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出力: 74 kW - 110 kW
トルク: 427 Nm - 540 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm
... John Deereの産業用ディーゼルエンジンは、流体効率と日々の信頼性を提供するために、応答性の良いパワーで作られています。 EPA Final Tier 4/EU Stage V 先進技術、強化されたエンジンキャリブレーション DOC/DPF/SCR 先進技術 エンジンは、高度な燃焼技術と強化されたエンジンキャリブレーションを兼ね備えています。 シンプルなターボチャージング シンプルなウェイストゲート・ターボチャージングが、エンジン圧力とパフォーマンスを高めます。 排出ガスの低減 DOC/DPF/SCRシステムにより、性能を最大限に引き出しながら排出ガスを低減します。 ...
出力: 37, 42, 28 kW
トルク: 150.5, 115.8, 182.7 Nm
回転速度: 2,700 rpm
... 確かな信頼性と技術 クボタのエンジンには、最新のテクノロジーと高い性能が求められます。排出ガス規制への対応、完全電子制御エンジンへの進化、そして世界中のお客様に提供する製品とサービスの柔軟性です。 クリーンで静かなパワー コモンレールシステムは、燃焼の最適化を可能にし、より高い燃費効率と耐久性、静粛性を備えたエンジンを実現しました。排ガス後処理コンポーネント（ディーゼル酸化触媒[DOC]およびディーゼル微粒子フィルター[DPF]）を綿密に選別・制御することで、クリーンで高性能なエンジンを提供しています。 排出ガス規制への対応 厳しい排出ガス規制をクリアすることは、どの企業にとっても難しい課題です。D1803-CR-E4Bエンジンは、厳しい規制に適合するように設計されています：EPA ...
KUBOTA Engine
出力: 55.4, 48.6, 37.4 kW
トルク: 248.7, 198.5, 159.8 Nm
回転速度: 2,700 rpm
... 確かな信頼性と技術 クボタのエンジンには、最新の技術と高い性能が求められます。排出ガス規制への対応、完全電子制御エンジンへの進化、そして世界中のお客様に提供する製品とサービスの柔軟性です。 クリーンで静かなパワー コモンレールシステムは、燃焼の最適化を可能にし、より高い燃費効率と耐久性、静粛性を備えたエンジンを実現しました。排ガス後処理コンポーネント（ディーゼル酸化触媒[DOC]およびディーゼル微粒子フィルター[DPF]）をきめ細かく選別・制御することで、クリーンで高性能なエンジンを提供しています。 排出ガス規制への対応 厳しい排出ガス規制をクリアすることは、どの企業にとっても難しいことです。クボタの03シリーズエンジンは、厳しい排出ガス規制に適合するよう設計されています：EPA ...
KUBOTA Engine
出力: 42, 53, 49.2, 36.5, 55.4 kW
トルク: 220, 170, 174.1, 225, 269 Nm
回転速度: 2,700 rpm
... 07シリーズのコンセプト クボタ07シリーズは、幅広い産業用途の様々な要求に応えるために開発されたエンジン設計が特徴です。独自の鋳造技術により開発されたクボタ独自のシリンダーブロック。エンジンパッケージは現行2.4Lエンジンより小型化しながら、排気量を拡大。熱負荷対策としてメインウォーターギャラリーとシリンダーボア間に水通路を設けた冷却システムの改良により、高出力密度と優れた耐久性を実現した信頼性の高いクボタ07シリーズ。クボタ07シリーズは、クボタのシームレスレンジを100馬力まで拡大した。 排出ガス クボタV2607-DIエンジンは、EPA/CARB暫定Tier4レベル＋EUステージIIIAレベルに適合しています。これらのエンジンは、必要最小限の追加装置で排出ガス規制をクリアしている。例えば、NOxはコンパクトな冷却式排ガス再循環（EGR）システムの使用など、機械的な手段だけで低減されます。 クリーンで静かなパワー クリーンな燃焼で定評のあるクボタV3（DI）シリーズ独自のE-CDIS（Center ...
KUBOTA Engine
出力: 84.8, 86.4, 96.4, 55.4, 74.5 kW
トルク: 335, 446.6, 310, 375.1, 385 Nm
回転速度: 2,600, 2,400, 2,200 rpm
... 確かな信頼性と技術 クボタのエンジンに求められるのは、最新のテクノロジーと高い性能。私たちは、排出ガス規制への対応と完全電子制御エンジンの追求を通じて、その両方を提供し続けています。クボタが世界中のお客様に提供する商品とサービスは、このような重要な領域で柔軟に対応することが可能です。 クリーンで静かなパワー コモンレールシステムを採用することで、燃焼を最適化し、耐久性と静粛性に優れ、燃費効率の高いエンジンを実現しました。ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)+DOC後処理付モデル。 排出ガス規制への対応 厳しい排出ガス規制をクリアすることは、どの企業にとっても難しい課題です。V3800-CR-T-E4Bエンジンは、厳しい規制に適合するように設計されています：V3800-CR-T-E4B ...
