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... Thomson 60 Case® Standard Shafting シャフトは素人目には同じように見えるかもしれませんが、製造方法や基準は、真円度、真直度、ケースの硬さなど、Thomsonのお客様が気にされるシャフトの品質すべてに大きく影響します。 Thomson 60 Case®は、ISO 9000:2000登録施設で最高の品質基準に基づいて製造されており、Thomson Ball Bushingベアリングと併用することで、最適なベアリング性能とトラベルライフを実現します。 60ケース・スタンダードのハイライト - ...
直径: 0.63 in - 4.06 in
... ヘビーデューティーボールスプライン キー溝付きとキー溝なしがあり、高いねじり荷重下で高速かつ耐摩擦性のある直線運動を実現するボールスプラインです。 ...
直径: 3 mm - 80 mm
長さ: 200 mm - 6,200 mm
... - 極めて高い安定性 - 長寿命設計 - エウレリックスの販売ネットワークを通じて世界中で入手可能 特徴 - 高精度グラインドシャフト - 標準シャフト設計で利用可能 - 数種類の鋼種の豊富なラインナップ Ewellix の精密シャフトは高周波焼入れされ、外径はクラス h6 または h7 の公差があります。様々な材質と標準設計オプションがあります。設計オプションは、ESSC 1から8までのタイプでご覧いただけます。リニアベアリング製品の詳細については、弊社までお問い合わせください！ ...
トルク: 5,861 Nm
... 弾性二重関節式カルダンカップリング 5つのサイズで、公称トルク範囲は最大TKN = 5,861 Nm 使用温度範囲：–30 °C ～ +70 °C 高品質による確実な接続 FLENDER GKG® カルダンカップリングは、弾性のある二重関節式出力カップリングであり、ギアユニットと駆動車輪セット軸間のトルクを完全に伝達しつつ、台車の一次サスペンションのミスアライメントを補正するために使用されます。 このカップリングは、非常に大きな軸変位を許容し、車軸とギアユニット間の大きな位置ずれを許容しながら、極めてわずかな反力しか発生させません。 FLENDER ...
Flender GmbH
トルク: 219.9 Nm - 12,764.6 Nm
直径: 37 mm - 185 mm
長さ: 60 mm - 160 mm
スプラインナット外径がストレートな円筒形状です。キーを用いてハウジングとの固定や、トルク伝達が可能です。
THK
... アウトプットの設計の自由度が増す： 当社のフランジシャフトは、特にTP+、TPK+、TK+、TPC+フランジギアボックスに適合する出力シャフトを提供します： フレキシブルなシャフト径 お客様の出力コンポーネントに適合可能 カスタマイズ可能なオプション お客様のメリット ギアボックスに幾何学的に適合 シャフト径の選択が可能 カップリングとの組み合わせも可能 ご要望に応じてその他のオプションも可能（材質、形状） ...
長さ: 5 mm - 150 mm
... リニアベアリング、PBCリニアプレーンベアリング、ピローブロックベアリングを補完する高品質リニアシャフト。 サイズオプション - 5～150mmのメートルサイズ、（3/16～4″インペリアル）サイズの選択が可能です。 長寿命 - 精密焼き入れと研削が施されたスチール製リニアシャフトは、h6公差またはクラスLで、ベアリングの寿命を最大化するために0.2～0.4µmの表面仕上げが施されています。 組み立てが簡単 - シャフトは、お客様による組み立て用に穴あけ加工された状態で提供されます。 サポートレール ...
直径: 50 mm - 152 mm
... 摩擦シャフト シャフト上に複数のウェブを巻き取る場合 空気圧式、摩擦リング付き コア径：50 mm ～ 152 mm リング幅：10 mm ～ 50 mm スチール製支持管 絶対的な精度を実現 この摩擦巻き取りシャフトは、厚さが異なる複数の個別のウェブを並べて巻き取る場合に特に適しています。独立した摩擦要素により、ロール径が異なっていても、各ウェブの張力を一定に保つことが可能です。 直径 - 50 / 70 / 76.2 / 150 / 152.4 mm 充填バルブ - 軸方向 軸受ジャーナル ...
