内径: 6 mm - 300 mm
外部の直径: 14 mm - 430 mm
幅: 6 mm - 165 mm
... 概要
油圧シリンダー用ロッドエンド。ISO 12240-1 準拠、Eシリーズ。モデル GE..ES、鋼/鋼 の組み合わせで、シリンダーロッド用に設計されています。定期的な保守が必要です。
技術仕様
寸法、許容差、シリーズデータなどの詳細な仕様は製品ページの技術表（画像：GE_ES_TAB）に記載されています。寸法・材料の正確な情報はダウンロード可能な技術資料を参照してください。
製品カテゴリ
- スフェリカルベアリング
... 単列深溝玉軸受は、内輪と外輪、鋼球、保持器からなるシンプルな設計が特徴の汎用性の高い一般的な軸受です。単列深溝玉軸受は、ラジアル荷重とアキシアル荷重を両方向から受けることができ、低摩擦と最小限の発熱で効率的に動作します。自動車、電動機、ポンプ、農業機械、家電製品など、幅広い分野で使用されています。 ミニチュア・ベアリングは、コンパクトなスペースで高性能を発揮するように設計された精密部品です。小型モーター、ロボット、医療機器などの狭い用途に適合する小型サイズのため、様々な産業で優れた性能を発揮します。これらのベアリングは、低摩擦、耐久性、ラジアル荷重や複合荷重、さまざまな保護レベルなどの特定のニーズに合わせた設計による汎用性を提供します。全体として、小型機器やシステムの信頼性の高い動作と効率を確保することで、技術の進歩に重要な役割を果たしています。 自動調心玉軸受は、複列の玉と球面外輪軌道面を持つ特殊な軸受です。このユニークな構造により、過度の摩擦やストレスを受けることなく、シャフトのミスアライメントに対応することができます。ラジアル荷重とアキシャル荷重の両方に対応できるため、産業用ギヤボックスやコンベヤシステムなど、ミスアライメントが発生しやすい用途に適しています。 DAC（複列アンギュラコンタクト）ホイールベアリングは、自動車用ホイールハブに特化したベアリングで、ラジアル荷重とアキシャル荷重を同時に扱うことができ、安定した性能を発揮します。 ...
内径: 10 mm - 1,800 mm
外部の直径: 30 mm - 2,180 mm
幅: 9 mm - 475 mm
... 深溝玉軸受は、シンプルで様々な用途に使用される最も汎用性の高い転がり軸受です。内輪と外輪の軌道溝が深く、ラジアル荷重だけでなくアキシャル荷重も負荷できます。 深溝玉軸受の転がり抵抗は、他の転がり軸受に比べて非常に小さいため、高速回転や低始動トルクの用途に適しています。超仕上げ軌道面と高品位ボールにより、静かで低振動です。 深溝玉軸受は、最小限のメンテナンスしか必要とせず、堅牢に動作します。AECは幅広い深溝玉軸受を製造しています。 設計 AECの深溝玉軸受は、単列と複列があり、以下の設計バリエーションがあります： ...
内径: 75 mm - 190 mm
外部の直径: 145 mm - 290 mm
幅: 73 mm - 104 mm
... 当社のN ROULTEX®ベアリングは、コンベア、鉱石運搬車、コンベアベルト用に特別に設計されています。 このROULTEX®ベアリングは、あらゆるタイプのコンベヤにグリースなしで使用できるように設計されています。研磨粉や硬い粒子に耐え、高荷重にも耐えることができます。 当社のベアリングは、鉄鋼業界における長い経験、優れたノウハウ、そしてお客様の具体的なニーズに耳を傾けて開発されました。高荷重、低速、汚染、熱...といった、軸受が使用される環境のあらゆる問題を考慮しています。 製鉄所のコイルコンベヤのように、高温にさらされるコンベヤもあります。 一度巻かれたスチールコイルは、600～700℃の高温にさらされます。 当社のROULTEX®モノブロックは、湿気や研磨粉塵に対して「防水」設計になっているため、過酷な作業条件による摩耗や故障のリスクを抑えることができます。 ...
ROULTEX
内径: 20 mm - 350 mm
外部の直径: 70 mm - 540 mm
幅: 12 mm - 45 mm
SF Technology Co. Ltd.