KUBOTA Engine
出力: 160, 105, 175, 129 kW
トルク: 800, 950, 700, 900 Nm
回転速度: 2,310 rpm
... 実績のある素直な設計の産業用エンジン - 低回転域でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトなオフロードエンジン、簡単な取り付け、簡単なサービス - すべての排出ガス規制で同じエンジンフットプリント - SCR、DPF+DOC、および非冷却EGR ボルボ・ペンタD5産業用エンジンは、直列4気筒5.1リッターエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、フィクスド・ジオメトリー・ターボを採用。また、最適化されたSCR/DPFテクノロジーが効率的な燃焼に貢献します。 ハイパフォーマンス 最大トルクはIow ...
Volvo Penta
出力: 315, 265, 285, 235 kW
トルク: 1,949, 1,590, 1,795 Nm
回転速度: 1,700, 2,100, 1,800 rpm
... - 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトで、取り付けが簡単、サービスも簡単 - すべての排出ガス規制において、同じエンジンフットプリントを実現 - SCR、DPF+DOC、非冷却EGRに対応 - 豊富なオプション装備 ボルボ・ペンタ社の産業用エンジンD11は、オフロード用の直列6気筒10.84リッターエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、Fixed Geometry Turboを搭載しています。また、最適化されたSCR/DPF技術により、効率的な燃焼に寄与しています。 ローコストオブオーナーシップ DII産業用エンジンは、世界トップクラスの燃焼効率と信頼性の高い排気後処理システム（EATS）を組み合わせることで、最大限の稼働率と低所有コストを実現しています。 コンパクト＆コンパチブル システムコンセプトにより、必要な冷却能力を高め、ラジエータサイズを最小化しました。 耐久性＆低騒音 ボルボ・ペンタのDPF/SCRシステムに関する長年の経験と、ベースエンジン開発に関する豊富な知識により、ダウンタイムのリスクを低減します。直列6気筒エンジンとコモンレールシステムにより、スムーズな作動と低騒音を実現しました。 ハイパワー 低回転域から最大トルクを発揮し、定格出力まで持続します。幅広い回転域で使用できるパワー＆トルクレイアウトを実現しました。 ハイパフォーマンス 低回転域で最大限のパワーとトルクを発揮し、低騒音と低燃費を実現。パワー・トルク・レイアウトの自由度が高く、使い勝手の良いエンジン回転数です。 ...
Volvo Penta
出力: 55 kW
トルク: 300 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm
... 概要
Perkins® 904J-E28T オープンパワーユニット（IOPU）は、エンジンとアフタートリートメントを一体化したソリューションで、EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）の排出規制に適合します。最小限の再設計で機器に組み込み可能な設計で、ラジエーター、吸気および燃料系の構成オプションを提供します。
主要仕様
最大出力：55 kW
最大トルク：300 Nm ...
Perkins Engines Inc
出力: 55 kW
トルク: 270 Nm
回転速度: 2,800 rpm
... 概要
Perkins® 404J-E22TA IOPU（産業用オープンパワーユニット）は、EU Stage V、米国 EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）排出基準に適合するプラグ＆プレイのエンジンパッケージです。工場装着の後処理や多様な定格、コンパクトなパッケージにより、OEMへの導入を容易にし、再設計コストを削減します。
主な仕様
最大出力：55 kW
最大トルク：270 Nm @ 1600 ...
Perkins Engines Inc
出力: 36 W
トルク: 166 Nm
回転速度: 2,800 rpm
... 概要
Perkins® 403J-E17T IOPUは、EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014 (Tier 4 Final)の排出基準を満たすプラグアンドプレイの総合電源ソリューションを提供します。多数のオプション、エンジン構成および堅牢な技術により、403J-E17Tを最小限の再設計で機器に組み込み、コスト削減に寄与できます。
主な特徴
- 低コスト設置：Perkins
Perkins Engines Inc
出力: 36.4 kW - 45 kW
トルク: 222 Nm
回転速度: 2,800 rpm
... 概要
Perkins® 404J-E22T IOPU は、EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、および Japan 2014 (Tier 4 Final) の排出基準を満たすプラグアンドプレイの完全な動力ソリューションを提供します。多彩なオプション、エンジン構成および堅牢な技術により、404J-E22T は最小限の再設計で装置に統合でき、コスト削減に寄与します。
主な特長
- 低コスト設置
Perkins Engines Inc
出力: 38.1 kW - 49.6 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 2,200 cm³
... 概要
400シリーズを基にしたPerkins 404J-E22TAG ElectropaKは、EU Stage VおよびU.S. EPA Tier 4 Finalの排出基準に適合します。ElectropaKは、発電機セットへの統合を簡素化し、規制の厳しい地域での信頼性ある運転と、プライム/スタンバイ用途での安定した性能を提供するよう設計されています。
主要仕様
機械定格出力（総）: 38.1 - 49.6 kW
代表的電気出力: 40–50 ...
Perkins Engines Inc