ディーゼルエンジン 904J-E36TA

4気筒ターボ過給機付きインライン

概要
Perkins® 904シリーズのIndustrial Open Power Unit（IOPU）は、EU Stage V、U.S. EPA Tier 4 Final、Japan 2014の排出規制に適合するエンジンパッケージを提供します。IOPUは後処理と制御システムを統合し、モジュール式のオプションにより機械への組み込みを簡易化し、再設計を最小化します。

主要仕様（表）
最大出力：100 kW（134 hp） — 最大トルク：550 Nm @ 1500 rpm（406 lb-ft @ 1500 rpm） — 定格回転数：2000–2200 rpm — 最小出力：70 kW（94 hp） — 排出ガス：EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

主な特徴

• 低コストな機械搭載 — ECMおよび後処理センサーをIOPUに予め取り付け。機械配線への接続を簡素化する専用ハーネスを標準添付。IOPU搭載の燃料フィルターは水分検知器を備え、低圧燃料系の取り付けを容易にします。エンジン監視・回転制御用のオプションコントロールパネルを用意。
• 業界をリードする柔軟性 — 様々な機械タイプに対応する複数構成。ラジエーター、エアフィルター、燃料フィルターは標準/ヘビーデューティーの選択が可能。電装は12Vまたは24V仕様。
• 低いライフコスト — オフハイウェイの多様な運転サイクルに最適化された燃料消費。油圧タペット、マルチVベルト、500時間整備間隔で保有コストを低減。

標準装備（ハイライト）
後処理装置

• 後処理はエンジン搭載が標準（DOC + DPF + SCR）
• 各種DEFタンクおよびDEFラインを用意

吸気系

• 標準およびヘビーデューティーのエアクリーナーを用意

冷却系

• 50:50の水-グリコール混合液
• 機械の信頼性を確保するための冷却系設計・検証に関する詳細ガイダンス
• トップタンク定格108°C（226°F）のエンジン搭載ラジエーター
• プッシャーまたはプラーのファンオプション；ラジエーター用侵食防止スクリーンあり

電装・電子

• 12Vおよび24Vシステム
• CANbus J1939によるデータインターフェース
• 計器用コントロールパネルを用意
• フル電子制御
• 低バッテリー負荷で始動性を高めるグロープラグ（予熱プラグ）
• 高出力オルタネーターおよびスターターモーターのオプション
• センサーおよび堅牢な配線ハーネスを含む

フライホイールおよびハウジング

• SAE3フライホイールハウジングおよびパイロットボア付きフライホイール
• 一般的なトランスミッションや油圧ポンプ向けの豊富なインターフェース選択

燃料系

• 電子式高圧コモンレール
• IOPU搭載燃料フィルター
• 標準およびヘビーデューティーの燃料ろ過オプション
• 早期警告用の水分センサーを装備

一般

• 耐低温始動性（標準装備で-25°Cまで）
• 塗装またはラッカー仕上げで供給

潤滑油系

• エンジン左右いずれの側面にもオイルフィルタ取付オプション、リモート取付も可
• オイルゲージの位置・長さ選択可能
• 高傾斜サンプ：全方向35°連続稼働（急傾斜での作業に適合）

PTO（動力取出し）

• SAE-AおよびSAE-Bインターフェースを用意

技術仕様

• モデル：904J-E36TA
• 気筒数：直列4気筒
• サイクル：4ストローク
• ボア：98 mm (3.85 in)
• ストローク：120 mm (4.72 in)
• 排気量：3.6 L (219.7 in³)
• 圧縮比：17.0:1
• 過給：ターボチャージャー（インタークーラー付）
• 燃焼方式：直接噴射
• 回転方向（フライホイール端から）：反時計回り
• 後処理：DOC + DPF + SCR（統合）
• 冷却方式：液冷
• 最大出力：100 kW (134 hp)
• 最大トルク：550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm)
• 定格回転数：2000–2200 rpm
• 最小出力：70 kW (94 hp)
• エンジン寸法（典型、オプションに依存）：長さ 1177 mm、幅 808 mm、高さ 1036 mm
• 乾燥重量（典型）：551 kg (1214 lb)