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内径: 3 mm - 400 mm
外部の直径: 7 mm - 600 mm
... 当社の深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。当社のポートフォリオには、3 mmから400 mmにわたる内径の標準、薄型、幅狭、幅広、小型、超小型の深溝ボールベアリングがあります。拡張製品ラインには、完全な開放型、シールド、密閉型およびスナップリングの組み合わせが含まれています。 容易な互換性 メトリックベアリングとして設計された当社の深溝ボールベアリングは、ISO規格に準拠し、競合他社のメトリック製品と寸法的に互換性があります。 プレミアム潤滑油 トルクの低減と静音動作を実現するために、すべてのTimkenの密閉型とシールド型の深溝ボールベアリングにMobil ...
TIMKEN Europe/ティムケン
外部の直径: 65 mm - 1,050 mm
... これらの軸受は、ラジアル荷重だけを支えます。伸長と縮小の両方に適合できます。軸受の回転時には、最小摩擦で、一方のリングからもう一方のリングへの相対的なアキシアル移動が生じます。タイプRIUとRUの軸受は、アキシアル方向の位置決めを行う他の手段がある場合には、シャフトを支持するために1箇所または2箇所で使用することができます。外輪には2本の完全リブがあり、内輪のサイズはリブのない場合の円柱外径です。 設計の特性 円柱の内輪があり、外輪には2本のリブがあるため、タイプNU軸受はフローティング軸受として使用するのに適している。 分離可能なコンポーネントにより取り付け・取り外しが容易。 アキシアル方向の伸長と縮小に適合。 回転時、最小摩擦でリング間のアキシアル移動が可能。 大きなラジアル荷重を支えられる。 スラスト荷重の生じる利用例には適さない。 利用例 セメント・石炭の粉砕機 ポンプ コンプレッサー 遊星ギア ギアボックス 遠心分離器 鉱山設備 砕石処理 トランスミッション ...
TIMKEN Europe/ティムケン
内径: 127 mm - 304.8 mm
幅: 6.35 mm - 19.05 mm
... Timkenの精密薄型ベアリングラインは、標準ステンレス鋼またはクロム鋼構成で高い精度と低いプロファイル設計を提供します。このラインには、特別な利用要件を満たすために特殊な機能を備えた深溝およびアンギュラコンタクト構成が含まれます。 設計の特性 精密公差 – 高い動作精度のためのABEC 5F（ISO P5）またはABEC 7F（ISO P4）を満たします。 材料選択 – 標準提供品には440Cステンレス鋼および52100クロム鋼が含まれます。 超仕上げされた軌道面 – 内部摩擦および振動を削減するスムーズな表面仕上げを提供します。 高品質ボール ...
TIMKEN Europe/ティムケン
内径: 75 mm - 850 mm
外部の直径: 160 mm - 1,120 mm
幅: 55 mm - 200 mm
... 概要
FAGのTORBトロイダルローラベアリングは、球状（spherical）と円筒（cylindrical）ローラベアリングの特性を1つの部品に統合した設計で、乾燥シリンダーやヤンキーシリンダー、プレスロールやサーモロールなど、製紙業の過酷な用途に適しています。非拘束軸受として球面ころ軸受（定位軸受）と組み合わせて使用することで、システム寿命を延ばし、総所有コストを低減し、高速生産時の正確な軸受案内を実現します。
特長
- 寿命延長：定位／非拘束配置で定格寿命を最大2倍に延長可能。
- 高い信頼性とコスト効率：X-life品質により保守やダウンタイムを低減。
- 特殊な内部形状により優れたラジアル荷重容量を実現。
- 互換性：ISO標準の寸法シリーズおよびサイズで製造され、市場製品との互換性あり。
- 設置スペースを有効活用するコンパクトな非拘束設計で高い出力密度を確保。
製品ポートフォリオ
- ラインアップ：軸径25〜1200
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
... 製品概要
Robustride の円柱ころ軸受は、高速工作機械のスピンドル駆動向けに設計されています。最適化された保持架により潤滑がより均一に分配され、高負荷および高回転域での信頼性が向上します。
状態の説明
- 高精度
- 高速対応
- 低摩擦
- 潤滑管理向け設計
適用業界
- 工作機械
製品特長
- 保持架による転動体の最適化された案内により、クリアランスの許容差を大きくしても性能を維持できる
利点
- 潤滑剤の分布が均一化されることで局所的発熱が低減され、熱特性が改善される
- クリアランス許容差の拡大により軸受の組立てが簡素化される
- 摩耗が低減され、保守間隔が延長される
技術仕様
- シリーズ名:
NSK Europe Ltd.
