機械用歯車減速機

... トラベリングレデューサは、様々な車輪式または追従式の移動機械の走行機構に広く使用されています。NGCトラベリングレデューサは、モジュラー設計とカスタム設計を組み合わせ、さまざまな運転条件に対応します。コンパクトな構造と高い軸受容量により、内部湿式多板静油圧ブレーキを装備することができます。短い納期サイクルと高い信頼性で、XCMG、SANY、Zoomlion、Lingong、Liugongなど数多くの建設機械メーカーに選ばれ、エンドユーザーから好評を得ています。 性能の特徴 モジュラー設計 コンパクトな構造、大きなベアリング容量 低騒音でスムーズな伝達 開発期間の短縮 ライフサイクルコストの低減 油圧スタティックマルチディスクブレーキ内蔵可能 ご要望に応じて標準以外の設計も可能 主な技術パラメーター 製品グループSCM-T ...

... 概要
ZF Duoplan の二段変速手動ギアボックスは、工作機械の主軸駆動、試験台、および高トルクを必要とするその他の用途向けに設計されています。取付姿勢が可変のため、旋盤（水平 B3/B5）やマシニングセンタ（垂直 V1/V3）での使用が可能です。インラインおよび TSC による主軸直付けに対応し、柔軟な統合が行えます。

主な特長

• 組立が容易：主要なモーターメーカーおよびバージョンに対応
• 幅広い用途：ユニバーサルで柔軟な設計
• 多用途性：主軸直付け（Inline

回転速度: 1,200 rpm - 6,150 rpm
バックラッシュ: 0 °
縮小率: 29, 59, 89, 119 unit

... コストパフォーマンスに優れた高精度減速キット 概要 出力側ベアリングのない減速キットです。 外部ベアリングの取り付けや、特定の機械設計への組み込みにおいて、最大限の自由度と柔軟性を実現します。 ロストモーション：1分角未満 グリース充填済み モーターアダプターはご要望に応じて対応 入力軸のバリエーション： キー溝 クランプリング スプライン Fine Cyclo Aシリーズの特長 高いコストパフォーマンス コンパクトな設計 永久潤滑 小さな慣性モーメント 高い過負荷耐性 緊急停止時のピークトルク：最大24,000Nm 高効率 ...

回転速度: 6,150 rpm
バックラッシュ: 0.02 °
縮小率: 29 unit - 179 unit

... コストパフォーマンスに優れた高精度リダクションキット 概要 出力ベアリングなしのリダクションキット 外部ベアリングの取り付けや特定の機械設計への統合のための最大限の自由度と柔軟性。 ロストモーション1分以下 グリース充填済み ご要望に応じてモーターアダプター 入力シャフトのバリエーション キー溝 クランプリング スプライン ファインサイクロAシリーズの利点 高いコストパフォーマンス コンパクト設計 長寿命潤滑 小さな慣性モーメント 高い過負荷容量 最大24000Nmの緊急停止用ピークトルク 高効率 ...

出力: 80 kW - 1,200 kW
縮小率: 16 unit - 26 unit

... プーリーサポート一体型の二段式プラネタリードライブユニットは、エンジン出力80～1200kW、ローター幅の異なるコールドプレーナー、フライス盤、表面鉱山機械用に設計されています。オフセット入力オプションは、切削深さの増加による機械の生産性の向上を保証します。シフト可能な2段変速ソリューションにより、2つの切削速度が可能となり、機械性能の面で大きな利点があります。 主な特徴 コンパクトな構造 高性能 ノッチレス研削歯元 異なるレシオ ディスクブレーキ内蔵 最高の歯と生産品質による高い稼働率 様々な油圧モーターに対応 ...

