ピニオン軸歯車減速機

回転速度: 4 rpm - 2,500 rpm
縮小率: 18 unit - 270 unit

... NGC回転減速機は、風力発電機のヨーおよびピッチ減速機における当社の技術的専門知識を活用し、建設機械の特殊な適用条件と組み合わせて、走行減速機プラットフォームに基づいて特別に設計・開発されました。この減速機は、様々なエンジニアリング機器の回転機構に使用され、高い軸受容量、コンパクトな構造、均一な荷重分布、高い信頼性を特徴としています。XCMG、SANY、Zoomlion、Lingong、Liugongなど数多くの建設機械メーカーに採用され、エンドユーザーから好評を得ています。 性能の特徴 モジュラー設計 コンパクトな構造、大きなベアリング容量 低騒音でスムーズな伝達 短い開発期間、容易な維持 内蔵または外付けの油圧マルチディスクブレーキが使用可能 ご要望に応じて標準以外の設計も可能 ...

... これらの遊星ギアボックスにより、ボンフィリオリはラックを操作して船体全体を昇降させる機会を提供します。ユニットは、モーターの取り付けを容易にするため、インラインまたはベベルギアボックスにすることができます。電動または油圧式で、ネガティブパーキングブレーキの有無も選択できます。機械への取り付けが容易なトルクアーム一体型、50または100の歯数モジュールと大容量ベアリングを備えたピニオンシャフト一体型の出力一体型があります。 ...

... この標準レンジは公称トルク3.000 Nmから160.000 Nmまでカバーしていますが、最大2.000.000 Nmまでのトルク値に対応する特別なソリューションも用意されています。 このギヤボックスはコンパクトな設計で、高いラジアル荷重のアプリケーションに適した強力な出力サポートを備えています。 各モデルは、ピニオンシャフトまたはオスシャフト（スプラインまたはシリンドリカル）と共に提供することができます。多くの付属品の中で、静止ブレーキは、低開放圧力バージョン（閉ループ回路に適しています）またはドライバージョン（高速モーターに適しています）を取り付けることができます。 一部のモデルはアジマススラスタ用ABSの型式承認を取得していますが、その他の主要な船級協会の設計承認を必要に応じて取得することができます。 ...

縮小率: 64, 16, 1,024, 256 unit

... ギアヘッドとは、モーターの回転速度を減速（減速）し、トルクを増加させることができる機構です。ギアヘッドを取り付けた場合、おおよその回転数は以下の式で計算できます。 ...

... ギアユニットは、低速シャフトを左（配列I）または右（配列II）にオフセットして構成することができます。 材質 ギヤユニットのケーシングにはねずみ鋳鉄を使用。ピニオンとホイールは焼入れ鋼。歯切り： シングル(TAD)とダブル(T A)のヘリカル歯は、ケースハードニングされ、最も好ましい噛み合い条件のために研磨、修正されています。 ベアリング シャフトはプレーンベアリングで、ピニオンシャフトのベアリングは調整可能なマルチスライドベアリングです。潤滑油システム： トゥースメッシュとプレーンベアリングは強制給油式です。潤滑油は、ホイール・シャフトに取り付けられたギア式オイル・ポンプ、または独立したオイル・ポンプ・ユニットによって供給される。潤滑油の量はケーシングでは吸収できないため、別途集油タンクが必要となる。ギヤ・ユニットで発生する摩擦熱は、オイル回路内のオイル・フィルター・クーラーによって放散され、そのフィルターは運転中に取り外して清掃することができる。 回転方向： 入力軸と出力軸は逆方向に回転します。ギヤユニットはどちらの回転方向にも供給可能です。ただし、ギアは注文時に指定された方向にのみ組み込まれます。 効率： 出力、比率、回転数によって異なりますが、全負荷で97.8～98.3%の効率を達成できます。 供給範囲 標準設計のギアユニットは、完全に組み立てられた状態で供給されます。以下の計器類は、ギヤユニットに取り付けられるか、または別個のアイテムとして供給されます：各ベアリングシートに温度計付きオイル循環インジケーター1個、給油口に圧力計1個と温度計1個、 ...

回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

... 特別設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。また、単一のサーボモーターで駆動できるため、コンピューター パラメータの設定が、2 つのサーボモーターを利用する電気消隙よりも容易になります。 ぜんふうへいしきしょうげき 特別に設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。 コスト削減 単一のサーボモーターで駆動することで、2 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
縮小率: 5 unit - 91 unit

... KRP+は、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、ラック上での剛性を最大限に高めるために最適化された、出力ピニオンと遊星ギアトレインを内蔵しています。 DualDRIVEキットは、2台のKRP+減速機を組み合わせたもので、特許取得済みの機械的プリロードによるゼロバックラッシュシステムです。2つのユニットは、この閉ループの機械的システムの中で、ラックに対してねじり予圧されています。軸の駆動に必要なモーターは1台だけです。 また、2台のKRP+減速機を組み合わせて、電気的プリロード方式のTwinDRIVEキットにすることもできます。軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することで、バックラッシュを解消します。 ...