直径: 14 mm - 54 mm
長さ: 1,000 mm
... DIN ISO 14と同様のスプラインシャフト 材質: C45鋼または1.4301ステンレス鋼。 バージョン： 冷間引き、明るい。 注: DIN ISO 14 に基づくスプラインシャフトで、直線平行な側面があります。 スプラインハブ付きスプラインシャフトは、高トルクを伝達しながら、同時に軸方向の移動を可能にします。 スプラインシャフトは冷間描画されます。 コールドドローイングは、基材の粒の流れを妨げず、非常に高い強度のスプラインシャフトを確保します。 許容誤差: 直線度 0.8 mm/m ねじり最大 ...
トルク: 0 Nm - 190 Nm
長さ: 0 m - 3 m
... クランプ式カップリングを使用すれば、スクリュージャッキの取り付け後にトランスミッションシャフトを取り付けることができます。 トランスミッションをスクリュージャッキのシャフトに差し込んだ後、カップリングの2つの半身を、以下のトルクに従って（ボルトで）締め付けます。 ラジアル取付 最大長さ 3 mt. 低慣性モーメント 振動吸収 確実な締め付け 角度バックラッシュなし 特徴： • ラジアル取付 • 最大長さ 3 mtr. • 低慣性モーメント • 振動吸収 • 確実な締め付け • 角度バックラッシュなし 材質： • ...
直径: 25 mm - 110 mm
... エラストマーフランジは、設計タイプGXのユニバーサルジョイントシャフトに特徴的です。これにより、ドライブシャフトは騒音、振動、衝撃を減衰し、軸方向、半径方向、角度方向の誤差を補正します。優れたねじり剛性、耐熱性、耐油性は、さらに優れた特長であり、軸間の寸法が長い場合や高駆動力に特に適しています。 従来のクローカップリングと組み合わせることで、ZRシリーズのユニバーサルジョイントシャフトは経済的な選択肢となります。ユニバーサルジョイントシャフトGXに対する更なる利点は、外径がコンパクトに設計されていることです。 フレキシブルユニバーサルジョイントシャフトDHEは、大きな中心距離を橋渡しするために使用されます。 このシャフトは、エラストマースパイダーを介し、バックラッシュフリーで振動を減衰させながらトルクを伝達します。 カップリングとドライブラインの特性に決定的な影響を与えます。 2ピースカップリングハーフのため、それらは簡単に取り付けられたウォームギアスクリュージャッキにフランジすることができます。 ...
... 当社のアモルファス技術は、高耐食性、耐摩耗性、高磁気特性を特長とするアモルファス金属を独自の急冷噴射法により溶射することで、単独の薄板や基材への被膜として機能します。 特徴 耐食性 ●表面に非常に腐食に強い被膜を形成するため高耐食性を有する。 耐摩耗性 ●結晶を持たず硬度が高いため、耐摩耗性に優れる。 磁気特性 ●原子がランダムに配置されていることで、磁気に対して方向性をもたず、優れた磁気特性を持つ。 磁歪性 ●変形を受けると高い感度で磁気特性が変化するため、非接触での歪検出が可能。 製法技術 従来製法では達成できない、300㎛以上の薄板の製造が可能。 （従来製法：50㎛の箔） 適用例 ・トルクセンサー（高磁歪性） ・耐食防食被膜（高耐食性） ・ケミカルポンプ軸スリーブ（高耐食性・耐摩耗性） ・燃料電池部材（高耐食性） ...
... 当社の提案する中空モータシャフトは、シャフト内部を中空構造とする事で、軽量化と冷却性能向上を目的としたシャフトです。 中空パイプ材と鍛造部材を摩擦圧接工法により組み合わせることで、 様々なサイズに対応し、またシャフトに必要な強度を保ちつつ軽量化を図ることが可能です。 効率を上げるため軽量化が必要な電動自動車向けに最適なモータシャフトをご提案させて頂きます。 ...
直径: 300 mm
長さ: 480 mm
... お客様のご要望に応じたカスタム生産 ストレートギア、アングルギア 豊富な材料選択（例：スチール、ブロンズ、ファブリックラミネート、プラスチックなど） すべての工程（旋盤加工、ホブ切り、アニール、歯面研磨、研削、測定）を一社で行うことができます。 当社の製品群には、ローターシャフト、内歯・外歯ギア、ピニオン、チェーンスプロケットなどがあり、ストレートギアとアングルギアの両方について、お客様の個別のご要望に応じて生産しています。 この製造工程では、鉄、アルミ、各種非鉄金属、プラスチックなど、さまざまな素材を加工し、お客様のご要望に応じてそれぞれの特性を生かします。その結果、常にお客様の用途に合わせた高品質な製品をお届けすることができます。 私たちは、自社製のオーブンでの焼鈍を含め、主要な軟質および硬質の機械加工をすべて社内で行っています。そのため、非常に複雑な加工であっても、お客様の期待に応え、最高の品質で加工することができます。 ...
