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... MultiMAXは、多種多様な異なる輸送タスクのための経済的で柔軟なソリューション—真の万能トレーラーです
特定のオプションの全シリーズのおかげで、あらゆるアプリケーション分野のために理想的な車両の組み合わせを見つけることができます建設および重型輸送、クレーンプロジェクトからエネルギー、農業および林業まで。
機能
- 特に多機能かつ包括的
- 210本の車軸
- 最大120トンの有効積載量が可能
- 36メートルまで延長可能
費用対効果、適応性および迅速性は、企業を成功への道へ導く要因です。Faymonvilleの半低床トレーラーは、これらの要件を正確に満たすための基礎を提供します。
ガチョウ首設計、第5輪負荷、回転半径—これらすべては、使用されるトラクタユニットと、車両が使用されることが予想される日常のプロジェクトに従って決定されます。
非伸縮拡張可能なバージョンと最大3回まで伸縮拡張可能なバージョンの間で選択することができます。低床ローダーメーカーの中で最も広範なランプのラインアップも利用可能です。
テクノロジー
- 油圧ショベル用トラフ
- 延長可能な積載プラットフォーム
- リア部分
- アウトリガー
- ホイールリセス
- 低下した積載プラットフォーム
- 積載プラットフォームカバー
- 強化「ヘビーデューティ」バージョン
- 油圧で広げられる積載プラットフォーム
- 油圧リフティングプラットフォーム
- 鉄道輸送版
- タープリン構造
Faymonville半低床ローダー範囲では、さまざまなアクスルタイプ全体が利用可能です。それらの選択は、車両の予想される適用フィールド、コスト/利益計算、および目的の有効積載量容量に依存します。
アクスルタイプ
- ナックルステアリングとエアサスペンション
- ナックルステアリングと油圧サスペンション
- ツインアクスルII独立ホイールサスペンション
- ナックルステアリングとクランクアクスル
MultiMAXファミリーのすべての車両バリアントに、ステアリング付きアクスルが一般的に設置されています。
ステアリング付きアクスル
- 摩擦ステアリングアクスル
- 油圧力ステアリングアクスル
車両の積載プラットフォームへの走行のために、Faymonville半トレーラー範囲は、異なる負荷容量、複数のカバーリング、および様々な幅を備えた油圧操作単一および二重ランプを提供します。
ランプ
- 単一ランプ
- 二重ランプ
Faymonville Distribution S.A.
... MultiMAX Plusの特徴は、重量を最適化した設計と一貫して高い点荷重能力です。 全体が鋸歯状の床グリッドで覆われ、グースネックに駆動するために油圧で昇降可能な荷台を備えたバリエーションは、吊り具を運搬する際の基準として認められています。 操縦しやすくコンパクト 2～4軸 低い荷台、1倍伸縮可能 豊富なラッシング・リングとラッシング・ポイント ダブル・スロープまたはフリップテール・スロープを備えたリフティング技術が利用可能 Faymonvilleのセミローローダーを選べば、日々の輸送でこのような満足のいく一連の流れを楽しむことができます。 グースネック セミトレーラーのグースネックについては、一方では具体的な設計、他方では第5輪の荷重と回転半径によります。 ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 120 t
... BrazilMAXは、基本幅3,200 mm、6軸または8軸のペンドル式ローダーで、ブラジル市場の要求に合わせて特別に考案された。2,410mmという異例の軸間距離により、ブラジルでは1軸あたり16トンの積載量が可能です。 BrazilMAXは、頑丈で革新的な設計により、重量物輸送時の安全性と効率を保証します。その構造は、ブラジルの道路の課題に合わせて最適化されており、運転中の信頼性を保証するように設計されています。 基本幅3,200mm 6本または8本の車軸 最大積載量120トン 伸縮式で7,000ミリメートル延長可能、最大積載プラットフォーム長27メートル BrazilMAXは、技術的なノウハウと、高い評価を得ているFaymonville車両の信頼できる品質を兼ね備えています。 グースネック BrazilMAXのグースネックの基本幅は2,550 ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 174 lb - 249,000 lb