出力: 4 kW - 22,800 kW
縮小率: 4 unit - 500 unit

... は、モジュラーシステムに基づく革新的な製品ラインです。これらの優れたギヤ・ユニットは、費用対効果の高いパッケージの中で最大限のパワーと信頼性を発揮するために、最先端の設計、材料、製造技術を駆使して製造されています。 設計、材料、製造技術を駆使し、費用対効果の高いパッケージの中で最大限のパワーと信頼性を発揮します。POSIRED 2シリーズの設計と性能は、重負荷アプリケーションに最適なソリューションです。ギアボックスは、過酷な運転条件下でも機械を駆動できるように設計されています。POSIRED 2シリーズの設計と性能は、重負荷アプリケーションのための完璧なソリューションです。ギヤボックスは、過酷な運転条件下でも機械を駆動できるように設計されています。また、豊富なアクセサリーもご用意しております。 特徴 キー、スプラインまたはシュリンクディスク付きソリッドシャフトと中空シャフト 二重延長ソリッドシャフト フランジシャフト スプラッシュまたは強制潤滑 ファン冷却または水冷 カップリング付きモーターベルハウジング バックストップ ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
縮小率: 5 unit - 91 unit

... KRP+は、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、ラック上での剛性を最大限に高めるために最適化された、出力ピニオンと遊星ギアトレインを内蔵しています。 DualDRIVEキットは、2台のKRP+減速機を組み合わせたもので、特許取得済みの機械的プリロードによるゼロバックラッシュシステムです。2つのユニットは、この閉ループの機械的システムの中で、ラックに対してねじり予圧されています。軸の駆動に必要なモーターは1台だけです。 また、2台のKRP+減速機を組み合わせて、電気的プリロード方式のTwinDRIVEキットにすることもできます。軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することで、バックラッシュを解消します。 ...

回転速度: 7,300, 3,650 rpm
縮小率: 50 unit - 120 unit

... Nexenの革新的なハーモニックギアヘッド（HG）は、サイズと精度の理想的な組み合わせです。ネクセンのローラーピニオンシステムと統合されたハーモニックギアヘッドは、モーターから被駆動負荷までの真のバックラッシフリーソリューションを生み出し、コンパクトなパッケージで高負荷容量を実現します。標準的なギアヘッドに比べ、長さが最大70%短縮され、機械設計者はこの省スペース製品でより大きなチャンスを得ることができます。 ギアヘッドは、非剛性でかさばる高比率のギアボックスに代わるものです。ゼロバックラッシひずみ波技術を利用することで、システム剛性を最大化し、省スペース化を実現したハーモニックギアヘッドは、以下のことを可能にします： ...

... ベベルギヤユニットは、過酷な条件下での運転を前提に設計されています。スパイラル歯、焼入れベベルギア、余裕のある設計のベアリング、堅牢な鋳物ハウジングにより、優れた円滑な動作を保証します。ギヤユニットは永久的に密閉されており、メンテナンスフリーです。また、全面に設けられた固定用ボアにより、あらゆる作業姿勢で使用することができます。 特徴 最適化されたサイズ/性能比 過酷な条件下での安定した運転ができるよう設計 生涯密閉型（生涯潤滑型） 堅牢な壁面を持つ高品質のねずみ鋳鉄製ハウジング 数学的に正確なギア比 スペース効率の良いアンギュラードライブ 小型モデルでも高トルクを伝達可能 様々な取り付け位置 様々なデザイン オプション 耐腐食設計 ローバックラッシ仕様も可能（サーボモデル用など） モーターアダプター シュリンクディスク仕様 各種出力面 様々な固定面 食品分野での使用も可能な特別仕様 応用分野 オートメーション トランスファーケース 包装機 リニアテクノロジー 機械・プラント建設 環境工学 ...