... スプラインシャフト スプラインシャフトは、その溝のおかげで回転運動と並進運動の伝達を可能にするため、金属加工分野で広く使用されています。 スプラインバーにはスチール製（PR80）とステンレス製があります。 ...
... 製品概要 The Gear Edgesが提供するバー材は、産業用の加工要件に対応するため、幅広い材料、寸法、仕様で製造されています。高品質な原材料から精密に加工され、寸法精度、機械的強度、加工性に優れた材料です。
製品詳細 バー材は、ギア、プーリー、ブッシュ、軸、スペーサーなどの精密部品を加工するための基材として使用されます。丸材、角材、平板型の断面で、標準寸法およびカスタム寸法に対応します。
特長
- エンジニアリンググレードの金属およびプラスチックで製造
- 寸法精度と許容差の管理が容易
- 高い機械的強度と安定性
- CNCおよび手動加工に適した良好な加工性
- 複数の径、長さ、材質グレードで提供
- 在庫供給およびカスタム切断の両対応
使用可能材料 ...
直径: 0.31 in - 2.75 in
長さ: 2.062 in - 9 in
... Smith-Trax®精密炭素鋼ヘビーデューティシャフトは、Smith-Trax®ヨーク型トラックローラーに最も効率的に適合し、信頼性を保証するために厳しい公差で設計および製造されています。Smith-Trax®ヘビーデューティーシャフトは、お客様による加工の必要性を排除します。 スタンダードインチシャフト 高精度炭素鋼シャフトは、Smith-Traxヨーク型トラックローラーとの最も効率的な製品適合性と信頼性を保証するために厳しい公差で設計および製造されています。スミストラックスのヘビーデューティーシャフトは、お客様による加工の必要性をなくしました。 エキセントリックインチシャフト 偏心Smith-Trax®精密炭素鋼シャフトは、Smith-Trax®ヨーク型トラックローラとの最も効率的な製品の適合性と信頼性を保証するために厳しい公差で設計および製造されています。Smith-Trax®ヘビーデューティーシャフトは、お客様による加工の必要性を排除します。 標準メートルシャフト 高精度炭素鋼シャフトは、Smith-Traxヨーク型トラックローラーと最も効率的な製品の適合性と信頼性を保証するために厳しい公差で設計および製造されています。スミストラックスのヘビーデューティーシャフトは、お客様による加工が必要ありません。 ...
トルク: 5,000 Nm - 800,000 Nm
... ダルムシュタット工科大学と共同で開発されたCENTAカーボンドライブシャフトは、エネルギー効率の高いパワー伝達を実現するために設計された製品です。より高速でより長いシャフト長に対応するために作られたCENTAカーボンドライブシャフトは、強度と耐久性に優れたカーボンファイバー技術を採用しています。また、カーボンファイバーは、ベアリングや土台などの追加部品が少なくて済むため、費用対効果に優れたソリューションです。耐久性と静粛性に優れたCENTAカーボンドライブシャフトは、スチール製ドライブシャフトと比較して熱膨張率が低く、回転速度が速いのが特長です。メンテナンスフリーで耐腐食性に優れたドライブシャフトは、最適なドライブシャフトソリューションのために、柔軟なカップリングや接続エレメントでカスタマイズできるように設計されています。1セクション10mまでの長さがあります。 CENTA ...
長さ: 0 m - 5 m
... FIAMAフレキシブルシャフトとカップリングは、回転運動、動力、トルクを伝達するためのシンプルで効果的、かつ経済的なソリューションを提供します。 高い柔軟性、強度、耐久性、効率を特徴とし、高速で連続的に使用することができます： - ミスアラインメントの補正 - 直接接続が不可能な場所でのトルク伝達 - オフセットがある機械要素の接続 - 保護されていない複雑で危険な機構の代替 - エレメントの遠隔操作 - 衝撃や振動を緩和する - 機構全体の軽量化 - 下、上、または周囲の障害物を迂回する 既存の機械のアップグレードも可能です： - ...
