A grua automóvel é um tipo de grua montada num chassis de camião normal ou especialmente concebido, com cabina do condutor e cabina do operador da grua separadas. O desempenho do chassis de uma grua automóvel é equivalente ao de um camião de carga com o mesmo peso total, cumprindo os requisitos técnicos para veículos rodoviários, permitindo-lhe circular sem problemas em vários tipos de estradas. Este tipo de grua tem normalmente duas cabinas de comando, uma para operar a partir da parte superior da grua e outra para operar a partir da parte inferior. Os estabilizadores são estendidos durante a operação para garantir a estabilidade.
Parâmetros principais:
Sistema hidráulico - Sistema hidráulico de confluência de bomba dupla
Velocidade de rotação - 0-3rap
Modelo do motor - Yunnei 4112
Potência do motor - 136KW (185hp)
Modelo do pneu - Pneu com cinta de aço 900R20
Modelo do redutor - Redutor de engrenagem planetária
Suporte de giro - Interno: 1.4 metros
Estrutura do quadro principal - Grande com cinco furos
Modo de direção - Assistência hidráulica
Tipo de travão - Travão de ar
Transmissão - Caixa de velocidades rápida de 10 velocidades
Peso - 16000kg
Cabina do condutor - Cabina do condutor XCMG
Norma de emissões - Nacional VI
Distância entre eixos - 4200
Guincho principal - Guincho de 12 toneladas
Guincho auxiliar - Guincho de 12 toneladas
---