REDEXのトランスミッション用歯車減速機

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0.07 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... KRPXは、ラック＆ピニオン専用のサイドマウント型高性能プラネタリ式サーボ減速機です。 KRPXのハウジングは、リジッドマシンフレームの延長として機能するように設計されています。KRPXは、リニア軸と回転軸の両方のドライブに対応し、コスト効率が良く、簡単に導入できる高性能なソリューションです。 2つのユニットを電気的予圧（TwinDRIVE）と共に組み合わせることで、非常に高い剛性を持つゼロ・バックラッシュ軸を実現します。KRPXのハウジング設計は、加速時や高負荷時にたわみが生じないよう、有限要素解析 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
-Not Tr-: 17 unit - 91 unit

... DRP+プラネタリギアボックスは、ゼロバックラッシュラック＆ピニオンと回転テーブル駆動アプリケーションのための専用ソリューションです。 DRP+は、超高剛性ユニバーサルハウジングの中に2つの最高級遊星減速機が並列に取り付けられています。2つの出力ピニオンは、システムの予圧を可能にし、ラック上の剛性を最大化するためにラックにかみ合います。機械式予圧を選択した場合、DRP+はデュアルドライブユニットとなり、ラックを通して一方のピニオンと他方のピニオンをねじり巻きにすることでゼロバックラッシュを実現します。 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... 、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... 、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0.07 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... に使用できるソリューションであり、単なる遊星減速機の一つではありません。SRPハイテク遊星減速機は、最も要求の厳しい機械に完全なサブアセンブリを提供するために一緒に組み合わせたいくつかの機能を含む、真の統合された概念である。 SRPは究極のハイテク・サーボ減速機であり、特に以下のような要求のある設計に適しています。 優れた出力ねじり剛性 超高出力ラジアル剛性および傾斜モーメント 特許取得の出力ベアリング設計 REDEX ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0.07 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... KRP+は、出力フランジと出力ピニオンを一体化したラック＆ピニオン専用のKITコンセプトです。 KRP+は、ラック＆ピニオンとロータリーテーブル駆動に特化した減速機ファミリーのSingleDRIVEコンポーネントです。単独で使用することも、2台目と組み合わせてゼロバックラッシュリニア軸や回転軸を構成することも可能です。 KRP+はシングルドライブとして、最小のバックラッシュ（1～3秒）と最大のラック上の柔軟性を得るために最適化された一体型出力ピニオンと遊星ギアトレインを特徴としています。 ...

... ディファレンシャルノウハウに基づく、ハイテク遊星ギアトレイン - ピニオン、プーリー、カップリングなどを取り付けるためのISO 9409-1出力ドライブフランジ 高い入力速度 - 優れた加速性と優れたトルク密度 - 最小限のバックラッシュ（1～3アーク分） - インラインまたはライトアングルの配置 - この汎用性の高いデザインにより、デザインエンジニアは最も要求の厳しいアプリケーションに対する正確なソリューションを簡単に見つけることができます。 2つのユニットを組み合わせて、ゼロバックラッシュDualDRIVEキット（ ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
-Not Tr-: 4 unit - 5 unit

... MSD 2-Speedスピンドルギアボックスは、スピンドルドライブモーターの定電力範囲を拡張し、以下を提供するように設計されています。 低速で高トルクを実現し、鋼やチタンの切り出しに最適です。 アルミニウムの仕上げ加工用の高速回転 MSDは、モーターとギアボックスが主軸台の外側に取り付けられ、主軸が無音ベルトチェーンまたはギアリングで駆動される従来の設計ソリューションに最適です。 ...

回転速度: 100 rpm - 1,800 rpm
-Not Tr-: 2 unit - 260 unit

... シリーズディファレンシャルは、複合エピサイクリックギアシステムを採用し、高いトルク容量と幅広い減速比をコンパクトなスペースで実現しています。 特許取得の熱可塑性射出成形により、ユニットのサイズを大きくすることなく、プラネットトレインの数量を増やすことが可能です。 3つのモーション・エレメントを組み合わせることで、エレクトロ・メカニカル・ドライブの多くの問題を解決することができます。 ユニバーサルディファレンシャル/レデューサー/マルチプライヤーギアボックス ...