ディーゼルエンジン V3800 series
4気筒ターボ過給機付き燃料直噴

ディーゼルエンジン - V3800 series - KUBOTA Engine/クボタエンジン - 4気筒 / ターボ過給機付き / 燃料直噴
ディーゼルエンジン - V3800 series - KUBOTA Engine/クボタエンジン - 4気筒 / ターボ過給機付き / 燃料直噴
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
4気筒
技術
ターボ過給機付き
冷却方式
水冷
放出レベル
Tier 4, ステージ3
その他の特徴
4ストローク, ホコリフィルター付, 静音
出力

55.4 kW, 74.5 kW, 84.8 kW, 86.4 kW, 96.4 kW
(75.32 hp, 101.29 hp, 115.3 hp, 117.47 hp, 131.07 hp)

トルク

310 Nm, 335 Nm, 375.1 Nm, 385 Nm, 446.6 Nm
(228.644266 ft.lb, 247.08332 ft.lb, 276.659562 ft.lb, 283.961427 ft.lb, 329.395256 ft.lb)

回転速度

2,200 rpm, 2,400 rpm, 2,600 rpm
(13,823.0077 rad.min-1, 15,079.6447 rad.min-1, 16,336.2818 rad.min-1)

重量

325 kg
(716.5 lb)

詳細

確かな信頼性と技術 クボタのエンジンに求められるのは、最新のテクノロジーと高い性能。私たちは、排出ガス規制への対応と完全電子制御エンジンの追求を通じて、その両方を提供し続けています。クボタが世界中のお客様に提供する商品とサービスは、このような重要な領域で柔軟に対応することが可能です。 クリーンで静かなパワー コモンレールシステムを採用することで、燃焼を最適化し、耐久性と静粛性に優れ、燃費効率の高いエンジンを実現しました。ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)+DOC後処理付モデル。 排出ガス規制への対応 厳しい排出ガス規制をクリアすることは、どの企業にとっても難しい課題です。V3800-CR-T-E4Bエンジンは、厳しい規制に適合するように設計されています:V3800-CR-T-E4B エンジンは、EPA / CARB暫定Tier 4 + EUステージIIIBという厳しい規制に適合するように設計されています。さらに、後処理装置の使用など、革新的な排出ガスソリューションもエンジンに組み込まれています。 柔軟性 エンジンのニーズが異なるさまざまな国の顧客と仕事をする際には、柔軟性が不可欠です。クボタV3シリーズエンジンは、EPA Tierごとの要求事項を満たすためにあらゆる段階を踏んで進化してきたため、適切な排出ガス規制の認証を受けたエンジンを世界中のお客様に提供することができます。また、後処理装置についても、取り付けが容易なよう影響を最小限に抑えた設計としています。 信頼性 クボタV3シリーズエンジンは、貴社のグローバルマーケティング戦略に最適なソリューションです。私たちは、経験と専門知識を駆使して、お客様のニーズにお応えする努力を続けています。

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カタログ

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見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 4月 2027 Paris (フランス)

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。