Vベルト

長さ: 963 mm - 10,723 mm
幅: 13 mm - 23 mm

... クラシカルなセクションを巻いたHi-Power™ Vベルトは、農業や産業用途での信頼性で長い評判を得ています。Hi-Powerベルトの上部がアーチ状になっているため、「ディッシング」や引張部の歪みを防ぐ優れた強度があります。コードは適切に整列され、各コードが荷重を完全に分担します。 アーチ型トップ、凹型サイドウォール、丸みを帯びたコーナーにより、均一な引張荷重と均一なプーリー側壁接触が得られ、優れたベルト寿命とプーリー摩耗の低減を実現します。 バルカナイズドFlex接着引張コードにより、引張、屈曲力、疲労、衝撃荷重に優れた耐性を発揮します。 Flex-Weave™ ...

ピッチ: 10 mm

... 幅別ベルト値 重量 0.3 kg/m / 0.2 lb/ft 最小プーリーサイズ - たわみ防止付き 直径 120 mm / 4.72 インチ 歯数 25 最小プーリーサイズ - カウンターフレクションなし 直径 50 mm / 1.97 インチ 歯数 15 説明 10mmピッチ、AT形状、メートル、変形台形、ステンレス製コード ...

... 連続的で均一なコードによる高いパワー伝達。 Vベルトより接触面が大きい。 技術的な研究により、同じ張力で同じ形状の場合、ポリVベルトはVベルトより歩留まりが高いことが明らかになりました。 より高い伝達比 リブドベルト1：60に対しVベルト1：20。 段プーリーが不要。 プーリーの直径が小さい リブドベルトの最小直径はVベルトの最小直径より小さい。 トランスミッションの軽量化 テンショナーが不要。 同じジオメトリーで同じパワー伝達の場合、ベルト幅が減少（小さなリブプーリー）。 さらに、Poly ...

長さ: 13 in - 170 in
ピッチ: 0.38, 0.2, 0.5 in

... デュアルシンクロコグタイミングベルトは、台形の歯形を持ち、ベルトの両側から均等な負荷容量でメンテナンスフリーのシンクロを実現します。これにより、ドライブ設計の柔軟性と効率性が向上します。1本のベルトを複数のプーリーに使用できるため、ドライブ全体の重量とコストを削減し、使用可能なスペースをより効率的に使用することができます。ノンスリップ・ポジティブドライブにより、スムーズでクリーン、かつ静かな動作と最適な効率を実現します。ベルトは、スプロケットとスムーズかつ確実に噛み合うように設計された、耐摩耗性に優れた成形歯を持つ高度なポリマー構造を特徴としています。歯の表面は丈夫なナイロン製で、耐摩耗性に優れています。高品質のグラスファイバー製コードは、強度、屈曲寿命、耐伸縮性のために特別に処理されています。ベルトは油、熱、オゾン、グリース、湿気に強く、ベルトの寿命を最大限に延ばします。 特徴/利点 高度なポリマー構造 耐摩耗性に優れ、スプロケットとスムーズに噛み合うように設計された成型歯 丈夫なナイロン製歯面は耐摩耗性に優れています。 グラスファイバー製のコードは、強度、柔軟性、耐伸縮性を高めるために特別な処理が施されています。 低メンテナンス クリーン 静粛性 効率的 ...

長さ: 381 mm - 15,266 mm

... このタイプのベルト・トランスミッションは、寸法、伝達力、最高速度の間で優れた妥協を与えることができる。台形断面は、台形溝を持つプーリーの溝と強い摩擦を与え、大きなパワーの伝達を可能にします。ベルトは、新しい高張力繊維を使用した最高品質の材料で製造されています。 ベルトには以下のバージョンがあります：ノーマル、ノーマルDS、ノーマルフォー、ノーマルーサ、ノーマルメック、リネアX。 プーリーには次のタイプがあります：システムPブシュ用、ポッジロックブシュ用、鋳鉄製モノブロック、軽合金製モノブロック、ステップタイプ。 このタイプのベルトトランスミッションは、内部に複数のV字型の縦溝とリブがあるのが特徴です。これらのベルトを同じ形状のプーリーに合わせることで、優れたグリップ力と低騒音を実現し、1本のベルトで複数のプーリーに複数の半径のカーブを描くことができます。このベルトは高負荷の用途にも適しており、高い周速に達することができるフレキシブルなベルトです。System-Pブシュ用プーリー、Poggilockブシュ用プーリーともに在庫がございます。 ...