... 9軸ハイウェイMAXは、積載前のセットアップ時間を短縮したい人や、空車重量を減らして積載量を増やしたい人にとって有益なハイウェイトレーラーである。 各車軸20,000ポンドで174,000ポンド以上の法定積載量と249,000ポンド以上の技術的積載量を誇るHighwayMAXは、北米の重量物運搬業者にとって真の仕事道具となり、ビジネスの成長を可能にします！ Faymonvilleのオリジナル！ 卓越した操縦性と迅速な出動 油圧ストローク23 ⅝のペンデュラーアクスル カウンターステアアクスル付きキングピンステアリング 最大60°の操向角度 リモートコントロールによる手動ステアリングオーバーライド 5輪荷重調整機能付き補償グースネック 時間節約とユーザーフレンドリー 全長89フィートのストレッチデッキ 数分で簡単に伸縮可能 「トラック＆トレーラー」の長さは90フィート以下で、ほとんどの州でエスコートなしでの走行が可能。 グループ間の車軸間隔は最大22'-6 ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 205,000 lb
... 12軸ハイウェイマックス・ブースター・シングル・ドロップ・ハイウェイ・トレーラーは、このユニークな輸送システムの法定積載量を、1軸あたり20,000ポンド（205,000ポンド）へと押し上げています！ 非常に強力な背骨とピンオンニトロブースターにより、HighwayMAXブースターは集中荷重も楽に扱うことができます。フル積載時にブースターを持ち上げることができるよう、車輪台車は強化されています。 閉じた状態でも、ブースターをデッキにした状態でも、トラックとトレーラーの長さは90フィート以下に保たれます。 高い積載量 卓越した操縦性と迅速な出動 接続も取り外しも簡単なピンオンNitroブースター ステアリングシリンダーを追加したセルフトラッキングピボット設計のブースター キングピンステアリング付きメイントレーラー 最大60°のステアリング角度 時間短縮と使いやすさ ブースター無しで全長89フィートのストレッチデッキ 数分で簡単に伸縮可能 「トラック＆トレーラー」の長さは90フィート以下で、ほとんどの州でエスコートなしで走行可能 グループ間の車軸間隔は、ブースター付きで最大16'、ブースターなしで最大22'-6 ...
Faymonville Distribution S.A.
... フェイモンビルModulMAXは、オフロードおよびオンロード運行用の2～6車軸ラインの組み合わせ可能な輸送モジュールシリーズです。モジュラー車両は215/75 R17.5¨のツインタイヤを装備し、基本幅3,000 mmで利用可能です。 ModulMAXシリーズには、G-ModulとS-Modulで多方面に活用できる技術的特性が含まれています。輸送事業者は、この選択の自由から、自社の要件に最も適したモジュールタイプを選択することができます。 実績のあるペンドルアクスル技術は、3つのトレーラモードで使用されています：トレーラーモード、アシスト推進モード、自走モードです。 これらのトレーラーのステアリング・システムは、電子式と機械式で異なります。 ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 250 t
... 成功は偶然ではなく、慎重に検討された決断の結果である。モジュール化は、急速な技術革新の時代における成功の鍵である。モジュラー式車両は、変化する要求に素早く対応できる柔軟性を提供する。 この画期的な新しいアプローチは、継続的な適応と拡張の余地を生み出します。モジュラー・コンポーネントの組み合わせは、現在を形作るだけでなく、未来への柔軟な枠組みを提供します。無限の可能性と無限の柔軟性の上に成り立つ未来。 Faymonville CombiMAXは、モジュール性、柔軟性、収益性をひとつのコンセプトの中に融合させています。大型輸送分野における革命の象徴です！ Faymonville ...
Faymonville Distribution S.A.