回転速度: 1,420, 1,730 rpm
出力: 200 W - 3,700 W
縮小率: 3 unit - 80 unit

... 減速機構はヘリカル歯形設計を採用し、部品がよく噛み合い、歯形の噛み合い率は普通の平歯車の2倍以上である；材質は低炭素合金鋼で、母材は剛性と靭性を兼ね備えている。ギヤの表面硬度は浸炭焼入れ後HRC62に達し、最高の耐摩耗性と衝撃靭性を得る。減速機の傘歯車部分はハイポイドスパイラルとスパイラルベベルギアの構造を採用しています。歯面は研削歯により加工され、低騒音、高効率、コンパクトな構造という特徴がある。モーターは高耐熱F級銅線と自動機械式電線入線を採用し、専門的なモーター検査設備で検出する。 用途 伝動設備、三次元駐車設備、畜産設備、切粉除去機械、木工設備、印刷設備、紙器設備、綿箱設備、包装設備、電線設備、自動化設備、建設設備、建設機械など。 利点 高い耐久性 ギア材質：高強度合金鋼 ...

回転速度: 2,000 rpm

... 新世代のTwinSpin高精度減速機は、主軸受の設計を変更し、最も要求の厳しい用途に対応できるように性能を向上させました。Gシリーズは、前世代と比較して、トルクウェイトレートを増加させました。メインベアリングの革新的な設計により、これまでにない傾斜剛性を実現し、出力ベアリングの高精度化、モジュール設計によるカスタマイズを可能にしました。さらに、Gシリーズでは、トランスミッションメカニズムの摩擦低減、ヒステリシスの低減、ロストモーションの低減（特に小型の場合）を実現しました。また、Gシリーズでは、標準タイプとホローシャフトタイプの新しいサイズのレデューサを導入し、TwinSpinレデューサのポートフォリオとアプリケーションの幅を広げています。Gシリーズには、出力のみを密閉したタイプと、モーターに直接接続できる完全密閉型の2種類があります。 の2種類があります。 この新世代減速機には、数年にわたる減速機設計の開発と、最新の製造プロセスおよび技術の導入の結果が凝縮されています。 ...

回転速度: 140 rpm

... "dyNALOX "は、入力軸から出力軸にトルクを伝達するように設計されているが、出力軸からの回転はロックされているため、外部からのトルクが内部に伝達されることはない。この方式は、遊星ギアの上に数ミリ追加することで簡単に採用できる。これにより、無動力状態でも外力からモーターをロックすることができる。 外径：φ12mm 最大許容トルク400mNm 最大入力回転数：140rpm バックラッシュ: ≦0.02 出力軸ベアリング焼結スリーブベアリング ギア比 2段：23：1（効率66） 3段：107：1（効率60） ...

回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °
縮小率: 4 unit - 100 unit

... 出力軸はフランジ設計を採用しています。キャリヤとフランジは一体構造となっており、付属品内の同心性とボン強度を確保しています。コンパクト設計は限られたスペースに最適です。 高精度な位置決め 精密歯車研磨、歯面滑らか、歯形精密。 歯車の歯と歯の間隙到達できる<1 arcmin 省スペース設計 一般的な出力軸型減速機に比べて長さが短く、限られたスペースでの設計に適しています。 簡単な取り付け 減速機の連結板と入力軸穴の寸法は、弾性設計されており、各メーカーのサーボモーターに結合することができます。 保守フリー 高級なニッケルクロムモリブデン鋼材を採用し、深層浸炭焼入れ処理を施した後、精密歯面研磨を施すことで、歯車の剛性を高め、歯面を滑らかにして耐摩耗性を向上させ、使用寿命を延ばします。 ドイツ製の高品質な人工合成潤滑油を採用し、流動性が優れ、極圧耐圧剤が豊富に含まれています。歯車ボックス内の各部品が十分に潤滑され、保護され、潤滑油の交換を免れます。 特製の高品質で耐熱性、耐摩耗性に優れ変質しにくいオイルシールを採用し、優れた密封性を実現しています。。 ...

出力: 200 kW
縮小率: 466 unit

... 高い経済性 短納期 コンパクトな設計 高速回転に対応 高い効率性 信頼性が高く、スムーズな回転 市販のすべてのIECフランジモータと組み合わせ可能 ATEXバージョンもあります。 WFヘリカルギア用のアクセサリーです。 出力フランジは各種バージョン ワルサーフレンダーのヘリカルギアは、出力回転速度、コンパクトなデザイン、安定性など、高い水準にマッチするように設計されています。モノブロックハウジングは省スペースで非常に頑丈なため、より大きなひずみや力を伝達することができます。 ヘリカルギアモーターの伝達トルクは、ISO ...

... ZOLLERNのトラベルドライブは、過酷なアプリケーション条件で実証されています。コンパクトなシリーズとスリップオンギア機構のシリーズがあります。 コンパクトシリーズには11種類のサイズがあります。 スリップオンギア機構シリーズには6種類のサイズがあります。 最大230万Nmのトルクレンジ（標準装備 幅広い伝達範囲 カップリング、ブレーキ、電気／油圧モーターなど、納入範囲の拡大 機械の重量に合わせた設計 建設機械。ラティスブームクレーン、ケーブル掘削機、掘削機 産業用鉱山用掘削機 ...

縮小率: 4 unit - 6 unit

... プレス駆動ユニットKAシリーズ KAはフライホイールの高速回転を動力源とする押し抜き機、偏心プレス、ナックルジョ​​イントプレスなどに取り付けられている平行軸減速機との置き換えが可能です。1段減速で高性能な遊星減速機と、エネルギー貯蔵用のフライホイール、空圧または油圧クラッチ/ブレーキの一体型ユニットとなっており、お客様の機械にすぐに取付可能なタイプです。 プレス駆動ユニットKAEシリーズ フライホイール直結駆動は、あらゆるアプリケーションで高い評価を得ているコンプリートドライブをさらに進展させ、高効率のトルクモータをフライホイールに組み込んだ製品です。摩耗はほとんど発生せず、省スペースで最高の出力密度を実現します。モータ、モータブラケット、ベルトドライブが不要なため、プレスの組み立て工程を簡略化し、組み立て時間を短縮できます。 プレス駆動ユニットECO-KA 新シリーズのNidec ...

... 高精度遊星減速機MTAシリーズは、ロボット工学、オートメーション、印刷機、包装用自動機械、マニピュレータ、スクリーン印刷機、リニアガイドへの応用に適しています。MTAシリーズには5つのサイズ（16-22-32-40-55）があり、減速段は1段または2段です。 製品詳細 トルク範囲 T2M = 32 - 1440 Nm 減速範囲 3～100 最大角度バックラッシ < 6' 出力ケーシングは球状鋳鉄製で、強度と安定性を保証するために適切な処理が施されています。 入力ケーシングは高品質の鋼鉄製で、その後硬度と靭性を持たせるために処理されています。 クランプは軽合金製で、低慣性モーメントを保証する。 ギヤ：ソーラーギヤとサテライトギヤは、ケース焼入れ・焼戻し処理を施した合金鋼製で、性能を向上させ、静粛性を高めるため、ヘリカルギヤの歯は研削加工が施されています。 ...

出力: 750 W
縮小率: 30 unit
重量: 12 kg

... ·高精度、高効率 （スパイラルガイドプログラム海歯は、スパイラル傘歯に比べて減速比が高く、トルクが高く、精度が高く、摩耗が少ないという利点があり、スライド方式で回転します） ·保護レベル IP65 （高湿度環境で使用、防水・防湿） ·高トルク、高剛性 （シェルは合金鋼材で作られており、大きな係数の歯底設計で、高慣性負荷の回転要件に適しています） ·長寿命 （高硬度、高密度のギア材料を使用し、精度寿命は最大20000時間） ...

