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トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 標準的な産業用駆動向けの弾性
ジョーカップリング。曲面
ジョーと加圧されたスパイダー要素により、進行性のねじりばね特性と要素破損時のフェイルセーフ機能を提供します。
特長
- 軸方向、ラジアル、角度のずれを補正
- 振動吸収およびねじり衝撃の低減
- 主に加圧されたスパイダーにより進行性のねじりばね特性
- スパイダー破損時でもトルク伝達を維持するフェイルセーフ設計
- メンテナンスフリー
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... REK … DHO は、封入型弾性体と二分割ハブを備え、
軸方向、ラジアルおよび角度のミスアライメントを補償するとともに振動を吸収するよう設計されています。メンテナンスフリーで、弾性体はカップリング半分の分解や駆動の移動なしにラジアル交換が可能です。ATEX 2014/34/EU 準拠。
特長
- 軸方向、ラジアル、角度のミスアライメント補償
- 弾性体による振動減衰
RINGSPANN
トルク: 5,300 Nm - 169,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 放射状に取り付け可能なエラストマークッ
ション付き
特徴
- 公称トルク最大169 000 Nm
- 軸方向、ラジアル方向、角度方向のずれを補正
- 振動を吸収
- 主に加圧されたエラストマークッションによるプログレッシブトーションスプリング特性
- エラストマークッションが故障した場合のフェールセーフ性
- メンテナンスフリー、潤滑不要
- ドライブを動
RINGSPANN
トルク: 60 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm
... エラスティックエレメントとスペーサー付き 特徴 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧された弾性エレメントによる進行性のねじりスプリング特性 弾性エレメントが破損した場合の安全性 カップリングを分解することなく弾性エレメントを簡単に交換可能 カップリングスペーサーの分解によるドライブトレインの容易な分離 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに適合 代表的な用途 ポンプドライブ 換気装置ドライブ クレーントロリー ...
RINGSPANN
トルク: 9.6 Nm - 3,430 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 19,000 rpm
... 湾曲した
ジョー
特徴
- 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正
- 振動の吸着
- 主に加圧されたスパイダーによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性
- 左右対称の設計により、追加バランシングなしで高速走行が可能
- スパイダー故障時のフェイルセーフ
- メンテナンスフリー、潤滑不要
- ATEX
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 500,000 rpm
... 曲面
ジョーとブレーキディスクを一体化した、ずれ補償および振動吸収用の
ジョー式カップリングです。メンテナンスフリーで
軸方向差込組立ブラインド組立に対応し、スパイダー破断時にも安全な挙動を示します。
特長
- 軸方向、ラジアル、角度のずれを補償
- カップリングおよびブレーキディスクはRINGSPANNブレーキシステムに対応
- 振動を吸収
- スパイダー破断時にも安全な設計
RINGSPANN