Corrente para âncora

em aço inoxidávelem aço inox 304em aço inox 316

Visão geral do produto A corrente de âncora em aço inoxidável é uma corrente que liga a âncora ao casco, utilizada para transmitir a força de ancoragem e amortecer as forças externas exercidas sobre o navio. Uma corrente de âncora completa é composta por várias secções ligadas por elos de ligação ou manilhas de ligação; cada secção é composta por vários elos. Introdução

• Seleção do material: aço inoxidável em conformidade com a norma AISI; é necessária uma dureza moderada.
• Abertura da corrente: as aberturas das correntes de âncora pequenas devem ser soldadas; as aberturas das correntes de âncora grandes devem encaixar-se sem desvio; cada corpo de corrente pequeno deve ser simétrico e o espaçamento deve estar dentro das normas.
• Acabamento superficial: a qualidade do acabamento por eletrólise deve ser branca, limpa e brilhante.
• Principais cenários de aplicação: iates, barcos, etc.
• Materiais disponíveis: podem ser fornecidos os tipos de aço inoxidável 316, 304, 201 e outros.
• Resistência à corrosão: várias vezes superior à das correntes de âncora comuns.

Notas de inspeção Se a corrente de âncora em aço inoxidável não for de todo magnética, isso indica uma estrutura austenítica (série 300). Os materiais da série 400 são magnéticos (ferríticos). Note-se que o facto de não ser magnética não significa necessariamente que o tipo seja 304, uma vez que também existem materiais 201 e 202. O teor típico de níquel difere entre os tipos (por exemplo, ~8% de Ni para o 304). Para determinar o tipo exato, recorre-se a testes com espectrómetro ou à verificação da composição química. Parâmetro Diâmetro da corrente (mm) | Carga de prova (kN) Grau 1 / Grau 2 / Grau 3 | Carga de ruptura (kN) Grau 1 / Grau 2 / Grau 3 | Massa aproximada (127,5 m) kg 6 mm | Carga de prova (kN): 6,62 / 9,3 / - | Carga de ruptura (kN): 13,32 / 18,6 / - | Massa: 21,45 7 mm | Carga de prova (kN): 9,02 / 12,6 / - | Carga de ruptura (kN): 18,13 / 25,2 / - | Massa: 29,15 8 mm | Resistência à prova (kN): 11,78 / 18,5 / - | Resistência à ruptura (kN): 23,68 / 33 / - | Massa: 38,23 9 mm | Resistência à prova (kN): 14,9 / 20,9 / - | Resistência à ruptura (kN): 29,97 / 41,8 / - | Massa: 48,4 10 mm | Resistência à prova (kN): 18,4 / 25,8 / - | Resistência à ruptura (kN): 37 / 51,6 / - | Massa: 59,68 11 mm | Resistência à prova (kN): 22,6 / 31,2 / - | Resistência à ruptura (kN): 44,7 / 62,4 / - | Massa: 72,33 12,5 mm | Resistência à prova (kN): 28,75 / 41,2 / - | Resistência à ruptura (kN): 57,81 / 82,6 / - | Massa: 93,23 13 mm | Resistência à prova (kN): 31,1 / 44,1 / - | Resistência à ruptura (kN): 62,53 / 88,2 / - | Massa: 100,93 14 mm | Resistência (kN): 34,78 / 51 / - | Resistência à ruptura (kN): 69,93 / 101,9 / - | Massa: 116,88 15 mm | Resistência à deformação (kN): 41,4 / 58,3 / - | Resistência à rutura (kN): 83,25 / 116,6 / - | Massa: 134,2 16 mm | Resistência à prova (KN): 47,1 / 66,2 / 92,42 | Resistência à ruptura (KN): 94,72 / 132,3 / 184,87 | Massa: 152,9 17,5 mm | Prova (KN): 56,35 / 78,89 / 110,55 | Ruptura (KN): 113,31 / 157,78 / 221,1 | Massa: 182,88 19 mm | Prova (KN): 68,42 / 93,6 / 130,32 | Ruptura (KN): 133,57 / 187,2 / 260,64 | Massa: 215,33 20,5 mm | Prova (KN): 77,33 / 108,64 / 151,7 | Ruptura (KN): 155,49 / 217,27 / 303,42 | Massa: 250,8 22 mm | Resistência à compressão (kN): 89,06 / 125,4 / 174,7 | Resistência à ruptura (kN): 179,08 / 250,9 / 349,4 | Massa: 288,75 24 mm | Prova (KN): 105,98 / 149,9 / 207,9 | Ruptura (KN): 213,25 / 298,9 / 415,8 | Massa: 343,75 26 mm | Proof (KN): 124,38 / 175,4 / 244 | Resistência à ruptura (KN): 250,12 / 350,8 / 488 | Massa: 403,43 28 mm | Resistência (KN): 144,26 / 203,8 / 283 | Resistência à ruptura (KN): 290,08 / 406,7 / 566 | Massa: 467,5 30 mm | Resistência à prova (KN): 165,6 / 234,2 / 324,9 | Resistência à ruptura (KN): 333 / 467,5 / 649,8 | Massa: 536,25 32 mm | Prova (KN): 188,42 / 265,6 / 369,6 | Ruptura (KN): 378,88 / 531,2 / 739,3 | Massa: 611,05 34 mm | Proof (KN): 212,7 / 299,9 / 417,3 | Resistência à ruptura (KN): 427,72 / 599,8 / 834,6 | Massa: 689,7 36 mm | Proof (KN): 238,46 / 336,1 / 467,8 | Resistência à ruptura (KN): 479,52 / 672,3 / 935,7 | Massa: 733,3 38 mm | Prova (KN): 265,7 / 374,4 / 521,3 | Ruptura (KN): 534,28 / 748,7 / 1012,5 | Massa: 861,58 40 mm | Proof (KN): 294,4 / 414,5 / 577,6 | Resistência à ruptura (KN): 592 / 829,1 / 1155,2 | Massa: 954,8 42 mm | Resistência (KN): 324,58 / 457,7 / 636,8 | Resistência à ruptura (KN): 652,68 / 915,3 / 1272,6 | Massa: 1052,7 44 mm | Resistência (KN): 356,22 / 502,7 / 698,9 | Resistência à ruptura (KN): 716,32 / 999,6 / 1397,8 | Massa: 1155,28 46 mm | Resistência à prova (KN): 389,34 / 548,8 / 763,9 | Resistência à ruptura (KN): 782,92 / 1097,6 / 1527,8 | Massa: 1262,8 48 mm | Resistência à prova (KN): 423,94 / 597,8 / 831,7 | Resistência à ruptura (KN): 852,48 / 1195,6 / 1663,5 | Massa: 1375 50 mm | Resistência à prova (KN): 460 / 648,8 / 902,5 | Resistência à ruptura (KN): 926,09 / 1293,6 / 1805 | Massa: 1479,88 Normas e acessórios

