ディーゼルエンジン 404J-E22T

4気筒ターボ過給機付きインライン

概要
Perkins® 404J-E22T IOPU は、EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、および Japan 2014 (Tier 4 Final) の排出基準を満たすプラグアンドプレイの完全な動力ソリューションを提供します。多彩なオプション、エンジン構成および堅牢な技術により、404J-E22T は最小限の再設計で装置に統合でき、コスト削減に寄与します。

主な特長

• 低コスト設置 – IOPU は工場出荷時に触媒後処理およびエアフィルタを取り付けた状態で提供可能です。複数の設置オプションにより、IOPU 全体のサイズを削減し、OEM の取り付けを簡素化します。
• 高い性能 – 農業、資材取扱い、建設、採鉱、航空機地上支援およびその他の産業用途向けに幅広いオプションを提供。前世代比で出力とトルクが向上しており、様々な非道路運転サイクルで燃料効率が最適化されています。
• 保守が簡単 – オイルサービス間隔は500時間毎。サービスポイントはエンジンの冷側に配置され、安全な整備が可能です。工場装着のディーゼル微粒子フィルタ（DPF）はエンジン寿命を通じて設定されており、再生のために作業サイクルを中断する必要はありません。
• ローカルサポート、グローバルなカバレッジ – Perkins® はグローバルなディストリビューターネットワークと訓練を受けたサービスパートナーを通じて OEM と顧客をサポートし、多くの国で製品知識、純正部品および診断能力を提供します。

主要仕様（要約）

• 最大出力：45 kW
• 最大トルク：222 Nm @ 1600 rpm
• 定格回転数：2800 rpm
• 排出基準：EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014 (Tier 4 Final)

標準装備（抜粋）

• 吸気系：ターボチャージャー
• 電気・電子：電子制御モジュール（シャーシ取付）；柔軟/構成可能なソフトウェア機能；SAE J1939 CAN バス統合；防水配線ハーネス、コネクタ、センサー
• 始動補助：グロープラグ始動補助；スターターモーター 12V；オルタネーター 12V、85A
• 一般：複数のエンジン定格オプション；鋳鉄製エンジンブロック；ブロックヒーター用準備；豊富な工場オプション
• PTO（出力軸）：SAE A PTO ドライブ
• フライホイール＆ハウジング：フライホイールおよびフライホイールハウジングのオプション
• 燃料系：電子式2000 barコモンレール燃料供給装置；水検知器付き燃料フィルター

技術仕様

• 出力定格
  最大出力：45 kW
  最大トルク：222 Nm @ 1600 rpm
  定格回転数：2800 rpm
  最小出力：36.4 kW
• 排出基準
  EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014 (Tier 4 Final)
• 一般
  気筒数：直列4気筒
  サイクル：4ストローク
  ボア：84 mm
  ストローク：100 mm
  排気量：2.2 l
  圧縮比：17.0:1
  過給：ターボチャージャー
  燃焼方式：直噴
  フライホイール側からの回転方向：反時計回り
  後処理：DOC + DPF
  冷却方式：液冷
• エンジン寸法*
  長さ：965 mm
  幅：622 mm
  高さ：985 mm
  乾燥重量：281 kg
  *最終寸法は選択されたオプションに依存します