A grua para automóveis é um tipo de grua montada no chassis de um veículo normal ou especialmente concebido, com compartimentos separados para a condução e operação da grua. O desempenho do chassis de uma grua automóvel é equivalente ao de um veículo de carga com o mesmo peso total, satisfazendo os requisitos técnicos para veículos rodoviários e, por isso, pode deslocar-se sem problemas em vários tipos de estradas. Este tipo de grua tem normalmente duas salas de controlo, uma para operar a grua a partir de cima e outra para a controlar a partir de baixo. As pernas estabilizadoras devem ser estendidas durante a operação para garantir a estabilidade.
Parâmetros principais:
Velocidade de elevação - Gancho auxiliar: 52 (116)m/min; Gancho principal: 102m/min
Velocidade de rotação - 0-3rpm
Modelo do motor - Wp2.3NQ130E61
Potência do motor - 96KW (131HP)
Modelo do pneu - 825-R16
Velocidade de deslocação - 80Km/h
Modelo do redutor - Redutor planetário
Suporte de giro - Engrenagem externa de 1,3 m
Tamanho da lança - 532*402
Giro central - Big Five-hole
Forma de direção - Direção assistida hidráulica
Forma de travão - Travão pneumático
Caixa de velocidades - 1046HF
Tampa traseira deslocada - Configuração standard
Peso operacional - 11200kg
Cabina do condutor - Cabina do condutor XCMG
Norma de emissões - Nacional VI
Distância entre eixos - 3600mm
Guincho do guincho principal - Guincho de eixo inclinado (grande)
Guincho auxiliar - Guincho de eixo inclinado (grande)
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