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... スルーローディングトレーラーを使用すれば、M.KOボックスボディトラックは、Z.KO中央軸トレーラーを介してフォークリフトで直接積み下ろしを行うことができます。これにより、大容量のトラックボディとトレーラーの組み合わせがランプまで1回走行するだけで済み、トレーラーを切り離す必要もないため、時間とスペースを節約できます。 お客様のメリット 気体拡散防止仕様のボディにより、貨物を風雨、急激な温度変化、汚れやほこりから保護します。 格納式テールリフトにより、完全な柔軟性を実現 1回の作業で37パレットの積み下ろしが可能です。 スルーローディングオプションにより、スタッカー軸荷重5.5トンまたは7.1トンの状態で車両を連続走行させることができます。 FERROPLAST®断熱技術を採用したボックスボディとブランド品の冷却ユニットにより、エネルギー効率に優れた温度管理機能を備えた大容量トラックボディとトレーラーの組み合わせとして機能します。 トラックの荷台はトレーラーを介して直接積み下ろしが行えるため、連結・切り離しの作業が不要です。 スチール製サブフレームとシャーシ 当社の亜鉛メッキ処理済みサブフレームは、メーカーを問わずすべてのトラックに取り付けることができます。アクセサリーや荷台は、このサブフレームに簡単に取り付けることができます。 ...
... MultiMAXは、多種多様な異なる輸送タスクのための経済的で柔軟なソリューション—真の万能トレーラーです
特定のオプションの全シリーズのおかげで、あらゆるアプリケーション分野のために理想的な車両の組み合わせを見つけることができます建設および重型輸送、クレーンプロジェクトからエネルギー、農業および林業まで。
機能
- 特に多機能かつ包括的
- 210本の車軸
- 最大120トンの有効積載量が可能
- 36メートルまで延長可能
費用対効果、適応性および迅速性は、企業を成功への道へ導く要因です。Faymonvilleの半低床トレーラーは、これらの要件を正確に満たすための基礎を提供します。
ガチョウ首設計、第5輪負荷、回転半径—これらすべては、使用されるトラクタユニットと、車両が使用されることが予想される日常のプロジェクトに従って決定されます。
非伸縮拡張可能なバージョンと最大3回まで伸縮拡張可能なバージョンの間で選択することができます。低床ローダーメーカーの中で最も広範なランプのラインアップも利用可能です。
テクノロジー
- 油圧ショベル用トラフ
- 延長可能な積載プラットフォーム
- リア部分
- アウトリガー
- ホイールリセス
- 低下した積載プラットフォーム
- 積載プラットフォームカバー
- 強化「ヘビーデューティ」バージョン
- 油圧で広げられる積載プラットフォーム
- 油圧リフティングプラットフォーム
- 鉄道輸送版
- タープリン構造
Faymonville半低床ローダー範囲では、さまざまなアクスルタイプ全体が利用可能です。それらの選択は、車両の予想される適用フィールド、コスト/利益計算、および目的の有効積載量容量に依存します。
アクスルタイプ
- ナックルステアリングとエアサスペンション
- ナックルステアリングと油圧サスペンション
- ツインアクスルII独立ホイールサスペンション
- ナックルステアリングとクランクアクスル
MultiMAXファミリーのすべての車両バリアントに、ステアリング付きアクスルが一般的に設置されています。
ステアリング付きアクスル
- 摩擦ステアリングアクスル
- 油圧力ステアリングアクスル
車両の積載プラットフォームへの走行のために、Faymonville半トレーラー範囲は、異なる負荷容量、複数のカバーリング、および様々な幅を備えた油圧操作単一および二重ランプを提供します。
ランプ
- 単一ランプ
- 二重ランプ
Faymonville Distribution S.A.