... フェイモンビル・デュアルマックスは、最大積載量に対応したモジュール式デュアルレーン・トレーラーシステムです。 特許を取得した「リフト＆シフト」システムにより、積載時に車軸を13'11 "から16'、18'、20'に広げることができます。 この非常に迅速で使いやすい機能により、国境を通過する際に異なる州の道路規則に適応し、現場での作業用に可能な限りコンパクトにすることができます。 DualMAXアクスル台車は、2軸、3軸、または4軸のラインアップがあり、さまざまなサイズのトレーラーに組み合わせることができるため、最大限の汎用性を発揮します。油圧式ペンドルアクスルを装備しており、ステアリング角度は片側55°まで、総ストロークは29.5インチ、アクスルラインあたりの最大荷重は52,900ポンド（時速50マイル時）です。 リフト＆シフト・システムにより、満載時でもトレーラーの幅を広げることができる。他の製品とは対照的に、ステアリングロッドは分解する必要がなく、トレーラーは拡幅作業中も静止していることができます。そのため、この機能は他に類を見ないほど簡単、安全、迅速に操作できます。 従来のトレーラーで空荷／復路輸送を行う場合、車軸台車のシャーシフレームを折りたたむことで、幅を10フィート以下にすることができます。 デュアルマックスの牽引には、グースネック・システムとドローバー・システムの両方が利用可能です。さらに、アクスル台車には、超低トランスデッキ、拡幅ペリメーターデッキ、サスペンションビームシステム、ターンテーブルなど、数多くのデッキやアクセサリーを組み合わせることができます。 最終的に、北米特有の寸法要件とDOT要件に完全に適合しているため、米国とカナダのユーザーの可能性を最大限に引き出します。 ...
Faymonville Distribution S.A.
... フェイモンビルのTeleMAXは、2～6軸のフラットベッドトレーラーで、全長を最大4倍に延長することができ、WingMAXバリアントでは最大全長74.65メートルに達する。 この平台トレーラーは、風力タービンのブレードや鉄骨・コンクリート桁のような長尺貨物を時間的・コスト効率的に輸送するためのあらゆる条件を満たしています。 センタービーム（ZT）の原理により、低い自重で最大のねじり剛性が保証されます。 スムーズな伸張性、最大4倍。 74.65メートル 多様なアクスルとステアリングシステム旋回リングステアリング ...
Faymonville Distribution S.A.
... TeleMAXは、3倍または4倍のエクステンダーとして利用でき、風力ブレードやその他の非常に長い貨物に理想的です。 エクステンションの先には、無負荷ベアリングのプルアウト（24'）があり、より長いオーバーハングを可能にします。 TeleMAXトレーラーは非常に多用途で使いやすい。 自動キングピン・ステアリングは、後部のダブルレース・ターンテーブル・ステアリング・システムに作用し、最大55°のステアリング角度を可能にします。さらに、オーバーライド・リモコン・ステアリングにより、TeleMAXをタイト・ターンや困難な現場でも操縦することができます。 首の後ろが下がり、17.5インチのタイヤが使用されているため、同程度の長さの他のどのトレーラーよりも後部デッキの高さが低くなっています。8インチストロークのエアサスペンションにより、デッキの高さをさらに調整でき、悪路や凸凹道にも対応できます。 TeleMAXは、閉じた状態で空車の場合、長さ53フィート、幅100インチ以内で走行するため、護衛や許可は必要ありません。 最後に、北米における特定の寸法要件とDOT要件に完全に適合しているため、米国とカナダのユーザーの可能性を最大限に広げます。 最大の輸送効率と安全性を保証する技術的特徴をご覧ください： 3軸または4軸として利用可能 以下として利用可能 3段階エクステンダー：176'：152'＋24'プルアウト構成 4段階エクステンダー：176'+24'プルアウトとして構成された200' 8インチストロークのエアサスペンション 自動キングピン・ステアリング（リモコン付き 55°の大きな舵角 ブレードの運搬以外にも多目的に使用できる木材カバー付きフルデッキ 低い後部デッキの車高：3段の場合48インチ、4段の場合51インチ 完全自己完結型油圧システム用ホンダポニーモーター ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 10, 12 t
... 55mを超える積載デッキ長により、ゴールドホーファーはあらゆる輸送業務に対応できます。オプションで油圧アクスルサスペンションを利用できるエアサスペンション付きフラットベッドセミトレーラーは、非常に長い積荷を路上輸送するために設計されています。狭い場所でも、これらのトレーラーは優れた操縦性で説得力があります。これらのトレーラーはオフセットグースネック付きで、積載デッキの高さをより低くすることができ、トラクターフリートを最適に利用することができます。 - 最大3段階の拡張 - 多様な積載高さ - 多様なタイヤ - ...