内径: 3 mm - 850 mm
外部の直径: 7 mm - 1,030 mm
幅: 8 mm - 90 mm
... ティムケン深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された内部形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。 当社の深溝ボールベアリングは、幅広い用途と条件において、信頼性の高い性能を発揮します。超仕上げの軌道面と制御された形状を特徴としているティムケンのプレミアム設計により、一貫した品質が保証されます。当社のポートフォリオには、3 mmから400 mmにわたる内径の標準、薄型、幅狭、幅広、小型、超小型の深溝ボールベアリングがあります。拡張製品ラインには、完全な開放型、シールド、密閉型およびスナップリングの組み合わせが含まれています。 容易な互換性 メトリックベアリングとして設計された当社の深溝ボールベアリングは、ISO規格に準拠し、競合他社のメトリック製品と寸法的に互換性があります。 プレミアム潤滑油 トルクの低減と静音動作を実現するために、すべてのTimkenの密閉型とシールド型の深溝ボールベアリングにMobil ...
TIMKEN/ティムケン
内径: 40 mm - 120 mm
外部の直径: 68 mm - 180 mm
幅: 15 mm - 28 mm
... SKFの超精密円筒ころ軸受の特徴は、次のとおりです： 高速回転性能 高いラジアル負荷容量 高剛性 低摩擦 低断面高さ このため、これらの軸受は、高い剛性を持ちながら重いラジアル荷重と高速回転に対応しなければならない工作機械主軸に特に適しています。 SKF超精密単列円筒ころ軸受は、複列軸受よりも高速回転が可能ですが、複列軸受はより重い荷重に適しています。 製品詳細 設計とバリエーション 軸受データ 予圧、クリアランス、剛性 ...
内径: 5 mm - 120 mm
外部の直径: 13 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 28 mm
... GMNは、標準サイズS、SM、KHのスピンドルボールベアリングで、サイズ、タイプ、デザインの完全な範囲を提供します。 GMNは、その幅広い製品群に基づいて、様々な操作関連の要件に対応する高品質でコスト効率の高いスピンドルベアリングソリューションを提供します。 スピンドルボールベアリングの一般的な特徴 以下の特性は、すべての標準サイズと、潤滑および分離可能なスピンドルボールベアリングに適用されます。 公称接触角15°～25 力はこの接触角で1つの軌道面から別の軌道面に伝達される。 ...
内径: 5 mm - 40 mm
外部の直径: 16 mm - 80 mm
幅: 5 mm - 18 mm
... 高精度ラジアル溝玉軸受は、2方向のアキシャル荷重を支えるが、設置スペースの関係でスピンドル軸受が使用できない場合や、回転体に対して最適なガイドが必要だが、回転数はそれほど重要でない場合に使用することが推奨されます。 GMNは、負荷能力および設置スペースに応じて、DIN 625に準拠したサイズ60および62の深溝玉軸受を提供しています。 また、保持器、潤滑剤、カバーの種類も豊富で、あらゆる用途に対応することが可能です。 ユニバーサルに展開可能 アキシャル、ラジアル両方向の力を受け止める ...