内径: 12 mm - 30 mm
外部の直径: 55 mm - 80 mm
幅: 25, 28 mm
... ボールねじ軸受が、従来の軸受では最適に対応できないような特殊な要件を満たす場合、ボールねじ軸受は、そのような特殊な要件を満たすことができます： - ZKLFとZKLNが標準です、 接触角60°で、ラジアル荷重だけでなく、大きなアキシャル荷重にも対応します。 ...
FLI - France Linéaire Industrie
内径: 1 mm - 9 mm
外部の直径: 3 mm - 30 mm
幅: 1 mm - 10 mm
... 深溝玉軸受は高速回転、あるいは超高速回転に適しており、定期的なメンテナンスがなくても耐久性に優れています。この種のベアリングは、小さな摩擦係数、高い限界速度、様々なサイズ範囲と形態を持っています。精密機器、低騒音モーター、自動車、オートバイ、一般機械産業などで使用される。機械工業で最も広く使われているベアリングの一種です。主にラジアル荷重とある程度のアキシアル荷重を受ける。 ステンレス鋼材の紹介 1.Sus420ステンレス鋼 420ステンレス鋼はマルテンサイト系ステンレス鋼の一種で、一定の耐摩耗性、耐食性、高硬度を持っています。それは精密機械、軸受け、電気機器、器械、交通機関用具、家庭用電化製品、等のすべての種類のために適しています。主に大気、水蒸気、水、酸化性酸の腐食に強い部品を製造するために使用されます。 2.Sus440 ...
Dongguan Kentie Bearing Co., Ltd
内径: 832 mm - 1,181 mm
外部の直径: 1,000 mm - 1,308 mm
幅: 90 mm
... 工業用ボールベアリング I90シリーズとI90/2シリーズは、時速60km以上で運転する産業用ボールベアリングターンテーブルです。高さ90mm、直径900～1300mmで、1列と2列の2種類をご用意しています。 I90/2シリーズ 高荷重用複列ボールベアリングターンテーブル。 I90シリーズ 工業用途向け単列ボールベアリングターンテーブル。 ...
RIMA SPA
内径: 25 mm - 160 mm
外部の直径: 52 mm - 290 mm
幅: 18 mm - 104 mm
... 当社が提供する自動調心ころ軸受は、球面軌道面を持つ外輪、円筒軌道面または円すい軌道面を持つ内輪、およびこれら2つの輪の間に配置された自動調心ころで構成されています。これらの転動体は、高ラジアル荷重、中程度のアキシアル荷重、ミスアライメントに耐えるように設計されています。その設計により、過酷な条件への適応性が向上しています。 使用条件 ： ✔️ ベアリングは、エレメントの過度の応力や変形を避けるため、他のコンポーネントと正しくアライメントする必要があります。 ✔️ 製造者が推奨する静的および動的な荷重制限と速度制限を遵守すること。 ✔️ ...
CMW
内径: 13 mm
外部の直径: 29.6 mm
幅: 11 mm
... 当社の金属製キャリアローラー MTR および MTS シリーズとプラスチック製キャリアローラー KTE シリーズは、チューブへの引き込みに適しており、KTR は押し込みに適しています。洗練された溝付きボールベアリングが軸受として機能し、最大速度200 rpmまでの重力ローラーコンベヤに推奨されます。200rpmまでの重力ローラーコンベヤに推奨されます。代替のDINボールベアリングは、静かな回転と高い負荷容量が特徴で、駆動ローラーなどに最適です。豊富なアクセサリーもご用意しています。 ...
Markes GmbH & Co. KG
... 受動的な固体伝搬音を隔離することにより、ノイズを低減します。 自動車業界において、電動化が重要なトレンドとなっております。しかし、電動化に伴い、多くの課題も生じております。例えば、空調コンプレッサやブレーキブースタシステムのようなパワーユニットで生じる振動は、不快なノイズを生み出します。このノイズを低減するために、従来のソリューションでは製造工程の高精度化や特殊な潤滑剤を使用することに限られておりました。しかし、残念なことに、これらの方法では、振動に対してあまり効果がなく、固体伝搬音が空気伝搬音へ変換されてしまいます。この状況に対し、弊社の新しいソリューションとして、NVHベアリングをご提案します。これは、受動的な固定伝播音を隔離することにより、ノイズレベルを最大約10dB(A)低減することができます。自動車におけるノイズ発生に関する洞察車室内のノイズを低減するためには、まずはどのようにしてノイズが発生するかを知る必要があります。まず、固体伝搬音と超音波音を区別することが重要です。個体伝搬音は、私たちには聞こえません。これは、固体が振動する時に生成されます。例えば、電気モータ、又は、トランスミッション内のシャフトが挙げられます。これらの振動が、コーチワーク、ドアパネル、又は、車両隔壁のような共振体にぶつかる際に、可聴音に変換されます。共振体が車室の近くに配置されている場合、又は、車室としっかり接続されている場合、この音は不快なノイズとして認識されます。弊社の ...
