設計が容易になります。 »ドライバーや駆動装置を移動させることなく分解が可能です。 »フランジタイプは、SAE規格や非規格のアレンジに適しています。 »LMシリーズは、失速時にドライバと駆動装置を保護する設計になっています。 ...

トルク: 2 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... Sure-Grip® Quick Detachableブッシングは、取り付けと取り外しが簡単です。スプリットスルーフランジとテーパーにより、焼きばめに相当する軸への真のクランプを実現します。JAとQTを除くすべてのサイズには、キャップスクリューがしっかりと締め付けられるまで、シャフト上のブッシングの位置を維持するためのキー上のセットスクリューがあります。また、同じシャフトに異なるシーブを取り付けることも可能です。 製品の特徴 6穴加工（ほとんどのサイズ）により、取り付けと取り外しが迅速かつ簡単に行えます。 キーシートが分割から180°回転。正確なテーパー（直径1フィートあたり3/4インチ）は、適切なウェッジ作用を提供します。 フランジとテーパーを貫通するソーカット（場合によってはキー溝もカット）により、真のクランプフィットを提供。 シーブにブッシングを固定し、シーブからブッシングを取り外すために使用されるキャップスクリュー ...

トルク: 15, 30 Nm
回転速度: 5,000, 30,000 rpm

... シングル・ビーム・カップリングは、マルチ・ビームよりもフレキシブルだが、ねじれ剛性は低い。用途は以下の通り：ステッパードライブ、エンコーダ、汎用軽負荷パワートランスミッションアプリケーション。 ...

トルク: 160 Nm - 10,300 Nm
回転速度: 1,700 rpm - 5,000 rpm

... 材質フランジ：鋳鉄（GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品の説明:トルクは、カップリング部品1タイプAの外周に均等に配置されたポケットにある弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部品3の対応するカムは、中間空間にグリップします。3 つのコンポーネント バージョン A で解放し、引き戻す部分 3 は軸方向の変位なしでシャフトおよび機械の分離を可能にします。 バージョン：フレキシブルカップリング ...

トルク: 0.0565 Nm - 282.4621 Nm

... 磁気カップリングはトルクの非接触伝達を提供します。それらは通常シールレスアプリケーションのための磁気ドライブポンプおよび磁気ミキサーで使用されます;大気中に逃げることから腐食性、有毒、または可燃性の液体を保ちます。 一方の磁気ハブを駆動することで、トルクが他方の磁気ハブに磁気的に伝達されます。これは、空気を介して、またはステンレス鋼やグラスファイバーなどの非磁性封じ込めバリアを介して行うことができ、内側の磁気ハブと外側の磁気ハブを完全に分離することができます。磁気駆動ポンプには接触部分がないため、角度と平行な位置ずれの両方を介してトルクを伝達することができます。 回転シールの排除 装着パーツなし 同期設計、任意の速度でスリップなし 駆動部品と駆動部品の間に物理的な接触がないこと 140°Cまでの使用のために安全、利用できる高温設計 利用可能なカスタムデザイン ...

トルク: 0 Nm - 0.8 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... クロススロットカップリングは、インジェクション技術により製造された非常に安価な軸継手です。バックラッシュのない、回転運動の角度を揃えた伝達、中程度のねじり剛性、低い復元力、電気絶縁性、振動減衰性。金属製ハブによる信頼性の高いシャフト接続。 材質：ポリアミド、グラスファイバー強化 ハブアルミニウムまたは真鍮 直径: 15 - 22 mmØ 長さ: 20 - 24 mm ボアホール：3～10mmφ ...