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トルク: 16 Nm - 700 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 smartflex®はプラグインメタルベローズカップリングで、シャフトを接続し、ねじり剛性とバックラッシフリーでトルクを伝達します。角度のミスアライメント、軸方向のミスアライメント、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速で非常にダイナミックなドライブ用 設計 ねじれ剛性 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー ...
トルク: 8.81 Nm - 8,189.15 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm
... 簡単な設置 メンテナンスフリー 無潤滑 振動を抑え、衝撃を緩和する ねじれ剛性 ダブルエンゲージメント S-Flex Enduranceカップリングは、シンプルな設計のため、組み立てが簡単で、信頼性の高い性能を発揮します。取り付けや取り外しに特別な工具は必要ありません。S-Flex Enduranceカップリングは、幅広い用途に使用できます。 S-Flex Enduranceカップリングの設計は、3つの部品で構成されています。内歯の付いた2つのフランジが、外歯の付いたエラストマーフレキシブルスリーブに噛み合っています。各フランジは駆動・被駆動軸に取り付けられ、トルクはスリーブを介してフランジ間で伝達されます。ミスアライメントやねじり衝撃荷重は，スリーブのせん断変形によって吸収される。S-Flex ...
Lovejoy
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 二重巻きカップリング RBC DWC-ALU は、クランプ付の小型軽量アルミ製二重巻きカップリングで、遊びのない角同期伝達と軸のずれの最適な補償を目的に設計されています。
特長
- 汎用用途向けの小型カップリング
- 遊びのない角同期の回転運動伝達
- 高いラジアル（偏心）補償能力
- 小さいトルク向けに設計
- 材質：アルミニウム 7075-T6（材質番号 3.4365）
- 軸ずれの最適な補償
代表的な用途
- 一般機械工学
- 装置・機器設計
- 主軸駆動
販売品番（ウェブショップ抜粋）
- RBC
トルク: 3 Nm - 11 Nm
... EWS-ALUは、アルミニウム（7075-T6）製で、軽量な用途に適した汎用性の高いクリンナップです。ウィンクシンクロナイズド・スピネルフリースドレベリングに対応し、ウェレンベラーを最適な状態に保ちます。 <特徴>
- ユニバーサルな開口部
- スプリアス・ウィンドシンク・ドライブ
- 軽度の用途
- 材質：
- アルミニウム 7075-T6 (素材番号: 3.4365)
- Wellenverlagerung
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 単ビーム軸継手 RBC … EWS-STE は、中程度のトルクを伴う用途向けに、精密で遊びのない角度同期の回転運動伝達を目的に設計されたコンパクトな継手です。
特長
- 汎用用途向けの小型単ビーム継手
- 遊びのない角度同期の回転運動伝達
- 中程度のトルクに対応
- 材質：ステンレス鋼 17-4PH（材質番号 1.4542）
- 軸ずれの最適な補正
代表的な用途
- エンコーダ
- タコジェネレータ
- スピンドル駆動
バリエーション ...
トルク: 600 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 7,800 rpm
... 工業用カップリング iTOK ->ねじり弾性に優れた柔軟な伝達要素 ->高いねじり振動および衝撃荷重減衰能力 ->ミスアライメントを補正し、ドライブとドライブトレインの位置決めが容易 ドライブおよびドライブトレインの位置決めが容易 ->仕様に応じたフライホイールへの直接接続 すぐに設置可能なカスタムソリューション ->モジュール構造により多様な設計が可能 ->軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正 ->カップリングエレメントのラジアル（取り外し）アセンブリ ->メンテナンスフリー ->アテックス認証による適用範囲の拡大 指令2014/34/EUに準拠 ...
REICH-Kupplungen
トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
REICH-Kupplungen
トルク: 63 Nm - 1,000,000 Nm
回転速度: 750 rpm - 9,000 rpm
... マルチモントセラ｜MMS ねじりフレキシブルクローカップリング MULTI MONT SELLA * 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正 * 衝撃や振動を吸収 * フェールセーフで高過負荷に耐える * プラグインタイプのカップリングとして適しており、組立てと調整が容易 * 保持キャップをスライドさせることで、フレキシブルエレメントのラジアル方向の交換が迅速かつ容易に行えます。 * メンテナンスフリー * あらゆる取り付け状況に対応するカスタマイズが可能 * テーパーブッシュにより、シャフト接続の組立てが簡単で容易 ...