FIAMA
トルク: 10 Nm - 800 Nm
長さ: 110 mm - 6,000 mm
... クランプハブ付きラインシャフト 特徴 軸端間の距離が長い場合 6メートルまでの標準長さ 中間サポートベアリング不要 中間チューブはラジアル方向に取り外し可能 温度範囲 -30 °C ～ +100 °C (-22 °F ～ +212 °F) 設計 2つのクランプハブにそれぞれ1本のクランプスクリューを装備 中間チューブはクランプハブ内でジンバル構造 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ シリーズ60まで - アルミニウム シリーズ150まで - スチール 中間チューブ シリーズ200まで - アルミニウム 300シリーズから ...
R+W Italia S.r.l
長さ: 250 mm - 4,000 mm
... スプラインシャフトおよびハブ スプラインシャフトおよび歯付きシャフト DIN 9611 および DIN 5463 ソリッドシャフトエンド、フライス加工、非硬化、材質:熱処理可能な鋼C 35K、マット。番号 1.0501 DIN 寸法:6x11x14 バイス 38x1,25x29 スプラインシャフトおよび歯付きシャフト、プロファイルバー DIN 9611 および DIN 5463 材料:で-処理可能な鋼C45、マット番号。1.0503、非硬化DIN寸法：6x11x14〜38x1,25x29、長さ250〜4000mm ブローチ内部プロファイルDIN ...
直径: 0.19 in - 2 in
長さ: 3 in - 60 in
... PBCインチステンレスシャフト（NILSS/NIPDLSS）は、RC50プラスにケース硬化されており、Simplicity FrelonGOLD®ライニングベアリングおよびリニアボールベアリングとの使用に適しています。PBC Linearは、様々なサイズにわたって最も均一な表面硬度と硬度深さを提供し、性能の向上を実現します。さらに、すべてのインチ440ステンレススチールシャフトは、一貫した表面仕上げの範囲内で研磨され、より高いレベルの予測可能な性能を実現します。この表面仕上げにより、荷重がより均等に分散され、摩耗や微粒子の発生が減少し、抵抗が減少します。最後に、インチ鋼シャフトの全長にわたって寸法の公差が一定であるため、一貫したベアリングの動作が実現します。 ...
PBC Linear
直径: 1,100 mm
... Radiconは、様々な産業に適したギアとトランスミッションソリューションを幅広く提供しています。ピニオンシャフトはギアシステムにおいて重要なコンポーネントであり、効率的な動力伝達と耐久性を提供します。耐久性を高める高品質な素材構造。最適なパフォーマンスを実現する精密エンジニアリング：高級スチール用途：工業用ギアシステムメーカーラジコン ...
直径: 3.18 mm - 19.05 mm
長さ: 3,600 mm
... スプラインシャフトは、低コスト、低摩擦、長寿命を第一に考えて設計された、軽負荷から中負荷の用途に適しています。1軸の運動には回転防止機構を、2軸の運動には駆動機構を提供します。このアセンブリは、低摩擦のケルコートTFEコーティングを施したステンレス鋼スプラインシャフトと、フリーランニングまたはアンチバックラッシュ複合ポリマーブッシュで構成されています。 スプラインシャフトは、直径3.18mmから19.05mmまで、長さは最大3,600mmまでご用意しています。ブッシングには真鍮製のカラーが付属しており、ナットを変形させることなくさまざまな取り付けが可能です。スプラインシャフトは、代替材料、端部の加工、複数のブッシング、ブッシングの加工など、さまざまなオプションが用意されています。最小限のねじり遊びを必要とする用途には、アンチバックラッシュ・アセンブリが用意されています。 ケルコートTFEは、機械的補強の有無に関わらず、アセチルやナイロンなどの柔らかいプラスチックに最適な、ソフトコーティング、長期乾燥潤滑剤です。ナットとスプラインシャフトの界面への潤滑は、ブッシュがケルコートTFE粒子をコーティングから拾い上げることと、プラスチック内部の潤滑剤が移動することによって行われます。 ...
... 転造ボールねじ用スクリューシャフト スピンドル直径16～80mm、ピッチ2～50mm、長さ6mまで - カスタマイズ - 標準仕様 - 以下のモデルシリーズ2446, 3446, 8436, 8446, 8132, 8142の転造ボールねじに使用可能です。 スクリューシャフトの最大長さは、ここで指定されています。異なる長さのシャフトは、追加コストで入手可能です。転造スクリューシャフトの標準精度クラスはT7です。ご要望に応じて、公差クラスT5、T9、T10も承ります。 - ここに示されている標準寸法のシャフトとナットは、短期間で入手可能です。 - ...
