Equipamento de teste de reação ao fogo OBT SC

para material de revestimentopara a indústria aeronáuticacom queimador

O FAA Oil Burner for Cargo Liner, em conformidade com a FAR, Parte 25, Apêndice F, Parte III, foi concebido para avaliar as capacidades de resistência à penetração da chama dos materiais de revestimento do compartimento de carga das aeronaves, utilizando uma chama aberta de alta intensidade gerada por um queimador de óleo. O queimador de óleo da FAA para almofadas de assento também cumpre as seguintes normas: FAA Aircraft Material Fire Test Handbook Chapter 8 Oil Burner Test for Cargo Liners Boeing BSS 7323 Oil Burner Cargo Liner Airbus AITM 2.0010 Oil Burner Cargo Liner O queimador de óleo FAA para o Cargo Liner consiste em - A estrutura da amostra de teste é feita de aço carbono soldado de alta qualidade com acabamento em pó preto resistente à corrosão e a altas temperaturas. - A estrutura da amostra de teste pode ser orientada verticalmente e horizontalmente para montar as amostras de teste. - Dispositivo de calibração de chama com sete termopares do tipo K encapsulados em cerâmica de 1,6 mm de diâmetro, revestidos de metal e ligados à terra, com um diâmetro de fio de 0,254 mm, uma área de secção transversal de 0,0507 mm2 e uma resistência de 361 Ω/km (30 AWG). - Os termopares são fixados a um suporte angular para formar um pente de termopares a ser colocado no suporte da amostra durante a calibração. - Um medidor de fluxo de calor, completo com um dispositivo de arrefecimento e montado num suporte fixo. - Queimador de óleo NexGen, certificado pela FAA. - Queimador de óleo Carlin 200 CRD certificado pela FAA (opcional). - Fornece sistema de aquisição de dados, software de janela.