Rollax Kugellagerfabrik GmbH & Co. KG
... リノギア玉軸受は、あらゆる方向からの高アキシアル荷重、高ラジアル荷重に対応し、市場の様々な用途に適応することができます。レノギア玉軸受は、サイズが大きく、高速回転が可能です。 リノギアでは、お客様や業界のニーズに合わせ、4点接触の玉軸受を製造しています。これらは単列ラジアルアンギュラ玉軸受で、軌道面は両方向のアキシャル荷重を支えるように設計されています。 カスタマイズ玉軸受 リノギアでは、ボールベアリングの幅広いモデルを取り揃えており、あらゆるニーズや技術仕様に対応し、高精度と高性能を保証します。 ...
RENO GEAR
内径: 4 mm - 6 mm
外部の直径: 22 mm - 35 mm
幅: 7, 9, 8 mm
... スチールアウターレースに樹脂をインサート成形で巻いた中高荷重ベアリングです。 Dシリーズよりも高荷重に対応しており、ご使用用途が広がりました。 主な用途は、スチール家具（重い引出）、駐輪機器等過酷な使用条件に応えます。 ...
TOK Europe GmbH
内径: 30 mm - 500 mm
外部の直径: 76 mm - 1,135 mm
幅: 26 mm - 627 mm
... ターボリンクのティルティングパッドジャーナルベアリングは、各回転機械の要求を十分に満たすことができるよう、数多く取り揃えています。 ターボリンクの設計技術は、様々なアライメント能力、静水圧ジャッキ、ダブルティルティング、電気絶縁を提供するために、様々なパッドピボットタイプを提供します。ターボリンクは、お客様の回転機械により適合する軸受を設計するために、負荷容量、最小膜厚、最大軸受金属温度、剛性、減衰係数などの軸受特性を提供することができます。 特徴 * - ダブルティルティングパッドジャーナルベアリング - ...
TURBO LINK
内径: 4 mm - 120 mm
外部の直径: 9 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 35 mm
Michaud Chailly
内径: 35 mm - 190 mm
外部の直径: 17 mm - 90 mm
幅: 10 mm - 43 mm
... 単列深溝玉軸受は、両輪に比較的深い軌道面を持ち、充填溝がなく、分離できません。最適な玉サイズと軌道面への適合性により、高い定格荷重を実現します。両方向のアキシャル荷重とラジアル荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。最も一般的な転がり軸受です。 寸法表に記載されている単列深溝玉軸受の境界寸法は、タイプEとBOの分離可能な単列玉軸受を除き、国際規格ISO15に準拠しています。スナップリング溝の寸法は、国際規格ISO 464に準拠しています。 両側シール付き軸受の場合、標準グリースと異なるグリース封入の指定は、最初の2文字が使用温度範囲を示し（STN ...
KINEX-KLF
... 汚れに強い。 化学薬品に強い。 メンテナンスフリー、無潤滑 高ラジアル荷重 セルフアライメント、回転角度≤9°。 組立・分解が容易 ミスアライメントエラーを補正し、トラッカーに常に最適な回転条件を提供。 ...
