A grua automóvel é um tipo de grua montada num chassis de camião normal ou especialmente concebido, com cabina do condutor e cabina do operador da grua separadas. O desempenho do chassis de uma grua automóvel é equivalente ao de um camião de carga com o mesmo peso total, cumprindo os requisitos técnicos para veículos rodoviários, permitindo-lhe circular sem problemas em vários tipos de estradas. Este tipo de grua tem normalmente duas cabinas de comando, uma para operar a partir da parte superior da grua e outra para operar a partir da parte inferior. Os estabilizadores são estendidos durante a operação para garantir a estabilidade.
Parâmetros principais:
Sistema hidráulico - Sistema de confluência de três bombas
Velocidade de rotação - 0-3rap
Modelo do motor - Motor Weichai National VI
Potência do motor - 140KW
Modelo do pneu - 10.00-R20
Modelo do redutor -
Redutor de engrenagem planetária
Suporte de giro - Dentes externos: 1,5 m
Estrutura do quadro principal - Grande com seis furos
Modo de direção - Assistência hidráulica
Tipo de travão - Travão pneumático
Transmissão - Caixa de velocidades rápida de 8 velocidades
Peso - 18000kg
Cabina do condutor - Cabina do condutor XCMG
Norma de emissões - Nacional VI
Distância entre eixos - 4500
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