REICH-Kupplungen
トルク: 30 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BK2シリーズメタルベローズカップリングは、MagtrolのTM / TMB / TMHS / TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける際に理想的な補完となります。 トルク伝達エレメントは金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。このカップリングはねじり剛性と柔軟性を兼ね備えており、2つのシャフト端を接続する際の軸方向、角度、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズカップリングは、柔軟性の高い高級ステンレス鋼製です。ハブの材質はアルミニウムまたはスチールです（「仕様」の項をご参照ください）。 クランプは、ハブ1個につきISO ...
MAGTROL
トルク: 60 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... BK3シリーズメタルベローズカップリングは、MagtrolのTM / TMB / TMHS / TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける際に理想的な補完を提供します。 トルク伝達エレメントは金属ベローズと円錐形クランプ接続で構成されています。このカップリングはねじり剛性と柔軟性を兼ね備えており、2つのシャフト端を接続する際に軸方向、角度、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズは柔軟性の高い高級ステンレス製、ハブはスチール製です。 クランピングハブは2つの円錐形パーツで構成され、そのうちの1つはシャフトと接触し、スロットが入っています。クランプは、片側6本のネジISO ...
MAGTROL
トルク: 15 Nm - 450 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKC - 金属ベローズカップリングは、MagtrolのTM / TMB / TMHS / TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける際に、理想的な補完を提供します。 トルク伝達エレメントは金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。このカップリングはねじり剛性と柔軟性を兼ね備えており、2つのシャフト端を接続する際の軸方向、角度、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズは柔軟性の高い高級ステンレス鋼製、ハブはアルミニウムまたはスチール製で、ハブ1個につきISO ...
MAGTROL
トルク: 12.5, 17, 60, 160 Nm
... ねじり自在のクローカップリングは、軸方向、半径方向、角度方向のズレを補正し、振動やトルクショックを減衰させるのに適しています。 衝撃吸収性は、カップリングハブ間の弾性体（エラストマー）が、トルクショックのエネルギーの一部を熱エネルギーに変換するためです。 利点：組み立てを容易にするため、当社から購入したカップリングを使用する場合、クランプスクリューは、それに適合する当社のアクチュエーターヘッドのアクセスホールから外部にアクセスできるようになっています。 ...
トルク: 55 Nm - 5,100 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm
... フレキシブルリングを使用したカップリングは、ゴムエレメントを使用したカップリングよりも大きな角度と半径のずれを補正します。フレキシブルエレメントは、カップリングされた機械を動かすことなく交換することができます。フレキシブルリングにはナイロンメッシュが使用されており、高い性能を発揮します。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 17.5 Nm - 1,505 Nm
回転速度: 3,800 rpm - 6,500 rpm
... 高アングルアライメントに対応 -振動・衝撃を和らげる。 モルフレックスの原理 モルフレックスカップリングの柔軟性は、特殊開発された弾力性のある非冷媒用ネオプレンビスケットによって実現されています。軸間の相対的な動きは、ネオプレンの制御された変位に制限されます。ビスケットに予圧をかけることで、軽荷重であってもかなりのたわみを許容することができます。ネオプレンビスケットの形状は、応力とたわみが均一になるように慎重に設計されており、操作上の重要な利点であり、カップリングの寿命に大きく貢献します。モルフレックスカップリングは、-15℃から95℃までの周囲温度で使用することができます。 すべての駆動力と反力は、フレキシブルなネオプレンビスケットの変位によって対応します。スプリングレート（Nm/degree）は低く、これはモルフレックスで結合された機器のミスアライメントを効率的に補正し、ベアリングの寿命を延ばすことを意味します。センターメンバーは2つのフランジの間で ...
