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トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 高強度アルミニウム7075‑T6（材質番号 3.4365）製クランプ式クロススロットビームカップリング。無バックラッシュでねじり剛性の高い接続を実現するよう設計され、中程度のトルクおよび高速の起動/停止サイクルに適しています。
特長
- 無バックラッシュでねじり剛性の高いクロススロットカップリング
- 高速の起動/停止サイクルを要する駆動に最適
- 中程度のトルク域に適合
- 材質：アルミニウム7075‑T6（材質番号
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 1 rpm - 10,000 rpm
... バックラッシュのないシングルフレックスSA2サーボラミナカップリングは、高いねじり剛性と軸方向および角度方向のシャフトのミスアライメントを補正する機能を兼ね備えています。シングルカーダニック設計は、低慣性質量と軽量構造が特徴で、サーボアプリケーションに最適です。 高いねじり剛性 低慣性 低反力 ゼロマックス・サーボクラスと同一の設計 RoHS対応 ...
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... ダブルフレックスDA2バックラッシ・フリー・サーボ・ラミナ・カップリングは、軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を特徴としています。シングルカーダニック設計は、低慣性と軽量構造が特徴で、サーボアプリケーションに最適です。 シャフトのミスアライメント（角度、軸方向、平行）を補正 低慣性 低反力 ゼロマックスサーボクラスと同一設計 RoHS対応 ...
トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... 電気エンジン用油圧カップリング - スターター TRANSFLUIDカップリング(Kシリーズ)は、3つの主要要素から構成されるコンスタントフィリングタイプです： 入力軸に取り付けられた駆動インペラ（ポンプ）。 出力軸に取り付けられた駆動インペラ（タービン 出力インペラにフランジ接続された油密シール付きカバー 最初の2つのエレメントは、ポンプとしてもタービンとしても機能します。 定充填流体カップリング：運転条件 TRANSFLUIDコンスタントフィルカップリングは動圧トランスミッションです。 インペラは遠心ポンプと油圧タービンのように機能します。ポンプへの入力駆動（電気モーターやディーゼルエンジンなど）の運動エネルギーがカップリングオイルに付与されます。オイルは遠心力によってタービンのブレードを横切ってカップリングの外側に向かって移動します。 これにより運動エネルギーが吸収され、常に入力トルクに等しいトルクが発生するため、出力軸が回転します。機械的な接続がないため、摩耗は実質的にゼロである。効率は、ポンプとタービン間の速度差（スリップ）のみに影響されます。 スリップはカップリングの機能にとって不可欠であり、スリップがなければトルク伝達はできません！スリップがなければトルク伝達はできないのです。スリップの計算式から動力損失を求めると次のようになります： スリップ ...
トルク: 0 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
... ディーゼルおよび電気エンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTBは始動駆動または可変速駆動用に設計された可変充填油圧カップリングです。 KPTB油圧カップリングは、外部駆動の給油ポンプと遠隔電気操作のON-OFFバルブを備えています。バルブがONになると流体カップリング回路に油が供給され、OFFになるとカップリングの外周にあるオリフィスから急速に油が排出されます。強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 オイルポンプの流量は、オイル流量制御バルブまたは周波数変換器（給油ポンプモーターに内蔵）を介して操作することができ、KPTBを可変速ドライブにすることができます。 KPTBシリーズは、起動駆動として最大1700kW、可変速駆動として最大500kWの出力に適しています。 入力と出力のストレートシャフトは、弾性とフレキシブルカップリングによって電動機と駆動機に接続することができます。 標準付属品には、オイルモーターポンプ、圧力・温度計付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、オイル温度スイッチ、オイルレベルインジケーター、プラグ付き接続配線ボックスが含まれます。 オプション：水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、フレキシブルおよび弾性カップリング、カルダンシャフト、電気制御盤。 低温運転やEex設計の特別バージョンもあります。 KTP ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...
jbj Techniques Limited
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...