内径: 1.5 mm - 1,320 mm
外部の直径: 2.5 mm - 2,000 mm
幅: 2 mm - 56 mm
... 機械があるところには、摩擦を減らすボールベアリング、シャフトを支えるピローブロック、ミスアライメントを減らすのに役立つロッドエンドがあります。ベアリング、ピローブロック、ロッドエンドは、モーション・トランスミッションに必要なすべてのコンポーネントに加え、70年代からメルッチの強みとして販売されています。 ベアリング ベアリング ボールベアリング 内径1,5mmから1320mmまで、幅広いボールベアリングの選択肢を用意。 自動調心ころ軸受 自動調心ころ軸受は、ラジアル方向の強い要求があるすべての用途に適しています。軸の強い曲げに耐え、軸とスロットの間のミスアライメントを低減するのに役立ちます。 テーパーローラーベアリング その特徴は、農業、鉄鋼、風力発電、鉄道産業など、さまざまな分野でさまざまなメリットをもたらします。 円筒ころ軸受 重いラジアル荷重に耐えられるように設計されているので、ロボット、エオリアン、鉄道などの産業用途に特に適しています。 ローラーベアリングには2種類あります： 保持器付き：強い加速度、高速度、重いラジアル荷重に適する。 保持器なし（総ころ形円筒ころ軸受）：最大数のころを組み込んでいるため、非常に重いラジアル荷重に適しています。ころの数が多いので、ラジアル剛性も高くなります。 ...
内径: 90 mm
外部の直径: 115 mm
幅: 13 mm
... 1.高い剛性 柔軟な回転 正確な位置決め クロスローラ・ベアリングは、円筒ころを隣接するころと直角に配置し、90°のV溝で、ころと溝が線接触し、荷重がかかったときにリングところの弾性変形が小さく、高剛性です。ローラーが斜行するのを防ぐためにスペーサーまたは保持器によって互いに分離され、ローラー間の摩擦は、柔軟な回転と作業速度を向上させる。 2.簡単な操作と取り付け 外輪と内輪が一体となったタイプ、ローラー通し穴付きタイプなど、操作や取り付けが非常に簡単です。 3.アキシアル、ラジアル、傾斜モーメントの荷重を実現。 90°V溝の構造で、円筒ころを隣のころと垂直に配置し、ラジアル、アキシアル、モーメントの全方向荷重を1つの軸受で受けられる設計です。 4.設置スペースを節約 クロスローラリングは、内輪と外輪の寸法が最小でありながら高い剛性を実現しているため、産業用ロボットの関節や旋回装置、マシニングセンタの旋回台、マニピュレータの回転装置、精密回転テーブル、医療機器、測定器、IC製造機などの用途に最適である。 ...
THB Bearings
内径: 0.5 in - 1.5 in
外部の直径: 1.8 in - 3.5 in
幅: 1.2 in - 2.6 in
... アダプターベアリングは、シャフトをフレームやシートメタルで支持する機器に使用するために設計されたマウントユニットです。シール付き自動調心ベアリング、取り付けフランジ、シャフトロックカラーをコンパクトにまとめたもので、潤滑済みで簡単に取り付けられる。主な用途は、オーバーヘッドドア、ショッピングモールのゲート、コンベヤーシステム、包装機、農業機械などです。 メリット ヘビーゲージのスタンプ鋼製マウントフランジにより、コンパクトで省スペースのデザインを実現 セルフアライメント設計により、シャフト長さ1フィートあたり3/8インチのミスアライメントに対応。 ...
AETNA
内径: 10 mm - 20 mm
外部の直径: 26 mm - 52 mm
幅: 7 mm - 15 mm
LYC Bearing Corporation
内径: 0 mm - 800 mm
外部の直径: 25 mm - 900 mm
幅: 20 mm - 1,000 mm
... スフェリカルベアリングは、リンキングロッド、サスペンションロッド、ショックアブソーバーなどの力やモーメントを伝達すると同時に、振動のシステム内伝達を減衰させるために使用されます。スフェリカルベアリングは、ゴム製の質量である程度のミスアライメントにも対応できます。 上記のような利点から、スフェリカルベアリングはカップリングにも使用されています。 防振部品には、ブッシュ、スフェリカルベアリング、緩衝材、キャビンマウント、ショックアブソーバー、エンジンマウント、サスペンション、スプリング、カップリングなどがあります。 これらは、鉄道、一般土木、建設機械、特殊トラック、風車、海洋、軍事など、さまざまな分野で使用されている。 ...
Flexibil SRL rubber-metal solutions
... JDB-1ソリッドインレイベアリング CuZn24AL6.It に固体潤滑剤を埋め込む一種の新製品で、潤滑するために油膜に依存する一般的なベアリングの限界を突破します。高温、高負荷、耐食性の燃料を充電できない状態に適しています。それは硬度および耐食性の通常の銅の袖より二度高いです。冶金連続鋳造機、鉄鋼圧延機、鉱山機械、船舶、ガスタービン、射出成形機などの生産ラインに広く適用されています。 ...