トルク: 160 Nm - 63,000 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® VNディスクカップリングは非常に柔軟性の高いディスクカップリングで、ねじれに強く、直線的な特性曲線を持ち、ディーゼルエンジンの駆動に理想的です。 このカップリングは、フライホイールへの簡単なフランジ接続により、ピストンエンジンでの使用に最適です。そのプラグイン式設計は、特にベル型セットには有利です。 その他の用途としては、発電機セット、PTO、メインドライブ、ピストンコンプレッサー、建設機械、エンジン、造船、一般機械などがあります。 市場 海洋 一般機械 クレーンとホイスト 農場と農業 フォークリフトと電気自動車 石油・ガス 歯車メーカー ディーゼルエンジンおよび発電機 電気モーター 鉱業とコンベア オフハイウェイ 特徴 ブラインドプラグインアセンブリ リニアスプリング特性による高い柔軟性 様々な剛性に対応 ATEX認証 ...
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常にコンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に補正し、アキシャルプラグ可能、耐穿孔性、電気絶縁性を備えています。 リングフェーダー® ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 62,000 Nm
... ねじれ剛性の高いユニバーサルタイプのシャフトカップリング 高い経済性 豊富なバリエーション 組立が容易 高い変位量と動作信頼性 当社のねじりフレキシブルシャフトカップリングは、軸方向、半径方向、および角度方向の変位を補正する必要がある駆動コンセプトのために設計されています。Walther Flenderのねじりフレキシブルシャフトカップリングは、シャフトを軸方向に移動させることなく交換可能なフレキシブルカップリングパッケージ（タイプAの場合）を装備しています。 ねじりフレキシブルカップリングは衝撃と振動の両方を減衰させ、高い経済性と簡単な組み立てを誇ります。 ...
トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 新しいSGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムの間のトルクレンジをカバーしています。カップリング内部のSGFlexリンクアッセンブリは、Tenpu®繊維技術を用いた加硫インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
SGF GmbH & Co. KG
トルク: 32 Nm - 3,150 Nm
回転速度: 100 rpm
... 衝撃吸収能力とミスアライメント能力を併せ持つ中パワーのねじれ自在カップリングで、最も幅広い産業と用途で使用されています。 特長と利点 ねじれ自在 - 衝撃を吸収し、機械の寿命を延ばす 他のスパイダーカップリングと寸法が類似 - 交換可能 メンテナンスフリー - 消耗部品が最小限 ミスアライメント機能により、柔軟な取り付けが可能 費用対効果 - 高品質設計で低価格の製品を提供 オプションの難燃性帯電防止エレメントにより、防炎環境で使用可能 メンテナンスが容易なテーパーブッシュボアあり コンパクト設計 ...
RENOLD
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...
jbj Techniques Limited
トルク: 0 ft.lb - 6,040 ft.lb
回転速度: 2,200 rpm - 9,200 rpm
... TB Wood'sは、50年以上にわたり、オリジナルのTB Wood's Sure-Flexデザインで、カップリング業界をリードしてきました。現在もなお、TB Wood'sは技術革新を続けており、この業界で人気のあるカップリングはさらに進化しています。 新しいSure-Flex Plus® EPDMとNeopreneスリーブは、カップリングの性能と価値においてクラス最高レベルです。その4方向屈曲作用は、事実上あらゆる種類の衝撃、ミスアライメント、エンドフロートを吸収します。Sure-Flexカップリングは、潤滑とメンテナンスの必要性を排除します。その結果、これらのカップリングは、さまざまな用途でクリーンで信頼性の高い静かな性能を提供します。 製品の特徴 高トルク定格 ...
回転速度: 2,200 rpm - 7,200 rpm
... GN-GNFシリーズは、ドライバーと被駆動ユニット間の安全で確実な動きの伝達を保証します。このタイプのカップリングは、圧縮下で機能する特殊な弾性丸形インサートにより、衝撃やねじり振動を吸収することができます。インサートを交換するために、ドライバーと従動ユニットを長さ方向に交換できる用途での使用をお勧めします。 ...
トルク: 31 Nm - 7,200 Nm
... カップリング ねじりフレキシブルカップリング "GEB HRC" ...
トルク: 160 Nm - 8,400 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 5,000 rpm
... 特徴 1. 鋳鉄 GG 25で作られたカップリング。 2. エラストマー部品は、カップリングを取り外さずに交換できます。 3. ねじれ柔軟性があり、メンテナンスフリー、振動減衰 4.Axial プラグイン、フェイルセーフ。 5. ISOフィット、DIN 6885シート1-JS9およびP9に従ってフェザーキーウェイに従って仕上げボア ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.