長さ: 1,202 mm - 10,000 mm
幅: 9.7 mm - 25 mm
温度: -30 °C - 100 °C

... 次世代のオプティベルト・レッドパワー3 S=C Plus Vベルトは、最大50%の性能向上と最大35%のコスト削減を同時に実現します。 説明 コンパクト：小さなスペースで高性能 オプティベルト レッドパワー 3 Vベルトを使用した新しい設計は、ベルトの本数を減らし、それに伴って車軸とベアリングの荷重を下げることで、省スペースでコスト効率の良い設計を可能にします。 問題解決：信頼性と経済性 オプティベルト レッドパワー3は耐用年数が長く、メンテナンスの必要性が大幅に減少するため、従来のVベルトを使用した過負荷ドライブの問題を解決します。メンテナンスコストの削減と、ベルトの本数とプーリーの小型化による交換の必要性の低減により、最大35%のコスト削減が可能です。従来のVベルトは耐用年数を通して定期的な張り直しが必要でした。メンテナンスフリーのオプティベルト・レッドパワー3は、このような追加作業とコスト支出を不要にします。 限界までパワフル オプティベルト ...

長さ: 479 mm - 23,629 mm
幅: 8 mm - 38 mm
厚さ: 5 mm - 23 mm

... 特徴 特殊CR加工を施したアウタージャケット生地で耐久性を向上 帯電防止、耐油性、耐熱性 最大ベルト直線速度（クラシカル区間：最大30m/sec、ウェッジ区間：最大42m/sec、ナロー区間：最大45m/sec 温度較差: -18°C への +80°C ATEX認定のFRASベルトもご用意しております 施工内容 摩耗に強いバイアスカットネオプレンゴム入りポリエステル綿生地 高張力コード埋め込みクッションゴムコンパウンド 高粘度、低ストレッチ、特殊加工されたポリエステルコード 特に配合された高弾性圧縮ゴム ...

長さ: 175 mm - 2,282 mm
幅: 3 mm - 11 mm

... ポリフレックスJB 高性能Vベルト 超高速用 一目でわかるメリット 特殊ポリウレタンVベルト 最大100 m/sの超高速ベルト速度が可能 衝撃を受けた場合でも低振動 高精度な作業のためのスムーズな走行 高い経済性 JBベルトと全く同じ長さ 多くの冷却用潤滑油に耐性がある 特殊工作機械品質も可能 Walther Flenderは、トップクラスの製品群を提供することができます。高性能Vベルトは、性能、滑らかな走行、ベルト速度に関するすべての要件を満たしており、ワルサーフレンダーのVベルトプーリーとともに、さまざまな駆動タスクに理想的な駆動要素となっています。 高性能VベルトPolyflex® ...

... 最適な用途従来の3L断面の工業用ゴム製Vベルトを使用するように設計されたあらゆる動力伝達用途。また、3L形状のベルトを使用した搬送用途にも最適です。 POWERTWIST ドライブは他の追随を許しません!POWERTWIST DriveはリンクVベルトの長寿命と耐久性の標準となるものです。他のブランドはその足元にも及びません。高い強度と負荷時の低い伸びの組み合わせは、他の追随を許しません。POWERTWIST DriveのVベルトは、特注のハイテクポリウレタン/ポリエステル複合材料で作られているため、他のベルトが故障しても、POWERTWIST ...

... RPPシンクロナスベルトは、革新的な円弧状の歯型設計を特徴とする高性能ゴム製タイミングベルトで、特に高精度、高効率、スムーズな動作を要求する用途向けに開発されました。 その核となる利点は、歯先とスロットの両方がユニークな連続円弧構造であることにあります。この設計により、従来の台形歯に伴う応力集中の問題が解消され、プーリーとの面接触が実現します。これにより、トランスミッションの性能を大幅に向上させ、以下を実現します： 超高変速効率（98%以上） 均一な負荷分散と最小限のかみ合い 卓越した同期精度とバックラッシュのない運転 低振動運転 RPPベルトは高精度の製造工程（歯のピッチ公差は0.02mm以内に厳密に管理）により、プーリーとの完全な噛み合いを保証し、正確な同期を実現します。ベルトは耐摩耗性、耐薬品性に優れたゴム製で、-25℃から+80℃までの広い温度範囲で信頼性の高い運転が可能です。 RPP同期ベルトは3種類の標準ピッチサイズがあります：5M、8M、14Mの3種類の標準ピッチがあり、産業および自動車セクターの多様なニーズに対応しています。低振動、高効率、正確な同期という特性により、特にサーボシステムや精密機器に適しています。さらに、この製品は、特定のアプリケーション要件を満たすためのカスタマイズ・オプションにも対応しています。 ...