内径: 4 mm - 25 mm
外部の直径: 13 mm - 54 mm
幅: 3.5 mm - 15 mm
... ラジアルベアリングは、最も一般的な軸受として、世界中の産業で機械や製品を動かしています。 動かしています。 BNLのプラスチック製ラジアルベアリングは、鉄製ベアリングに代わって、以下のような特長を備えています。 - 動作に必要なエネルギーが少ない - 軽量で低摩擦 - 化学・腐食環境に強い - 潤滑剤を必要としない - 磁気や電気的な干渉に強い 当社の製品群には、総ころ軸受、フランジ付きミニアチュア軸受、キー溝付き軸受、シールド付き軸受などがあります。 キー溝とシールドがあります。ラジアルベアリングは全てアセタール製で、ステンレス鋼球を使用しています。 また、ポリプロピレン製やガラス製など、他の材質もあります。 高温や過酷な化学環境に耐えるラジアルベアリングは、特殊用途向け製品をご覧ください。 特殊軸受の項をご覧ください。 セラミック、ガラス、ポリエチレンの玉を使用したベアリングがあります。 特定の材料の組み合わせをご希望の場合や、どのタイプのベアリングが最適かアドバイスが必要な場合は、以下のページをご覧ください。 お問い合わせください。 ...
内径: 1.5 mm - 10 mm
外部の直径: 4 mm - 19 mm
幅: 1.8 mm - 7 mm
... ラジアルベアリングは最も一般的な軸受であらゆる範囲の精密回転機構部に使用されております 工作機械・ ワイヤーガイド 半導体実装装置・ボールネジ軸受 ...
内径: 10 mm - 70 mm
外部の直径: 19 mm - 150 mm
幅: 5 mm - 35 mm
... 深溝玉軸受は、数十年にわたり多くの産業で広く使用されています。内輪と外輪に深い溝が形成されており、ラジアル荷重とアキシアル荷重、あるいは両者の組み合わせに耐えることができます。深溝玉軸受の大手工場として、TPIベアリングはこのタイプのベアリングの設計と生産に豊富な経験を所有しています。 内輪・外輪 転動体と軸受輪の間の強い圧力に耐えられるように、炭素とクロムを含有する標準軸受鋼を選択し、硬化させた。 内輪、外輪とも炭窒化処理するのが、TPI深溝玉軸受の基本的な焼入れ方法である。この特殊な熱処理により、軌道面の硬度が上がり、それに応じて摩耗も少なくなります。 超きれいな鋼鉄は ...
... タフな産業用途には、特殊なベアリングが必要です。 NKEハイブリッド軸受は、鋼製リングと軸受用窒化ケイ素Si3N4製転動体で構成されています。 NKEハイブリッド軸受のメリット -絶縁性：電気抵抗の影響を受けにくい -高速化対応：転動体の軽量化による遠心力低減 -軽量化窒化ケイ素は従来の鋼鉄製転動体に比べ60%軽量です。 -長寿命化：軸受寿命の延長と再潤滑間隔の延長 -摩擦の低減：特に高速回転時の摩擦熱の低減 -高い耐摩耗性 -高い剛性：転がり接触部の変形が少ない ...
内径: 20 mm - 57 mm
外部の直径: 40 mm - 180 mm
幅: 15 mm - 60 mm
... -POLYAMIDEコーティングされたベアリングによる静粛な動作 -最大16フィート/秒の移動速度 -2RSバージョンでは、精密ベールベアリングにより低摩擦を実現 -耐摩耗性に優れた走行 ...