jbj Techniques Limited
トルク: 24 Nm - 29,000 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 4,500 rpm
... ELPEX-B タイヤカップリングは柔軟性が高く、ねじりバックラッシュがありません。ねじり剛性と減衰容量が低いため、これらのカップリングは特に不均一なトルクパターンを持つ機械のカップリングに適しています。 シャフトのミスアライメントが大きい機械の連結に適しています。弾性タイヤはハブ部品の上に滑らせるだけでよく、クランプリングをはめ込むことでしっかりと固定されます。接続は摩擦係合によってトルクを伝達します。 これらのカップリングはシャフト-シャフト接続として設計されています。ご要望に応じて、用途に応じたタイプも製作可能です。 水平、垂直、または任意の角度での取り付けに適しています。 弾性タイヤは、カップリングされた機械を動かすことなく交換することができます。 バックラッシュなしで取り付けられ、カップリングに直線的なねじり剛性を与えます。 特に逆転運転や負荷方向が変化する運転に適しています。 カップリング部品は、接続されるシャフト上に必要に応じて配置することができます。 弾性タイヤが回復不能に損傷または摩耗した場合、金属部品は互いに接触していないため、互いに自由に回転することができます。 定格トルク24Nm～14,500Nmの15サイズ。 カップリングには、周囲温度-50℃～+50℃の天然ゴム製弾性タイヤ、または-15℃～+70℃のクロロプレンゴム製弾性タイヤを装着できます。 クロロプレンゴム製タイヤには、FRAS「耐火性と帯電防止」のマークが付いています。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 1,600 Nm - 90,000 Nm
回転速度: 1,180 rpm - 4,250 rpm
... ELPEXカップリングはねじり柔軟性が高く、ねじりバックラッシュがありません。ねじり剛性と減衰能力が低いからです。 特にトルクパターンが不均一な機械のカップリングに適しています。 また、シャフトのミスアライメントが大きい機械の連結にも適しています。 標準的なエルペックスカップリングタイプは、シャフトとシャフトの連結またはフランジとシャフトの連結として設計されています。アプリケーションに関連したタイプは、ご要望に応じて実装することができます。 ELPEXカップリングは、公称トルク1600Nm～90,000Nmの9サイズを取り揃えています。周囲温度は-40℃～+80℃に適しています。 これらのカップリングは、過酷な使用条件下で非常に長い寿命を保証しなければならない高品質のドライブに頻繁に使用されます。アプリケーションの例としては、セメント産業におけるミルドライブ、船舶のメインおよびセカンダリードライブ、電気モーターまたはディーゼルエンジンを動力源とする大型掘削機のドライブなどが挙げられます。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 5,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... この範囲のねじりカップリングは、ディーゼルエンジンのアプリケーションで見られる典型的なねじり振動の問題を解決します。ねじりカップリングは、ねじり振動を減衰させ、動作範囲外の臨界速度を持つようにシステムを調整します。 jbj Techniques Ltdは、アプリケーションを分析し、ほとんどのアプリケーションに必要な正確なねじりカップリングを決定することができます。 LFねじりカップリング 大幅な衝撃、振動、ミスアライメント機能、メンテナンスフリー、フェールセーフ動作。 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 »ディーゼルエンジンのアプリケーションにおけるねじり振動の問題を解決します。 »用途に応じて、ねじり可撓性または剛性があります。 »低重量、低慣性モーメント。 »全体の長さが小さいため、装置の設計が容易になります。 »ドライバーや駆動装置を移動させることなく分解が可能です。 »フランジタイプは、SAE規格や非規格のアレンジに適しています。 »LMシリーズは、失速時にドライバと駆動装置を保護する設計になっています。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 25 Nm - 7,900 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 15,000 rpm
... LK11 キーウェイディスクカップリング(ダブルディスク) - キー溝を利用した板バネ式カップリング。 - バックラッシゼロ - 優れた応答性と高トルク容量 - 時計回り、反時計回りの回転特性が同一。 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 100, 5, 12, 25, 60 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... LK3シリーズ クランプ式（二枚板バネタイプ） - 板バネ式カップリング - 優れた応答性と高トルク容量 - バックラッシゼロ - 時計回り、反時計回りの回転特性を同一にする。 - ステンレス製板バネ ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 49, 68, 1,996, 350 Nm
回転速度: 1,800, 2,500, 3,000 rpm
... シュミットカップリング コンパクトでねじれ剛性の高い高性能カップリングは、大型の可変ラジアル・オフセットを持ち、回転しながら広範囲にシャフトを伝達します。 オフセット、回転しながら広い範囲でシャフトを伝達します。 主な仕様 高いねじり剛性 ラジアル振動を吸収する 異なる製品ラインナップの組合せ 主な用途 カルトナーモジュール、箱折り機、折り畳み機構などの包装機械； 印刷機：印刷機構駆動システム、ペイントローラー、ダクトローラーなど； その他、木工・家具業界のプロファイリング、塗装設備、成形設備、ラミネート加工など。 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 0.7 Nm - 940 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 27,000 rpm
... LK8シリーズ クランプタイプ（カーブドジョー） - 両側のハブにポリウレタンスリーブを圧入して組み立てるカップリング。 - 振動、平行、角度のずれ、軸のエンドプレイを吸収することが可能 - 耐油性、耐電気絶縁性に優れている ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 5, 12, 25, 60, 100 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... LK3シリーズ クランプ式（板バネ単品） - 板バネ式カップリング - 優れた応答性と高トルク容量 - バックラッシュゼロ - 時計回り、反時計回りの回転特性を同一にする。 - ステンレス製板バネ ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 50 Nm - 760 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 18,000 rpm
... LK15 ロッキングアッセンブリー カップリング(シングルプレート) - ロッキングアッセンブリを使用したプレートスプリングカップリング - バックラッシゼロ - 優れた応答性と高トルク容量 - 時計回り、反時計回りの同一回転特性 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 2.7 Nm - 176 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 10,000 rpm
... LK25シリーズ I.止めねじ式(オルダム) - オルダム式メタルフレキシブルカップリング - 高い平行度、角度変位を許容する。 - バックラッシュゼロ - 高いねじれ剛性と応答性 - シンプルな構造で組み立てが容易 - 止めネジ式 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
... オルダムカップリング、サーボカップリング、高剛性カップリング、モータ用カップリング、クープリンク、フレキシブルカップリング、CNC用カップリング ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 0.2, 0.3, 0.4, 0.9 Nm
回転速度: 12,000, 13,000, 10,000 rpm
... LK1シリーズ止めねじタイプ(スパイラル) - 金属バネを使用した一体型カップリング - 低トルク軸継手用 - バックラッシゼロ - 平行度、角度、軸のエンドプレイをバネの作用で吸収します。 - セットスクリュー ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 0.5 Nm - 14 Nm
回転速度: 6,000, 8,000, 10,000 rpm
... LK2シリーズ止めねじ式（並列）タイプ - 金属バネを使用した一体型カップリング - バックラッシゼロ - 平行軸、角度軸のミスアライメントと軸のエンドプレイをスプリングの作用で吸収します。 - 時計回り、反時計回りの同一方向の回転が可能。 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD