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トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・ギア
特徴
- 391 500 Nmまでの高い公称トルク
- 高いミスアライメント能力
- 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正
- 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達
- 内転ハブによるコンパクト設計
- カップリングサイズ0090までのAGMA規格米国歯車工業会に準拠
- 高い出力密度
- ATEX
RINGSPANN
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... シングル・エンゲージ・ギア
特徴
- 軸方向および角度方向のミスアライメントを補正
- 内転ハブによるコンパクト設計
- 高い出力密度
- ATEX 2014/34/EUに準拠
代表的なアプリケーション
- 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ
- ポンプ
- コンベア
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... 歯面全冠面を持つギアカップリングで、高いトルク伝達と
軸の不整合ずれの補償を目的に設計されています。
特長
- 定格トルク最大 1,033,200 in·lb116,750 N·m
- 軸方向・ラジアル・角方向のずれを補償
- 許容角変位最大 1.5°
- 歯を延長したスリーブにより、より大きな軸方向移動が可能
- フローティング中間軸との組み合わせに適する
- AGMAAmerican
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... は、非常に高い定格トルクに対応し、重負荷駆動アプリケーションで
軸方向、ラジアル、角度のズレを補償するために設計された二重噛合のギヤカップリングです。改良された歯形と高強度の窒化歯により、伝達トルクと出力密度を最大化します。
特長
- 二重噛合の歯車設計
- 高い定格トルク最大 1,033,200 in·lb / 116,750 Nm
- 軸方向・ラジアル・角度ずれの補償
- 許容角度ずれ最大
RINGSPANN
トルク: 95 Nm - 1,299,500 Nm
回転速度: 340 rpm - 7,200 rpm
... 無潤滑
特徴
- 垂直/水平取り付け
- 振動を吸収
- 主に加圧されたブッシングによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性
- ブッシングが故障した場合のフェイルセーフ
- カップリングを分解することなく、簡単にブッシングを交換可能
- メンテナンスフリー、潤滑不要
- ATEX 2014/34/EUに適合
代表的な用途
- ポンプドライブ
- ベルトドライブ
- 換気装置
- 一般機械工学
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 標準的な産業用駆動向けの弾性ジョーカップリング。曲面ジョーと加圧されたスパイダー要素により、進行性のねじりばね特性と要素破損時のフェイルセーフ機能を提供します。
特長
- 軸方向、ラジアル、角度のずれを補正
- 振動吸収およびねじり衝撃の低減
- 主に加圧されたスパイダーにより進行性のねじりばね特性
- スパイダー破損時でもトルク伝達を維持するフェイルセーフ設計
- メンテナンスフリー
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... REK … DHO は、封入型弾性体と二分割ハブを備え、
軸方向、ラジアルおよび角度のミスアライメントを補償するとともに振動を吸収するよう設計されています。メンテナンスフリーで、弾性体はカップリング半分の分解や駆動の移動なしにラジアル交換が可能です。ATEX 2014/34/EU 準拠。
特長
- 軸方向、ラジアル、角度のミスアライメント補償
- 弾性体による振動減衰
RINGSPANN
トルク: 96 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
... 610に準拠した設計
特徴
- 高トルク容量
- バックラッシュなし
- 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正
- ダブルディスクパックによるスムーズなトルク伝達
- 高いねじり剛性と低い軸剛性
- 温度範囲 -20 °C +280 °C
- ATEX 2014/34/EUに準拠
...
RINGSPANN
トルク: 60 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm
... エラスティックエレメントとスペーサー付き 特徴 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧された弾性エレメントによる進行性のねじりスプリング特性 弾性エレメントが破損した場合の安全性 カップリングを分解することなく弾性エレメントを簡単に交換可能 カップリングスペーサーの分解によるドライブトレインの容易な分離 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに適合 代表的な用途 ポンプドライブ 換気装置ドライブ クレーントロリー ...
RINGSPANN
トルク: 9.6 Nm - 3,430 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 19,000 rpm
... 湾曲したジョー
特徴
- 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正
- 振動の吸着
- 主に加圧されたスパイダーによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性
- 左右対称の設計により、追加バランシングなしで高速走行が可能
- スパイダー故障時のフェイルセーフ
- メンテナンスフリー、潤滑不要
- ATEX 2014/34/EUに準拠
RINGSPANN