Shenzhou Engineering Plastics Company
内径: 30 mm
外部の直径: 52, 47 mm
幅: 18, 20, 21, 22 mm
... 自動車用ベアリング 自動車用軸受は、自動車、トラック、トレーラーなどの各種トランスミッションや回転部品に広く使用されています。 カーエアコン電磁気用クラッチベアリング ...
WUXI IKC MACHINERY BEARING CO., LTD.
内径: 15 mm - 100 mm
外部の直径: 52.5 mm - 390 mm
幅: 17 mm - 118 mm
... FAROコンバインドベアリングは、フォークリフトメーカーの技術要件を満たすように設計されていますが、直線運動が必要な他の機器にも適しています。 ファローコンバインドベアリングは、ラジアル荷重がメインラジアルベアリングに、アキシャル荷重がサイドガイドローラーに作用し、外部荷重を最適に分散させることが可能です。 このシステムは、ベアリングとビーム間の比圧を最小にすることで、ベアリングとプロファイルの長寿命を可能にします。 ラジアル・ベアリングとサイド・ガイド・ローラーをボルトに取り付け、ビームに溶接するだけです。 外輪は、60+2HRCで硬化させたケースハードニング鋼UNI ...
Faro Industriale S.r.l.
内径: 10 mm - 1,250 mm
外部の直径: 19 mm - 1,580 mm
幅: 5 mm - 200 mm
... 玉軸受は、ころ軸受の一種である。玉軸受は、内輪と外輪の間にある転動体によって摩擦抵抗を低減するもので、すべり軸受の場合は潤滑が必要なのに対し、玉軸受の場合は潤滑が必要ありません。転がり軸受は、構造形式によってラジアル荷重やアキシャル荷重を吸収して車軸やシャフトを固定し、シャフトや車軸に取り付けられた部品（例えば、車輪）の回転を許容します。転がり摩擦は、主に内輪、外輪、転動体の3つの主成分の間で発生します。内輪と外輪の転動体は、潤滑が最適化された硬化鋼の表面で転がるため、これらの軸受の転がり摩擦は比較的小さくなっています。 深溝玉軸受 深溝玉軸受は、特に汎用性の高い軸受です。ラジアル荷重を受けると同時に、両方向のアキシアル荷重を受けることができる。構造が簡単で、操作やメンテナンスが容易であり、高速回転から超高速回転まで対応できる。 ...
STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
内径: 20 mm - 500 mm
外部の直径: 47 mm - 670 mm
幅: 18 mm - 148 mm
... SBI総ころ円筒ころ軸受（総ころ軸受）は、高荷重を負荷するために設計された軸受です。従来の保持器付き軸受と比較すると、総ころ形円筒ころ軸受は、はるかに高い負荷容量を持っています。このタイプの軸受けの放射状の横断面は非常に小さいです。従ってそれは非常にスペース-救うことである場合もあります。但し軸受けの限界の速度は比較的低いです。すべての多列円筒ころ軸受は外リングの潤滑の溝そして 1 つのニップルとあります。 軸受が連続的に良好に動作するためには、最小限の負荷が必要です（C/P <25）。そうでなければ、潤滑が切れたり、回転速度が高いときに摩耗が発生する可能性があります。 NCF-Vタイプ総ころ形円筒ころ軸受は、外輪の片側につばが1個付いています。外輪の片側にはスナップリングがあり、軸を一方向に固定することができます。軸受内部のアキシャルギャップ ...
Luoyang SBI Special Bearing
内径: 50, 20 mm
外部の直径: 100, 40 mm
... ホイールベアリングはEBIベアリングによって製造されています。 この製品はコンパクトで耐久性のあるデザインです。 内径はφ20mmからφ50mmまで、外径はφ40mmからφ100mmまで。 この製品を持つことの利点は、それが最適な寿命を提供し、それは品質承認を持っています ...
EBI Bearings
内径: 5 mm - 60 mm
外部の直径: 14 mm - 95 mm
幅: 5 mm - 18 mm
... 6000シリーズは、スペースの制約があり、軸サイズが比較的大きい用途に使用されています。オープンタイプ（シールドなし）、ZZタイプ（メタルシールド）、2RSタイプ（接触ゴムシール）、2RZタイプ（非接触ゴムシール）の4種類があります。 用途モーター、電動工具、家電製品、トレーラー、キャスター、農業機械、繊維機械、印刷機械、自動車用、キャラバン用ホイールベアリング。 ...