• Nome (exemplo de acessório): Manilha Kenter.
• Quantidade mínima de encomenda (exemplo de acessório): 100 unidades.
• Opções de embalagem: Palete de aço / Caixa de madeira / Embalagem a granel.
• Normas de fabrico: Fabricado em liga de aço forjado, em conformidade com o Requisito Unificado W18 da IACS, o Requisito Unificado A1 da IACS, a norma ISO 1704 e os requisitos aplicáveis da ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA e RS. Todos os componentes de suporte de carga são forjados em matriz fechada, submetidos a tratamento térmico, maquinados com precisão e calibrados dimensionalmente para corresponder à classe da corrente de ancoragem correspondente.
• Normas de ensaio: verificação da composição química, inspeção da forja, verificação do tratamento térmico, inspeção dimensional, ensaio de carga de prova, verificação das propriedades de tração, ensaio de dureza, inspeção por partículas magnéticas (MPI), inspeção visual, verificação da montagem e marcação de identificação permanente.
• Normas de aplicação: adequado para a ligação de correntes de âncora com elos de pino e sem pino, correntes de amarração offshore, cabos de âncora de navios comerciais, navios porta-contentores, graneleiros, petroleiros, navios de transporte de GNL, plataformas offshore, FPSOs, sistemas de produção flutuantes, navios de guerra e instalações de amarração permanentes.
• Manutenção: inspecionar o desgaste do corpo, a deformação, o desgaste do bloco central, a segurança do pino cónico, a integridade do tampão de chumbo, a corrosão, as fissuras, o desgaste excessivo e as marcações de identificação; substituir componentes danificados ou desgastados de acordo com os requisitos de inspeção da sociedade de classificação.

Características / especificações técnicas

• Denominação: Corrente de âncora em aço inoxidável.
• Materiais disponíveis: 316, 304, 201 (tipos de aço inoxidável).
• Tipos de corrente: corrente de coluna aparafusada e corrente de coluna não aparafusada. As correntes com colunas aparafusadas apresentam uma resistência à tração cerca de 20% superior e menor deformação; as sem parafusos são normalmente utilizadas em embarcações de pequenas dimensões.
• Acabamento superficial: polimento eletrolítico — branco, limpo, brilhante.
• Aplicações típicas: iates, embarcações, amarração offshore, navios comerciais e navais.
• Resistência à corrosão: várias vezes superior à das correntes de âncora comuns (aço inoxidável).
• Normas de fabrico e ensaio: IACS W18, IACS A1, ISO 1704, ABS, BV, CCS, DNV, LR, NK, KR, RINA, RS; inclui ensaio de carga de prova e de tração, MPI, ensaio de dureza e verificação da composição química.
• Opções de embalagem: palete de aço, caixa de madeira ou embalagem a granel.