防振継手

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グリッド継手
グリッド継手
PHE series

トルク: 52 Nm - 186,000 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 6,000 rpm

... 振動、衝撃荷重、ミスアライメントが発生する高出力(kW)、高トルクのアプリケーションでは、SKFグリッドカップリングが優れた選択肢となります。 グリッドとハブの歯のユニークなデザインは、これらのカップリングが3つの平面からの動きとストレスに対応することを可能にし、振動レベルを30%も削減することができます。 30%もの振動レベルを低減することができます。 テーパー状のグリッドエレメントは、高強度の合金鋼で製造されています。このグリッドはカップリングの主要な摩耗部品であり、迅速かつ容易に交換できるように設計されています。他のカップリングとは異なり、ハブなどの部品が邪魔になることはありません。そのため、再調整はほとんど必要ありません。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
PHE series

トルク: 31.5 Nm - 7,200 Nm

... FRCカップリングは、ジョーカップリングよりも高い耐荷重とメンテナンスフリーを実現した、汎用性の高いカップリングです。中程度の衝撃荷重を緩和し、低レベルの振動を減衰させ、偶発的なミスアライメントに対応することができます。 FRCカップリングは、低コストで汎用的なフレキシブルカップリングの需要を満たすために、様々なハブとエレメントを選択することができます。FRCカップリングは、耐腐食性を向上させるためにリン酸塩コーティングが施されており、耐火性および帯電防止性のエレメント(F.R.A.S.)をご用意しています。FRCカップリングは、パイロットボア、仕上げボア、またはテーパーブッシュ(フェースまたはハブ)をご用意しており、迅速かつシンプルな取り付けが可能です。完全に機械加工された外面は、簡単なストレートエッジでの調整が可能です。シャフトの接続は、そのインターロッキングジョーのデザインにより、「フェイルセーフ」です。 ...

シュー継手
シュー継手

... ジョーカップリングは、中程度の衝撃荷重を緩和し、低レベルの振動を減衰させることで、標準的なパワーアプリケーションにコスト効率の高いソリューションを提供します。メンテナンスフリーで、取り付けも簡単なジョーカップリングは、エレメントをその場で交換できる「スナップラップ」エレメントを採用しています。 ウレタンとハイトレルのエレメントは、ニトリルエレメントよりも高い定格出力を持ち、コンパクトで高トルクのソリューションが必要なアプリケーションに推奨されます。 ...

ねじりフレキシブル軸継手
ねじりフレキシブル軸継手
VULKARDAN L series

トルク: 160 Nm - 1,250 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,350 rpm

... アプリケーション エンジンを柔軟に搭載 原動機と従動機が一致していない場合や、長距離を橋渡しする必要がある場合には、カルダンシャフトが使用されます。原動機にディーゼルエンジンを使用する場合、共振のシフトとねじり振動の減衰のために、柔軟性の高いカップリングが必要になります。このカップリングは、カルダンシャフトと被駆動機械を許容できない振動荷重から保護します。柔軟性の高いVULKARDAN Lカップリングは、カルダンシャフトとの組み合わせ用に特別に開発されました。VULKARDAN ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
PROPFLEX N

トルク: 2,800 Nm - 53,200 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,600 rpm

... ダブルカルダン変位カップリング 構造物を媒介とした遮音用、および半径方向、軸方向、および角度方向の透過運動の補正用。 アプリケーション 最高レベルの快適性を備えた弾性的に設定されたドライブ PROPFLEXカップリングは、様々な用途に対応するフレキシブルな変位カップリングです。変位を同時に補正したトルク伝達は、ゴムブッシュを介して行われます。この特別に開発されたゴムブッシュにより、従来の変位カップリングよりも明らかに優れた騒音低減特性を実現しました。このようにして、PROPFLEXカップリングは、伝達時の振動を船体から隔離することで、最も厳しい快適性の要求を満たしています。PROPFLEXのポートフォリオには、3種類のバージョンがあります。 PROPFLEX ...

シュー継手
シュー継手

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング(ジョーカップリングとしても知られている)は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム(Al)、鋳鉄(GG/GGG)、焼結鋼(Si)、鋼(St カップリングエレメントサイジングチャート ...

