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トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・
ギア
特徴
- 391 500 Nmまでの高い公称トルク
- 高いミスアライメント能力
- 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正
- 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達
- 内転ハブによるコンパクト設計
- カップリングサイズ0090までのAGMA規格米国歯車工業会に準拠
- 高い出力密度
- ATEX
RINGSPANN
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... シングル・エンゲージ・
ギア
特徴
- 軸方向および角度方向のミスアライメントを補正
- 内転ハブによるコンパクト設計
- 高い出力密度
- ATEX 2014/34/EUに準拠
代表的なアプリケーション
- 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ
- ポンプ
- コンベア
RINGSPANN
トルク: 10 Nm - 380 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 14,000 rpm
... 連続スリーブ、ダブル噛み合い
ギア付き
特徴
- 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正
- ダブルかみ合いによりスムーズなトルク伝達
- 水平および垂直アプリケーションに対応
- 温度範囲は-25 °C+100 °C
- 軽量で相互モーメントが小さい
- スチールとポリアミド6.6の組み合わせによりメンテナンスフリー
< ...
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... トルクを伝達しつつ産業用駆動系のずれを吸収するよう設計された堅牢なギヤカップリングです。
特徴
- 二重噛合構造と全面クラウン加工歯
- 高い出力密度
- 軸方向・ラジアル・角度ずれの補償
- AGMAAmerican Gear Manufacturer Association規格に適合
代表的な用途
- 鉄鋼
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギアカップリング
GFR は、単一噛合の歯面全冠面を持つ
ギアカップリングで、高いトルク伝達と
軸の不整合ずれの補償を目的に設計されています。
特長
- 定格トルク最大 1,033,200 in·lb116,750 N·m
- 軸方向・ラジアル・角方向のずれを補償
- 許容角変位最大
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... は、非常に高い定格トルクに対応し、重負荷駆動アプリケーションで
軸方向、ラジアル、角度のズレを補償するために設計された二重噛合のギヤカップリングです。改良された歯形と高強度の窒化歯により、伝達トルクと出力密度を最大化します。
特長
- 二重噛合の歯車設計
- 高い定格トルク最大 1,033,200 in·lb / 116,750 Nm
- 軸方向・ラジアル・角度ずれの補償
- 許容角度ずれ最大
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギヤカップリング
GHR は、重負荷の産業用駆動における高トルク伝達と
軸の不整合補償のために設計された単列噛合ギヤカップリングです。
特長
- トルク容量を高め、バックラッシュを低減する改良歯形を備えた単列噛合
- 軸方向、ラジアルおよび角度の不整合を補償
- 窒化処理された高強度鋼製歯面により、最大伝達トルクと高い出力密度を実現
- グリースを保持し、歯面
RINGSPANN