ディーゼルエンジン 404J-E22TA

4気筒コモンレールターボ過給機付き

概要
Perkins® 404J-E22TA IOPU（産業用オープンパワーユニット）は、EU Stage V、米国 EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）排出基準に適合するプラグ＆プレイのエンジンパッケージです。工場装着の後処理や多様な定格、コンパクトなパッケージにより、OEMへの導入を容易にし、再設計コストを削減します。

主な仕様
最大出力：55 kW
最大トルク：270 Nm @ 1600 rpm
排出基準：EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）

主な特長

• 低コスト設置：後処理およびエアフィルターを工場搭載したIOPUを用意。複数の取り付けオプションによりパッケージサイズを最小化し、OEMへの容易な組み込みを実現します。
• 高い性能：農業、マテリアルハンドリング、建設、採鉱、航空支援およびその他の産業用途に適合。前世代比で出力約+10%、トルク約+30%を達成。幅広い非道路運転サイクルに合わせた燃料効率を最適化しています。
• 整備性：オイルサービス間隔 500時間。サービスポイントは冷側に配置され安全に作業可能。工場装着のディーゼル微粒子フィルター（DPF）は、再生による作業中断を伴わないエンジン寿命設計です。
• ローカルサポートとグローバルなカバレッジ：パーキンスの広範な販売店ネットワークにより、純正部品、診断、アプリケーションサポートを提供します。

標準装備（概略）
吸気系

• ターボチャージャー

一般

• 複数のエンジン定格オプション
• 鋳鉄製エンジンブロック
• ブロックヒーター取付仕様
• 特定ニーズに合わせた豊富なオプション

パワーテイクオフ（PTO）

• SAE A PTO ドライブ

フライホイールおよびフライホイールハウジング

• フライホイールおよびハウジングのオプション

電気・電子

• 電子制御ユニット – シャーシ取付
• 柔軟で設定可能なソフトウェア機能；統合用 SAE J1939 CAN バス対応
• ハーネス、コネクタ、センサーは防水仕様で過酷なオフハイウェイ環境向け設計
• グロープラグによる始動補助
• スターターモーター 12 V
• オルタネーター 12 V、85 A

燃料系

• 電子式 2000 bar コモンレール燃料噴射システム
• 水検知器付き燃料フィルター

仕様

• 最大出力：55 kW
• 最大トルク：270 Nm @ 1600 rpm
• 定格回転数：2800 rpm
• 排出基準：EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014（Tier 4 Final）
• 気筒数：直列4気筒
• サイクル：4ストローク
• ボア：84 mm
• ストローク：100 mm
• 排気量：2.2 l
• 圧縮比：17.0:1
• 過給：ターボチャージャー＋後冷却
• 燃焼方式：直噴
• フライホイール側から見た回転方向：反時計回り
• アフタートリートメント：DOC + DPF
• 冷却方式：液冷
• エンジン寸法（標準、選択オプションに依存）：長さ 992 mm；幅 602 mm；高さ 985 mm；乾燥重量 327 kg
• 備考：最終寸法は選択されたオプションにより異なります