回転速度: 1,000 rpm - 2,100 rpm
出力: 0 kW - 8.4 kW
重量: 58 kg

... ギアボックスはコンパクトな構造で、様々な制御方法でコントロールできる。操作は軽くて敏感で、遠くからでも操作でき、運転と機械統合に便利です。 先進的な設計により、ギアボックスの接続が非常に柔らかく、メンテナンスが簡単で、耐久性が高く、伝達力が大きく、小型、軽量という特徴がある。 歯付き弾性入力カップリングと接続カバーは、ホスト、簡単なインストールと美しい外観と接続するための様々なフライホイールとフライホイールシェルと一致することができます 優れた減速効果と強力なベアリングプロペラスラストを持つ 専門の変速機の専門家および売り上げ後のサービス、在庫から直接利用できる予備品。 ...

回転速度: 48 rpm - 145 rpm
出力: 0.12 kW - 0.75 kW
縮小率: 5 unit - 30 unit

... Chenyue(江蘇)科技有限公司は、1993年以来30年の歴史を持つウォーム減速機とシステムソリューションの専門大手メーカーで、8つのワークショップビルと2つのオフィスビルを持つ30,000平方メートルの面積をカバーしています。 この保護されたレベルのために IP66 は入力 19 出力 30mm の比率10:1-30:1 の自動洗車のためのみみずの変速機 CYXRV70 を防水します モデルCYXRV70 保護された防水みみずの変速機 歯車配列：ウォーム入力穴：19ミリメートル 出力穴：30ミリメートル 速度比: ...

回転速度: 3,000 rpm - 8,000 rpm
重量: 0.51 kg - 14.8 kg

... 高トルクカップ型フレクスプラインひずみ波ギアLCSGは、標準モデルLCGの高トルクバージョンです。高剛性ローラーベアリングと全体的な強化設計で構成されています。耐トルクはLCSシリーズより30％向上しています。 LCSG高トルクカップ型フレクスプラインひずみ波ギアは、高トルク容量、シンプルな構造、高剛性、低バックラッシ、長寿命を持っています。高トルクに耐えながら、運転速度を上げることができ、設置スペースを節約し、全体的なコストを削減することができます。 リーダードライブは、高トルクハーモニックドライブシステムが常に業界のニーズに応えられるよう、継続的な製品開発に努めています。当社の技術および業界ソリューションについて、ご興味のある方からのお問い合わせをお待ちしております。 アプリケーション LCSG高トルクカップ型フレクスプラインひずみ波ギアは、ロボット、ヒューマノイドロボット、半導体製造装置、プリント回路製造装置、金属工作機械、太陽光発電装置などの分野で広く使用することができます。 モデル LCSG高トルクカップ型フレクスプライン波動歯車シリーズは、入力端と波動発生カムの接続形式の違いにより、2つのモデルに分かれています： LCSG-I：入力軸は波動発生器の内孔に直接適合し、平らなキーで接続される。 LCSG-II：入力軸はオルダムカップリングを介して波動発生器の内孔に接続されます。 ...

... ギアボックスはメカニックの世界では欠かせない部品だ。 ギアボックスは機械的な歯車伝動装置であり、モーターの動きを機械に伝達し、動作要件に適合させるために速度を低下させます。ギヤボックスは回転数を下げることで、トルクを増加させます。 CORDMは、遊星ギアボックス（小さなスペースで高い減速比を提供）、パラレルシャフトまたはギアトレインギアボックス（高出力を必要とするアプリケーション用）、アンギュラギアボックス（高出力に対応可能）など、様々なタイプのギアボックスをお客様の要件や仕様に合わせてご提案します。 皆様からのご連絡をお待ちしております。弊社の営業チームがお客様のご要望にお応えいたします。 ...

