Conversor de DC síncrono T6 APD

assíncronode induçãode ímãs permanentes

Visão geral do produto
Eletrifique sistemas auxiliares de veículos com o sistema inversor T6 APD da KEB Automation. O T6 APD é projetado para veículos elétricos a bateria e híbridos e atende aos requisitos mecânicos e térmicos, condições ambientais, EMC, segurança e vida útil. O sistema modular e escalável integra até seis módulos inversores em três níveis de potência (correntes de saída nominais 16,5 A, 33 A e 60 A) e suporta controlo dinâmico e energeticamente eficiente de velocidade e binário. Filtros EMC DC integrados e uma Mobile Control Unit (MCU) com gateways de comunicação permitem operação fiável e integração em arquiteturas de controlo veicular.

Destaques

• Solução tudo-em-um
• DCU – controlador de acionamento DC-AC escalável com correntes de saída nominais até 60 A
• Aprovação tipo E1 e certificação segundo ECE R10; marcação CE opcional
• MCU – sistema de controlo móvel (sistema embarcado)
• J1939 CAN, UDS, TSC – controlo de binário e velocidade
• Pacotes de software de aplicação (compressor de ar, bomba de direção, bomba de calor, controlo genérico binário/velocidade, PDG, etc.)

Princípio tudo-em-um
O T6 APD simplifica a eletrificação de acionamentos auxiliares ao combinar uma MCU, filtros EMC DC integrados e a capacidade de integrar até seis módulos inversores. Algoritmos de controlo avançados suportam máxima eficiência dos motores elétricos do veículo.

• Eletrónica de potência para controlo de acionamentos auxiliares elétricos em veículos comerciais
• Suporte a PMSM e ASM: controlo dinâmico e energeticamente eficiente de velocidade e binário
• Operação sem encoder com deteção automática de resistência, indutância e posição do rotor
• Compatível com motores sem imãs, motores de relutância síncrona e motores de fluxo axial
• Aplicações de alta velocidade até 2000 Hz

Mobile Automation Control (MCU)
Funcionalidades e plataforma de software da MCU: o sistema de controlo móvel integrado fornece um ambiente PLC programável CODESYS/IEC 61131-3 e atua como gateway de comunicação (J1939, CANopen). A MCU hospeda software específico de aplicação (ex. eSERVO, eAIR, HEAT) e suporta diagnósticos UDS e armazenamento de ficheiros para downloads e firmware.

• PLC inteligente (CODESYS)
• Ambiente IEC 61131-3, programável
• Gateway CANopen e J1939 para troca de dados de processo, parâmetros e mensagens de diagnóstico
• Serviços UDS suportados

Software de aplicação / aplicações típicas

• Bomba servo (hidráulica): controlo PM sem sensor, controlo de caudal por necessidade, diagnósticos estendidos, design compacto e de baixo ruído
• Compressor de ar: controlo PM sem sensor, velocidade do motor ajustável, diagnósticos estendidos, baixo consumo de energia
• Bomba de calor / gestão térmica: controlo PM sem sensor, gestão térmica eficiente para autocarros elétricos, integração plug & play
• Apps genéricas: Torque & Speed Control (TSC), Process Data Gateway (PDG), Drive App, escravo CANopen, apps de serviço e diagnóstico

Dados técnicos (seleção)
Condições elétricas:
Intervalo tensão de entrada HV-DC: 200 … 820 V DC
Corrente de entrada DC nominal: 120 A
Corrente de entrada DC máxima (60 s): 180 A
Correntes de saída nominais a fS = 8 kHz: 16,5 A (DCU A), 33 A (DCU B), 60 A (DCU C)
Intervalo tensão de entrada LV-DC: 9 … 32 V DC
Monitorização temperatura do motor: PTC, KTY84, PT1000

Condições ambientais:
Temperatura ambiente em operação: -30 … 70 °C (ISO 16750-4 Code Z)
Grau de proteção: IP67, IP6K9K
Condições mecânicas, choque e vibração: ISO 16750-3 Code L
Arrefecimento líquido – caudal de refrigerante água-glicol: 10 l/min
Temperatura de entrada do refrigerante: constante, máxima 65 °C

Compatibilidade eletromagnética (EMC):
EMC testada segundo ECE R10 - aprovação tipo E1
Filtro DC-EMC comum integrado (standard)
Comutação deslocada dos módulos IGBT para reduzir EMI
Conectores EMC concebidos para ligação de blindagem e aperto de cabo optimizados
Compatível com UN ECE R10 rev.5 e CISPR25 quando aplicável

Configurações do sistema
A arquitetura modular suporta configurações de 1-IN-1 até 6-IN-1 combinando MCU + 1…6 módulos DCU. Combinações típicas de módulos (A/B/C) fornecem diferentes correntes nominais e influenciam o comprimento e o peso total do sistema. Exemplos de classificações nominais DCU a fS = 8 kHz: A = 16,5 A, B = 33 A, C = 60 A.

Aprovações & certificados
Aprovação tipo E1 segundo UNECE R10 (aprovação tipo EMC para veículos). Declaração de conformidade CE e outros certificados e aprovações KBA disponíveis para a família de produtos.

caractéristiques / spécifications techniques

• Intervalo HV-DC: 200–820 V DC
• Intervalo LV-DC: 9–32 V DC
• Corrente de entrada DC nominal (base do sistema): 120 A; pico 60 s 180 A
• Correntes de saída nominais DCU (fS = 8 kHz): 16,5 A (A), 33 A (B), 60 A (C)
• Temperatura de operação: -30 °C a +70 °C (ISO 16750-4 Code Z)
• Grau de protecção: IP67, IP6K9K
• Standard mecânico: ISO 16750-3 Code L (choque/vibração)
• Arrefecimento líquido: caudal recomendado água-glicol 10 l/min; entrada refrigerante máx. 65 °C
• Filtro EMC comum DC integrado; comutação IGBT deslocada; conectores EMC otimizados
• MCU embebida com ambiente CODESYS, gateway J1939/CANopen, diagnósticos UDS
• Software aplicacional: eSERVO, eAIR, HEAT, TSC, PDG, Drive App, etc.
• Aprovações: E1 (UNECE R10), declaração CE disponível