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トルク: 4,500, 7.5 Nm
回転速度: 1 rpm - 25,000 rpm
... GSTRシリーズスター型フレキシブルカップリングは、2つのハブと "スター "として知られる中央の弾性要素の組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成は、幅広い産業用途において信頼性の高い性能と汎用性を提供します。 特徴 高品質の素材：強度と耐久性に優れた炭素鋼製で、ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジバージョン シュリンクディスク接続用ハブ 過酷な条件下での使用に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 利用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプ接続 シュリンクディスクカップリング ...
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギヤカップリング GHR は、重負荷の産業用駆動における高トルク伝達と軸の不整合補償のために設計された単列噛合ギヤカップリングです。
特長
- トルク容量を高め、バックラッシュを低減する改良歯形を備えた単列噛合
- 軸方向、ラジアルおよび角度の不整合を補償
- 窒化処理された高強度鋼製歯面により、最大伝達トルクと高い出力密度を実現
- グリースを保持し、歯面の汚染を防ぐOリングシール
- 重工業用駆動に適した高い出力密度
典型的な用途
- 製鉄・製紙業のロールドライブ
- ポンプ
- コンベヤシステム
- セメント産業
製品情報
- データシート
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギヤカップリング GHF は、非常に高い定格トルクに対応し、重負荷駆動アプリケーションで軸方向、ラジアル、角度のズレを補償するために設計された二重噛合のギヤカップリングです。改良された歯形と高強度の窒化歯により、伝達トルクと出力密度を最大化します。
特長
- 二重噛合の歯車設計
- 高い定格トルク（最大 1,033,200 in·lb / 116,750 Nm）
- 軸方向・ラジアル・角度ずれの補償
- 許容角度ずれ：最大
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギアカップリング GFR は、単一噛合の歯面（全冠面）を持つギアカップリングで、高いトルク伝達と軸の不整合（ずれ）の補償を目的に設計されています。
特長
- 定格トルク最大 1,033,200 in·lb（116,750 N·m）
- 軸方向・ラジアル・角方向のずれを補償
- 許容角変位：最大 1.5°
- 歯を延長したスリーブにより、より大きな軸方向移動が可能
- フローティング中間軸との組み合わせに適する
- AGMA（American
RINGSPANN
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... Servoflex SFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向の補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金のため、質量慣性が低くなっています。 高強度アルミ合金製ハブ 超低慣性 高いねじり剛性 高い柔軟性 ...
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... バックラッシのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。クランプリング接続のシングルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、高い信頼性と性能レベルを提供します。ディスクパックの設計により、高い衝撃荷重容量が得られ、反転運転に最適です。 コンパクト設計のスチール製ハブとクランプリング 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ～ 121 °C 簡単な取付けと交換でメンテナンスフリー ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... バックラッシュのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-A1Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。シングルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウムクランプハブデザインは、非常に軽量でイナーシャを低減します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。特に動作速度、負荷変化（反転動作）、再現性などの要求プロファイルが厳しいアプリケーションには、クランピングハブデザイン6A-A1Cが最適です。 コンパクトなアルミニウム設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 1,164 Nm
回転速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... スチール製ダブルフレックスCD®フレキシブルシャフトカップリングは、Zero Maxのシングルフレックス設計よりも大きなミスアライメント容量を必要とするモーションコントロールアプリケーションに理想的な、丈夫で堅牢な設計を実現しています。ダブルディスク複合CDカップリングの高いねじり剛性、大きなミスアライメント容量、および全体的な高性能仕様は、さまざまな標準およびカスタムモーションコントロールアプリケーションに理想的です。高品質で耐久性のあるスチール製のダブルフレックスコンポジットディスクカップリングは、次のような利点を備えています。 ゼロバックラッシ ねじれ剛性 荷重の反転に優れている 高速でのスムーズな動作 コンパクトな設計 ミスアライメントによる軸受けへの反力は非常に小さい クランプタイプのハブは、キー溝付きとキー溝なしがあります。 ...
ZERO-MAX
トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... 新しいSGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムの間のトルクレンジをカバーしています。カップリング内部のSGFlexリンクアッセンブリは、Tenpu®繊維技術を用いた加硫インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 96 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
SIAM RINGSPANN
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...
jbj Techniques Limited