... 遊星ギアボックス - IGT220T3高い総合効率、コンパクトなモジュール設計、優れた信頼性と耐久性を備えています。 高度な設計経験と最新の製造プロセスにより、優れた耐荷重能力と動作の安全性が保証されます。ギヤボックスもレックスロス標準タイプに準拠します。当社は、さまざまな用途向けに製造したさまざまなギアボックスのセレクションをまとめました。参照用にデータシートを保存しておいてください。 遊星ギアボックス- IGT220T3 油圧ドライブ シリーズは、さまざまな用途に広く適用されています。クローラーロータリードリルリグ、ホイールクレーンとクローラークレーン、フライス盤のトラックおよびカッターヘッドドライブ、道路ヘッダー、ロードローラー、トラック車両、高所作業車、自走式ドリルリグそして海上クレーン。このドライブは、中国国内の顧客によって広く使用されているだけでなく、サニー、XCMG、ズームリオン、東南アジア、中東、インド、韓国、オランダ、ドイツ、ロシアなどにも輸出されています。 機械的構成: 遊星ギアボックス ...

... 当社のプラネタリーギアボックスは、精度、低騒音、耐久性、優れた品質/価格比を保証し、当社の工場で完全に設計および開発されています。 これは、すべての顧客のニーズを満たすために任意のカスタマイズを評価するために私たちを可能にします。 仕様 Tornomaticは、ギアボックスの異なるバージョンを提案しています：直径42または32、精密加工または亜鉛合金成形ジャケットと内部リングギアで作られたアルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 ...

... TBM（トンネル・ボーリング・マシン）回転ヘッド・プラネタリ・ドライブは、高速道路、鉄道、地下鉄、水力電気強制導管トンネルの建設に使用されています。 公称トルク100kNm、ヘビーデューティー用に設計・製造され、水・油冷却チャンバーを備えています。TBMヘッド駆動ピニオン、モジュール22ミリメートル、浸炭と高精度歯形研削。 ...

回転速度: 5 rpm - 320 rpm
出力: 0.55 kW - 200 kW

... LPB/J は縦の平行シャフトの 2 等級のギヤ減力剤です。LSB/J は縦の平行ギヤ 2 等級の減力剤で、一種の先端技術を国内外で吸収し、平行シャフトの横のギヤ減力剤の基盤の上で設計されている新製品、また低雑音、低速回転、大きいねじれおよび極度の長いシャフトの下で製粉するために適した減力剤です、完全に質問の漏出オイルを解決します。電気モーターは減速機の適用範囲が広いLoopcolumnのシャフトのカップリングと接続され、安定したランニング、ローディングおよび荷を下すことは便利である。4-8等級の電動機に入れることは5-320 ...

... PCMのリダクションギアが完全に再設計された。 その利点は以下の通りである： より幅広い製品レンジ 伝達力の増加による、より高い作業安全性と信頼性 すべての製品レンジで利用可能な新しいオプション 出力フランジによるハンチング組立ての可能性 カップリングアダプター、ジョイント、逆回転防止装置、ロッキングアッセンブリーによる新しいタイプのモーター接続 組立位置 PCM減速機のケースは、それぞれの固定方法に合わせてアレンジされています。 音圧レベル G "シリーズの新型減速機の騒音レベルは、以下の理由により改善されています： ベベルギア対のラッピング 駆動比の最適化 振動を抑制する強化ケース 放熱性 G ...

回転速度: 173 rpm - 1,208 rpm
出力: 1,200 kW

... プロペラシャフトに取り付けられたRENKトンネルギアボックスは、独立したユニットとして、電気モーターの速度を電気運転状態のプロペラ速度に減速し、PTO（パワーテイクオフ）運転状態のPTO発電機の速度に合わせて駆動機の速度を加速させます。非常に柔軟なカップリングで補われたRENKのトンネルギアボックスは、すでに100以上のシステムでその耐久性と信頼性が証明されています。そのため、トンネルギアボックスは、低いプロペラ回転数（公称回転数の約60%）でPTO運転状態の効率を高めることができます。 メンテナンス時には、フレキシブルカップリングを介して簡単にシステムを切り離すことができ、プロペラを駆動機で自由に操作することができます。当社のギヤユニットは、そのコンパクトで効率的な設計が特徴です。 特徴 低速で駆動する機械で電気エネルギーを発生させる。 駆動機の効率的な使用により、燃料費を削減。 海上でのディーゼル発電機の停止 メンテナンス、スペアパーツのコスト削減 標準的な高速発電機の使用 トンネル用ギアボックスの駆動機フライホイール後方への設置 オイルシステム内蔵の自立型独立ギアユニットシステム フレキシブルカップリングが発電機とギアボックスをねじり振動から守る 水平オフセット、水平線に対して45°の角度でオフセットしたもの、垂直オフセットがあります ...