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jbj Techniques Limited
ギア継手
ギア継手

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm

... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...

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jbj Techniques Limited
ATEX継手
ATEX継手
JXL25 - JXL340

トルク: 23.88 Nm - 300,000 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 11,000 rpm

... ATEX認証: 指令2014/34/EU II2GD-IM2-TX-50°C ≤ サービス温度 ≤ +105°C 調和規格 BS EN 1127:1、BS EN 13463:1、BS EN 13463:5、BS EN 50303 静電気防止、難燃性カップリングの「JXL」範囲は、角度、半径、軸方向のずれを受け入れることができ、ねじれ式です。弾力性、非潤滑性、50℃~+105℃の温度で動作可能な これらのカップリングは、静電気を発生させず、燃焼を維持しません。最大シャフト径は400mmまでで、トルクは30万Nm、速度は最大11,000rpm。 ...

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jbj Techniques Limited
シュー継手
シュー継手
REK … DGO

トルク: 34 Nm - 12,600 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 7,000 rpm

... 囲まれた弾性要素で 特徴 - 軸方向、半径方向、角度方向のズレを補正 - 振動を吸着する - 主に加圧された弾性体による進歩的なトーション・スプリング特性 - 弾性体が破損した場合のフェイルセーフ機能付き - 潤滑が不要なメンテナンスフリー - ATEX 2014/34/EUに準拠した適合性宣言が可能 代表的なアプリケーション - ポンプドライブ - 換気扇ドライブ - クレーントロリ ...

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RINGSPANN
シュー継手
シュー継手
REK … DHO

トルク: 160 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 5,300 rpm

... 封入された弾性体と2ピースのハブ 特徴 - 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 - 振動を吸着する - 主に加圧された弾性体による進歩的なトーション・スプリング特性 - 弾性体が破損した場合のフェイルセーフ機能付き - カップリングを分解することなく、弾性体の交換が可能 - メンテナンスフリーで、潤滑が不要 - ドライブを動かさずに弾性体を交換可能 - ATEX 2014/34/EUに準拠した適合性宣言が可能 代表的なアプリケーション - ...

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RINGSPANN
シュー継手
シュー継手
REK … DGZ

トルク: 60 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm

... 封入された弾性体とスペーサー 特徴 - 軸方向、半径方向、角度方向のズレを補正 - 振動を吸着する - 主に加圧された弾性体により、段階的なトーション・スプリング特性を実現 - 弾性体が破損した場合のフェイルセーフ機能付き - カップリングを分解することなく、簡単に弾性体を交換可能 - カップリングスペーサーを分解することで、ドライブトレインの分離が容易に可能 - メンテナンスフリーで、潤滑が不要 - ATEX 2014/34/EUに準拠した適合性宣言が可能 代表的なアプリケーション - ...

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RINGSPANN
小型継手
小型継手
MIC Series

トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
VULKARDAN L series

トルク: 200 Nm - 16,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,350 rpm

... ポンプ、建設機械、テストリグ用のカルダンシャフトのクラッチ 被駆動体が原動機と一致していない場合や、長い距離を移動しなければならない場合、カルダンシャフトが使用されます。ディーゼルエンジンを原動機とした場合、共振を回避し、ねじり振動を減衰させるために、柔軟性の高いカップリングが必要となります。このカップリングは、カルダンシャフトと被駆動機器を、許容できない振動負荷から保護します。柔軟性の高いVULKARDAN Lカップリングは、カルダンシャフトと組み合わせて使用するために特別に開発されました。VULKARDAN ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
SGFlex

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... フレキシブル・カップリングは、多様なアプリケーション・オプションを提供する弾性ハイテク・カップリング・エレメントです。フレキシブルカップリングは ラジアル、アキシャル、および角度のミスアライメントの補正、ドライブトレインのトルクピークの減衰、ドライブトレイン全体の正確な振動調整、ドライブトレイン内の部品の電気的絶縁。SGFフレキシブル・カップリングは、フレキシブル・カップリングのタイプに応じて、スチール製のフランジを介して接続されます。 フレキシブルなSGFlex-3FD-CONNECTドライブシャフトは、大きな変位やミスアラインメントに適しています。独自のセンタリングシステムにより、機械の部品を動かさずにSGFlexカップリングを取り付けることができます。 "スタンダード ...

