方位角シャフト

トルク: 5,000 Nm - 800,000 Nm

... ダルムシュタット工科大学と共同で開発されたCENTAカーボンドライブシャフトは、エネルギー効率の高いパワー伝達を実現するために設計された製品です。より高速でより長いシャフト長に対応するために作られたCENTAカーボンドライブシャフトは、強度と耐久性に優れたカーボンファイバー技術を採用しています。また、カーボンファイバーは、ベアリングや土台などの追加部品が少なくて済むため、費用対効果に優れたソリューションです。耐久性と静粛性に優れたCENTAカーボンドライブシャフトは、スチール製ドライブシャフトと比較して熱膨張率が低く、回転速度が速いのが特長です。メンテナンスフリーで耐腐食性に優れたドライブシャフトは、最適なドライブシャフトソリューションのために、柔軟なカップリングや接続エレメントでカスタマイズできるように設計されています。1セクション10mまでの長さがあります。 CENTA ...

... 距離とミスアライメントを補正するカスタム・ドライブシャフト Belden Universalは、ヘビーデューティ、ステンレススチール、レベラー強度など、さまざまな設計タイプのテレスコピックドライブシャフト（カルダンシャフトとも呼ばれる）を提供しています。 ドライブシャフトUジョイントは、連結シャフトとも呼ばれ、2つのユニバーサルジョイントを含むシャフトです。最も単純なタイプのドライブシャフトは、両端にジョイントがあります。この構成は、基本的に、ドライブと被駆動負荷間の距離やオフセットを克服するための拡張ダブルジョイントです。また、ドライブシャフトジョイントは、角度のずれを解消するソリューションにもなります。 テレスコピックドライブシャフト カルダンシャフトには伸縮可能な中間エレメントを含めることができ、剛性の高い2ジョイントシャフトよりも迅速で簡単な再配置が可能です。これにより、軸方向のミスアライメントを簡単に調整することができます。 ...

... NKOMAのポジティブドライブシャフトとハブの接続により、設計者は品質や効果的な動作を犠牲にすることなく、経済的なソリューションを実現することができます。 幅広いサイズと設計が可能で、トルクを伝達しながらも、必要に応じてスライド運動をさせることができる、即戦力となる製品です。 INKOMA-シャフト-ハブ接続のプログラムは、汎用性の高い標準部品で構成されており、すぐに使用できる要素を数多く選択し組み合わせることが可能です。この製品群により、設計者はこれらの部品を固定接続とスライド接続の両方に組み合わせることができます。フランジ付きハブとクランプリングを組み合わせることで、スライド式の適合性をさらに高めることができます。 ...

直径: 3.18 mm - 19.05 mm
長さ: 3,600 mm

... スプラインシャフトは、低コスト、低摩擦、長寿命を第一に考えて設計された、軽負荷から中負荷の用途に適しています。1軸の運動には回転防止機構を、2軸の運動には駆動機構を提供します。このアセンブリは、低摩擦のケルコートTFEコーティングを施したステンレス鋼スプラインシャフトと、フリーランニングまたはアンチバックラッシュ複合ポリマーブッシュで構成されています。 スプラインシャフトは、直径3.18mmから19.05mmまで、長さは最大3,600mmまでご用意しています。ブッシングには真鍮製のカラーが付属しており、ナットを変形させることなくさまざまな取り付けが可能です。スプラインシャフトは、代替材料、端部の加工、複数のブッシング、ブッシングの加工など、さまざまなオプションが用意されています。最小限のねじり遊びを必要とする用途には、アンチバックラッシュ・アセンブリが用意されています。 ケルコートTFEは、機械的補強の有無に関わらず、アセチルやナイロンなどの柔らかいプラスチックに最適な、ソフトコーティング、長期乾燥潤滑剤です。ナットとスプラインシャフトの界面への潤滑は、ブッシュがケルコートTFE粒子をコーティングから拾い上げることと、プラスチック内部の潤滑剤が移動することによって行われます。 ...

トルク: 90.2 Nm - 9,550 Nm
直径: 30 mm - 120 mm
長さ: 60 mm - 155 mm

... このモデルは、フランジ円周に歯車の歯を持ち、スプラインナットにラジアルとスラストニードルベアリングをコンパクトに統合したユニットタイプです。 このボールスプラインは、スプラインナット駆動のトルク伝達機構に最適です。 ...

長さ: 914 mm

... シャフトはPTOドライブシャフトの中心にある金属棒で、PTOドライブシャフトの長さを決めると同時に、様々なヨークアタッチメントへの接続を提供します。ウィーズラーシャフトは、国産（北米）およびメトリックプロファイル形状の両方があります。国内向けシャフトは、正方形、長方形、六角形、またはスプラインで提供されます。ウィーズラープロファイル製品ラインには、ドイツ式とイタリア式のメートル系シャフトがあります。ドイツ式はレモン型または星型、イタリア式は三葉型です。 ...

直径: 0 mm - 400 mm

... ピニオンシャフトは、ギヤユニットのドライブシャフトにピニオンを直接加工し、1つの部品として構成されています。ピニオンシャフト上のピニオンは、ギヤユニット内の小さい方の歯車（平歯車）であり、通常はドライブギヤとして機能する。高トルクでの伝達比とピニオンシャフトの小型化により、ギヤユニット内のギヤはピニオンシャフトの形態をとることが多い。このため、ピニオンを使用した従来の工程では、利用限界を広げ、資源効率を高めることが可能である。 ピニオンシャフトは、小型で高性能であるため、自動車や航空宇宙産業、一般工学の分野でトルクを伝達するためのソリューションとして選ばれている。 長さ約420mmまでのピニオンシャフトの製造には、グリーソン・ファウター社およびケプファー社の高精度高級CNC歯切盤を使用しています。DIN5480に準拠したスプライン付きピニオンシャフトや、DIN867に準拠したランニングギアなど、さまざまなタイプのギアリングを製造することが可能です。 また、最新のCNC歯車加工機の高精度タッチプローブシステムを使用することで、個別にも位置特定にも、特定の要件に合わせて追加の歯車を製造することが可能です。 極めて精密な品質仕様に対応するため、ライシャワー社およびヘフラー社の最新鋭の歯車側面研削盤で歯車のハードファイン加工を行います。この製造技術に基づき、品質仕様を満たす形状、位置、表面粗さ特性を持つ部品を製造することができ、同時に、所定の表面品質とプロファイル精度を満たすことを保証しています。 ...