... この新シリーズは、単軸押出機制御用ギヤボックスで、伝達可能なモーメントトルクで当社が市場トップの座を固めたものです。押出機のスクリュ径は、30mmから300mmまで（220mmは応相談）対応可能です。 RXP/ESTは、スクリューの前方取り出しとスラストホールドベアリングをフランジ取付けにすることで、非常に革新的な機械となることを意図しています。 このように、駆動部と押出部の一体化を実現することで、品質と価格の比類なきバランスを実現しています。 この分野は常に進化しているため、弊社ではお客様のために常に新しいソリューションを研究・開発しています。 ...

... VARITRON®サイクロイドドライブ独自のサイクロイドギアデザインは、一般的なインボリュート歯車を使用した減速機よりも優れた利点があります。VARITRON®サイクロイドドライブの比類ない性能と信頼性の鍵は、ヘリカルギアや遊星歯車設計が限られた歯の接触しか利用していないのに対し、67%の減速部品が常に接触していることです。ギア式とは異なり、バリトロンの減速機は剪断ではなく圧縮で作動するため、500%を超える衝撃荷重に耐え、最も過酷な用途で優れた性能、信頼性、長寿命を提供します。 特徴 - 安全な無人運転 過負荷に対して信頼性の高いトルクリミッタが働き、自動的にモータを停止させ、機械を停止させます。 - ...

... KRPXは、ラック＆ピニオン専用のサイドマウント型高性能プラネタリ式サーボ減速機です。 KRPXのハウジングは、リジッドマシンフレームの延長として機能するように設計されています。KRPXは、リニアおよび回転軸ドライブに最適な、コストパフォーマンスに優れた高性能プラネタリ式サーボ減速機です。 2つのユニットを電気的予圧（TwinDRIVE）と共に組み合わせることで、非常に高い剛性を持つゼロ・バックラッシュ軸を実現します。KRPXのハウジング設計は、加速時や高負荷時にたわみが生じないよう、有限要素解析により最適化されています。さらに、出力ピニオンを出力軸に直接加工し、予圧をかけた超大型円すいころ軸受で支持することで、伝達可能なトルクとラック上の剛性を最適にバランスさせています。 ...

... スタンダードシリーズ遊星ギアボックスは、極端に低いバックラッシュや保護等級IP65を必要としないアプリケーションに最適なソリューションです。これらのギアボックスの代表的な用途としては、高速回転や加速度値の高いもの、歯付きベルトやラックの用途があります。 歯研ぎされた太陽と惑星の組み合わせにより、直歯で完全に硬化した歯車は、高い出力トルクと高精度の位置決めを保証します。このシリーズで使用されている独自のビルディングブロック原理は、同軸遊星ギアボックスの分野で市場に確立されているすべての出力形状に対応することを可能にします。標準シリーズには、アンギュラープラネタリギアボックス、出力フランジ付きプラネタリギアボックス、同軸プラネタリギアボックスが用意されています。 標準型ギアボックスのユニークな構成原理 標準型ギアボックスは、ギア比i=3、4、5、7、8、10に対して1段で、バックラッシは≦8～≦15arcminである。さらに、これらのギヤボックスは、2段または3段の設計でも提供されています。製品ラインの最上位に位置するプレミアムシリーズは、バックラッシュ≤1 ...