... カム駆動タイミングベルト 自動車用エンジンのカム駆動(OHC)に使用される、伝達効率の高い同期伝動ベルトです。 エンジンルーム特有の高温環境においても優れた耐久性を有し、ギアやチェーンに比べて静粛性に優れます。 歯形状 ・レイアウトに合わせた歯形状の設定が可能。 ...

幅: 10 mm - 40 mm

... 古典的なベルトは、基本的で広く採用されている動力伝達装置です。精密に設計されたベルトは、その実証された信頼性と汎用性により、多くの産業で機械システムの基礎となっています。 2.設計と構造 ベルト本体 ゴム組成：クラシカル・ベルトの本体は高品質のゴムで作られている。このゴムは最適な柔軟性と耐久性を持つように配合されている。例えば、多くの標準的な用途ではネオプレンゴムが使用されています。ネオプレンは耐摩耗性、耐油性、耐熱性に優れています。操作中に発生する絶え間ない屈曲や摩擦に耐えることができ、長い耐用年数を保証します。 補強層：ゴムの中には補強層が埋め込まれています。補強層は通常、ポリエステルやナイロン・コードなどの丈夫な素材でできています。コードはベルトの長さに沿って平行に配置されています。高い引張強度で知られるポリエステルコードは、ベルトに動力を効率的に伝達するために必要な強度を与えます。また、負荷によるベルトの伸びや破断を防ぎ、動力伝達システムの完全性を維持します。 断面形状 クラシカルベルトの断面形状は台形です。このデザインは、プーリーとの噛み合いを良くするために非常に重要です。台形の角度のついた側面はプーリーの対応する溝にぴったりとフィットし、滑りを最小限に抑え、効率的な動力伝達を保証します。台形の上部幅、下部幅、高さなどの具体的な寸法は、幅広いプーリーのサイズとタイプに適合するように標準化されています。 ...

長さ: 13 mm - 157 mm
幅: 5 mm - 40 mm
ピッチ: 4.2 mm - 32 mm

... Vベルトはドライブベルトで、断面が台形で、ゴム製で、繊維でできた布製のコードがついており、エンドレスに製造されている。 よく知られているサイズはすべて取り揃えています。 ご要望があれば、特注品も承ります。お問い合わせください。 ...

... プレミアムベルトは、Vベルトの中で最も高い出力密度を持ち、標準的な断面よりも飛躍的に伸びが少なくなっています。そのため、高い衝撃強度と耐荷重性が要求される駆動系に最適です。 プレミアムバンデッドベルト 数本のベルトを1本のベルトの強度で置き換えます。バンドベルトは多層のタイバンドで横方向の剛性に優れ、ベルトの裏返しやドライブからの脱落を防止します。 プレミアムシングルベルト バンドベルトが使用できない場合に使用します。シングルベルトは、深い溝のシーブやテイクアップのスペースが限られているドライブに使用できます。また、多溝のA/Bシーブの「A」セクションソリューションとしても使用できます。 製品の特徴 高い衝撃強度と耐荷重性を必要とするドライブに最適です。 「クラッチング」非ゴム表面カバーは、ベルトを焼き切ることなく、過度の過負荷による瞬間的なスリップを許容します。 KEVLAR*またはアラミド引張りコードが、驚異的な強度と耐久性を提供します。 伸びがほとんどないため、常にベルトを張り直す必要がありません。 クロロプレンゴムコンパウンドは優れた耐油性と耐熱性を発揮します。 特別に処理された強靭なカバーにより、過度の熱を発生させることなく、最大負荷時の滑りやせん断力に耐えることができます。 ベルトの本数が少ないため、ベアリングへのオーバーハング荷重が少ない。 ダウンタイムの低減と効率の向上 優れた耐油性、耐熱性 *KEVLAR®はDupont™の登録商標です。 ...

... これらのラッピングVベルトは、様々なモデルでご利用いただけます。 高容量の狭いVベルトは、モデルSPZ、SPB、3V/9N、スパ、8V/25N、SPC-19および8V/25Nです。 古典的なセクションVベルトは、モデル5、Y/6-8、A/13、C/22-25、D/32、Z/10、B/17-20、およびE/40である。 バンドVベルトは、RA、RB、RC、RD、R3V、R5V、R8Vです。 ダブルVベルトは、HAA、HBB、HCC、HDDです。 ベルトは、顧客が提供するサンプルに従ってカスタマイズされた方法で製造することができます。 ...