Yuyao Bote Bearing Co., Ltd.
内径: 20 mm - 100 mm
外部の直径: 32 mm - 125 mm
幅: 10, 9, 7, 13 mm
... 深溝玉軸受は、分離不可能で、使用中にほとんど注意や保守を必要とせず、高速で運転することができ、広く使用されているラジアル軸受である。単一の列の深溝の玉軸受の内部および外リングに深い溝の配線管があります、軸受けが 2 方向の軸負荷の放射状の負荷そして部分を運ぶのに主に使用されています。この種類の軸受けは放射状の整理の増加の後で大いに重い軸負荷を運ぶことができます従って、それは高速角の接触の玉軸受の場所を取ることができます。 深溝玉軸受に構造のさまざまなタイプが、開いたタイプ軸受けの側で、盾またはシールの両側でまた提供することができますあります ...
KML MOTION INDUSTRIES CO. LTD
内径: 10 mm - 1,400 mm
... 深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受けると同時に、中程度のアキシャル荷重を受ける。摩擦係数が小さく、限界速度が高く、寸法範囲が広く、構造のバリエーションが豊富なため、精密機器、低騒音モーター、自動車、オートバイ、その他一般機械に適しており、機械工業で広く使用されている軸受の一種である。 ...
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
... この特徴は、高精度ラジアル深溝玉軸受と完全に一致します。このタイプの玉軸受は自己保持力があり、低速でも高速でも作動します。掘削機やクレーンの機械設計など、様々な用途で使用することができます。 ラジアル荷重とアキシアル荷重に有効 高精度ミニチュアラジアル深溝玉軸受は、ラジアル荷重とアキシャル荷重を効率よく受けるように設計されている。ラジアル荷重はシャフト軸に垂直に作用しますが、アキシャル荷重はシャフトまたはボディの軸に沿って作用します。 GRWのラジアル深溝玉軸受は、単列のラジアル玉軸受です。開放型、密封型、シールド型があります。これらの軸受は、以下の部品と材料で構成されています。 ...
GRW High Precision Bearings LP
... ベアリングは、荷重を伝達するためのホルダーとして機能し、その回転に役立つ、内部の圧延要素のおかげで、シャフトとそれに接続された部分との間の摩擦を低減する機械的要素です。 ベアリングの製造に使用できる回転要素は、ボール、ローラーまたは針である。 軸受は、耐えなければならない荷重の方向 (軸方向、ラジアル方向、組み合わせ、またはその両方) に応じて分類することもできます。 ラジアルタイプは、ラジアル荷重に耐えるタイプです。ラジアル荷重は、中心と交差する軸方向の法線方向の荷重 (ホイールなど)、軸と同じ方向の荷重 ...
内径: 7.1 mm - 10.2 mm
外部の直径: 30 mm - 80 mm
幅: 10 mm - 13 mm
... 製品範囲 当社の製品ラインの幅広いローラーベアリングに加えて、多数の特殊ローラーもあります。これらは、古典的なスラストベアリング（KTベアリング）とカスタムデザインのチェーンとクランプスプロケットによって補完されています。 溝プロファイル付きトラックローラー (KR) 特徴 KR-ローラーは、溝付き外輪を備えた自己完結型、完全補完、二重列ローラーです。これらの製品は、低～通常のラジアル荷重を必要とするアプリケーションに使用されます。部品は、高品質の転がり軸受鋼（例：1.3505）を使用して製造されています。 ...
AKT GmbH
内径: 40 mm - 100 mm
外部の直径: 80 mm - 180 mm
幅: 64.3 mm - 113.9 mm
... ZSは、テーパーカラーを採用したZ LOCK同心円ロックインサートで、止めねじユニットが引き起こす可能性のあるシャフトの損傷を回避しながら迅速な取り付けが可能です。テーパーカラーは、100% の真の同心円保持力を保持し、アダプタースリーブのロックシステムのように締め付けてもインサートのクリアランスを除去しません。ユニットは、スターパターンでキャップネジの六角レンチを使用して締め付けられます。インサートは、すべてのキャップネジを取り外し、引き出し穴に2本を使用して襟を外すことで取り外すことができます。 ...
FYH