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SGF GmbH & Co. KG
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SGFlex-3F

トルク: 210 Nm - 3,240 Nm
回転速度: 7,200 rpm

... SGFLEX-3F フレキシブル・カップリング・アセンブリ 新しいSGFlex-3Fシリーズ・カップリング・システムは、業界で実績のあるSGFlexカップリングとソリッド・スチール・フランジまたはフライホイールの組み合わせを組み込み、お客様に統合的なソリューションを提供します。 SGFフレキシブル・カップリングは、ねじりに柔軟性があり、シフトできないカップリングです。回転部品(シャフトなど)の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手
SGFlex-LC

トルク: 4,300 Nm - 13,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... NEX SGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムのトルク範囲をカバーしています。 カップリング内のSGFlexリンクアセンブリは、天府繊維技術による加硫コードインレイで作られた別のリンクエレメントで動作します。 単一のリンク素子は、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアセンブリに取り付けられています。 フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルで非シフト可能なカップリングです。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
ディスク継手
ディスク継手
ARCUSAFLEX | AC

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... ARCUSAFLEX - 内燃機関駆動用高ねじれ弾性ゴムディスクカップリング * 非常に高いねじり可撓性を持ち、直線的なねじり逃がし特性を持っています。 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 軸方向に余裕のあるフラットオートを採用したプラグインタイプの設計で組立が容易 * 大きなズレの補償 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

テストベンチ用継手
テストベンチ用継手
TOK

トルク: 100 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

... TOKカップリングシステム * さまざまなねじり剛性で利用可能な要素 * 最高速度に適しています * DINまたはSAE規格への適合、または仕様に応じた適合性 * セルフセンタリング、バックラッシュフリー、メンテナンスフリー * 2つの要素を使用することで、ねじり剛性を任意に減少させることができます。 * 軸方向、半径方向、角度方向のずれの補正 * 高強度アルミを使用した軽量構造 * 伸縮式の中間シャフトを介して可変の取り付け長さ、自由にプラグイン可能 * 用途に応じてTKNまで使用可能 ...

シュー継手
シュー継手
GWE 5113

トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm

... エラストマージョーカップリング GWE 5113 ねじり柔軟性があり、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブを備え、非常にコンパクトなデザインと優れた同心度により、振動や衝撃を和らげ、均一な動力伝達を実現します。 7種類のサイズ ボア径d:4-56mm(0.157-2.205インチ 外径D:24.5~94.5mm(0.966~3.270インチ 全長 L: 32-102 mm (1.259-4.016 inch) 回転速度 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
Nil Union model 1

トルク: 3.6 Nm - 2,380 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm

... Nil-Unionの弾性カップリングモデル1は、ギアボックスの入り口と出口、機械や高負荷の装置、また、全負荷で頻繁に停止と開始を繰り返す機械やアライメントに問題がある機械に非常に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動源と考えられています。 弾性カップリングは、金属製のピニオンとナイロン製のクラウンで構成されています。このクラウンの製造に使用されているナイロンの特性から、接触面の摩耗がなく、振動を吸収する力が大きく、高い機械的耐性を持っています。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
Nil Union models O/L

トルク: 1.5 Nm - 237 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 12,000 rpm

... NIL-UNIONの弾性カップリングO型とL型は、クラウンの長さが異なります。L型はクラウンの長さが最も長く、特にアライメントに問題のある受動機と電動機の間に使用するのに適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスに次ぐ振動の原因とされています。 エクスプローラーで簡単に分解できます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、並んだ2本の軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの偏差は、3つの異なる方法で示されます。 平行または半径方向のずれ。シャフトの中心線が平行に離れている場合に発生する。 角度または軸方向のミスアライメント:この偏差は、空間内の平面における中心線の間に形成される角度によって観察される。 複合的なミスアラインメント。これは最も一般的なもので、同じセットのセンターラインに平行なずれと角度のずれがある場合に発生します。 特徴 経済的。 取り付けや位置合わせが簡単。 丈夫で静か。 メンテナンスが不要です。 伸縮性がある。 Nil-Unionの弾性カップリングモデルOとLは、以下のような様々なタイプの機械に使用できます。 ケーブル産業 再生可能エネルギー 印刷機 工作機械 包装機械 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
Nil Union model S/LS

