FPTの4気筒エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F1A

出力: 85, 115, 100 kW
トルク: 340, 400, 370 Nm
回転速度: 3,500 rpm

... 高性能を発揮するF1A エン ジン(2.3L)があります。このシリーズの エン ジンは、電子制御可変ジオメトリー・ターボチャージャー(eVGT)などの高度なエア・マネージメント・システムにより、1600 rpmで400 Nmという高速過渡応答に最適化されている。 F1A エン ジンは工業用に開発されたもので、最大350,000 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F1C

出力: 110, 96, 95 kW
トルク: 430, 350, 400 Nm
回転速度: 3,400, 2,620, 2,865, 3,500 rpm

... 小型商用車専用に設計されたF1C エン ジンは、40年以上にわたる現場経験の集大成である。この エン ジンは、最大152kW(207ps)と470Nmを発揮し、電子制御可変ジオメトリー・ターボチャージャー(eVGT)によりクラス最高の過渡応答性を誇り、1400rpm/分で470Nmを発揮するなど、性能面でもこのカテゴリーをリードしている。 F1C エン ジンは、二重タイミングチェ ーン(メンテナンス不要、ギア駆動タイミングより静かで安価)により、信頼性においてこのカテゴリーをリードしており、最大40万kmの長寿命設計 ...

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天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
F1C NG

出力: 100 kW
トルク: 350 Nm
回転速度: 3,500 rpm

... 小型商用車およびミニバス用の唯一の天然ガス エン ジン ディーゼル車と比較してCO2排出量を削減 多点ストイキ燃焼により、ディーゼル車と比較して燃料消費と騒音を最大限に低減 ディーゼル車と比較して最大20%(€/km)の燃料節約 小型商用車専用に設計されたF1シリーズは、この分野における40年以上の経験の集大成です。F1シリーズには、小型商用車およびミニバス用の唯一の天然ガス エン ジンであるF1C ...

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ディーゼルエンジン
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N45

出力: 152, 137, 118 kW
トルク: 580, 750, 680 Nm
回転速度: 2,200, 2,500 rpm

... バス、コーチにおいて、最もコンパクトで、効率的かつコスト効率の高い エン ジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEF エン ジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEF エン ジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...

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天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
N45

出力: 137, 118 kW
トルク: 580, 750 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... バス、コーチにおいて、最もコンパクトで、効率的かつコスト効率の高い エン ジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEF エン ジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEF エン ジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...

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ディーゼルエンジン
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F34

出力: 55, 43 kW
トルク: 265, 314, 424 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... パッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレ ンジおよびミッドレ ンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズの エン ジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ...

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ディーゼルエンジン
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F36

出力: 63, 90, 105, 75 kW
トルク: 600, 490, 354, 430 Nm
回転速度: 2,300 rpm

... パッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 F5シリーズは、ライトレ ンジおよびミッドレ ンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズの エン ジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ...

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ディーゼルエンジン
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N45

出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 525 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,800, 1,900, 2,100 rpm

... HI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレ ンジ用途における生産性のベンチマークとなっており、新設計のステージV エン ジンにより性能とTCOがさらに向上しています。 EGRフリーのアーキテクチャー、最新世代のコモンレール噴射、ターボチャージャー、再設計されたハードウェアにより、NEF エン ジンは最適な燃焼効率を保証します。これは低燃費と高出力密度を意味する。 目詰まりセンサー付きの新型大容量フィルターにより、クラス最高のサービス間隔は最大1200時間。メンテナンスフリーのHI-eSCR2により、 ...

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F34

出力: 55, 43 kW
トルク: 250, 318, 424 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... コンパクトなパッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレ ンジおよびミッドレ ンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズの エン ジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の ...

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ディーゼルエンジン
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F36

出力: 90, 75, 63, 105 kW
トルク: 600, 430, 490, 354 Nm
回転速度: 2,300 rpm

... このシリーズの エン ジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ステージVの排出ガス要件を満たすため、F36はコンパクトHI-eSCR2システムを搭載しています。これはメンテナンスフリーのシステムで、FPTの長期にわたるSCRの経験においてさらなるステップ ...

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