自動車用ホイールバランサー megaspin 420

自動

距離と直径の自動入力 幅のタッチレス自動入力 内側および外側のスティックオンウェイト用レーザーポインター。 人間工学に基づいた、リム内部の広い作業スペースとLEDライト OWB-時間と重量を最適化する機能 ウェイト装着位置の電動ブレーキ デジタル表示 自動幅オートセンス レギュラークランプ 高精度 産業用バランサーと同じセンサーシステムを採用しています。ホイールデータ 距離、直径、幅のホイールデータは、自動ゲージによって設定されます。空気圧クランプ (オプション)により、リムは常に同じ力でセンタリング装置に固定されます。 ゼロウェイトリフト（オプションゼロウェイトリフト（オプション）は、ホイールの正確なセンタリングを保証します。 スピード - 圧倒的な速さ チェックスピンを行うことなくバランシング：2つのレーザースポットが、粘着式ホイールウェイトとクリップ式ホイールウェイトの正しい位置を示します。 粘着式ホイールウェイトとクリップ式ホイールウェイトの正しい位置を示します。中型タイヤの場合 測定サイクルは5秒以下です。空気圧式クランプにより、タイヤをフランジに素早く固定できます。 バランサーのフランジにタイヤを素早く固定できます。LEDライトは、粘着ウェイトを取り付ける位置を照らします。 を照らします。これにより、繰り返しホイールウェイトを装着する必要がありません。 人間工学 - 優れた操作性 マシンの新しいシャーシにより、作業スペースは従来のバランシングマシンよりもかなりアクセスしやすくなっています。 従来のバランシングマシンよりも。LEDライトは、リムの表面をきれいにするために リムの表面をきれいにするのに役立ちます。ゼロウェイトリフト(オプション)は、重いタイヤでもスムーズに扱うことができるようにオペレーターをサポートします。 どんなに重いタイヤでもスムーズに扱うことができます。 ワンウエイトバランシング OWBは2つの補正面ではなく、1つの補正面を表示することで、70％のホイールに30％の時間短縮を提供します。 70％のホイールで