... サスペンションストラットベアリングは、マクファーソン式サスペンションを採用する自動車において、不可欠な部分です。ベアリングはコイルスプリングを車体から切り離し、操舵時にサスペンションストラットが旋回できるようにします。そのため、ストラットベアリングは車の操縦特性において非常に重要な役割を果たします。ベアリング技術のスペシャリストとして、弊社は、品質、信頼性、及び、寿命といった最も厳しい基準を満たすストラットベアリングを製造しています。 サスペンションストラットベアリングの役割 操舵角が変えられ、自動車の車輪が旋回する際、前軸との接続部がねじり運動をする必要があります。マクファーソン式サスペンションを採用する80％のマーケットシェアにおいて、これは、トップマウントとストラットベアリングの組み合わせにより実現されております。トップマウントは通常、頑丈なゴム金属要素で製造され、その下にサスペンションストラットが取り付きけられます。昨今の自動車では、通常、アンギュラコンタクトボールベアリングが使用されます。トップマウントで使用されるゴムの展性は、小さな角度変化を可能にし、振動吸収材としても機能します。ストラットベアリングは、完全なねじり運動を可能にします。ストラットベアリングは目立たない部品ですが、最適なベアリングの選択と正確で精密な組付きけは、サスペンションストラットが完璧に機能するために非常に重要です。より洗練され、スポーツチューンされた自動車の場合、サスペンションストラットにかかる横方向の力が増加し、それがストラットベアリングに対するラジアル荷重に変換されます。車両の重量と動的接触力によって決まるアキシャル荷重がストラットベアリングにかかる主な荷重となりますが、ラジアル荷重への対応も重要性を増しております。この点において、以前に採用されていたスラストベアリングは、より適しているアンギュラーボールベアリングに置き換えられています。弊社は常にパイオニアです。サスペンションストラットに特殊なプラスチックを組み込んで軽量化を実現した世界初のメーカーであるだけではありません。また、サスペンションストラットにアンギュラーベアリングを初めて導入しました。弊社が発明し特許を持っている恒久的なシール構造により、ライフタイムに渡る長寿命を実現しました。サスペンションストラットベアリングは、低摩擦、正確なねじれ運動を可能にし、スムーズで正確なステアリングとホイールリセットを保証します。 ...
Rollax Kugellagerfabrik GmbH & Co. KG
内径: 10 mm - 55 mm
外部の直径: 15 mm - 68 mm
幅: 6, 7, 5, 4 mm
... 摩擦トルクが低く、トルク変動が小さいため、トルクの伝達効率を高め、円滑な回転が得られます。高速回転も可能な高精度の軸受です。 あらゆるモノの小型、軽量化が進むにつれ、ますます上がっていく要求品質に対し、長年培われた確かな技術力で応えています。熱処理時の歪低減、研削加工時の真円度向上等にクラフトマンの技を注ぎ、先端の生産技術力を投入する。 ロボット、自動車、医療機器、事務機器、変速機器、エンコード、モーター、掃除機などに広く使用する。 67シリーズ超薄形シリーズは薄い断面のため軸受スペースがわずかで済み、 ...
NINGBO SHILONG BEARING CO., LTD
内径: 5 mm - 50 mm
外部の直径: 16 mm - 90 mm
幅: 11 mm - 30 mm
... サポートローラーは、ヨーク形トラックローラーとも呼ばれ、シャフトまたはボルトに取り付けられる単列または複列のベアリングユニットです。ヨーク形トラックローラーは、特定の外面形状を持つ厚めの外輪と、針状ころと保持器アセンブリ、または針状ころと円筒ころの総称から成ります。支持ローラーの種類には、内輪付き、内輪なし、ダブルサイドシール、オープンタイプなどがあります。 ...
内径: 10 mm - 1,400 mm
... 深溝玉軸受は主にラジアル荷重を受けると同時に、中程度のアキシャル荷重を受ける。摩擦係数が小さく、限界速度が高く、寸法範囲が広く、構造のバリエーションが豊富なため、精密機器、低騒音モーター、自動車、オートバイ、その他一般機械に適しており、機械工業で広く使用されている軸受の一種である。 ...
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
内径: 15 mm - 300 mm
外部の直径: 42 mm - 540 mm
幅: 13.25 mm - 149 mm
... テー パローラベアリング内輪と外輪の軌道は円錐のセグメントであり、軌道の円錐面とローラ軸が投影された場合、すべてが軸受の主軸上の共通の点で接するように、ローラはテーパされます。 このジオメトリにより、円錐の動きは同軸のままになり、軌道とローラの OD 間で滑り動きがなくなります。 円錐 ころ軸受は、円錐アセンブリとカップに分離可能です。 分離不可能なコーンアセンブリは、インナーリング、ローラー、およびローラーを保持して均等に配置するケージで構成されています。 カップは単に外側のリングです。 内部クリアランスは、カップに対するコーンの軸方向の位置によって取り付け中に確立されますが、クリアランスのない予め装填された設置は一般的です。 ...