... MultiMAX Plusの特徴は、重量を最適化した設計と一貫して高い点荷重能力です。 全体が鋸歯状の床グリッドで覆われ、グースネックに駆動するために油圧で昇降可能な荷台を備えたバリエーションは、吊り具を運搬する際の基準として認められています。 操縦しやすくコンパクト 2～4軸 低い荷台、1倍伸縮可能 豊富なラッシング・リングとラッシング・ポイント ダブル・スロープまたはフリップテール・スロープを備えたリフティング技術が利用可能 Faymonvilleのセミローローダーを選べば、日々の輸送でこのような満足のいく一連の流れを楽しむことができます。 グースネック セミトレーラーのグースネックについては、一方では具体的な設計、他方では第5輪の荷重と回転半径によります。 ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 120 t
... BrazilMAXは、基本幅3,200 mm、6軸または8軸のペンドル式ローダーで、ブラジル市場の要求に合わせて特別に考案された。2,410mmという異例の軸間距離により、ブラジルでは1軸あたり16トンの積載量が可能です。 BrazilMAXは、頑丈で革新的な設計により、重量物輸送時の安全性と効率を保証します。その構造は、ブラジルの道路の課題に合わせて最適化されており、運転中の信頼性を保証するように設計されています。 基本幅3,200mm 6本または8本の車軸 最大積載量120トン 伸縮式で7,000ミリメートル延長可能、最大積載プラットフォーム長27メートル BrazilMAXは、技術的なノウハウと、高い評価を得ているFaymonville車両の信頼できる品質を兼ね備えています。 グースネック BrazilMAXのグースネックの基本幅は2,550 ...
Faymonville Distribution S.A.
有効荷重: 10, 12 t
... 55mを超える積載デッキ長により、ゴールドホーファーはあらゆる輸送業務に対応できます。オプションで油圧アクスルサスペンションを利用できるエアサスペンション付きフラットベッドセミトレーラーは、非常に長い積荷を路上輸送するために設計されています。狭い場所でも、これらのトレーラーは優れた操縦性で説得力があります。これらのトレーラーはオフセットグースネック付きで、積載デッキの高さをより低くすることができ、トラクターフリートを最適に利用することができます。 - 最大3段階の拡張 - 多様な積載高さ - 多様なタイヤ - ...
Goldhofer
... Nooteboom OVB TELETRAILER 拡張可能なフラットベッドセミトレーラーを使用すると、コンクリートや鋼構造などの自立的な長荷重を、非常に効率的に輸送することができます。 非常に大きなステアリング角度を持つ油圧ターンテーブルステアリングは、OVB TELETRAILERSの操縦性を抜群にします。 さらに、この油圧ターンテーブルステアリングは、メンテナンスコストを非常に低く、タイヤの摩耗を最小限に抑えます。 最強 Nooteboom OVB TELETRAILERのシャーシは、ハイグレードスチール製のユニークな中央ボックスセクションのメインビームにより、非常に強く、ねじり剛性が高く、デッド重量が低くなっています。 ...
NOOTEBOOM
有効荷重: 7.5 t
... ロジスティクスの世界を一変させるロングカーゴコンベヤの威力をご覧ください。この堅牢で汎用性の高いシステムは、特に重量物や長尺物を簡単に取り扱うために設計されています。環境に配慮した機能と優れた積載能力により、マテリアルハンドリングプロセスを合理化する理想的なソリューションです。簡単かつ効率的に、今すぐ業務を改善しましょう。 多用途ロングカーゴコンベヤでロジスティクスを最適化する ロジスティクスにおけるマテリアルハンドリングは、特に長尺物や重量物を扱う場合、正確さと強度が要求されます。当社のヘビーデューティーロングカーゴコンベヤは究極のソリューションです。信頼性と効率性を求める企業にとって、この堅牢なシステムは卓越した性能を発揮します。狭い通路を移動する場合でも、緩衝材としての役割を果たす場合でも、このコンベヤはチャレンジに応えます。環境に優しい設計と優れた積載量により、持続可能な輸送のアイデアに完璧に適合します。 ヘビーデューティーなロングカーゴコンベヤで、お客様のロジスティクス業務を改善し、その違いを実感してください。 ...
有効荷重: 35 t - 70 t
乾燥重量: 7,000 kg - 8,000 kg
... フラットベッドセミトレーラーは、長い積荷、建設機械、鋼鉄、ペイロードおよび他の異なる積荷を輸送するために採用されています。Liderトレーラーは、強化鋼床を備えた平床セミトレーラーを製造しています。セミトレーラーの前部は積荷を集中させるのに役立ちます。トレーラーの後部も厳しい荷重に耐えられるように設計されています。 異なる寸法で製造 異なる積載量 特殊設計 2,3,4...お客様のご要望に応じた車軸 拡張可能（プロロング）（オプション） 異なるサスペンションシステム -車軸： 3 × 12 ...