... パワートルク！」 ボールスプラインは、トルクを伝達しながら摩擦のない直線運動を可能にする便利で効率的なデバイスです。 その信頼性と高効率のため、従来のスプラインを置き換えるために利用されています。 ボールスプラインアセンブリでは、再循環ベアリングボールは、回転部材（内側レース）と回転/摺動部材（外側レース）の間に荷重を運びます。 パワートルク！」 インナーレースは、高品質の4150 合金鋼で作られています, 誘導は、Rc 56-60に硬化しました. パワートルク！」 外側のレースは、Rcに処理されたボールトラック熱で硬化鋼で作られています ...
NOOK INDUSTRIES
... 距離とミスアライメントを補正するカスタム・ドライブシャフト Belden Universalは、ヘビーデューティ、ステンレススチール、レベラー強度など、さまざまな設計タイプのテレスコピックドライブシャフト（カルダンシャフトとも呼ばれる）を提供しています。 ドライブシャフトUジョイントは、連結シャフトとも呼ばれ、2つのユニバーサルジョイントを含むシャフトです。最も単純なタイプのドライブシャフトは、両端にジョイントがあります。この構成は、基本的に、ドライブと被駆動負荷間の距離やオフセットを克服するための拡張ダブルジョイントです。また、ドライブシャフトのジョイントは、角度のずれを解消するソリューションにもなります。 テレスコピックドライブシャフト カルダンシャフトには伸縮可能な中間エレメントを含めることができ、剛性の高い2ジョイントシャフトよりも迅速で簡単な再配置が可能です。これにより、軸方向のミスアライメントを簡単に調整することができます。 ...
トルク: 15 Nm - 450 Nm
直径: 6 mm - 54 mm
長さ: 0 mm - 4,000 mm
... 1個または2個の金属製ベローカップリングまたはエラストマーカップリングが付属しています。接続する軸端のオフセット補正が高く、ねじり剛性に優れています。 以下の組み合わせでご利用いただけます： SWA-BB（ベローベロー） 付属のメタルベローカップリング2個を装備しています。接続する軸端のオフセット補正が高く、ねじり剛性に優れている SWA-BK (ベロー、ハーフシェルクランプ) 付属のメタルベローカップリング1個のみ搭載。接続する軸端のオフセット補正と最高のねじり剛性を実現。 SWA-EE（エラストマー-エラストマー） 付属のエラストマーカップリング2個を装備しています。接続する軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性がよく、取り付けが容易。 SWA-EK（エラストマー・クランピング） 付属のエラストマーカップリングは1個のみ。接続する軸端のミスアライメントを補正します。ねじれ剛性がよく、取り付けが容易。 バックラッシュフリー 高いねじり剛性 組み立て・分解が非常に簡単 ミスアライメントを補正する 特別仕様もあり、ご要望に応じます 非常に低い質量慣性モーメント ...
HA-CO GmbH
... NKOMAのポジティブドライブシャフトとハブの接続により、設計者は品質や効果的な動作を犠牲にすることなく、経済的なソリューションを実現することができます。 幅広いサイズと設計が可能で、トルクを伝達しながらも、必要に応じてスライド運動をさせることができる、即戦力となる製品です。 INKOMA-シャフト-ハブ接続のプログラムは、汎用性の高い標準部品で構成されており、すぐに使用できる要素を数多く選択し組み合わせることが可能です。この製品群により、設計者はこれらの部品を固定接続とスライド接続の両方に組み合わせることができます。フランジ付きハブとクランプリングを組み合わせることで、スライド式の適合性をさらに高めることができます。 ...
トルク: 149 Nm - 24,000 Nm
直径: 87 mm - 237 mm
長さ: 57 mm - 131 mm
... コストパフォーマンスに優れた高精度リダクションキット 出力ベアリングなしのリダクションキット 外部ベアリングの取り付けや特定の機械設計への統合のための最大限の自由度と柔軟性。 ロストモーション1分以下 グリース充填済み ご要望に応じてモーターアダプター 入力シャフトのバリエーション キー溝 クランプリング スプライン ファインサイクロAシリーズの利点 高いコストパフォーマンス コンパクト設計 長寿命潤滑 小さな慣性モーメント 高い過負荷容量 最大24000Nmの緊急停止用ピークトルク 高効率 ...
