発電機用軸継手

トルク: 84 Nm - 5,593 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 8,000 rpm

... カップリングは、取り付け、ミスアライメント、およびパフォーマンスの問題に対する真のソリューションです。従来のカップリングは、メーカーの仕様に沿って慎重にアライメントを取ったとしても、視覚的にアライメントを取ったDeltaflexカップリングの低レベルの振動、慣性モーメント、将来のミスアライメントに対する追加のクッションにはかないません。 さらに、Deltaflexカップリングは、機器のシャフトベアリングの寿命を延ばします。また、Deltaflexカップリングは、機器のシャフトベアリングの寿命を延ばし、運転時間の延長とメンテナンスコストの削減を可能にします。Deltaflexは、機器のシャフトベアリングに大きな反力を発生させることなく、より大きなシャフトのミスアライメントに対応することができます。適切に適用、設置されたDeltaflexカップリングは、従来のカップリングと比較して、より多くの機器を保護します。 特許取得のオールメタル製フレックスリンクカップリング 極小の反力で最大のミスアライメント能力を発揮 潤滑などのメンテナンスが不要 用途: ...

トルク: 30 Nm - 1,164 Nm

... フローティングシャフトCDカップリングを特徴とするクランプタイプハブは、ゼロバックラッシでねじれ剛性の高いスペーサカップリングであり、ドライブコンポーネントと負荷コンポーネントが互いにさらに間隔を必要とするアプリケーションに優れたミスアライメント能力を提供します。クランプタイプハブのユニークな設計は、ゼロバックラッシ、優れたミスアライメント能力を実現し、あらゆる長さの要件に合わせてカスタム製造することができます。 Zero-Maxのフローティングシャフトカップリングは、接続された機器やベアリングへのラジアル荷重を最小限に抑えながら、フローティングシャフトコンポーネントを優れた状態でサポートします。精密なハードウェアと精密な機械加工により、フローティングシャフトスペーサーカップリングのスムーズで正確な動作を保証します。 ゼロバックラッシ ねじれ剛性 高いミスアライメント能力 逆転荷重に強い 非常に低い反力荷重 アルミニウム、スチール、ステンレススチール製をご用意 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...

トルク: 160 Nm - 63,000 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm

... Stromag Periflex® VNディスクカップリングは非常に柔軟性の高いディスクカップリングで、ねじれに強く、直線的な特性曲線を持ち、ディーゼルエンジンの駆動に理想的です。 このカップリングは、フライホイールへの簡単なフランジ接続により、ピストンエンジンでの使用に最適です。そのプラグイン式設計は、特にベル型セットには有利です。 その他の用途としては、発電機セット、PTO、メインドライブ、ピストンコンプレッサー、建設機械、エンジン、造船、一般機械などがあります。 市場 海洋 一般機械 クレーンとホイスト 農場と農業 フォークリフトと電気自動車 石油・ガス 歯車メーカー ディーゼルエンジンおよび発電機 電気モーター 鉱業とコンベア オフハイウェイ 特徴 ブラインドプラグインアセンブリ リニアスプリング特性による高い柔軟性 様々な剛性に対応 ATEX認証 ...

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

トルク: 32 Nm - 3,150 Nm
回転速度: 100 rpm

... 衝撃吸収能力とミスアライメント能力を併せ持つ中パワーのねじれ自在カップリングで、最も幅広い産業と用途で使用されています。 特長と利点 ねじれ自在 - 衝撃を吸収し、機械の寿命を延ばす 他のスパイダーカップリングと寸法が類似 - 交換可能 メンテナンスフリー - 消耗部品が最小限 ミスアライメント機能により、柔軟な取り付けが可能 費用対効果 - 高品質設計で低価格の製品を提供 オプションの難燃性帯電防止エレメントにより、防炎環境で使用可能 メンテナンスが容易なテーパーブッシュボアあり コンパクト設計 ...

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...

トルク: 14 Nm - 30 Nm
回転速度: 5,000 rpm - 9,000 rpm

... ロングスパン・カップリング（中間炭素繊維連結パイプ） ...

トルク: 250 Nm - 40,000 Nm
回転速度: 1,500 rpm

... CENTAFLEX-Dシリーズカップリングは、2ベアリング発電機セット市場向けのトップクラスのオプションであり、信頼性と実績のあるカップリングソリューションです。ディーゼルエンジン駆動の発電機や類似のドライブ用に設計されたこのカップリングは、圧縮応力のかかったゴム製エレメントを備えたクロー式カップリングで、シンプルかつ堅牢な設計になっています。CENTAFLEX-Dシリーズは、低比重を実現するためにゴムエレメントの寸法に余裕を持たせ、クローの形状をスリムにしています。また、ねじれ剛性が中程度でプログレッシブな特性を持っています。ねじり振動や衝撃荷重を減衰させる無共振型カップリングです。信頼性と安全性に優れ、コンパクトな設計で軸方向、ラジアル方向、角度方向のミスアライメントを補正することができます。CENTAFLEX-Dシリーズは、ブラインドアセンブリで簡単に取り付けられ、取り付けにかかる労力も最小限に抑えられます。 シンプルかつコンパクトな設計で、様々なヘビーデューティ用途に対応したプログレッシブ特性を持つフレキシブルフランジカップリングシリーズです。CENTAFLEX-Dは、ディーゼルエンジン駆動のパワートレイン、特に2ベアリング発電機の無共振運転用に開発され、遠心ポンプセットやその他の類似のドライブにも理想的です。中程度のねじり剛性を持つCENTAFLEX-Dシリーズは、ブロワ、発電機、ポンプセットで見られる主共振速度以上の動作速度を持つドライブに一般的に使用されます。 ...

... ロータリーバルブカップリングは、回転テーブルに油圧作動油を供給します。この構造はロータリー・スライド・バルブとして設計されており、複数の油圧機器に同時に加圧された作動油を供給することができ、またそれとは別に、分配バルブによってローディング・ステーションとアンローディング・ステーションをクランプまたはアンクランプすることができる。 特別な特徴 ピストンのアキシャルおよびラジアル接続 単動または複動 最大10ステーション ローディング/アンローディング用1または2ステーション 個別または同時トリガー 標準ロータリーバルブカップリングと特殊設計が可能 重要な操作説明 ロータリーバルブカップリングは油圧作動油でのみ作動します。シールの潤滑を保証するため、すべてのレベルは圧力発生装置に接続されていなければなりません。操作は必ずネジ接続部を締めた状態で行ってください。ロータリーバルブカップリングは段階的操作にのみ使用してください。 取り付け方法 ロータリーバルブカップリングは油圧作動油でのみ操作してください。シールの潤滑を保証するため、すべてのレベルは圧力発生装置に接続されていなければなりません。運転は、ねじ接続部がはめ込まれた状態でのみ行ってください。ロータリーバルブカップリングは、段階的運転にのみ使用してください。ロータリーバルブカップリングは、固定側にも回転側にも曲げモーメントがかからないように取り付けてください。回転ハウジングをコネクターと共にクランプ装置にボルトで固定し、スタンディングピストンをねじれに対して固定する（ベアリング力の発生を防ぐ）ことが効果的であることが証明されています。 ...