トルク: 3.6 Nm - 100 Nm
回転速度: 6,600 rpm - 10,000 rpm

... Nil-Unionの弾性カップリングModel SとLSは、クラウンの長さが異なります。特にアライメントに問題のある受信機と電動機の間での使用に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動の原因と考えられています。 LSモデルは、Sモデルよりもクラウンが長くなっています。また、カップリングピニオンは軸の先端まで取り付けることができます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、2本の整列した軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの逸脱は、3つの異なる方法で表現することができます。 平行または半径方向のずれ:軸の中心線が平行に離れている場合に生じる。 角度または軸方向のミスアライメント:この偏差は、空間内の平面における中心線の間に形成される角度によって観察される。 複合的なミスアラインメント。これは最も一般的な状況であり、同じセットのセンターラインに平行なずれと角度のずれがある場合に発生する。 ...

ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手

... - 追加の中間ストレージなしで6mの長さまで - 補償カップリングエレメントが不要 - 円錐形クランピングハブ、両側対称、または オプションで簡単に組み立てることができるハーフシェルハブ - 最大トルク1000Nmまでの2つのチューブサイズ - 100℃までの温度範囲 ...

ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手
EKH

トルク: 15 Nm - 2,000 Nm

... - スプリットハブ設計のため、簡単な設置が可能 - EKM - ハブまたはESM-A - ハブと組み合わせることができます。 - モーターを分解せずに取り付け可能 - トルク範囲15 - 2.000 Nm - シャフト径:8~100mm ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
XGT2

トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 42,000 rpm

... XG2は、2つのアルミ製ハブをハイゲインラバーで成形した一体型カップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを上回る性能を発揮します。 最適な減衰剛性設計により、より大きなサーボモーターゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモーター動作時の速度ムラ抑制制御に効果があります。 位置決め時の残留振動を抑え、生産性・品質の向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑え、生産性や品質の向上に貢献します。 O.D.φ15~φ56タイプでは、高ゲインのフッ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C 標準タイプ ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XGT

トルク: 1.1 Nm - 35 Nm

... ハイゲイン・ゴムタイプ・カップリング XG 1.安定化時間の短縮 サーボモーターのリミットゲインを向上させることで、安定化時間を短縮することができます。 2.速度ムラの抑制 ミスアライメントによる速度・トルクのムラが抑制されます。 3.振動抑制 高いダンピング率により、振動を素早く吸収することができます。 XGT(止めねじタイプ XGT-C(クランプ式 XGT-CS(シングルクランプタイプ XGS(ショート、止めねじタイプ XGS-C(ショート、クランプタイプ XGS-CS(ショート、シングルクランプタイプ XGL-C(ロング、クランプタイプ 用途 アクチュエータ ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XHW

トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

... XHWシリーズはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 定格トルクが従来品の1.5倍の高トルク仕様。 瞬間最大トルク350%のサーボモータに最適です。 ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C(クランプ式 XHW-C-L(ロング、クランプ式 XHW-AC(1/10テーパーシャフト&クランプタイプ用アダプター XHS-C(ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
BM-B3M

トルク: 20 Nm - 33,100 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
EFK series

トルク: 1 Nm - 409 Nm

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
V50FSRM0 / V50FSSM0 / V50PSRM0 / V50PSSM0 series

トルク: 0.71, 1.27, 1.06, 0.85 Nm

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Advanced Antivibration Components
ねじりフレキシブル継手
ねじりフレキシブル継手
UN-A series

トルク: 160 Nm - 8,400 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 5,000 rpm

... 特徴 1. 鋳鉄 GG 25で作られたカップリング。 2. エラストマー部品は、カップリングを取り外さずに交換できます。 3. ねじれ柔軟性があり、メンテナンスフリー、振動減衰 4.Axial プラグイン、フェイルセーフ。 5. ISOフィット、DIN 6885シート1-JS9およびP9に従ってフェザーキーウェイに従って仕上げボア ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
RPX series

エラストマー接着用軸継手
エラストマー接着用軸継手
GN 2240

トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm

... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
Pagu-flex

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Hohner Automaticos