Hansen Industrial Transmissions
直径: 6 mm - 20 mm
... ボストンギアのステムピニオンは、スチールシャフトに一体的に切断された少数の歯を備えています。 特殊で拡大されたピッチ径を使用すると、歯のアンダーカットが最小限に抑えられます。 標準ストック平歯車で実行する場合、ステムピニオンは、平歯車ドライブで通常見られる比率を増加させます。 注意:ステムピニオンは、お互いに、内歯車、または11歯の平歯車を使用して操作することを意図していません。 しかし、これらの製品は、他のすべての標準 14 1/2° PA 平歯車と十分に動作します。 さまざまなボアサイズ、キー溝、および止めねじを備えた多くの異なるギアが定期的に在庫されていますが、必要なボア/キー溝/止めねじの組み合わせがすぐに入手できない場合は、当社の機械加工専門家は硬化していないギアを変更して24時間以内に出荷することができます。 ...
直径: 4 mm - 25 mm
... NBボールスプラインは、ボールエレメントの循環運動を利用した直線運動機構で、荷重支持とトルク伝達を同時または単独で行うことができます。ロボットや搬送機器など、幅広い用途に使用できます。 NBボールスプラインは、ロボットや輸送用機器など、重荷重を支えつつスムーズにトルクを伝達する必要がある機械に幅広く使用されています。ナットやシャフトの形状など、さまざまなモデルを用意しています。 主な特徴一覧 NBボールスプラインは、軸とナットで構成されています。ボールスプラインのシャフトには、軌道溝が設けられています。ナット部は、外筒、保持器、サイドリング、ボールエレメントから構成されています。この構成は、次のような多くの利点を備えています。 ...
NB
長さ: 1,000 mm - 3,000 mm
... スプラインシャフト - DIN ISO 14に類似、スチールC45 材質スチールC45、冷間引抜。在庫長さ：1000mm、1500mm、2000mm、3000mm。ご要望に応じて6000mmまでの特殊長も承ります（在庫あり）。公差：真直度0.8mm/m、ねじれ最大5mm/m。 0.5mm/m。ご要望により、真直度0.1 mm/mも製作可能。 ...
... 精密シャフトはリニアテクノロジーの一部であり、リニアボールベアリングと組み合わせて、歪みに強いリニアガイドシステムを構築するために使用されます。 高品質な表面と高い硬度により、当社のリニアシャフトは、お客様の機械要素の正確な動きを保証します。 ...
... コスト最適化の多機能部品。 顧客のニーズに合致する Conform® のブランド名で、当社は複雑な冷間成形部品を開発し、製造しています。多くの場合、顧客固有の多機能用途で、常に高度な開発専門知識と最新の設備および機械を使用しています。金属が形成されているため、当社のConform® 部品は、機械加工された従来の精密部品や旋削部品よりもはるかに経済的です。 より速く、シリーズ生産に迅速に、 エンジニアリングのデザイナーと開発者は、開発段階とプロトタイプの段階で、「Arnold Fastener ...
直径: 3 mm - 300 mm
... Hansheng Automationは、KashifujiギアスキービングマシンKPS30を含むさまざまなギア加工装置を備えており、高精度のギア加工サービスを提供できます。私たちが達成できるギアの精度レベルはISO/DIN/GBレベル5であり、加工されたギアとギアシャフトは多くの場面で優れた性能を示すことができます。 Hansheng Automationは、豊富な加工能力を持つ会社であり、ギア加工、CNC加工、鋳造精密加工などの加工サービスを提供できます。 インドネシア、ベトナム、パキスタンなどの国々のタバコ包装機械設備メーカーや食品包装機械設備メーカーに精密ギアとギアシャフト、設備構造鋳造などのサービスを提供しており、豊富な生産経験を持っています。 私たちの工場は、Kashifujiシリーズのギア製造機械、KashifujiギアスキービングマシンKPS30、Ningjiang ...
Hansheng Automation (Dongguan) Co., Ltd.
トルク: 550 Nm - 7,800 Nm
... PTO (Power Take - Off)シャフトは、トラクターエンジンなどの動力源から駆動装置や機械に回転力を伝達するために設計された重要な機械部品です。当社のPTOシャフトは、さまざまな用途で信頼性が高く効率的な動力伝達を保証するために、精密かつ高品質の材料で設計されています。 2.製品の特徴 2.1 高強度構造 当社のPTOシャフトは、トップグレードの合金鋼から作られています。この材料の選択により、シャフトは変形や破損することなく高トルク負荷に耐えることができ、卓越した強度が得られます。高負荷の農業用耕うん機でも、産業用機械でも、頑丈な構造は長期間の性能を保証します。 2.2 ...