軽量鉄道車輪対

高速列車用貨物用EN

軽量ホイールセット ボルト締めホイール MoComp®の開発活動は、鉄道部品の継続的な最適化に重点を置いています。軽量後輪軸の革新的な設計は、鉄道車両製造における2つの大きな課題、すなわち大幅な軽量化と、運行の安全性とコスト効率の潜在的な改善に対するソリューションを提供します。これらは、一貫した軽量構造と代替材料の使用によって達成され、その結果、固形材料を使用する従来の設計と比較して15％以上の軽量化を実現しました。これは、ホイールセットあたり150～200kgのバネ下重量の軽減に相当する。さらに、これはエネルギーとCO2の節約につながり、さらにトラック荷重を大幅に軽減する。 統合圧力センサー オプションで、シャフト内の空気圧を常時測定する圧力センサーを組み込むことができます。 シャフト内の空気圧を常時測定し、運行の安全監視に大きく貢献します。 安全監視に大きく貢献します。 コスト効率の高いメンテナンス さらなる利点として、トレーリングアクスルはメンテナンスが容易です。モジュラー設計（ボルトホイール、シャフト、アクスルジャーナル (ホイール、シャフト、アクスル・ジャーナルがボルトで固定されている）ため、メンテナンスが非常に簡単です。ボルト締め設計のおかげで、ホイールとアクスル・ジャーナルの組み立てと分解を、時間とコストの面で効率的に行うことができます。 製品の特徴 バネ下質量の低減 - ホイールセットあたり150～200kgの軽量化 経済的なメンテナンスと組み立て - ホイールセットプレスなしで簡単にホイールを取り付け可能 - 内圧測定により、リソースのかかる超音波検査を削減可能 測定 - CO2の削減 参考文献 Y25貨車