縮小率: 3 unit - 100 unit

... 軸方向に省スペース、経済的、IP65準拠、出力に大きなラジアルおよびアキシャル荷重がかかるように設計されています。WPLHEは、世界で初めてエコノミーとプレシジョンを組み合わせたPLHEのすべての利点を組み合わせた直角変速機です。 特徴 高荷重下でも完璧な剛性 両者の長所を併せ持つ 完璧な密閉性 どのような取り付け位置にも対応 生涯潤滑によるメンテナンスフリー 正確なギアリング オプション 出力軸の多様性 潤滑装置 最適化されたクランプシステム 多様な入力フランジ ピニオン搭載 ...

... 船舶用ラダー付きプロペラなどの位置決め駆動用多段遊星減速機です。 駆動側のピニオンシャフトがベアリングによって位置決めされていることで剛性が高く、滑らかで摩耗の少ない運転が可能です。 ...

出力: 75 kW - 250 kW
縮小率: 3.4 unit - 2,000 unit

... 遊星減速機 製品ハイライト ユニット構造によるモジュール化、強度バランス、独自のノイズ低減・最適化設計。 高い軸受容量、信頼性、効率、低ノイズ特性。 多様なインストールモードと出力軸を選択するために顧客のために モデル - 08 ~ 100 ...

回転速度: 1,000 rpm - 6,000 rpm
縮小率: 5 unit - 91 unit
重量: 90,000 kg

... KRP+の「KIT」コンセプトには、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付けと一体型出力ピニオンが含まれます。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機ファミリーのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュリニア軸またはロータリー軸として使用することもできます。 KRP+はシングルドライブとして、最小バックラッシュ（1～3分角）と最大STIFFNESS ...

回転速度: 22 rpm - 105 rpm
出力: 0.55 kW - 360 kW

... LSB/J は縦の平行ギヤ 2 等級の減力剤で、一種の新しいプロダクト吸収された先端技術国内および外国であり、平行シャフトの横の減力剤の基盤の上で設計されていて、また低雑音、低速の回転、大きいねじりおよび超の下で製粉するために適した減力剤長いシャフトは、完全に漏出オイルの問題を解決します電気モーターは減力剤の適用範囲が広い loopcolumn シャフトのカップリングと接続され、安定したランニング、ローディングおよび荷を下すことは便利です。4-8等級の電気モーターに置くことは5-320 r/minおよび34種類のoutviewの速度の14種類の速度の比率を得ることができる。 機械が停止する時、媒体プレスの沈殿物が攪拌し、起動が難しく、関連部品を破壊することを解決するために、私たちは手動設備を設定することを追加します。装置の構造は簡単で、操作が便利で、強度を節約し、安全で信頼性が高く、手作業が停止する時、自動的に離れ、電気によって機械的なオープニングに影響を与えません。 LSB減速機は超長軸のために特別に設計され、ベアリングの間の空間を追加し、GT、JQ、SF剛体軸継手などでフライス削りシャフトと接続し、条件の下で、他のベアリングがなく、L ...

回転速度: 0 rpm - 27,000 rpm
出力: 0 kW - 20,000 kW

... TCSタイプグループのスライドベアリングギアボックスは、高速回転や変速を伴う用途に的を絞って開発されたものです。 TCSタイプグループのスライドベアリングギアボックスは、高速コンプレッサーの分野での使用を目標に開発されたものである。さらに開発を続け、このシリーズは長年にわたりタービン用途にも使用され、非常に高い評価を得ています。 長年の経験と最新の設計・解析ツールを駆使し、幅広い用途に対応できるよう最適化した高性能すべり軸受減速機シリーズです。このシリーズのギアボックスは、中心距離が400～1,000mmまで用意されています。また、9種類の目盛りが付いているため、用途に応じた最適な選択が可能です。 TCSタイプグループのスライドベアリングギアボックスは、DIN、AGMA、ISO、またはAPIのガイドラインに従って、お客様のご要望にお応えできるように設計されています。ギアボックスには、温度や振動の監視を可能にするために必要な機器を装備することができます。また、必要であれば防爆要求も考慮することができます。 すべてのピニオンシャフトとギアホイールは、通常、合金製で耐摩耗性の高いケースハードニング鋼で作られています。歯面は研磨され、ケースハードニングが施されています。ギア形状は、それぞれのアプリケーションシナリオとランニングパラメータに応じて最適化されます。 軸受けには、効率、オイル消費量、安定性、信頼性に基づいて最適化されたラジアルスライドベアリングが使用されています。お客様のシステムコンセプトに応じて、ギアユニットにはホイールシャフトやピニオンシャフトにアキシャルベアリングを搭載することができます。 ...

出力: 0.2 W - 600 W
縮小率: 4 unit - 103,680 unit

... モーション・ソリューションの提供は、アプリケーションの特定のニーズを満たすためにモータを適応させるために不可欠な補完的コンポーネントなしには完結しません。ギアボックス、エンコーダ、ブレーキをご覧ください。 カスタマイズが必要な場合は、当社のDesignLABチームがお手伝いします！ ...

出力: 2,000, 1,500 kW

... 風力発電用減速機が市場で広く承認されたため、TYHIは一連のヨーイング減速機の開発に着手し、テストベンチで良好な性能を示した1.5MWと2MWの試作を完了した。5MWは現在試作中です。 アプリケーション ヨーイング減速機は、風の複雑さに対して風力タービンを正常な運転状態にするために適用されます。 特徴 01.販売サービスの後の即刻、経験豊富なギヤボックスの点検および欠陥の回復 02.ホブ盤、研削盤、CNCマシーンセンター、三次元測定機が装備され、トップレベルの生産能力がある。 ...