Cummins/カミンズのコモンレールエンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
QSC8.3

出力: 365 kW - 447 kW
トルク: 1,799 Nm
回転速度: 2,600, 2,800, 3,000 rpm

... 、圧倒的なパフォーマンスの1シリンダあたり4バルブの エン ジン ■ 革新的な エン ジン設計特性により耐久性が向上 ■ 高圧 コモ ンレ ール式燃料システムにより燃費と社交性が向上 ■ SmartCraft®電子機器が、船舶のパフォーマンスを最大化し包括的な船舶診断情報へのアクセスを提供 ■ ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
QSK60

出力: 2,238 kW
回転速度: 1,800 rpm

... お客様のオイルおよびガスの用途にQSK60が最適な理由は稼働時間にあります。この エン ジンのV16構成は、最大3000 hp (2238 kW) の定格を提供し、カミンズQSKシリーズで実証済みの耐久性を兼ね備えています。標準的な機能として、 エン ジン速度に関係なく高い噴射圧力を維持し、あらゆるrpmで優れたパフォーマンスを発揮するカミンズのモジュール式 コモ ンレ ール燃料システムを備えています。また、プログラム可能なパラメータを搭載した高度な電子制御システム、高馬力のコンポーネントとメンテナンス間隔の延長 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
QSK50

出力: 1,109 kW - 1,864 kW
トルク: 2,440 Nm - 9,599 Nm

... 用途を選択する 概要 石油&ガス産業用 エン ジン 販売地域 米国 & カナダ、 ロシア、 アフリカ & 中東、 メキシコ、 フィリピン、 シンガポール、 ブラジル、 ボリビア、 ウルグアイ、 パラグアイ、 アルゼンチン、 コロンビア、 中米、 ヨーロッパ、 日本、 韓国 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
QSK60

出力: 1,723 kW - 2,013 kW
回転速度: 1,800 rpm

... モジュラー式 コモ ンレ ール燃料システム(MCRS) を備えたQSK60機関車 エン ジンは、カミンズのQuantumシリーズのひとつで、より少ないもので多くのことを成し遂げる革新的なテクノロジーを応用しています。 次のような特徴があります。 • 卓越した信頼性と耐久性 • 抜群の燃費の良さ • 低いランニングコスト • オーバーホールが必要になるまでの エン ジン寿命が長い モジュール式 コモ ンレ ール燃料システムを含むQSK60 エン ジンの最新の進化像です。設計にはQSK60やKTA50で培 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISF3.8

出力: 105 kW - 125 kW
トルク: 450 Nm - 600 Nm
回転速度: 2,600 rpm

... ISF エン ジンファミリーは、カミンズの頼もしい エン ジンラインナップの最新製品です。カミンズならではの卓越した性能、低重量、運用コストの低さ、信頼性と耐久性を備えたISF3.8は、トラック、バン、ピックアップトラック、ユーティリティビークルなどの軽商用車にうってつけです。ISF3.8は、その排気量クラスでは最も軽量で最も丈夫な エン ジンです。このため、重量の影響を受けやすく、スペースに限りがある車両総重量3.5トン以上の車両に最適です。 ISF3.8は最先端の熱工学や電子的統合、高圧 コモ ンレール燃料 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISF2.8

出力: 80 kW - 119 kW
トルク: 279 Nm - 359 Nm

... ISF エン ジンファミリーは、カミンズの頼もしい エン ジンラインナップの最新製品です。カミンズならではの卓越した性能、低重量、運用コストの低さ、信頼性と耐久性を備えたISF2.8は、トラック、バン、ピックアップトラック、ユーティリティビークルなどの軽商用車にうってつけです。ISF2.8は、その排気量クラスでは最も軽量で最も丈夫な エン ジンです。このため、重量の影響を受けやすく、スペースに限りがある車両総重量が3.5トン未満の車両に最適です。 ISF2.8は最先端の熱工学や電子的統合、高圧 コモ ンレール燃料 ...

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ディーゼルエンジン
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ISX12

出力: 336 kW - 373 kW
トルク: 2,102 Nm - 2,230 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... ISX12では、わずかながら燃費が向上しました。 カミンズは、エアインテークから排気後処理までのすべてのコンポーネントを、完全に統合されたシステムとして設計・開発・製造・サポートする唯一の エン ジンメーカーです。 XPI燃料システムは、産業界で最も高い噴射圧が可能で、 コモ ンレ ール設計により、 エン ジン回転数に依存しない強力なパフォーマンスを発揮します。また、ISX12の統合システムには、カミンズターボテクノロジー社がカスタムメイドしたVGT™ターボチャージャーが搭載されています。 ISX12 ...

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ディーゼルエンジン
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RAM series

出力: 276 W - 313 W
トルク: 1,152 Nm - 1,458 Nm
排気量: 6.7 l

... 耐久性と効率性を維持しながら、馬力とトルクをさらに向上させました。 HDピックアップトラックを購入すれば、1,075ポンド・フィートという素晴らしいトルクがついてきます。この高出力(HO) エン ジンが搭載されているのは、Aisin製のトランスミッションを備えたRAM 3500のみです。この新型高出力 エン ジンは最高出力420 hp、そしてクラス最高1,075ポンド・フィートのトルクを誇ります。 RAM ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
5.0L

出力: 231 kW
トルク: 678 Nm - 813 Nm

... ディーゼルと大型ディーゼルの中間に位置す るエ ンジンです。CGI(圧縮黒鉛鉄)のシリンダーブロック、鍛鋼製クランクシャフト、高強度アルミニウム合金ヘッド、複合材バルブカバーなどを採用し、軽量でありながら高い耐久性を実現しています。また、デュアルオーバーヘッド カムシャフトの採用により、5.0L V8ターボディーゼ ルエ ンジンは優れたNVH(騒音振動)特性を達成しています。 燃料効率の良いターボチャージャー カミンズM²™ ...

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