Queimador radiante FAA

a óleo combustívelde queima diretapara aquecimento

FAA Oil Burner for Insulation Burn Through Resistance, em conformidade com a FAR Parte 25 Apêndice F Parte VII, foi concebido para avaliar as caraterísticas de resistência à combustão do material de isolamento térmico ou acústico de aeronaves quando exposto a uma chama aberta de alta intensidade gerada por um queimador de óleo. O FAA Oil Burner for Insulation Burn Through também está em conformidade com as seguintes normas: Boeing BSS 7387 Isolamento (combustão) Airbus AITM 2.0056 Isolamento (combustão) O queimador de óleo da FAA para a resistência à combustão do isolamento consiste em - A estrutura da amostra de teste é feita de aço carbono soldado de alta qualidade com acabamento revestido a pó preto resistente à corrosão e a altas temperaturas. - A estrutura da amostra de ensaio pode ser orientada vertical e horizontalmente para montar as amostras de ensaio. - Dispositivo de calibração de chama com sete termopares do tipo K, encapsulados em cerâmica, com 1,6 mm de diâmetro, revestidos de metal e ligados à terra, com um diâmetro de fio de 0,254 mm, uma área de secção transversal de 0,0507 mm2 e uma resistência de 361 Ω/km (30 AWG). - Os termopares são fixados a um suporte angular para formar um pente de termopares a ser colocado no suporte da amostra durante a calibração. - Um medidor de fluxo de calor, completo com um dispositivo de arrefecimento e montado num suporte fixo. - Queimador de óleo NexGen, certificado pela FAA. - Queimador de óleo Carlin 200 CRD certificado pela FAA (opcional). - Fornece sistema de aquisição de dados, software de janela.