Goldhofer
有効荷重: 12 t
... 70mを超える？ 今日、荷物はますます長く、重くなっています。特に風力発電業界では、より長いローターブレードが開発され、車両の限界に挑み続けています。5つの拡張ステージを備え、70mをはるかに超える荷重に耐えることができるため、将来への備えは万全です。 - 5倍伸長可能 - 5軸のトラクターユニットに最適です。 - 長い風力発電ブレードの輸送に対応 - グースネックとシャーシの大きなリフト量 - トンネルやロータリーのような狭い場所でも、改造なしで簡単に通過できます。 - 調整可能なステアリング - ...
Goldhofer
... Nooteboom OVB TELETRAILER 拡張可能なフラットベッドセミトレーラーを使用すると、コンクリートや鋼構造などの自立的な長荷重を、非常に効率的に輸送することができます。 非常に大きなステアリング角度を持つ油圧ターンテーブルステアリングは、OVB TELETRAILERSの操縦性を抜群にします。 さらに、この油圧ターンテーブルステアリングは、メンテナンスコストを非常に低く、タイヤの摩耗を最小限に抑えます。 最強 Nooteboom OVB TELETRAILERのシャーシは、ハイグレードスチール製のユニークな中央ボックスセクションのメインビームにより、非常に強く、ねじり剛性が高く、デッド重量が低くなっています。 ...
NOOTEBOOM
... Nooteboom SUPER WING CARRIERは、非常に長い風車のローターブレードを、便利で効率的な方法で道路輸送するために特別に設計されました。より多くの電力を生み出すために、風車はどんどん大きくなっています。また、回転翼も大きく長くなっており、その長さは70mにも及びます。従来の拡張可能なセミトレーラーは、もはや実用的な選択肢ではありません。SUPER WING CARRIERは、長さ50m以上のローターブレードの輸送用として国際的に非常に人気があります。 画期的なコンセプト SUPER ...
NOOTEBOOM
有効荷重: 7.5 t
... ロジスティクスの世界を一変させるロングカーゴコンベヤの威力をご覧ください。この堅牢で汎用性の高いシステムは、特に重量物や長尺物を簡単に取り扱うために設計されています。環境に配慮した機能と優れた積載能力により、マテリアルハンドリングプロセスを合理化する理想的なソリューションです。簡単かつ効率的に、今すぐ業務を改善しましょう。 多用途ロングカーゴコンベヤでロジスティクスを最適化する ロジスティクスにおけるマテリアルハンドリングは、特に長尺物や重量物を扱う場合、正確さと強度が要求されます。当社のヘビーデューティーロングカーゴコンベヤは究極のソリューションです。信頼性と効率性を求める企業にとって、この堅牢なシステムは卓越した性能を発揮します。狭い通路を移動する場合でも、緩衝材としての役割を果たす場合でも、このコンベヤはチャレンジに応えます。環境に優しい設計と優れた積載量により、持続可能な輸送のアイデアに完璧に適合します。 ヘビーデューティーなロングカーゴコンベヤで、お客様のロジスティクス業務を改善し、その違いを実感してください。 ...
有効荷重: 35 t - 70 t
乾燥重量: 7,000 kg - 8,000 kg
... フラットベッドセミトレーラーは、長い積荷、建設機械、鋼鉄、ペイロードおよび他の異なる積荷を輸送するために採用されています。Liderトレーラーは、強化鋼床を備えた平床セミトレーラーを製造しています。セミトレーラーの前部は積荷を集中させるのに役立ちます。トレーラーの後部も厳しい荷重に耐えられるように設計されています。 異なる寸法で製造 異なる積載量 特殊設計 2,3,4...お客様のご要望に応じた車軸 拡張可能（プロロング）（オプション） 異なるサスペンションシステム -車軸： 3 × 12 ...