Voith Turboのトルク測定機能付軸継手

... TV型流体カップリングは、T型流体カップリングと同様の構造ですが、遅延室が追加されています。起動時には トルクが低減されるため、被駆動機を穏やかに始動させることができます。また、このカップリングは駆動側を過負荷から保護し、ねじり振動を低減することで、システムを保護し、生産性を向上させます。 TV型流体カップリングは、主にコンベヤの駆動や破砕・細断機の用途で使用されます。また、この流体カップリングには、2つの作動回路が同軸上に配置されたタイプ（DTV型）も用意されており、並列に作用するこれらの回路により ...

... 起動時には、作動回路内の作動流体の量が大幅に減少します。これにより、被駆動機の起動がより穏やかになり、起動時の トルク制限性能が大幅に向上します。また、このカップリングは駆動側を過負荷から保護し、ねじり振動を低減することで、システムを保護し、生産性を向上させます。 TVV型流体カップリングは、主にコンベヤ駆動（ベルトコンベヤやプレートコンベヤなど）やシュレッダー用途で使用されます。この流体カップリングには、2つの作動回路を備えたタイプ（DTVV型）も用意されており、並列に作用する回路により動力伝達 ...

... 遠心弁がカップリングの作動回路への充填および排出を制御し、それによって動力伝達が行われます。電圧降下が生じた場合でも、モーターは実質的に無負荷状態で始動します。 カップリングの トルクは、システムの必要な始動 トルクに達するまで、衝撃なく連続的に解放されます。これにより、過負荷状態の駆動機械を極めて穏やかに始動させることが可能であり、 トルクの増加は負荷に応じて変化します。また、このカップリングは駆動系を過負荷から保護し、ねじり振動を低減することで、システムを保護し、生産性を向上させます。 さらに、フォイト ...

... これは、爆発の恐れがある雰囲気下での運転において極めて重要です。また、球状黒鉛鋳鉄製の外ケーシング（型式 TUV..Y）も用意されており、必要な材料仕様を満たしています。 利点と用途 無負荷でのモーター始動 始動時間を延長するための、一時的な トルク制限 機能を備えたソフトスタート 駆動系の過負荷保護 駆動系のねじり振動を低減 システム構成部品を保護し、耐用年数を延長 堅牢で、環境の影響を受けにくい 摩耗のない動力伝達；メンテナンスや修理作業の軽減 多モーター駆動における自動負荷分散により、モーターを ...

... 正確な トルク制御を可能にする当社の「TurboBelt TPXL」は、コンベヤベルトの寿命を延ばすと同時に、連続的な生産出力を実現します。さらに、このコンパクトなソリューションは、露天掘り、地下採掘、港湾との間で生産ラインを連結する場合、あるいは陸上コンベヤネットワークを使用する場合など、どのような環境でも簡単に設置できます。 特長と用途 インテリジェントコントローラーを搭載した「TurboBelt TPXL」は、160 kWから2,500 kWの出力範囲におけるベルトコンベヤーの運転に最適な製品 ...

... 充填制御流体 継手タイプCPCは、地下採掘業界の装甲面コンベヤでの高耐久な使用に特に適しています。 革新的なXLホイールプロファイルにより、カップリングは同じ設置スペースで最大 60% 多くの電力を伝達します。 最大 1,600kWの電力伝送が可能です。 CPCシリーズのカップリングは、負荷の高い条件下でも、制御された方法で装甲面コンベアを始動するように設計されています。 カップリングは非常に高い熱容量を提供し、複数のスタートは可能です。 CPCカップリングにより、システムの可用性が大幅に向上し、システム ...

... カップリングの満ちるレベルは制御することができる。これは トルクの負荷なしのモーター値上りそして制御を可能にする。流動カップリング、流体力学の主義のおかげでねじり振動および トルクの衝撃を湿らせる。これはあなたのドライブを保護し、あなたのシステムの生産性を高める。 流動連結のタイプTPの熱容量は活動的な冷却回路が非常に高く原因である。スムーザーはの上で始まり、従って運転された機械の長期にわたる加速は可能である。 この流動カップリングは2つの 軸方向に整理された働く回路（タイプDTP）とまた利用できる ...

... TD定充填式流体カップリングは、トラクターにおいて駆動チェーンのねじり振動や トルクショックを低減するために使用され、これによりすべての駆動部品の耐用年数を延ばします。過負荷が発生した場合、このカップリングの トルク制限 機能により、エンジンのストールを防ぎます。 利点と用途 無負荷でのエンジン始動 被駆動機のスムーズな始動 駆動部品の過負荷保護 駆動系におけるねじり振動の減衰 システム部品の保護による耐用年数の延長 堅牢で環境の影響を受けにくい 摩耗のない動力伝達；メンテナンスや修理作業の軽減 ...

... TPD-SAE型およびTPKD-SAE型の充填量制御式流体カップリングは、高い始動 トルクを必要とする重量物の加速に適しており、通常はディーゼルエンジンを内蔵した移動式破砕・粉砕機に用いられます。これらのカップリングの充填量は制御可能であり、無負荷でのエンジン始動や トルクの制御が可能です。 液が排出されると、エンジンから被駆動機への流体カップリングによる トルク伝達は遮断されます（流体クラッチ 機能）。さらに、この流体力学的原理により、ねじり振動の減衰が促進され、駆動系を過負荷から保護することで、 ...

トルク: 0 Nm - 140,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 13,000 rpm

... い柔軟性をもって組み込むことができます。このため、このタイプのカップリングは、幅広い産業分野における多くの用途において、理想的でコスト効率に優れた選択肢となっています。 Kカップリングは、ドライブラインにおけるねじり振動や トルクショックを低減します。さらに、Kカップリングは 軸方向、半径方向、および角度方向の変位を補正します。これにより、プラントや車両の稼働安定性と耐用年数が向上し、ひいては稼働率の向上とライフサイクルコストの削減につながります。 利点とメリット 共振速度が非臨界速度範囲へとシフト ...