ドライ軸継手

トルク: 1,030 Nm - 2,500,000 Nm

... リジッドフランジカップリングの主な機能は、2つのシャフトを摩擦によって安全かつバックラッシュのない状態で接続することです。例えば、ドライブシャフトと攪拌機シャフトの間などです。フランジカップリングは、フランジ部で直接分離することができます。使用される圧力リングは、フランジハブをシャフトに押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。このタイプの接続は、主にトルクを伝達するために使用されます。しかし、軸力や曲げモーメントの伝達にも使用できます。 シュリンク接続は、必要な力を提供するだけで、それ自体がシャフトとフランジハブ間の力やモーメントを伝達するものではありません。したがって、直接的な力の流れには含まれていません。 組立は、フランジをシャフトの端に押し付け、スラストカラーを締め付けることで行われます。その後、フランジはネジで接続されます。 フランジカップリングは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。クランプは、標準的なねじ込み工具を使用して行われます。オプションで油圧クランプツールを使用します。 適切に機能し、十分に高い摩擦係数を達成するためには、シャフトの端とフランジのハブの間の接触面だけでなく、フランジの接触面にもグリースがなく、乾燥していて清潔でなければなりません。ネジのコーン、ネジ山、ヘッドレストの機能面には、すでに潤滑剤が塗布されています。 ...

トルク: 6,000 Nm - 2,500,000 Nm

... 油圧フランジカップリング（以下ではFKHと呼ぶ）の主な機能は、2つのシャフトの安全な接続です。例えば、ドライブシャフトとギアボックスシャフトの間などです。FKHは、シャフト間の剛性が高く、バックラッシュのない接続を実現します。このタイプの接続は主にトルクを伝達するために使用されますが、曲げモーメントを吸収することもできます。FKHはパワーフローの中にあります。 組立は、FKHをシャフトに押し付け、油圧システムでクランプすることで行われます。円錐面を使用することで、内径を小さくし、半径方向の圧力を高めます。クランプが完了すると、FKHは機械的にブロックされ、油圧が解放されます。このシンプルな手順により、FKHは反復的なクランププロセスに適しています。 FKHの利点 - ...

トルク: 183 Nm - 1,236 Nm

... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの軸方向位置を固定 シングルテーパ設計 亜鉛メッキリング 注油.リング, シャフト, ハブ内径:無給油、乾式スクリュー注油済み 公差: シャフト +-0.08mm; ハブ内径 +-0.08mm シャフトとハブ内径の表面仕上げ Ra < 3.2µm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ...

トルク: 36 Nm - 1,800,000 Nm

... 中空軸（ハブ）用外部ロック装置 - シャフトコネクション 三分割構造 セルフリリーステーパー、MoS2グリース（μ = 0.05）付き MoS2 (μ=0.10)を塗布したネジ 亜鉛メッキの外輪 サイズd = 140 mm以上から外輪の間にO-リングを使用 MAV2008：標準シリーズ、中容量 ハブ外径の許容差：h8 軸とハブの表面仕上げ Ra < 3.2 μm シャフトとハブの内径接触面はグリースフリーで乾燥していること ...

トルク: 38 Nm - 1,800,000 Nm

... 中空軸（ハブ）用外部ロック装置 - 軸接続部 セルフリリーステーパー、MoS2（μ = 0.05）でグリース処理。 ネジはMoS2（μ = 0.10）でグリースアップすること。 外輪は亜鉛メッキ サイズd = 140 mm以上から外輪の間にO-リングを使用。 MAV2008：標準シリーズ、中容量 HALF HCおよびHTバージョンでは、性能は50%低下します。 ハブ外径の公差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ ...

トルク: 11,000 Nm - 1,300,000 Nm

... 中空軸（ハブ）用外部ロック装置 - 軸接続部 セルフリリーステーパー、MoS2（μ = 0.05）でグリース処理。 ネジはMoS2（μ = 0.10）でグリースアップすること。 外輪は亜鉛メッキ サイズd = 140 mm以上から外輪の間にO-リングを使用 MAV 2108: 軽量シリーズ、低容量 HALF HCおよびHTバージョンでは、性能は50%低下します。 ハブ外径の公差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ ...

トルク: 1,210 Nm - 2,140,000 Nm

... 中空軸（ハブ）用外部ロック装置 - シャフトコネクション 三分割構造 セルフリリーステーパー、MoS2グリース（μ = 0.05）付き MoS2 (μ=0.10)を塗布したネジ 亜鉛メッキの外輪 サイズd = 140 mm以上から、外輪の間にO-リングを使用 MAV 2208: ヘビーシリーズ、高容量 ハブ外径の許容差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ Ra < 3.2 μm シャフトとハブの内径接触面はグリースフリーで乾燥していること ...

トルク: 1,210 Nm - 2,140,000 Nm

... 中空軸（ハブ）用外部ロック装置 - 軸接続部 セルフリリーステーパー、MoS2（μ = 0.05）でグリース処理。 ネジはMoS2（μ = 0.10）でグリースアップすること。 外輪は亜鉛メッキ サイズd = 140 mm以上から外輪の間にO-リングを使用。 MAV 2208: ヘビーシリーズ、高容量 HALF HCおよびHTバージョンでは、性能は50%低下します。 ハブ外径の公差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ ...

トルク: 21 Nm - 2,884,000 Nm

... 中空軸（ハブ）-軸接続用外部ロック装置 二分割設計 セルフリリーステーパー、MoS2（μ＝0.05）でグリースを塗布。シリーズMAV 3008 - MAV 3009は、サイズ68×115までのオイルドテーパー（セルフロック式）を装備。 MoS2（μ=0.10）グリースを塗布したスクリュー。 MAV 3008 - MAV 3009:標準シリーズ、中容量 ハブ外径の公差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ Ra < ...

トルク: 1,540 Nm - 3,377,000 Nm

... 中空軸（ハブ）-軸接続用外部ロック装置 二分割設計 セルフリリーステーパー、MoS2（μ＝0.05）でグリースを塗布。シリーズMAV 3008 - MAV 3009は、サイズ68×115までのオイルドテーパー（セルフロック式）を装備。 MoS2（μ=0.10）グリースを塗布したスクリュー。 MAV 3008 - MAV 3009:標準シリーズ、中容量 ハブ外径公差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ Ra < ...

トルク: 15,900 Nm - 2,445,000 Nm

... 中空軸（ハブ）-軸接続用外部ロック装置 二分割設計 セルフリリーステーパー、MoS2（μ = 0.05）でグリース潤滑。 スクリューはMoS2（μ = 0.10）でグリース潤滑。 MAV 3008: 軽量シリーズ、低容量 ハブ外径公差：h8 シャフトとハブの表面粗さ Ra < 3.2 μm シャフトとハブの内径接触面はグリースフリーで乾燥 (μ = 0.15) 構成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き ...

トルク: 20,600 Nm - 4,373,000 Nm

... 中空軸（ハブ）-軸接続用外部ロック装置 二分割設計 セルフリリーステーパー、MoS2グリース（μ = 0.05）付き MoS2グリースを塗布したスクリュー（μ = 0.10） MAV 3008 - MAV 3009: ヘビーシリーズ、高容量 ハブ外径の許容差：h8 シャフトとハブの表面仕上げ Ra < 3.2 μm シャフトとハブの内径接触面はグリースフリーで乾燥 (μ = 0.15) 構成 ...